29-летний итальянский гонщик казахстанской команды Astana стал победителем Тур де Франс-2014. Винченцо Нибали взял жёлтую майку лидера после победы на 2-м этапе, финишировавшим в Шеффилде. Чемпион Италии, Нибали отдал майку всего на один день, после 9 этапа, когда отпустил отрыв и жёлтую майку примерил молодой французский гонщик Тони Галлопан (Lotto-Belisol). Но уже на следующем этапе капитан казахстанской команды Astana вернул себе первое место в общем зачёте после очередной победы на этапе. Нибали не только выиграл Тур де Франс с внушительным преимуществом в 7 минут 52 секунды, но и взял четыре победы на этапах гонки. Победа на Большой Петле ввела Винченцо Нибали в узкий круг великих гонщиков, выигравших все три Гран-тура- Джиро д’Италии, Тур де Франс и Вуэльту. Нибали – шестой в истории победитель всех Гран-туров наряду с Жаком Анкетилем, Феличе Джимонди, Эдди Мерксом, Бернаром Ино и Альберто Контадором. Полные результаты Тур де Франс-2014 после 21 этапа
Чемпион мира и Германии в разделке, Тони Мартин (Omega Pharma-QuckStep) одержал вторую победу на этапе на Тур де Франс-2014. Он с большим преимуществом выиграл предпоследний, 20-й этап, и его победу можно называть предсказуемой. Более напряжённая борьба шла вовсе не за победу на этапе, а за места в пятёрке лучших общего зачёта, и разделка привела к рокировке двух французских гонщиков, занимавших до старта второе и третье места. 24-летний Тибо Пино (FDJ) проиграл своему старшему соотечественнику, 37-летнему Жану-Кристофу Перо 45 секунд. Перо опередил Пино несмотря на то, что прокол вынудил его остановиться и потратить время на смену колеса. В итоге Жан-Кристоф Перо использовал свой последний шанс, чтобы попасть на вторую ступень подиума Тур де Франс, в то время как Пино спустился на третью.
Трёхкратный чемпион мира в разделке, немецкий гонщик команды Omega Pharma-Quick Step Тони Мартин взял вторую победу в 101-м выпуске Тур де Франс, выиграв индивидуальную гонку предпоследнего, 20 этапа. Ни один из соперников не смог приблизиться к 29-летнему немецкому гонщику ближе чем на полторы минуты. Мартин прошёл дистанцию в 54 км за 1 час 6 минут 21 секунду со средней скоростью 48,8 км/ч, используя преимущественно 58 звёздочку. Его ближайший соперник, голландец Том Дюмулин из команды Giant-Shimano, занял второе место, проиграв Мартину 1:39.
Подходит к завершению 101-е издание французской легендарной многодневной гонки Тур де Франс (Tour de France)-2014. На протяжении трех недель участники Большой Петли достойно сражались за звание победителя гонки и за классификационные майки. Двадцать первый этап на Гранд-турах всегда посвящен победителю, который к этому дню уже становится известен, и называется "этапом дружбы". На старт участники Тура выйдут в Эври (Évry), город расположен на берегах Сены к югу от Парижа, его общая площадь всего восемь квадратных километров. Эври плановый город, был основан в 60-е годы 20-го столетия и является средоточием технической интеллигенции и инженерно-технических разработок.
Тони Мартин (Tony Martin), чемпион мира и Германии в разделке, немецкий гонщик команды Omega Pharma-Quick Step, стал победителем 20 этапа Тур де Франс-2014. Это второй этап, выигранный Мартиным на этом Туре, но если на 9 этапе он взял победу из отрыва, то сейчас стал лучшим в своей коронной дисциплине – индивидуальной гонке на время. Мартин прошёл 54-км дистанцию за 1 час 6 минут 21 секунду со средней скоростью 48.832 км/час.
Рамунас Навардаускас, 26-летний гонщик команды Garmin-Sharp выиграл 19 этап Тур де Франс-2014, тем самым став первым в истории литовским победителем этапа Большой Петли. Навардаускас выиграл этап, атаковав на единственном категорийном подъёме дня Cote de Monbazillac за 13 км до финиша. За 10 км до конца дистанции преимущество Рамунаса Навардаускаса составляло 20 секунд, он использовал своё мастерство раздельщика, чтобы уехать от группы, стремившейся разыграть общий спринт. Это первая индивидуальная победа Навардаускаса на Тур де Франс, но вторая победа на этапе Гран-тура, в 2013 он выиграл 11 этап Джиро д’Италия.
Индивидуальная разделка протяженностью 54 км - заключительный этап в борьбе гонщиков за попадание на пьедестал на Елисейских полях в Париже. По итогам этапа определится окончательная расстановка мест в генеральной классификации Тур де Франс 2014. И если имя победителя с большой долей вероятности можно назвать заранее, то за места со 2 по 20, за которые начисляются очки Мирового Тура, ожидается упорная борьба. За победу на этапе также развернется борьба, сможет ли Чемпион мира в раздельном старте немецкий гонщик Тони Мартин из команды Omega Pharma - Quick Step, стартующий в 14:39 (CET), одержать вторую победу на этом Тур де Франс, или Винченцо Нибали замахнется на пятую победу. Винченцо Нибали стартует последним в 16:27 (CET) и он будет знать время Тони Мартина по отсечкам. Первым же на старт в 10:51 (CET) выйдет Ченг Жи (Cheng Ji) из Team Giant-Shimano, первый китайский велогонщик в истории Тур де Франс.
Предпоследний этап Тур де Франс (Tour de France)-2014 - единственная в трехнедельной многодневной гонке индивидуальная гонка на время протяженностью 54 км. В Бержераке (Bergerac), где стартует разделка, организаторы отдадут дань уважения знаменитому испанском велосипедисту Мигелю Индурайну (Miguel Indurain), который 20 лет назад на 9-м этапе Тур де Франс-1994 взял победу в 64-километровой индивидуальной гонке на время, которая тогда проходила в обратном направлении от Перигё до Бержерака. В 1994 году Индурайн в четвёртый раз выиграл Тур де Франс, всего же на счету гонщика пять подиумов Тур де Франс - 1991, 1992, 1993, 1994 и 1995.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.