В Ирландии есть такая пословица – «лучше иметь горсточку таланта, чем полную сумку золота». Судьба Стивена Роча (Stephen Roche), настоящего ирландца, родившегося в Дандруме неподалёку от Дублина 28 ноября 1959 года, является полным подтверждением этой народной мудрости. Именно талант, а не мешок золота позволили этому упорному ирландцу стать обладателем Тройной короны велоспорта. Что это за корона? Она бесценна и не материальна – так назвали величайшее достижение в мире велоспорта. Тройная корона означает, что гонщик в один год выигрывает два Гранд-тура и Чемпионат Мира. За всю историю велоспорта её удостоились лишь два человека – Эдди Меркс (Eddy Merckx) (в 1974 году) и Стивен Роч (в 1987), и вряд ли она достанется кому-либо ещё.
Удачные выступления за любительский велоклуб Orwell Wheelers увели Роча далеко от жизни фермера. В 21 год он покинул Ирландию – французский тренер пригласил молодого и подающего надежды ирландца в любительскую команду ACBB Boulogne-Billancourt, где его целью стала подготовка к Олимпийским Играм 1980 года.
Талант Стивена проявился сразу – в первый же год пребывания в Европе он выиграл любительскую Париж-Рубе, уехав в отрыв с Дирком Демолем. Тогда спортивный директор пригрозил, что отошлёт его домой в Ирландию в тот же день, если он не будет первым. И Роч победил.
Марк Кавендиш, прозванный Пушечным ядром скоро начнёт новый сезон, и как оказалось, с мечтой о победе в Туре Фландрии. В прошлом году Кавендиш решил доказать, что способен после преодоления знаменитых Поджжио и Туркино на Милан-Сан-Ремо сохранить резкость и скорость на финишной прямой - он выиграл Классичиссиму. Посмотрим, сможет ли он в этом году доказать, что и брусчатка может являться его территорией, и захотят ли бельгийцы, чьи гонщики чаще всего одерживали победу на Туре Фландрии, поделиться лаврами. Вот что рассказал Марк Кавендиш в интервью, данном Sportwereld.be , опубликованном на бельгийском сайте niewsblad.be
Шон Келли (Sean Kelly) и Стивен Роч (Stephen Roche) появились в профессиональном велоспорте почти одновременно, в конце 1970-х, и не только стали на тот момент единственными представителями Ирландии в мировом профессиональном пелотоне, но вписали свои имена в историю. Они как будто поделили лавры – Келли считается Королём классических весенних однодневок, Роч же является обладателем так называемой Тройной Короны, выиграв в один год (1987) Джиро д'Италия, Тур де Франс и Чемпионат Мира.
Они никогда не были в одной команде, но соперниками не стали.
«Нас не нужно сравнивать, – сказал Роч после своей победы на Тур де Франс ирландским журналистам. – Лучше смотрите, чего мы достигли вдвоём».
В Ирландии, стране, где популярными национальными видами спорта являются гэльский футбол (особый вид, в котором есть черты обычного футбола и регби) и хёрлинг (вид, подобный хоккею на траве) велоспорт на профессиональном уровне представляли считанные единицы. На Гран-турах чаще всего доминировали французы, итальянцы, испанцы. Первым ирландцем, сделавшим карьеру в континентальной Европе стал Шимус Эллиотт (Seamus Elliott – 1934-1971). Он – грегари Жака Анкетиля (Jacques Anquetil) и Жана Стаблински (Jean Stablinski.), выигрывал этапы на всех трёх гранд турах, и стал первым ирландским гонщиком, надевшим жёлтую майку на Тур де Франс в 1963 году. Тогда Эллиот завоевал победу на этапе до Рубэ из отрыва, когда оторвался за 6 км до финиша, отыграв 33 секунды. И жёлтая майка продержалась на его плечах три дня.
Прошло целых 15 лет, когда другой ирландец Шон Келли смог победить на этапе Тур де Франс (победа на 6-м этапе в спринте).
Последуем и мы совету Стивена Роча и познакомимся с жизнью и карьерой каждого из них, не сравнивая гонщиков, а просто прослеживая их путь к успеху….
Сегодня, 17 июня, у легендарного бельгийского велогонщика Эдди Меркса, написавшего самые яркие страницы истории велоспорта, день рождения. Хотя его имя давно стоит в ряду величайших велогонщиков современности, он всегда отказывался считать себя таковым из-за скромности и глубокому уважению к другим спортсменам.
Достаточно одного его имени – и возникает целый ряд ассоциаций – бесчисленные победы, мощь, карьера, равной которой нет в истории. 10 лет из тринадцатилетней профессиональной карьеры, длившейся с 1965 по 1978 годы, Эдди Меркс (Eddy Merckx) доминировал в пелотоне – на его лице всегда была написана одержимость и яростное стремление к победе, тогда как у соперников была видна только боль. Гран-туры, классические однодневки, гонки на треке, часовой рекорд – легче сказать, что Меркс так и не выиграл за свою карьеру.
ASO (Amaury Sport Organisation) является организатором таких известных велогонок как - Тур де Франс, Париж-Ницца, Критериум Интренасиональ, Париж - Рубе, Тур де л'Авенир и Париж - Тур. Как стало известно, по сообщению L'Equipe, уже в этом году ASO примет бразды правления над велогонкой Критериум дю Дофине Либере. "Ордер на организацию велогонки Критериум дю Дофине Либере 2010 года был получен ASO. Кроме того, в настоящее время практически завершены переговоры о полной передаче велогонки во владение ASO", сказал Анри-Пьер Жильбер, генеральный директор Дофине Либере на страницах газеты L'Equipe в четверг 7 Января 2010.
Тайлер Фаррар - один из тех, кто весь прошлый сезон сохранял для нас хоть какое-то подобие интриги, когда дело доходило до спринта с участием Марка Кавендиша. Он единственный из гонщиков США, кто нашёл себя именно в спринте.
Каждый выбирает за кого ему болеть, но без сомнения, возможность увидеть спринтерские развязки с участием Фаррара в новом 2010 году принесут нам немало незабываемых минут.
В конце прошлого года Тайлер Фаррар дал большое интервью сайту nyvelocity.com. Его мы и предлагаем вашему вниманию.
" Фаррар.Я думаю, поезд Коламбии всё ещё сильный, потому что они так хорошо вымуштрованы. В самый разгар Тура у них впереди находилось 8 гонщиков, они определённо имели представление о том, что делают. Но мы прилагали большие усилия в этом направлении, я думаю, вы видите прогресс, который наша команда совершила за сезон, как наш развоз на финише улучшился в течение года. Мы приобрели опыт, привозя вперёд на несколько человек больше, что важно для соревнований такого рода. Думаю, на следующий год у нас будет сильная команда."
Теперь, когда первоначальный шум, поднявшийся после шокирующей новости о положительной допинг-пробе Тайлера Хэмилтона, утих, журналисты PEZCycling News решили, что все мы должны услышать то, что этот человек сам считает нужным сказать. Потребовалось много времени и много терпения, но в конечном итоге Тайлер сам пришел к ним с ответами на их вопросы.
Возвращение после двухлетней дисквалификации из-за проваленного теста на допинг после победы на разделке на Вуэльте, еще один «позитив» с его победной гонки с раздельным стартом на Олимпийских играх был аннулирован из-за неправильного хранения пробы «Б», - это выглядело так, как будто все его демоны гнались за ним в 2008 году, когда он взял титул чемпиона США и престижный Тур озера Цинхай в Китае. А потом, в начале 2009 года, пришли новости, заставившие всех нас качать головами – еще один проваленный тест. Но, надо отдать ему должное, не было долгого отрицания или оскорблений от человека, который выиграл Льеж-Бастонь-Льеж; только готовое признание, что он принимал лекарство от своей депрессии, в котором содержались запрещенные вещества. Журналист никогда не должен задавать своим читателям риторических вопросов, но я должен: Тайлер Хэмилтон – нарушил правила или были нарушения по отношению к нему?
…Завтра на опасной скорости они начнут гонку. Дорога, которая становится великим противником, прямая и бесконечная, уходящая в горизонт, или крутая и обдуваемая всеми ветрами, как скала, один взгляд на которую обрывает дыхание; дорога, усыпанная камнями, или покрытая пылью, грязью, с рытвинами, замедляющими ход. Бесконечная ленточка, которая поддаётся только по сантиметру. Завтра будет пот, судороги, боль в коленях, сердце, стучащее где-то в горле, боль в мышцах, жажда, проклятия, спущенные шины, полное изнеможение тела и души, горький вкус во рту, когда в это время другие, лучшие, исчезают в отрывах, растворяясь в вихре приветствий болельщиков. Но сегодня, лежа на мягких кроватях, они полностью расслаблены: они молоды, жизнерадостны и дышат воздухом возможных побед...
На этот подход повлияли другие дисциплины, включая трековый велоспорт, виды спорта на выносливость, в том числе бег на лыжах, триатлон и бег на выносливость. Команда будет применять новые практики в области тренировок и соревнований.
Это уже ближе к теме. Кто из вновь прибывших будет этим заниматься? Опять же Нарваэса и Тарлинга зачем тогда отпустили? - ребята взрывные, если потянули бы правильную дозу интервалов (после правильной растяжки сердечной мышцы) и результаты бы пришли.
Роглич побеждает благодаря очень жесткой дисциплине и фантастическому упорству. Изначально считалось, что у него нет физических данных для шоссейного велоспорта. Его преданность спортивной борьбе вызывает уважение.
Какое упорство , на упорстве будешь только по опам ездить , у Роглы именно данные и талант , а без дисциплины в профи команды просто не возьмут .
В Ирландии есть такая пословица – «лучше иметь горсточку таланта, чем полную сумку золота». Судьба Стивена Роча (Stephen Roche), настоящего ирландца, родившегося в Дандруме неподалёку от Дублина 28 ноября 1959 года, является полным подтверждением этой народной мудрости. Именно талант, а не мешок золота позволили этому упорному ирландцу стать обладателем Тройной короны велоспорта. Что это за корона? Она бесценна и не материальна – так назвали величайшее достижение в мире велоспорта. Тройная корона означает, что гонщик в один год выигрывает два Гранд-тура и Чемпионат Мира. За всю историю велоспорта её удостоились лишь два человека – Эдди Меркс (Eddy Merckx) (в 1974 году) и Стивен Роч (в 1987), и вряд ли она достанется кому-либо ещё.
Марк Кавендиш, прозванный Пушечным ядром скоро начнёт новый сезон, и как оказалось, с мечтой о победе в Туре Фландрии. 
Теперь, когда первоначальный шум, поднявшийся после шокирующей новости о положительной допинг-пробе Тайлера Хэмилтона, утих, журналисты PEZCycling News решили, что все мы должны услышать то, что этот человек сам считает нужным сказать. Потребовалось много времени и много терпения, но в конечном итоге Тайлер сам пришел к ним с ответами на их вопросы.
…Завтра на опасной скорости они начнут гонку. Дорога, которая становится великим противником, прямая и бесконечная, уходящая в горизонт, или крутая и обдуваемая всеми ветрами, как скала, один взгляд на которую обрывает дыхание; дорога, усыпанная камнями, или покрытая пылью, грязью, с рытвинами, замедляющими ход. Бесконечная ленточка, которая поддаётся только по сантиметру. Завтра будет пот, судороги, боль в коленях, сердце, стучащее где-то в горле, боль в мышцах, жажда, проклятия, спущенные шины, полное изнеможение тела и души, горький вкус во рту, когда в это время другие, лучшие, исчезают в отрывах, растворяясь в вихре приветствий болельщиков. Но сегодня, лежа на мягких кроватях, они полностью расслаблены: они молоды, жизнерадостны и дышат воздухом возможных побед...
