День отдыха провели хорошо: пол часика прокатились, приехали в центр Сарагоса попить чайку, кофейку, кока-колы и еще пол часика потратили на обратную дорогу. Каждый из нас поспал, поел, сходил на массаж, посетил ортопеда и день отдыха прошел незаметно. Сегодня ждали ветреного дня,  предполагался спринтерский финиш и поэтому нам сказали: « Пацаны, потерпите, осталось четыре дня и надо вывозить и оберегать Хорнера. Разговорчики в строю прекращаем, друзья будут потом, а сейчас все максимально сосредоточены на гонке».

 Утро первого пиренейского этапа было ранним и недобрым. Мы знали, что этап будет жестким, ведь мы привыкли к жаркой погоде в +30+35 градусов и ездить под дождем с температурой +10 – это жестяк. Чем ярко мне запомнится Вуэльта, так это своими «нулевыми километрами», порой достигающими 25 км. Первый Пиренейский «нулевой» был 12ти километровым - 7 километров в горочку и 5 километров по туннелю.  На спуске дали отмашку и буквально через 3 километра начался холодный дождь. 

 Так как долго не выходил на связь, расскажу понемногу о каждом этапе. День отдыха прошел как обычно – быстро и не заметно. У нас была хорошая гостиница, в которой команда подхватила пастельную болезнь – в 10 утра проснулись, в 11 выехали на часовую покатушку и потом обед-постель-массаж-пастель-ужин-пастель. Такие себе «Принцы на горошках»! После обеда была вылазка с пацанами в шоппинг-центр – посидели, поглазели, поели мороженого и снова «домой».

 Вчера мы ездили смотреть разделку, настраиваемся на нее по-боевому. Мой партнер по комнате, вообще супер настроен, проехал двойную тренировку - после общей накатки еще часик поскоростился за мотоциклом. Касательно дедушки, мы думаем, что сегодня он потеряет и мы надеемся на это. Идеальный для всех вариант – это вторая позиция Хорнера в итоговой классификации, с отставанием в пару секунд (неохота недельку пахать) и на Англиру сделать то, что показал позавчера. Хорнер, естественно понимает, что он не сможет тягаться с Нибали, но посмотрим. 

 Сегодня глянул в роудбук и понял, что надо ехать в отрыв, который вероятнее всего, что доедет. Выпил кофе и поехал на старт в полной уверенности, что надо дернуть. На нулевом километре увидел, как Джонни Хугерланд тянется за машиной и понял, что он будет атаковать и решил за ним пристроиться. Но метров за 500 до отмашки меня притерли, машина, а за ней и Джонни уезжает в отрыв. Черт, думаю, доедут же! Еще менжевался, все думал догнать, но зассал лезть на рожон. 

 Вчера переезд до старта этапа составил 50 метров, поэтому у меня было время прокатиться по стартовому городку, который, как и рекламный караван, оказались очень даже бедненькими(см.фотки в 6й части). Стартовали мы в парке и пока добрались до места, все были в песке – форма, велотуфли, бедолаги механики зря только велосипеды чистили. Де ла Фронтера оказался симпотичным городком мы имели возможность его лицезреть пока ехали «нулевой километр» и еще плюс с десяток километров до мототрека. Давно не помню такого длинного «нулевого», в сумме прокатились порядка 17 километров до того, как дали отмашку «гонка». 

 Признаки хорошего самочувствия в норме: ноги болят, высыпаюсь. До старта сегодня добирались по-божески, всего 50 км, но чем эта поездка была примечательной это тем, что я узнал интересную новость – я и Иризар должны будем сойти с гонки после второго дня отдыха. Правда, при условии, что представителя команды «Радиошак» не будет в тройке, если же так случиться, что у нас кто-то будет претендовать на подиум, мы будем работать до конца. А предварительно по плану через 1,5 недели нас отпустят домой на 4 дня и с 16 числа мы едем готовится к командной гонке на недельные сборы в Италию. Нас едет 8 человек, из них на ЧМ отберутся только 6-ро.

 Так как в своих дневниках я больше не употребляю «красного словца» (по просьбам трудящихся), не знаю как это создание теперь и назвать … Ну, в общем, сегодня меня разбудило одно подлое существо – муха.  Вчера ночью я ее пожалел, не убил, а сегодня утром, я пожалел, что пожалел ее вчера!!! Лежа в кровати смотрел как она бедненькая летает, и думал, убить ее не убить, решил не убивать… А она меня сегодня не жалела, су..  Проснулся от того, что вокруг жужжало и мысли накштаут: « Я что, говно?! Я умер и разложился?!» Раз ее стряхнул с лица, второй, третий, чт… сну пришел капец. Лежу, злюсь и на себя и на свою жалость ко всему живому. 

 Как страшно жить…особенно если твой сосед по комнате Фабиан Канчеллара, который может уснуть под музыку, телевизор или звуки рвущихся снарядов. Он спит в комнате с полной иллюминацией, где открыты жалюзи и все окна настежь. Как говорится, противоположности притягиваются это я к тому, что меня раздражает даже мигающая лампочка на телевизоре и я заклеиваю ее скотчем или лейкопластырем, а если его не нахожу, ищу чем ее можно заставить. Не говорю уже о свете, пробивающимся сквозь жалюзи или ставни деревенского дома.  

