Lampre-Farnese Vini (Италия)

Команда существует с 1991 года.

Рейтинг UCI по итогам 2009 года: 13


Спонсоры:
Lampre – крупный производитель пластифицированной стали

Farnese Vini – компания-производитель вин, граппы и масла

 

Велосипед: Wilier


Менеджмент:

Генеральный менеджер:     Giuseppe Saronni – Джузеппе Саронни

Спортивные директора:  Fabrizio Bontempi  - Фабрицио Бонтемпи

Brent Copeland – Брент Коупленд

Maurizio Piovani – Маурицио Пьовани

Bruno Vicino – Бруно Вичино

Fabio Baldato – Фабио Бальдато

 

Состав:

 

Matteo Bono               Маттео Боно (Италия)

Vitaly Buts                  Виталий Бутс (Украина)

Damiano Cunego         Дамиано Кунего (Италия)

Francesco Gavazzi       Франческо Гавацци (Италия)

Angelo Furlan              Анджело Фурлан (Италия)

David Loosli                 Давид Лоосли (Швейцария)

Mirco Lorenzetto          Мирко Лоренцетто (Италия)

Enrico Magazzini          Энрико Магаццини (Италия)

Marco Marzano            Марко Марцано (Италия) 

Manuele Mori               Мануэле Мори (Италия) 

Simone Ponzi               Симоне Понци (Италия)

Daniele Righi                Даниэле Риги (Италия)

Marcin Sapa                 Марцин Сапа (Польша)
Simon Spilack               Симон Шпилак (Словения)

 

Пришли:

Alfredo Balloni   (неопрофессионал)             Альфредо Баллони (Италия)

Lorenzo Bernucci  (из LPR – Farnese Vini)      Лоренцо Бернуччи (Италия)

Grega Bole  (из Amica Chips - Knauf)             Грега Боле  (Словения)

Danilo Hondo (из PSK Whirlpool - Author)       Данило Хондо (Германия)

Adriano Malori   (неопрофессионал)              Адриано Малори (Италия)

Alessandro Petacchi (из LPR – Farnese Vini)    Алессандро Петакки (Италия)

Daniele Pietropolli  (из LPR – Farnese Vini)      Даниэле Пьетрополли (Италия) 
Gilberto Simoni (из Diquigiovanni-Androni)       Джильберто Симони (Италия) 

Alessandro Spezialetti (из LPR – Farnese Vini)  Алессандро Специалетти (Италия)

Diego Ulissi (неопрофессионал)                      Диего Улисси (Италия)

 

Трансферный период прошел для Lampre нелегко – и в сезоне 2010 года перед нами совсем другая команда. Не кривя душой надо признать, что итальянцы понесли тяжелые потери. Уход Алессандро Баллана (Alessandro Ballan) в ВМС, Марцио Брузегина (Marzio Bruseghin) в Caisse d'Epargne, Энрико Гаспаротто (Enrico Gasparotto) и Паоло Тиралонго (Paolo Tiralongo) в «Астану»  - не мелочи, ушли действительно очень сильные люди. Те же Брузегин и Тиралонго на протяжении многих лет были основными грегари Дамиано Кунего. Потеряла команда и Пьетро Кауккьоли (Pietro Caucchioli), увы, по другой причине – призер Джиро получил дисквалификацию. Однако, глядя на результаты предыдущего сезона, можно допустить мысль, что обновление команде пойдет только на пользу. Приход Алессандро Петакки сделал Lampre двухголовой гидрой – теперь, помимо Кунего, у них есть еще один безусловный капитан, пусть и на другом поприще. Развалившаяся команда LPR вообще оставила Lampre хорошее наследство: от второго спонсора до таких солидных людей, как Специалетти, Пьетрополли и Бернуччи.  Адриано Малори, чемпион мира среди андеров  2008 года, берет старт как профессионал, возможно, в лучшем для себя коллективе. А суперветеран Джильберто Симони вернулся в родные пенаты для того, чтобы проехать свою последнюю Джиро. 


Успехи сезона 2009: 
2 победы на этапах Вуэльты (Кунего), два этапа и общий зачет  Settimana Coppi e Bartali (Кунего), Тур Польши (Баллан),  этап Дофине Либере (Фурлан),  Tre Valle Varesine  (Сантамброджио). 10-е место в общем зачете Джиро (Брузегин). Всего 15 побед.


Неудачи сезона 2009:
прошедший сезон стал едва ли не самым неудачным в истории команды, во всяком случае, команды, возглавляемой Дамиано Кунего. Всего 19-е место на Джиро для Маленького Принца – очень слабый результат. Ни атак, ни побед на этапах. Претензии Кунего на капитанство похоронили и шансы Брузегина побороться за место повыше в общем зачете Джиро. Провалил Кунего и весенние классики: 3-е место на Флеш Валлонь – вот и весь результат. Тур де Франс команда проехала в совершенно разобранном состоянии: восстанавливающийся после долгой болезни Баллан, побитые Фурлан и Брузегин. Молодые спринтеры так и не добрали потенциальных побед, итальянские летние и осенние классики также не принесли должного урожая.

