Винченцо Нибали, итальянский гонщик казахстанской команды Astana взял четвёртую победу на этапе Тур де Франс-2014. Чемпион Италии, лидирующий в общем зачёте с весомым преимуществом, на 18-м, заключительном горном этапе Тур де Франс, взял победу из одиночного отрыва, атаковав за 9,5 км до финиша. Сначала Нибали ответил на атаку американского гонщика команды Lampre-Merida Криса Хорнера, а затем сбросил своего попутчика и поехал до вершины Отакам в одиночку, в итоге опередив ближайших соперников на 1-10. За три дня до финиша Тур де Франс Винченцо Нибали (Astana) лидирует в генеральной классификации с преимуществом в 7 минут 10 секунд над французским гонщиком Тибо Пино (FDJ), поднявшимся на вторую строчку общего зачёта.

   Винченцо Нибали: «Фантастика, не могу поверить, что выиграл четыре этапа. До конца гонки осталось не так много этапов, и я укрепил своё лидерство. Я спокоен. Мне хотелось оставить след в Пиренеях, даже после вчерашнего этапа я чувствовал себя хорошо, поэтому мы держали отрыв так близко. Я больше хотел выиграть этап, чем демонстрировать, что я сильнейший. Отакам врезался мне в память с тех пор, как мы проехали его на Туре в 2008 году. Я ехал подъём так, как будто это горная разделка.

  Может, я атаковал слишком рано, но Крис Хорнер ускорился, я боялся упустить победу на этапе, поэтому сразу среагировал. Посвящаю свою победу ребятам моей команды, которые много работали с самого старта этапа. Я не расслышал, какие разрывы в гонке, потому что в наушниках стоял шум. Мне было непонятно, насколько далеко находится Ниеве. Он отличный гонщик, я испугался, что его будет невозможно добрать.

  В этом году я наслаждаюсь Тур де Франс. Два года назад всё было по-другому, тогда маршрут с двумя длинными разделками подходил Брэдли Уиггинсу, где было набрано его основное преимущество, а в горах доминировала его команда. В этом году Тур сложнее, многие этапы выматывающие, со второго этапа гонка шла очень нервно. Такую гонку гораздо сложнее прочитать, чем ту, что была два года назад. Я говорю о Туре двухлетней давности, потому что я в нём участвовал, а о Туре прошлого года сказать ничего не могу.

  Благодаря поддержке моей команды мне удалось пронести жёлтую майку почти всю гонку с этапа, финишировавшего в Шеффилде. Мы очень хорошо вели гонку, отпускали и контролировали отрывы. Не в первый раз на Гран-туре я забрал лидерскую майку настолько рано. Например, так же было на Вуэльте прошлого года, я проиграл на последней неделе из-за многочисленных атак разных гонщиков, таких, как Родригес и Вальверде. Я извлёк урок, научился справляться с напряжением в гонке, тем, как сделать, чтобы гонка разворачивалась по более благоприятному для меня сценарию.

  Когда лидируешь в генеральной классификации, контроль над гонкой – обычное дело. Я ехал так, как должен был ехать с опытом, который получил, выиграв на Джиро и Вуэльте, побывав на подиуме Джиро, Тура и Вуэльты, учитывая, что я еду в агрессивном стиле классические гонки даже тогда, когда нахожусь не в лучшей форме. Я приехал на Тур хорошо подготовленным, с отличной командой. Но я не босс, каким был Лэнс Армстронг. Давайте оставим прошлое в прошлом. Семь минут моего преимущества пришли не в результате хорошего выступления на одном этапе, а потому, что я собирал секунды здесь и там, в то время как мои соперники иногда выигрывали, а иногда расплачивались за усилия, приложенные на прошедших этапах. Мне пришлось справляться с давлением. Психологически гонка очень трудная, некоторые гонщики расплачиваются и за это.

  У меня такое большое преимущество потому, что я выполнил свою первую задачу – выиграть время на брусчатке. Было непросто набрать 2-30 именно там! Нужно также помнить, что я построил весь свой сезон вокруг Тур де Франс, в то время как другие хотели проехать в полную силу все гонки, в которых принимали участие, так, как выступил Фрум на Туре Романдии или Контадор на Дофине. Моей главной целью всегда был Тур де Франс. Так же, как и на Джиро в прошлом году, у меня ощутимое преимущество, тогда было более пяти минут, не помню точно, над Ригоберто Ураном.

  В детстве, когда я только стал кататься на велосипеде, моим первым прозвищем было «Блоха Пиренеев», так назвал меня друг моего отца, а теперь я, наконец, взял в Пиренеях победу. Когда я был маленьким, то сбрасывал других велосипедистов на подъёмах. Но очень быстро новое прозвище «Акула из пролива» заставило всех забыть первое. А «Блохой Пиренеев» называли Висенте Труэбу (Vincente Trueba)»

Тур де Франс 2014. Результаты 18 этапа