Действующий чемпион мира, 28-летний словацкий гонщик команды Bora-hansgrohe Петер Саган продолжает ставить рекорды, одержав 16-ю победу на этапе Тура Швейцарии. Последние 7 лет он ни разу не уезжал с этой гонки без победы на этапе. На этот раз на 2-м этапе Петер Саган обошёл в спринте колумбийского гонщика команды Quick Step Floors Фернандо Гавирию и австралийского гонщика команды Katusha-Alpecin Нейтана Хааса.
Чемпион мира Петер Саган (Bora-hansgrohe) завершил весеннюю кампанию 4-м местом на Амстел Голд Рэйс-2018. Недавний победитель Париж-Рубэ-2018, не ответивший на атаки Михаэля Вальгрена (Astana), Романа Кройцигера (Mitchelton-Scott) и Энрико Гаспаротто (Bahrain-Merida), выиграл спринт из группы, опередив на финишной черте Алехандро Вальверде (Movistar).
Действующий чемпион мира Петер Саган одержал победу на Париж-Рубэ-2018, став первым за 37 лет (после Бернара Ино) обладателем радужной майки, покорившим «Северный Ад». Благодаря этой победе на классике – Монументе велоспорта словацкий гонщик команды Bora – hansgrohe получил 500 очков в индивидуальный рейтинг Мирового Тура и укрепил свое преимущество, где теперь опережает Ники Терпстру, идущего 2-м, на 329 очков.
Действующий чемпион мира Петер Саган финишировал 6-м на Туре Фландрии-2018. Капитан команды Bora – hansgrohe атаковал за 14 км до финиша, но не сумел добрать лидировавших Ники Терпстру (Quick Step Floors) и Мадса Педерсена (Trek-Segafredo) и за 9 км до финиша вернулся в группу.
Один из главных претендентов на победу на предстоящем Туре Фландрии-2018, Петер Саган и его команда Bora – hansgrohe провели предстартовую конференцию, на которой также был представлен новый велосипед действующего чемпиона мира.
Действующий чемпион мира Петер Саган в третий раз за свою карьеру одержал победу в классике Гент-Вевельгем. Капитан команды Bora-hansgrohe находился в группе из 23 гонщиков, уехавших после финального прохождения Кеммельберга за 32 км до финиша от остававшегося многочисленным пелотона. Группа, в которой находились почти все предстартовые фавориты, добрала гонщиков отрыва дня за 25 км до финиша.
Чемпион мира Петер Саган на первой из бельгийских классик Мирового тура E3-Harelbeke-2018 финишировал через 3 минуты после победителя, Ники Терпстры (Quick Step Floors). Через 30 км после старта капитан команды Bora – hansgrohe упал, но избежал большого завала, случившегося за 108 км до финиша. Однако, когда за 75 км до финиша гонщики команды Quick Step Floors Ники Терпстра и Ив Лампарт уехали, а затем прошли оставшихся гонщиков отрыва дня, Петеру Сагану и Даниэлю Оссу не удалось закрыть просвет.
Польский гонщик команды Sky Михал Квятковский не смог защитить свой титул победителя Милан – Сан-Ремо, а действующему чемпиону мира Петеру Сагану не удалось подняться на первую ступень подиума итальянской классики. Словацкий гонщик команды Bora – hansgrohe финишировал 6-м, а Михал Квятковский – 11-м.
Есть два способа победить на итальянской классике-Монументе Милан-Сан-Ремо – сохранить силы на почти трёхсоткилометровой дистанции, чтобы выдать максимум в общем спринте, или попытаться атаковать на Поджио и удержать преимущество на финальных 5,5 км дистанции. Действующий чемпион мира Петер Саган (Bora-hansgrohe) пробовал обе тактики, но пока не смог одержать победу. Перед стартом 109-го выпуска Милан-Сан-Ремо журналисты Cyclingnews, задав спортивным директорам вопрос, кто станет победителем Милан-Сан-Ремо-2018, и с помощью какой тактики выиграет гонку.
Организаторы классики Кюрне-Брюссель-Кюрне решили отметить юбилейный 70-й выпуск гонки оригинальным постером, на котором главным героем стал Петер Саган, выигравший гонку в 2017 году. За основу сюжета взята картина Жака-Луи Давида «Наполеон на перевале Сен-Бернар», но вместо Наполеона на белом коне Петер Саган в форме чемпиона мира.
Петер Саган одержал победу на 4-м этапе Тура Даун Андер-2018 и стал первым действующим чемпионом мира, выигравшим этап за 20-летнюю историю гонки. Это также первая победа 27-летнего словацкого гонщика команды Bora-Hansgrohe на этапе Тура Даун Андер и его 102-я победа в карьере. Во время прохождения 6-км подъёма с 5% средним градиентом, вершина которого находилась за 7 км до финиша, пелотон порвался и впереди осталась группа из 30 гонщиков. На спуске, ведущем к финишу, Петер Саган работал в голове немногочисленной группы.
Я в этом аспекте вообще не имею в виду ребят, которые выиграли грандтур, не являясь генеральщиками вообще. Считаю и Хорнера таким. Как и Харта, Эвенпула и подобным им. Лично я считаю недогенеральщиками тех, кто год от года считается претендентом на победу в ГК, но никогда не поднимается на верхнюю ступень. И не поднимется. Не хочу здесь приводить примеры, всем они известны. То есть мораль басни такая - может выиграть ГТ человек со стороны, условный Кусс или Хорнер. И никогда не выиграет условный Барде, Ланда и другие Закарины.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).