 

Перспективы: приток новых людей должен, по идее, полностью перепрофилировать команду. Кунего уже не будет единоличной примой-балериной на тех же многодневках. Потому что если тому же Баллану группа поддержки была не нужна, то звездный новобранец Алессандро Петакки нуждается в помощниках, которые обычно составляют львиную долю командной квоты на гонке. Зато с приходом 37-летнего суперспринтера шансы Lampre пополнить командную копилку победами значительно возрастают. Петакки уже доказал, что, в принципе, может пободаться даже с Кавендишем, и теперь он «бьет копытом» в предвкушении нового сезона. Помогать ему будут Бернуччи и Данило Хондо, тоже не самый последний спринтер в пелотоне. К тому же в составе команды есть очень перспективный Франческо Гавацци.  Главная интрига же, связанная с Дамиано Кунего, состоит в следующем: лелеет ли он еще иллюзии насчет своих возможностей на гран турах, или все-таки разум восторжествовал, и он будет ориентироваться на классические гонки, этапы и недельные многодневки? Кунего по-прежнему силен и опасен, но ему стоит смириться с тем, что он не Контадор, не Састре, не Меньшов и даже не Пеллицотти, - и перестать гнаться за журавлем в небе.

 

Наш человек в команде: молодой представитель Украины Виталий Бутс уже записал на свой счет победу в сезоне 2010, став триумфатором этапа на Туре Хайнань, правда, в составе национальной сборной.  Он же занял третье место в генеральной классификации. Других заметных достижений у Виталия нет, но ему всего 23 года, и он уже второй год будет выступать в команде столь высокого уровня, причем, не в роли статиста. Об этом говорит хотя бы его включение в основной состав Lampre на Вуэльту 2009.

 

 

Copyright ©  VeloLIVE.com
Все права защищены

Реклама

Ближайшие старты

23 марта 2019

Milano-Sanremo

25 - 31 марта 2019

Volta Ciclista a Catalunya

27 марта 2019

Driedaagse Brugge-De Panne


ОПРОС

Какая гонка понравилась больше: Париж-Ницца-2019 или Тиррено-Адриатико-2019?

Комментарии

  • Gottliche_Recht
    Милан - Сан-Ремо-2019. Маршрут (8)
    Gottliche_Recht-Фото

    Ну что, по старинке смотрим последний час гонки?

  • Адриен
    Президент UCI планирует запрет ... (6)
    Адриен-Фото
    Уверяю вас - запреты и сокращения числа гонщиков не сделают гонки менее скучными.Вообще, скучными в шоссейном велоспорте являются ТОЛЬКО этапы многодневок, плюс - разделки ( но - для кого как). Согласитесь,монументальные однодневки чаще всего проходят динамично и интересно почти с первых километров - не взирая на связь, гаджеты и размеры команды. А почему ? Да все просто - не важно ВРЕМЯ, за которое пройдена гонка, важно занятое МЕСТО. И гонщики бьются за это с самого начала и всю гонку. На этапах же многодневок совсем не так. Там важно время, разрывы между соперниками. И поэтому на первый план выходит не бескомпромиссность, а РАСЧЕТ. И именно он делает гонку скучной... Уже правилом стало, к примеру,НАМЕРЕННОЕ отставание некоторых гонцов на десятки минут для того, чтобы в дальнейшем фавориты им ДАЛИ выиграть этап... Разве это по спортивному ?.. Надо, НЕОБХОДИМО поменять систему так, чтобы КАЖДЫЙ гонщик, на КАЖДОМ этапе - горном или спринтерском - боролся за более высокое место - вот как на однодневках - а не высчитывал разрывы. Вот тогда и скука сильно поубавится...
  • старт-шоссе 82
    Милан - Сан-Ремо-2019. Маршрут (8)
    старт-шоссе 82-Фото

    Насчитал человек двадцать кто вполне реально может выиграть эту гонку. Ставлю на =его величество случай=

  • Сейтмеметов сейтхалил
    Danilith Nokere Koerse-2019 (2)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Филипсен там уже

    А Евенеполь вместе с Сиваковым и Филози. Что то не блещет никто ,хотя и финишеры многие сзади оказались.
  • Сейтмеметов сейтхалил
    Президент UCI планирует запрет ... (6)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    А почему в следующем году? Ждут когда новые системы появятся ?
  • motte
    Милан - Сан-Ремо-2019. Маршрут (8)
    motte-Фото
    +1
    А я вот на ПН 2017 года мог и автограф взять у АК, но вот как то не срослось....да ладно Вы, Нибали есть Нибали-:)
  • velodoctor
    Милан - Сан-Ремо-2019. Маршрут (8)
    velodoctor-Фото

    Гавирия и Кристофф в одной команде, интересно))

  • Anna P.
    Милан - Сан-Ремо-2019. Маршрут (8)
    Anna P.-Фото

    Интересно, сколько раз надо повреждать позвоночник на ТдФ, чтобы перестали

    называть фартовым? (И да, я тоже люблю тех же, что уважаемый motte, но ведь и несчастливых эпизодов хватало, вспомните Олимпийские игры хотя бы, и страшное падение там).

    Эх, и до чего же сильные эмоции даёт этот велоспорт... Симпатии и антипатии так и брызжут :-)))

    Очень рада, что на Джиро видела «живого и настоящего» Контадора (проклятый комп пишет Кондора и все).



    Но каков диапазон гонщиков - и тебе спринтеры, и тебе классики, и Дюмулен с Вальверде (да, ещё любимцы, и не стыжусь) затесались...

  • motte
    Милан - Сан-Ремо-2019. Маршрут (8)
    motte-Фото
    насколько помнится, когда пошел фартовый, Петя там был, но не дернулся, или не мог или не поверил или благословил старого приятеля по ликвигазу?
  • Shalam s Urala
    Милан - Сан-Ремо-2019. Маршрут (8)
    Shalam s Urala-Фото

    да неважно кто будет первый. хотя, и за Петю порадуюсь, и с Вивиани поплачу ))

    вообще за любого, у кого сюжетик будет под стать прошлогоднему )

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE