ISD-NERI (Украина-Италия) 

Рейтинг UCI по итогам 2009 – 34
Спонсор – корпорация «Индустриальный союз Донбасса». Партнерами с итальянской стороны выступает компания Cycling&Go.com SRL. Индустриальная группа NERI.

Менеджмент:

Ковальчук Виталий (Украина) - Генеральный Менеджер
Читракка Анжело (Италия) - Главный Менеджер
Бейгельзимер Марк (Украина) - Главный Менеджер
Мырза Николай (Украина) - Менеджер
Чиполлини Марио (Италия) - Пиар-Менеджер
Шинто Лука (Италия) – Главный Менеджер
Состав команды:

Maxim Belkov 

Бельков Максим

Россия

Diego Caccia

Каччиа Диего

Италия

Simon Clarke (Aus)

Кларк Симон

Австралия

Alessandro Colò

Коло Алессандро

Италия

Pierpaolo De Negri

Де Негри Пьер Паоло

Италия

Oscar Gatto

Гатто Оскар

Италия

Bartosz Huzarski (Pol)

Хузарски Бартош

Польша

Vitaly Kondrut (Ukr)

Кондрут Виталий

Украина

Denys Kostyuk (Ukr)

Костюк Денис

Украина

Dmytro Kritsov (Ukr)

Кривцов Дмитрий

Украина

Oleksandr Kvachuk (Ukr)

Квачук Александр

Украина

Paolo Longo Borghini

Лонго Боргини Паоло

Италия

Salvatore Mancuso

Манкузо Сальваторе

Италия

Gianluca Mirenda

Миренда Джанлука

Италия

Ruslan Pidgornyy (Ukr)

Подгорный Руслан

Украина

Davide Ricci Bitti

Битти Давиде

Италия

José Rujano (Ven)

Рухано Хосе

Венесуэлла

Leonardo Scarselli

Скарзелли Леонардо

Италия

Carlo Scognamiglio

Сконьямильо Карло

Италия

Giovanni Visconti

Висконти Джованни

Италия

Emanuele Vona

Вона Эмануэль

 

Grabovsky Dmitro

Грабовский Дмитрий

вопрос решается

Pakthusov Anatoliy

Пахтусов Анатолий

Украина

Велосипеды -  MCIPOLLINI – Fastline, Snuglife

 

 Команда ISD, молодая команда, в профессиональном велосипедном спорте находится с 2008 года. Соглашение о создании совместной украинско-итальянской команды было принято в начале августа 2008 года. В состав команды входят 19 гонщиков и около 20 человек руководства и обслуживающего персонала, в числе которых легендарный в прошлом велогонщик, чемпион мира, победитель 42-х этапов «Джиро д`Италия» Марио Чиполлини. Генеральный менеджер команды – 1-й заместитель генерального директора корпорации «ИСД» Ковальчук Виталий Анатольевич. Уже с мая 2009 года команда едет под измененным названием ISD-NERI. NERI-индустриальная корпорация Италии, специализация которой – декорирование и иллюминация городов как в Италии,  так и во всем мире.

 

Успехи сезона.

Заметным достижением и главной целью сезона команды в 2009  – выступление на Джиро д’Италия. Считать успехом 1st TV Classification, заработанную Джованни Висконти, я не решаюсь, скорее это  поражение.   

Начало сезона для Висконти было неудачным, но вторая половина заметно порадовала как гонщика,  так и руководство команды. Висконти выиграл 2й этап Tour of Slovenia,  однодневные гонки  Coppa Agostini и Trofeo Melinda.

Выиграл 2й этап на Gp Beghelli,1м Gp Città di Prato, 1м в генерале Trittico Lombardo.

Активен был и Руслан Подгорный, финишировавший 2-м на Туре Австрии. Но упущенных возможностей в сезоне было много.

National Championship UKR:
1. Andrey Grivko (ISD-NERI) – 53’47”
2. Dmytro Grabovskyy (ISD-NERI) – 55’28”
3. Oleksandr Kvachuk (ISD-NERI) – 57’16”
National Championship POL:
2. Bartosz Huzarski (ISD-NERI) 57’ 42”
National Championship RUS:
3. Maxim Belkov (ISD-NERI) in 43’35”

Неудачи сезона.

Самым большим разочарованием, как для команды,  так и для болельщиков, стала Джиро д’Италия. Настрой менеджмента на поддержку лишь одного  лидера привел к отсутствию взаимопонимания внутри команды. Многочисленные попытки взять этап оказались тщетными. Как результат, один из лидеров команды –Андрей Гривко, покинул ее.

 На Туре Польши, Туре Португалии, Туре Словении, Туре Люксембурга, Джиро дель Трентино команда отметилась лишь попаданием в десятку сильнейших.

Уход украинского лидера Андрея Гривко ставит под сомнения громкие заявления менеджмента команды  о продвижении и популяризации велоспорта в Украине.