А чем вас не устраивает его победа? Майку Кусс захватил в честной борьбе, а дальше команда эту майку защищала и защитила. Ни Сепп, ни Йонас с Приможем, ни Висма в целом не виноваты в том, что не нашлось на той Вуэльте никого (кроме двоих вышеназванных), кто смог бы раздеть Кусса. Команда разыграла лучший из возможных сценариев, в том числе в медийном плане.
Действующий чемпион мира, 28-летний словацкий гонщик команды Bora-hansgrohe Петер Саган продолжает ставить рекорды, одержав 16-ю победу на этапе Тура Швейцарии. Последние 7 лет он ни разу не уезжал с этой гонки без победы на этапе. На этот раз на 2-м этапе Петер Саган обошёл в спринте колумбийского гонщика команды Quick Step Floors Фернандо Гавирию и австралийского гонщика команды Katusha-Alpecin Нейтана Хааса.
Чемпион мира Петер Саган (Bora-hansgrohe) завершил весеннюю кампанию 4-м местом на Амстел Голд Рэйс-2018. Недавний победитель Париж-Рубэ-2018, не ответивший на атаки Михаэля Вальгрена (Astana), Романа Кройцигера (Mitchelton-Scott) и Энрико Гаспаротто (Bahrain-Merida), выиграл спринт из группы, опередив на финишной черте Алехандро Вальверде (Movistar).
Действующий чемпион мира Петер Саган одержал победу на Париж-Рубэ-2018, став первым за 37 лет (после Бернара Ино) обладателем радужной майки, покорившим «Северный Ад». Благодаря этой победе на классике – Монументе велоспорта словацкий гонщик команды Bora – hansgrohe получил 500 очков в индивидуальный рейтинг Мирового Тура и укрепил свое преимущество, где теперь опережает Ники Терпстру, идущего 2-м, на 329 очков.
Действующий чемпион мира Петер Саган финишировал 6-м на Туре Фландрии-2018. Капитан команды Bora – hansgrohe атаковал за 14 км до финиша, но не сумел добрать лидировавших Ники Терпстру (Quick Step Floors) и Мадса Педерсена (Trek-Segafredo) и за 9 км до финиша вернулся в группу. 
Один из главных претендентов на победу на предстоящем Туре Фландрии-2018, Петер Саган и его команда Bora – hansgrohe провели предстартовую конференцию, на которой также был представлен новый велосипед действующего чемпиона мира.
Действующий чемпион мира Петер Саган в третий раз за свою карьеру одержал победу в классике Гент-Вевельгем. Капитан команды Bora-hansgrohe находился в группе из 23 гонщиков, уехавших после финального прохождения Кеммельберга за 32 км до финиша от остававшегося многочисленным пелотона. Группа, в которой находились почти все предстартовые фавориты, добрала гонщиков отрыва дня за 25 км до финиша.
Чемпион мира Петер Саган на первой из бельгийских классик Мирового тура E3-Harelbeke-2018 финишировал через 3 минуты после победителя, Ники Терпстры (Quick Step Floors). Через 30 км после старта капитан команды Bora – hansgrohe упал, но избежал большого завала, случившегося за 108 км до финиша. Однако, когда за 75 км до финиша гонщики команды Quick Step Floors Ники Терпстра и Ив Лампарт уехали, а затем прошли оставшихся гонщиков отрыва дня, Петеру Сагану и Даниэлю Оссу не удалось закрыть просвет.
Польский гонщик команды Sky Михал Квятковский не смог защитить свой титул победителя Милан – Сан-Ремо, а действующему чемпиону мира Петеру Сагану не удалось подняться на первую ступень подиума итальянской классики. Словацкий гонщик команды Bora – hansgrohe финишировал 6-м, а Михал Квятковский – 11-м.
Есть два способа победить на итальянской классике-Монументе Милан-Сан-Ремо – сохранить силы на почти трёхсоткилометровой дистанции, чтобы выдать максимум в общем спринте, или попытаться атаковать на Поджио и удержать преимущество на финальных 5,5 км дистанции. Действующий чемпион мира Петер Саган (Bora-hansgrohe) пробовал обе тактики, но пока не смог одержать победу. Перед стартом 109-го выпуска Милан-Сан-Ремо журналисты Cyclingnews, задав спортивным директорам вопрос, кто станет победителем Милан-Сан-Ремо-2018, и с помощью какой тактики выиграет гонку.
Организаторы классики Кюрне-Брюссель-Кюрне решили отметить юбилейный 70-й выпуск гонки оригинальным постером, на котором главным героем стал 
Петер Саган одержал победу на 4-м этапе Тура Даун Андер-2018 и стал первым действующим чемпионом мира, выигравшим этап за 20-летнюю историю гонки. Это также первая победа 27-летнего словацкого гонщика команды Bora-Hansgrohe на этапе Тура Даун Андер и его 102-я победа в карьере. Во время прохождения 6-км подъёма с 5% средним градиентом, вершина которого находилась за 7 км до финиша, пелотон порвался и впереди осталась группа из 30 гонщиков. На спуске, ведущем к финишу, Петер Саган работал в голове немногочисленной группы.
