1 февраля 2011 года в Мадриде, в штаб-квартире главного спонсора Telefónica состоялась презентация команды Movistar.Спортивный директор команды Эусебио Унсуэ подчеркнул, что первейшей задачей Movistar является подтверждение того, что спасший испанскую команду спонсор не напрасно вложил в проект средства. Хотя генеральный секретарь компании спонсора Луис Авриль (Luis Abril) настаивал, что немедленных результатов от гонщиков никто не потребует: «Давайте будем делать историю вместе. Мы вверяем наше имя в ваши руки».
Британский журналист Пол Киммедж брал интервью у Флойда Лэндиса для Sunday Times в ноябре 2010 года, но полная запись 7-часового разговора стала доступна для широкой публики только сейчас, когда Киммедж любезно предоставил свои диктофонные записи, без каких-либо купюр, американской велопрессе. Мы, в свою очередь, публикуем полный перевод этого разговора от лица Пола Кеммеджа. В первой части интервью речь идет о знаковом для Флойда ЛэндисаТур де Франс 2006 года.
1. Jonathan Monsalve (Ven) Androni Giocattoli 30:08:57 2. Libardo Nino Corredor (Col) Le Tua Cycling Team +0:05 3. Emanuele Sella (Ita) Androni Giocattoli +0:24 4. Dennis Van Niekerk (RSA) MTN Qhubeka +0:25 5. Rahim Emami (IRI) Azad University Cycling Team +0:25
Чемпион мира Тор Хушовд начинает сезон в новой команде с твердой уверенностью, что Garmin Cervelo закончит сезон на первом месте в командном рейтинге. «Это американская команда, поэтому и амбиции здесь куда больше», - улыбается норвежец. И, конечно же, большие амбиции – это естественно, когда в команде сразу три топ-спринтера – сам Хушовд, Тайлер Фаррар и Хайнрих Хаусслер. Хаусслер пришел вместе с Хушовдом из Cervelo, и сейчас они готовы работать в паре ради одной цели – подвинуть Марка Кавендиша на спринтерской вершине. «Конечно, мы хотим сбросить его с пьедестала, - говорит Хаусслер. – И я считаю, что мы и раньше были на это способны».
Джонатан Воутерс сделал это. Дэйв Брэйлсфорд сделал это. Даже Бьярне Риис сделал это. Давайте и мы сделаем это – создадим новую протуровскую команду. А поможет в этом Боб Степлтон, просто последуем его простым инструкциям и успех гарантирован.Перед тем, как прийти в велоспорт, Боб Степлтон уже сколотил состояние благодаря тому, что в 2001 году продал Deutsche Telekom свою телекоммуникационную компанию VoiceStreamWireless. Почему бы не вложить деньги во что-то более увлекательное?
Люксембургская команда Leopard Trek – едва ли не самый амбициозный велоспортивный проект последних лет. Возможно, это проект действующего чемпиона Тур де Франс, и уж во всяком случае, это точно проект чемпиона потенциального. Период планирования и строительства команды позади – впереди только работа на гонках, когда необходимо будет доказывать, что вся эта шумиха была не зря. И руководство, и гонщики сейчас находятся на некой границе: пока они только грезят, как будут собирать плоды своих трудов, но очень скоро им будет не до мечтаний. О том, как они видят развитие своего проекта, рассказывают Брайн Нигаард, Ким Андерсен, братья Шлек, Фабиан Канчеллара и Линус Гердеманн.
Тема о цене этикетки «Одобрено UCI» получила продолжение. Как и следовало ожидать, производители велосипедов на встрече с представителями UCI, высказали недовольство процедурой получения этикетки. Прежде всего их волновала цена, которую придётся заплатить за каждую новую модель рамы, хотя производители нашли слишком сложными и все этапы прохождения протокола одобрения модели.После переговоров 28 января было объявлено, что UCI устанавливает новую стоимость процедуры получения этикетки «Одобрено».
Итальянцы, наверное, самая велосипедная нация в мире. Поэтому неудивительно, что каждый год в пелотоне появляется множество молодых новичков, за которыми пристально следит вся страна, надеясь увидеть в них новых Пантани или Чиполлини. Но эти гонщики не просто подающие надежды итальянцы – возможно, они потенциальные международные звезды. И потому они интересны широкой публике: об их отношении к жизни, к работе, к деньгам и победам Франческо Машьярелли, Адриано Малори и Сашу Модоло расспросили журналисты Tuttobici.
Команду Liquigas Cannondale можно назвать наиболее «польской» в пелотоне , потому что в её цветах выступают три представителя Польши - Сильвестр Жмыд, Мацей Боднар и Мацей Патерский. Во время презентации команды, прошедшей недавно в Милане, много раз подчёркивался их вклад в прошлогодние успехи. Неудивительно, что директор Liquigas и в новом сезоне рассчитывает на то, что «три мушкетёра» из Польши будут в хорошей форме. С опытнейшим из этой тройки, 32-летним Сильвестром Жмыдом побеседовал представитель сайта Eurosport Адам Пробош.(У горняка Сильвестра Жмыда (Sylwester Szmyd) не так много побед, его главная задача – помогать капитанам, но в 2009 он нашёл время и для своего звёздного часа – выиграл 5-й этап Дофине Либере с финишем на Mont Ventoux, в прошлом году он был 3-м на 6-м этапе Дофине с финишем на Альп д'Юэз).
1. Jérémy Roy (Fra) FDJ 3:30:55 2. Sylvain Georges (Fra) Big Mat - Auber 93 +2:38 3. Romain Feillu (Fra) Vacansoleil - DCM Procycling Team +2:43 4. Jure Kocjan (Slo) Team Type 1 +2:43 5. Artur Vichot (Fra) FDJ +2:43
Эрнесто Кольнаго, которого сейчас называют не иначе как Маэстро Эрнесто, - настоящая живая легенда велоспорта. Впервые его имя на раме велосипеда появилось в 1954 году, и к тому времени юный выходец из семьи фермера уже десять лет занимался велосипедами. Сейчас, спустя более чем полвека, гоняться на велосипедах Colnago – честь для любого гонщика, для любой велосипедной команды. В сезоне-2011 такая удача выпала на долю пяти команд – Europcar, CSF Inox, Team Type 1 и Team Landbouwkrediet, а также одной японской команды. В своем недавнем интервью Маэстро Эрнесто рассказал о планах и перспективах своей компании на 2011-й год.
Постоянно развивающийся, очень скоростной гонщик Тайлер Фаррар, уверенно присоединился к мировой элите спринтеров и планирует оставаться в ней надолго. Американский спринтер убежден, что может улучшить свои достижения, даже когда в Garmin-Cervelo пришли такие знаменитые гонщики как Хушовд и Хаусслер, которые теоретически могут с ним конкурировать. «Я рад, что к нашей команде присоединились два таких великих чемпиона, как они. Будет легче распределять ответственность и давление со стороны других команд. Для меня является и остается приоритетным победа Garmin-Cervelo. Отрицать не буду, многое изменилось с этим приходом, теперь я не единственный основной спринтер команды, но это абсолютно меня не беспокоит».
Игор Гонсалес де Гальдеано уже пять лет отвечает за баскскую команду Euskaltel-Euskadi. В этом сезоне он готов поспорить с утверждением, что оранжевые цвета Euskaltel-Euskadi никогда не будут сиять на подиумах всех трёх Гранд туров. На воображаемом полотне, где изображён сезон 2011 года, краски палитры баскской команды ярки как никогда. И Игор Антон на этой предполагаемой картине маслом в красной майке лидера Вуэльты. «Мы выиграем. В прошлом году он уже доказал, что подиум досягаем. Это действительно выполнимая задача». Ну а как же жёлтый цвет для Саму Санчеса на Туре? «Я не утверждаю, что он может выиграть, но победить Анди Шлека (фаворита в отсутствие Контадора) вполне возможно. Уверен, что Самуэль сможет прочно удерживать свои позиции. Он был 4-м в 2010, теперь ему по силам бороться за подиум», - говорит Игор Гонсалес де Гальдеано.
Они накатывают за год по тридцать с лишним тысяч километров. Они умудряются проехать три Гран тура за один сезон. Несомненно, они чем-то отличаются от нас. Уэйд Уоллэс, уже поделившийся с нами своими выкладками относительно влияния планет на успехи гонщиков в новом сезоне, попытался разобраться в том, что именно выделяет профессиональных гонщиков среди остальных людей. Результатами своих исследований Уэйд, как обычно, поделился с читателями в своем блоге на CyclingTips.
а вот в прессе со слов Декатлона, говорят, что поредевшим пелотоном была проделана "грандиозная" работа, чтобы довести до спринта. Может, если бы Ваны легли костьми насмерть, могли и доехать. но решили забить, впереди - 2 Монумента! а Ваута уже в который раз хвалят за улучшение формы. хм. посмотрим хотябы на Дварсе
Декатлон еще и Жаклена подписали. https://www.championat.com/biathlon/news-6412092-olimpijskij-chempion-po-biatlo nu-podpisal-kontrakt-s-velokomandoj.html
щас так не принято писать про тёток, не Ваше дело. это Ваше оценочное суждение, к ней не относится, только Вас характеризует.
А в чём проблема? Если слепой или пытаетесь таким казаться , можно конечно писать всякую чушь , только реальность от этого не изменится.
Цитата: Геродот
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
А что ему остаётся, если биоробот захотел булыжник , а затем три гранд тура за скезон .
гонка вышла показательная, чисто для болельщиков. у каждого Вана поклонники, их нужно уважить. некоторые приезжают специально, коллективами.
у меня вообще впечатление, что оъезжать от пелотона могут многие, но не хотят, не должны, или у них другие роли. а в некоторых случаях, просто более умные, чем ВДП.
также, не могу не отметить - что за названия у гонок ???? Три гонки на фламандской неделе имеют Фландрию в названии, да и смысл один. Мало Dwar doors Vlanders, которая поневоле читается как Двери во ФЛандрию, так еще и Гент-Вевельгем "улучшили".
Дофине, Париж-Рубе во Франции - прям неуваженеи ко всем. неужели много людей не знают, что Париж, да и Рубе расположены во Франции?
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
Соглашусь с последним предложением. Только с оговоркой , что и мвдп не смог. Он на фоне усталости, не в лучшей форме + в голове предстоящие старты- мотивации маловато, физухи тратить много надо. По началу, может что то им и светило. Но Их держали на 15 секундах как на поводке....это им говорило - не можете. А уж финишный расклад рулетка. Филипсен топ конечно , но не то что бы 100% вариант...
1 февраля 2011 года в Мадриде, в штаб-квартире главного спонсора Telefónica состоялась презентация команды Movistar.Спортивный директор команды Эусебио Унсуэ подчеркнул, что первейшей задачей Movistar является подтверждение того, что спасший испанскую команду спонсор не напрасно вложил в проект средства. Хотя генеральный секретарь компании спонсора Луис Авриль (Luis Abril) настаивал, что немедленных результатов от гонщиков никто не потребует: «Давайте будем делать историю вместе. Мы вверяем наше имя в ваши руки».
Британский журналист Пол Киммедж брал интервью у Флойда Лэндиса для Sunday Times в ноябре 2010 года, но полная запись 7-часового разговора стала доступна для широкой публики только сейчас, когда Киммедж любезно предоставил свои диктофонные записи, без каких-либо купюр, американской велопрессе. Мы, в свою очередь, публикуем полный перевод этого разговора от лица Пола Кеммеджа. В первой части интервью речь идет о знаковом для Флойда Лэндиса 
1. Jonathan Monsalve (Ven) Androni Giocattoli 30:08:57
Чемпион мира Тор Хушовд начинает сезон в новой команде с твердой уверенностью, что Garmin Cervelo закончит сезон на первом месте в командном рейтинге. «Это американская команда, поэтому и амбиции здесь куда больше», - улыбается норвежец. И, конечно же, большие амбиции – это естественно, когда в команде сразу три топ-спринтера – сам Хушовд, Тайлер Фаррар и Хайнрих Хаусслер. Хаусслер пришел вместе с Хушовдом из Cervelo, и сейчас они готовы работать в паре ради одной цели – подвинуть Марка Кавендиша на спринтерской вершине. «Конечно, мы хотим сбросить его с пьедестала, - говорит Хаусслер. – И я считаю, что мы и раньше были на это способны».
Джонатан Воутерс сделал это. Дэйв Брэйлсфорд сделал это. Даже Бьярне Риис сделал это. Давайте и мы сделаем это – создадим новую протуровскую команду. А поможет в этом Боб Степлтон, просто последуем его простым инструкциям и успех гарантирован.Перед тем, как прийти в велоспорт, Боб Степлтон уже сколотил состояние благодаря тому, что в 2001 году продал Deutsche Telekom свою телекоммуникационную компанию VoiceStream Wireless. Почему бы не вложить деньги во что-то более увлекательное? 
Люксембургская команда 
Тема о цене этикетки
Итальянцы, наверное, самая велосипедная нация в мире. Поэтому неудивительно, что каждый год в пелотоне появляется множество молодых новичков, за которыми пристально следит вся страна, надеясь увидеть в них новых Пантани или Чиполлини. Но эти гонщики не просто подающие надежды итальянцы – возможно, они потенциальные международные звезды. И потому они интересны широкой публике: об их отношении к жизни, к работе, к деньгам и победам Франческо Машьярелли, Адриано Малори и Сашу Модоло расспросили журналисты Tuttobici.
Команду Liquigas Cannondale можно назвать наиболее «польской» в пелотоне , потому что в её цветах выступают три представителя Польши - Сильвестр Жмыд, Мацей Боднар и Мацей Патерский. Во время презентации команды, прошедшей недавно в Милане, много раз подчёркивался их вклад в прошлогодние успехи. Неудивительно, что директор Liquigas и в новом сезоне рассчитывает на то, что «три мушкетёра» из Польши будут в хорошей форме. С опытнейшим из этой тройки, 32-летним Сильвестром Жмыдом побеседовал представитель сайта Eurosport Адам Пробош.(У горняка Сильвестра Жмыда (Sylwester Szmyd) не так много побед, его главная задача – помогать капитанам, но в 2009 он нашёл время и для своего звёздного часа – выиграл 5-й этап Дофине Либере с финишем на Mont Ventoux, в прошлом году он был 3-м на 6-м этапе Дофине с финишем на Альп д'Юэз).
Эрнесто Кольнаго, которого сейчас называют не иначе как Маэстро Эрнесто, - настоящая живая легенда велоспорта. Впервые его имя на раме велосипеда появилось в 1954 году, и к тому времени юный выходец из семьи фермера уже десять лет занимался велосипедами. Сейчас, спустя более чем полвека, гоняться на велосипедах Colnago – честь для любого гонщика, для любой велосипедной команды. В сезоне-2011 такая удача выпала на долю пяти команд – Europcar, CSF Inox, Team Type 1 и Team Landbouwkrediet, а также одной японской команды. В своем недавнем интервью Маэстро Эрнесто рассказал о планах и перспективах своей компании на 2011-й год.
Постоянно развивающийся, очень скоростной гонщик Тайлер Фаррар, уверенно присоединился к мировой элите спринтеров и планирует оставаться в ней надолго. Американский спринтер убежден, что может улучшить свои достижения, даже когда в Garmin-Cervelo пришли такие знаменитые гонщики как Хушовд и Хаусслер, которые теоретически могут с ним конкурировать. «Я рад, что к нашей команде присоединились два таких великих чемпиона, как они. Будет легче распределять ответственность и давление со стороны других команд. Для меня является и остается приоритетным победа Garmin-Cervelo. Отрицать не буду, многое изменилось с этим приходом, теперь я не единственный основной спринтер команды, но это абсолютно меня не беспокоит».
Игор Гонсалес де Гальдеано уже пять лет отвечает за баскскую команду Euskaltel-Euskadi. В этом сезоне он готов поспорить с утверждением, что оранжевые цвета Euskaltel-Euskadi никогда не будут сиять на подиумах всех трёх Гранд туров. На воображаемом полотне, где изображён сезон 2011 года, краски палитры баскской команды ярки как никогда. И Игор Антон на этой предполагаемой картине маслом в красной майке лидера Вуэльты. «Мы выиграем. В прошлом году он уже доказал, что подиум досягаем. Это действительно выполнимая задача». Ну а как же жёлтый цвет для Саму Санчеса на Туре? «Я не утверждаю, что он может выиграть, но победить Анди Шлека (фаворита в отсутствие Контадора) вполне возможно. Уверен, что Самуэль сможет прочно удерживать свои позиции. Он был 4-м в 2010, теперь ему по силам бороться за подиум», - говорит Игор Гонсалес де Гальдеано.
Они накатывают за год по тридцать с лишним тысяч километров. Они умудряются проехать три Гран тура за один сезон. Несомненно, они чем-то отличаются от нас. Уэйд Уоллэс, уже поделившийся с нами своими выкладками относительно влияния планет на успехи гонщиков в новом сезоне, попытался разобраться в том, что именно выделяет профессиональных гонщиков среди остальных людей. Результатами своих исследований Уэйд, как обычно, поделился с читателями в своем блоге на CyclingTips.