Трансферы:

Пополнение команды- Caccia Diego итальянец из Barloworld, Longo Borghini Paolo итальянец – Barloworld, Pakthusov Anatoliy украинец - ISD Sport Donetsk.

Планы на сезон.

Основная задача на сезон 2010 года – выигрыш этапа на «Джиро д`Италия» и попадание в тройку лучших проконтинентального дивизиона по итогамсезона. Так же целью ставится максимально показать себя на Milano – Sanremo, Tirreno – Adriatico  Главная задача,  поставленная перед командой-получение wildcard и попадание  в десятку лучших профессиональных команд мира в ближайшие три года. 

ISD-NERI

 


Copyright © VeloLIVE.com

Все права защищены

Ближайшие старты

28 - 30 марта 2017

Driedaagse De Panne-Koksijde

2 апреля 2017

Ronde van Vlaanderen

3 - 8 апреля 2017

Vuelta al Pais Vasco


ОПРОС

Понравился ли Вам маршрут Вуэльты Испании-2017?

Комментарии

  • velodoctor
    Три дня Де Панне-2017. Этап 1 (2)
    velodoctor-Фото

    До чего Фж хорош, удивительное преорбразование в этом сезоне.  Кстати, если вы не заметили, на этой гонке были русвеловцы, но им чет дофени вся борьба, похоже все 23 гонщика заявлены на джиро, и результат покажут только там.



    Вы посмотрите на то, что у почти каждой проконти есть ребята в первых группах, у континентальных команд там люди есть. Смешно ей богу, как так получается из гонки в гонку. 

  • Николай Н.
    Три дня Де Панне-2017. Этап 1 (2)
    Николай Н.-Фото

    А этапчик получился прилично красивый. Смотрелся с интересом. Вот только Катюша меня удевила, совсем разучилась ездить командой. Четвером работали и не смогли отыграть у отрыва. Кристофф сам больше отыграл. Ему нужно было тоже включатся в работу и тогда они бы смогли догнать отрыв, а так он позно взялся и упустил время.

  • ThaGoose
    Алехандро Вальверде, Альберто ... (19)
    ThaGoose-Фото
    Вторую часть вашего комментария надо на главную страницу и в большую энциклопедию велоспорта. Подпишусь на твиттер с удовольствием)
  • allb46
    Петер Саган, Ники Терпстра, Со ... (11)
    allb46-Фото

    Я вчера еще раз пересмотрел концовку гонки, и у меня сложилось впечатление, что на момент отрыва Авермата, у Пете просто не было сил рвануть за ним, он очень устал, и плюс провал в прошлой гонке из-за поломки байка, тоже сделал ему не самое лучшее настроение, когда ты звезда у тебя есть обратная сторона которая на тебя постоянно давит, ты выграл... это нормально, а вот проиграл, тут каждый вопрёт тебе шпильку, вот и получается, что наверняка он почти не спал после провала, а в результате у него просто не хватило сил, он ведь не машина наш милый Пете, а потом он на "морально-волевых" как говорили в СССР рванул, и пришёл третьим, он большая умница, как спортсмен и как человек, таких единицы.

  • ThaGoose
    Петер Саган, Ники Терпстра, Со ... (11)
    ThaGoose-Фото
    Подписываюсь. Квики будто из "Деревни дураков" приехали)
  • FETCH
    Велотвиттер. 12-й (310) выпуск (3)
    FETCH-Фото

    Грег-красава,спасибо за классные гонки !

  • Виктор Сироткин
    Велотвиттер. 12-й (310) выпуск (3)
    Виктор Сироткин-Фото

    Цитата: DenisRodikov
    "Проедь на велосипеде так, будто ты украл его! Я так и сделал."
    Круто! =)))
    Ну вот, когда ехал "как украл" - ничего не украл. В случаях с Саганом поступает наоборот.

  • DenisRodikov
    Велотвиттер. 12-й (310) выпуск (3)
    DenisRodikov-Фото

    "Проедь на велосипеде так, будто ты украл его! Я так и сделал."

    Круто! =)))

  • DenisRodikov
    Результаты Гент-Вевельгем-2017 (42)
    DenisRodikov-Фото

    Пересмотрел видео. Саган провёл сильную смену и когда садился обратно, Терпстра предлагал сесть на третью позицию и сам работать не собирался. Соответственно, Саган не стал садиться на третью позицию. ИМХО решение Сагана не возить колёсников вполне логичным оказалось в той ситуации, ничего особенного там не было. Просто обычно народ быстро начинает работать снова и возвращается к лидерам. А тут сил не хватило.

  • Rokka
    Петер Саган, Ники Терпстра, Со ... (11)
    Rokka-Фото
    Команда с сильнейшим составом на классики тыкает пальцем в Сагана и обиженно кричат "он должен работать, он чемпион мира!" Курам на смех. Почему боонен так никого не возил когда был в радужной майке? А Петеру нужна команда. Ибо одному против всех колесников не убежать

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE