Казахстанская команда Astana уезжает с Критериума Дофине-2016 с победой, одержанной Фабио Ару на этапе, и 8-м местом Диего Росы в генеральной классификации. О 7-м, заключительном этапе и об итогах всей гонки в эксклюзивном интервью VeloLIVE рассказал спортивный директор команды Astana Дмитрий Фофонов.
Призёры Критериума Дофине-2016 определились на финальном, 7-м этапе. 25-летний французский гонщик команды AG2R La Mondiale Роман Барде (Romain Bardet) благодаря успешному отрыву и 2-му месту на 6-м этапе поднялся в призовую тройку с 11-го места, которое занимал после 5-го этапа. А 29-летний ирландский гонщик команды Etixx-Quick Step Дэн Мартин (Daniel Martin) обеспечил себе 3-е место на Критериуме Дофине-2016. Он не смог удержаться с лидерами, когда Альберто Контадор (Tinkoff) атаковал и уехал на предпоследнем подъёме, Дэн Мартин выпал, но сумел затем добрать лидеров. А благодаря атаке на последнем километре до финиша 7-го этапа Мартин, находившийся в 9 секундах от подиума, сумел вытеснить из призовой тройки австралийского гонщика команды BMC Ричи Порта, которого в итоге обошёл в общем зачёте на 2 секунды.
31-летний британский гонщик команды Sky Крис Фрум (Chris Froome) в третий раз в карьере и второй год подряд стал победителем гонки Мирового тура Критериум Дофине. Крис Фрум облачился в жёлтую майку лидера после победы на 5-м этапе. На заключительном 7-м этапе он был вынужден отвечать на атаки Альберто Контадора (Tinkoff), пытавшегося уехать на предпоследнем подъёме Коль-дю-Нойер (Col du Noyer), а в конце этапа ответил на атаку ближайшего соперника в общем зачёте Романа Барде (AG2R La Mondiale). В итоге, британский гонщик выиграл генеральную классификацию Критериума Дофине-2016 с преимуществом в 12 секунд над Романом Барде.
Стив Каммингс (Steve Cummings), 35-летний британский гонщик команды Dimension Data стал победителем 7-го этапа Критериума Дофине-2016, выиграв его из одиночного отрыва, в котором проехал 60 км. Он атаковал из отрыв дня на подъёме 1-й категории Коль-де-Муассьер, а через 40 км, на второй вершине 1-й категории Коль-дю-Нойер его преимущество составляло уже 4 минуты. На финише Стивен Каммингс опередил ближайших соперников на 3 минуты 58 секунд. Это третья победа Каммингса в этом году.
Действующий чемпион мира, словацкий гонщик российской команды Tinkoff Петер Саган (Peter Sagan) одержал победу на 2-м этапе Тура Швейцарии-2016. На последнем километре гонщики команды Orica-GreenEDGE настолько увеличили скорость, развозя своего лидера Майкла Мэттьюса, что образовался просвет между первой пятёркой гонщиков и остальным пелотоном. Петер Саган сидел в этой группе третьим колесом за гонщиками Orica-GreenEDGE, а у финишной черты спуртовал и обошёл своих соперников.
Завершилась многодневная французская гонка Критериум Дофине,победителем которой стал британский гонщик Крис Фрум (Christopher Froome)из команды Sky. Международный союз велосипедистов (UCI) опубликовал рейтинг Мирового Тура (UCI World Tour), индивидуальный зачет которого возглавил испанский гонщик Альберто Контадор (Alberto Contador) из команды Tinkoff. В рейтинге команд на 1-м месте российская команда Tinkoff. В рейтинге по странам на первом месте Испания с 874 очками.
Крис Фрум (Chris Froome), 31-летний британский гонщик команды Sky, в третий раз в карьере стал победителем Критериума Дофине. Фрум надел жёлтую майку лидера после победы на 5-м этапе и удержал её до конца гонки.
Стив Каммингс (Steve Cummings), 35-летний британский гонщик команды Dimension Data, одержал победу на финальном 7-м этапе Критериума Дофине-2016. Уехав в отрыв дня, Каммингс атаковал из него на подъёме 1-й категории Коль-де-Муасьер (Col de Moissière) примерно за 60 км до финиша, на вершине выигрывал у отрыва 1-40, а затем только увеличивал преимущество. На финише Стив Каммингс опередил ближайших преследователей на 3-58. Это третья победа британского гонщика в этом сезоне, все три победы он одержал на гонках Мирового тура.
Удивительный факт: У тадея 23 победы в гонках мирового тура в этом году. У ремко 23 победы в гонках мирового тура за всю карьеру.
У Тадея 6 сезонов и 88 побед в карьере, у Приможа стольок же побед, только за 12, а ведь Рогла каг бэ один из бигов тоже...
Цитата: Николай Н.
Он показал, что проклятие радужной майки на него не действует. Так что следующий сезон он будет побеждать.
Это ещё до Кочегара показал и доказал МВДП
Цитата: Ernat78
главное держатся по Погачаром )
Так в этом собственно и главная проблема да боль всего пелотона...усидеть бы за ним..))..а не могут(
Цитата: JetRevel
Цитата: VeloVelo
Форца Доменико!
Да, уходит эпоха нулевых,пожалуй моё любимое время велоспорта,он Мальчик с пальчик, есть один из этой блестящей плеяды
Плюс много. Я тоже начал смотреть/интересоваться ШВ с 2003 года. Сначала только гранд туры глазел (спасибо Лэнсу за это), потом и классики-монументы начал посматривать, а потом уже (примерно с 2010-2011) и всё остальное.
Для Поццовиво это была Ломбардия №16 в его карьере, но всё в этом мире имеет свое начало и конец - спасибо Домэнико за преданность и любовь к велоспорту/профессии.
Почему у одного? Они и у Ремко не снижались. Он стабильно больше ватов выдавал чем Погачар... Так то не удивительно, денег много, могут позволить себе исследования и инновации, какую нибудь суперсмазку для трансмиссии, уменьшающую потери, или шины с уменьшиным сопротивлением качению. Это гораздо лучше объясняет прирост результатов тех кто к ним приходит, чем фарма. Надо и Ремко к ним или в висму, вообще заоблачные результаты покорит.
Ха, а ведь ещ? в апреле его очень хотел Инеос. Да, не всегда гладко в английском королевстве. А Пабло, конечно, удачи - два этапа Вуэльты были незабываемы.
По правде сказать, сезоны 20-21 у Ремко выпали изза травмы на Ломбардии. Хотя в 2019 году о Ремко намного больше говорили, как о таланте, особенно после побед на Сан Себастьяне, ЧЕ и второго места на ЧМ в возрасте 19 лет
Вы сами ответили на свой вопрос. Хотя, может, он был просто риторическим. После 200 километров.Только у одного гонщика сегодня показатели субмаксимальной и максимальной мощности не снижаются при длительной работе и усталости (в обычной степени). К примеру, уровень АТФ и др. не снижается по типу баллистической траектории.