 Сегодня началась настоящая Вуэльта с падениями, с давкой, с локтевой борьбой и прочей лабудой в лучших традициях Гранд-Тура! На Вуэльте классно тем, что мы поздно ложимся и  поздно встаем – в 9:30-9:45 просыпаемся с хорошим настроением, ведь очень важно, когда дают хорошо выспаться. Сегодня старт был в самом большом и красивом городе Галисии – Виго. Нулевой километр запомнился красивым мостом через реку, где толпы зрителей благодарно приветствовали, а испанские русалки выплывали с пляжей на нас поглазеть. Там еще 33 Богатыря выходили из морской пучины, но в пелотоне вроде все по девочкам)).

 Всем моим друзьям, физКульт привет или добрый вечер, а может и утро, все зависит от времени суток читающего! Да-да люди за долгое время общения становятся именно друзьями, поэтому, дорогие болелы, мы долго не слышались, а именно с Джиро д`Италия и сейчас самое время возобновить наше интерактивное общение. На «повестке дня» третий и завершающий Гран-Тур сезона – это «Вуэльта Испании» и замечу еду его второй раз в своей жизни. Традиций нарушать, думаю, не станем и проведем дневник в знакомом ключе. За время моего отсутствия в сети в личном календаре было 2 гонки – это  Тур Австрии и Тур Польши, которые были обозначены как тренировочный процесс. 

2007
Дата: 24/03/2007
Старт: 09:30:00
Финиш: 16:13:59          
На старте: 197
На финише: 160
Дистанция: 294
Средняя скорость: 43,665 км/ч
Погода: ясно на старте, пасмурно в середине гонки
Солнечная тёплая погода встречала утром 24 марта болельщиков и участников 98-го выпуска Милан - Сан-Ремо (Milano – Sanremo). На старт в Милане у Кастелло Сфорцеско вышли 197 гонщиков из 25 команд. Из-за гастроэнтерита от участия в гонке отказался Тор Хушовд (Thor Hushovd) из Credit Agricole. В этот год как никогда накалились отношения между организаторами Гран-туров и гонок категории Pro Tour. RCS Sport отказывалась признать Милан - Сан-Ремо гонкой категории Про тур, и поэтому в знак протеста 12 протуровских команд (Quickstep-Innergetic, Predictor-Lotto, Caisse d'Epargne, Ag2r Prévoyance, Cofidis, Crédit Agricole, Française Des Jeux, Team CSC, Discovery Channel, Gerolsteiner, T-Mobile и Rabobank) за день до старта не явились на церемонию презентации команд.

2004
Дата: 20/03/2004
Старт: 09:38:00
Финиш: 16:49:23         
На старте: 194
На финише: 184
Дистанция: 294
Средняя скорость: 40,892 км/ч
Погода: Ясная, туман и дождь на перевале Туркино
Тёплым, но пасмурным утром на старт 95-го выпуска Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) вышли 194 гонщика. Под первым номером в стартовом протоколе значился победитель прошлого года Паоло Беттини (Paolo Bettini) из Quick.Step-Davitamon, мечтавший повторить свой успех. Четырёхкратный победитель Милан - Сан-Ремо Эрик Цабель (Erik Zabel) из T-Mobile, как и в прошлые годы, был одним из фаворитов. Гонщикам предстояло проехать 294 км, и хотя на старте погода была вполне комфортной, на Туркино (Turchino) ситуация была совершенно другая – туман и дождь, но только на перевале. На побережье пелотон вновь ждала хорошая весенняя погода.

  На фоне «Армстрогеддона» велоспорта, или  как хотите это называйте, тихо закончили карьеру Марцио Брузегин, Йоост Постума, многие гонщики ради сохранения работы  были вынуждены перейти из команд первого дивизиона в команды континентальные, а кто-то из молодых гонщиков и вовсе не смог найти команду. Сейчас даже страшно представить, что в этом списке мог оказаться и наш товарищ, земляк, любимец велосипедной публики – Ярослав Попович. Да-да, не удивляйтесь, данный факт имел место быть, и о том, что Попович, наконец-то, подписал контракт, стало известно только 9 января 2013 года. Уход из велоспорта Поповича стал бы настоящим шоком для многих преданных ему болельщиков, несмотря на то, что последние события в спорте закалили их сердца. Об этом и многом другом Ярослав Попович рассказал в эксклюзивном интервью VeloLIVE.com

Так как вчера был очень длинный день, я лег спать почти в 2 часа ночи. Проснулся в 10:15, свеж как огурчик, полон сил и желания жить и гоняться. В 11:15 уже уехал на старт, был одним из первых стартующих. Людей, еще пока было немного, покрутил на станочке. Так как разделка была длинной - 53 км, решил заранее распределить силы – первые 13 км проехать спокойно, а остальное расстояние поднажать. Ага, как обычно, с самого начала увлекся, старатнул слишком быстро и на последних 8-ми километрах меня как рубануло, еле до финиша догреб.