Спонсор:
ГазПром - энергетическая компания
РосТехнологии - государственная корпорация
Итера - международная группа компаний

Велосипеды: Ridley
Седла:

Менеджмент:
Sergei Chemezov    Сергей Чемезов
Alexey Miller           Алексей Миллер  
Igor Makarov           Игорь Макаров
Andrei Tchmil          Андрей Чмиль
Pierumberto Zani     Пьерумберто Зани
Спортивные директора:
Serge Parsani
            Серж Парсани  
Mario Chiesa           Марио Чиеза

Claudio Cozzi         
Клаудио Коцци
Dmitri Konychev     
Дмитрий Конышев
Gennady Mikhaylov Геннадий Михайлов

Josef Braeckevelt   
Джеф Бракевельт

Bart Leysen            Барт Лейзен
Sandro Callari         Сандро Каллари


Состав команды:

Alexander Botcharov      Александр Бочаров   (Россия)
Alexander Kolobnev       Александр Колобнев  (Россия)
Alexandr Pliuschin        Александр Плюшкин   (Молдавия)
Artem Ovechkin            Артем Овечкин           (Россия)
Danilo Napolitano          Данило Наполитано    (Италия)
Denis Galimzyanov        Денис Галимзянов     (Россия)
Eduard Vorganov           Эдуард Ворганов       (Россия)
Egor Silin                      Егор Силин                (Россия)
Evgueni Petrov               Евгений Петров         (Россия)
Filippo Pozzato             Филиппо Поццато       (Италия)   
Joan Horrach Ripoll        Хуан Орач Риполль   (Испания)
Joaquim Rodriguez        Хоакин Родригез        (Испания)
Kim Kirchen                  Ким Кирхен               (Люксембург)
Laszlo Bodrogi              Ласло Бодроги          (Венгрия)
Luca Mazzanti              Лука Мацанти            (Италия)
Marco Bandiera             Марко Бандиера       (Италия)
Maxime Vantomme       Максим Вантомм       (Бельгия)
Mikhail Ignatyev            Михаил Игнатьев       (Россия)  
Nikita Eskov                 Никита Еськов           (Россия)
Nikolay Trusov              Николай Трусов         (Россия)
Pavel Brutt                   Павел Брутт               (Россия)
Robbie McEwen           Робби Макьюэн          (Австралия)  
Sergey Ivanov               Сергей Иванов           (Россия)
Sergey Klimov              Сергей Климов           (Россия)
Stijn Vandenbergh        Стийн Вандерберг       (Бельгия)
Timofey Kritskiy           Тимофей Крицкий        (Россия)
Vladimir Karpets          Владимир Карпец        (Россия)



официальный сайт команды Катюша

    На старте прошлого сезона «Катюша» казалась потомком ТКС с большим бюджетом, который спустили не так, как нужно. Россиян собрали звёздных, но двух главных заполучить не смогли – Меньшов и Колобнев остались в заграничных команда. Да и иноземные покупки казались не такими громкими, как хотелось бы.
    Тем не менее, уже первые месяцы показали, что команда двигается в нужном направлении. Уже к концу марта в копилке команды было 11 побед. Но первая действительно большая победа пришла 19 апреля – Сергей Иванов выиграл Амстел Голд Рэйс.
    После такого результата сезон можно было бы признавать успешным, но дальше произошли события, которые сильно ударили по авторитету команды. Бесцветная Джиро и два крупных допинг-скандала, казалось, поставили под вопрос успешность проекта, и даже участие команды в Тур де Франс. Допинговый скандал сыграл свою роль и в построениях команды – Кенни Де Хаэс после этого покинул команду.
    Тем не менее, на Тур команда попала и не зря – ещё одну большую победу принёс Сергей Иванов, выиграв 14 этап из отрыва.
    Но даже победа на этапе Тура и в целом вполне удачный сезон не стали основанием для приглашения команды на Вуэльту. Тем не менее, окончание сезона всё равно вышло успешным – ещё 5 побед, в одной из которых непосредственное участие принял новобранец команды, Артём Овечкин (на тот момент в команде он числился месяц и 10 дней).
    На трансферном рынке команда проявила себя активно и вполне успешно. Ряды Катюши пополнили двое самых перспективных россиян – Егор Силин и Тимофей Крицкий, стан многодневщиков и классиков укрепился Хоакином Родригесом и Кимом Кирхеном, особняком стоит приход Александра Колобнева – и это далеко не полный перечень приобретений команды. При этом Катюша сохранила почти весь свой состав – потерей можно считать разве что уход Бена Свифта, но раскрылся бы молодой британец в звезду спринта – вопрос. Ожидается в новом сезоне и ряд «возвращений» - Робби Макьюэн и Лосло Бодроги по большому счёту пропустили большую часть предыдущего сезона – можно рассчитывать на то, что в этом году они попытаются отыграться за два.
     В этом сезоне стоит ждать роста результатов на однодневках – в команде были специалисты именно в этом виде, а в межсезонье их стало ещё больше. Возможно, на гранд-турах себя проявят новички команды – Кирхен и Родригес, постарается не ударить в грязь лицом и Владимир Карпец. Команда по большому счёту не имеет слабых мест – практически все позиции закрыты опытными и проверенными бойцами. Но и молодёжь дорогого стоит - огромный интерес будет вызывать адаптация в профессионалах и дальнейший рост Силина и Крицкого и возможно новое рождение Плюшина.

Copyright ©  VeloLIVE.com

Все права защищены

Ближайшие старты

21 - 26 января 2020

Santos Tour Down Under

ОПРОС

Какой из маршрутов Гранд-туров на 2020 год понравился больше?

Комментарии

  • flugegeheimen
    Матье ван дер Пул не будет защ ... (4)
    flugegeheimen-Фото
    А на ОИ он в только в мтб будет выступать?
  • Ice
    Спортивный директор команды Ju ... (4)
    Ice-Фото

    Цитата: Student
    Хотелось бы увидеть эту бумажка с бюджетами, прям таки у них 17-е место))))

    Если бы было иначе, спортдир во всеуслышание не заявлял бы. Вообще на западе не принято прибедняться, тем более перед теми, кто знает правду. 

  • RVL
    Матье ван дер Пул не будет защ ... (4)
    RVL-Фото

    Саган явно жалеет об ОИ в Рио.

     

  • Адриен
    Алессандро де Марки едва избеж ... (4)
    Адриен-Фото

    Цитата: 0x5F375A86
    Счастливый человек, для него это вопиющий случай. В России это норма, тебя могут подрезать, прижать к поребрику, а если будешь что-то предьявлять водителю, скажет, что он тут главный, а тебе надо ехать по тротуару/велодорожке/сидеть дома.
    Ну понятно, обычное "В России ВСЁ плохо"...

     Вообще, уважаемые коллеги-велосипедисты, дорога, шоссе, АВТОстрада - ДЛЯ автомобилей. Главный на них - АВТОМОБИЛЬ. Конечно, велосипедист тоже как бы считается равноправным участником движения, но ФАКТИЧЕСКИ это далеко не так и это надо признавать и учитывать, тогда и несчастных случаев будет меньше. А вот эти рассуждения типа - все ДОЛЖНЫ  - пустые благие пожелания,  ими вымощена дорожка сами знаете куда. Надо быть РЕАЛИСТАМИ, а РЕАЛЬНОСТЬ такова, что за рулем автомобиля находится человек, а ему, как известно, СВОЙСТВЕННО ошибаться. Не учитывать это, выезжая на дорогу на велосипеде - ГЛУПО. Это все равно как переходить оживленную дорогу по зебре. Несмотря на то, что вас обязаны пропустить - ВСЕ РАВНО НАДО УБЕДИТЬСЯ В ОТСУТСТВИИ АВТОМОБИЛЕЙ И СПРАВА И СЛЕВА. По любому, груда металла весом под пару тонн на дороге ВСЕГДА фактически "права", и вряд ли вас или ваших родных как то утешит, что управляющий ей человек понесет какое-либо наказание - после того, как самое страшное уже произошло ...

  • Student
    Спортивный директор команды Ju ... (4)
    Student-Фото
    Хотелось бы увидеть эту бумажка с бюджетами, прям таки у них 17-е место))))
  • Серафим
    Алессандро де Марки едва избеж ... (4)
    Серафим-Фото
    У меня для таких с собой несколько выписок, напечатанных на формате А5 из ПДД. Раздел 24. Это нас с вами касается, дорогие велосипедисты.
    Соблюдайте ПДД, но и отстаивайте свои права. За нас этого никто делать не будет.
    К сожалению, культура вождения слаборазвита не только у водителей. И у работников ГИБДД наплевательское отношение, да и знания иногда отсутствуют(?!). Один "какбыгаишник" мне пытался рассказать, что велосипедисты должны ездить навстречу по левой стороне. ЭТО КАК?
    Ну и велосипедисты, а также "водители" модных электросамокатов, скутеров и прочего ездят как хотят, чем раздражают водителей машин и создают себе не лучший образ.
  • Arciv
    Спортивный директор команды Ju ... (4)
    Arciv-Фото
    надеюсь в этом году на классиках больше повезёт ван Арту. В том году он был всегда близок.
  • SportSpirit
    Спортивный директор команды Ju ... (4)
    SportSpirit-Фото

    Неожиданная информация. 

     

    Из комментариев С.Курдюкова у меня сложилось впечатление, что у JV прям бюджет-бюджет и спонсоры-спонсоры) + Дюмолана выкупили. 

     

    "экономим за счёт нераздутой системы организации" = грамотное распределение затрат - вообще молодцы) 

     

  • Mima
    Алессандро де Марки едва избеж ... (4)
    Mima-Фото
    Недоразвитые пещерные есть везде, даже там, где традиция велоспорта на высоком уровне. Хорошие люди, думающие, в меньшинстве. Необходимо себя беречь. Но ты не застрахован от такого бешеного поведения. Наверное, надо ехать с другом, который будет страховать , не знаю другого выхода, чтоб тренироваться безопасно. Даже гибель Скарпони - это не бешеный был, а водитель ,,просто ,, смотрел в телефон. .... Удачи, здоровья, удачи.
  • 0x5F375A86
    Алессандро де Марки едва избеж ... (4)
    0x5F375A86-Фото

    Счастливый человек, для него это вопиющий случай. В России это норма, тебя могут подрезать, прижать к поребрику, а если будешь что-то предьявлять водителю, скажет, что он тут главный, а тебе надо ехать по тротуару/велодорожке/сидеть дома.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE