Спонсор:
ГазПром - энергетическая компания
РосТехнологии - государственная корпорация
Итера - международная группа компаний
Велосипеды: Ridley
Седла:
Менеджмент:
Sergei Chemezov Сергей Чемезов
Alexey Miller Алексей Миллер
Igor Makarov Игорь Макаров
Andrei Tchmil Андрей Чмиль
Pierumberto Zani Пьерумберто Зани
Спортивные директора:
Serge Parsani Серж Парсани
Mario Chiesa Марио Чиеза
Claudio Cozzi Клаудио Коцци
Dmitri Konychev Дмитрий Конышев
Gennady Mikhaylov Геннадий Михайлов
Josef Braeckevelt Джеф Бракевельт
Sandro Callari Сандро Каллари
Состав команды:
Alexander Botcharov Александр Бочаров (Россия)
Alexander Kolobnev Александр Колобнев (Россия)
Alexandr Pliuschin Александр Плюшкин (Молдавия)
Artem Ovechkin Артем Овечкин (Россия)
Danilo Napolitano Данило Наполитано (Италия)
Denis Galimzyanov Денис Галимзянов (Россия)
Eduard Vorganov Эдуард Ворганов (Россия)
Egor Silin Егор Силин (Россия)
Evgueni Petrov Евгений Петров (Россия)
Filippo Pozzato Филиппо Поццато (Италия)
Joan Horrach Ripoll Хуан Орач Риполль (Испания)
Joaquim Rodriguez Хоакин Родригез (Испания)
Kim Kirchen Ким Кирхен (Люксембург)
Laszlo Bodrogi Ласло Бодроги (Венгрия)
Luca Mazzanti Лука Мацанти (Италия)
Marco Bandiera Марко Бандиера (Италия)
Maxime Vantomme Максим Вантомм (Бельгия)
Mikhail Ignatyev Михаил Игнатьев (Россия)
Nikita Eskov Никита Еськов (Россия)
Nikolay Trusov Николай Трусов (Россия)
Pavel Brutt Павел Брутт (Россия)
Robbie McEwen Робби Макьюэн (Австралия)
Sergey Ivanov Сергей Иванов (Россия)
Sergey Klimov Сергей Климов (Россия)
Stijn Vandenbergh Стийн Вандерберг (Бельгия)
Timofey Kritskiy Тимофей Крицкий (Россия)
Vladimir Karpets Владимир Карпец (Россия)
официальный сайт команды Катюша
Тем не менее, уже первые месяцы показали, что команда двигается в нужном направлении. Уже к концу марта в копилке команды было 11 побед. Но первая действительно большая победа пришла 19 апреля – Сергей Иванов выиграл Амстел Голд Рэйс.
После такого результата сезон можно было бы признавать успешным, но дальше произошли события, которые сильно ударили по авторитету команды. Бесцветная Джиро и два крупных допинг-скандала, казалось, поставили под вопрос успешность проекта, и даже участие команды в Тур де Франс. Допинговый скандал сыграл свою роль и в построениях команды – Кенни Де Хаэс после этого покинул команду.
Тем не менее, на Тур команда попала и не зря – ещё одну большую победу принёс Сергей Иванов, выиграв 14 этап из отрыва.
Но даже победа на этапе Тура и в целом вполне удачный сезон не стали основанием для приглашения команды на Вуэльту. Тем не менее, окончание сезона всё равно вышло успешным – ещё 5 побед, в одной из которых непосредственное участие принял новобранец команды, Артём Овечкин (на тот момент в команде он числился месяц и 10 дней).
На трансферном рынке команда проявила себя активно и вполне успешно. Ряды Катюши пополнили двое самых перспективных россиян – Егор Силин и Тимофей Крицкий, стан многодневщиков и классиков укрепился Хоакином Родригесом и Кимом Кирхеном, особняком стоит приход Александра Колобнева – и это далеко не полный перечень приобретений команды. При этом Катюша сохранила почти весь свой состав – потерей можно считать разве что уход Бена Свифта, но раскрылся бы молодой британец в звезду спринта – вопрос. Ожидается в новом сезоне и ряд «возвращений» - Робби Макьюэн и Лосло Бодроги по большому счёту пропустили большую часть предыдущего сезона – можно рассчитывать на то, что в этом году они попытаются отыграться за два.
В этом сезоне стоит ждать роста результатов на однодневках – в команде были специалисты именно в этом виде, а в межсезонье их стало ещё больше. Возможно, на гранд-турах себя проявят новички команды – Кирхен и Родригес, постарается не ударить в грязь лицом и Владимир Карпец. Команда по большому счёту не имеет слабых мест – практически все позиции закрыты опытными и проверенными бойцами. Но и молодёжь дорогого стоит - огромный интерес будет вызывать адаптация в профессионалах и дальнейший рост Силина и Крицкого и возможно новое рождение Плюшина.
Copyright © VeloLIVE.com
Все права защищены
.