Трёхкратный чемпион мира, 30-летний словацкий гонщик команды Bora-hansgrohe Петер Саган находится дома, в Монако. В прямом эфире в Instagram он рассказал, как живёт во время карантина, как тренируется и что думает о виртуальных велогонках.
Проведя больше месяца в Южной Америке, Петер Саган возвращается в гонки и свой сезон в Европе он начнёт с классики Страде Бьянке-2020. В ногах трёхкратного чемпиона мира семь гоночных дней в Аргентине. На пяти спринтерских этапах Тура провинции Сан-Хуан-2020 он входил в топ-6, на финальном этапе занял 2-е место. Перед стартом сезона в Европе 30-летний словацкий гонщик команды Bora-hansgrohe в интервью Radsport-news.com рассказал о своей форме после тренировочного блока и о целях на классики.
Петер Саган начал сезон в Аргентине. Ян Валах (Jan Valach), бывший велогонщик, а теперь спортивный директор команды Bora-hansgrohe, знает, что Петер Саган умеет набирать форму во время тренировок, работая самостоятельно. В этом году словацкий гонщик, которому 26 января исполнилось 30 лет, изменил свой календарь. Как и в 2016 году, он начал сезон в Аргентине, а не в Австралии.
Петер Саган, которому 26 января 2020 года исполнится 30 лет, выступает на уровне Мирового тура 10 лет. За это время он одержал 113 побед, в том числе трижды становился чемпионом мира, взял 12 побед на этапах Тур де Франс, где также 7 раз выигрывал зелёную майку лучшего в классификации по очкам. Впереди у словацкого гонщика команды Bora-hansgrohe дебют на Джиро д’Италия и Олимпийские игры-2020, где Петер Саган собирается принять участие в групповой гонке на шоссе.
В баварском городе Кольбермор (Kolbermoor) прошла презентация состава команды Bora-hansgrohe, на которой был представлен новый партнёр команды – регион Эцталь (Ötztal), самая большая долина Восточных Альп, находящаяся в восточном Тироле. В 2020 году в составе команды Bora-hansgrohe будут выступать 27 гонщиков из девяти разных стран. Пятеро гонщиков – новобранцы команды.
Впервые в карьере трёхкратный чемпион мира, 29-летний словацкий гонщик команды Bora-hansgrohe Петер Саган стартует на Джиро д’Италия. Петер Саган, стартовавший 8 раз на Тур де Франс и 4 раза на Вуэльте Испании, выигравший 12 этапов французского Гран-тура и 4 этапов испанского Гран-тура теперь поборется за этапы и майку победителя очковой классификации Джиро д’Италия-2020.
Трёхкратный чемпион мира, 29-летний словацкий велогонщик Петер Саган, не смог выиграть четвёртую в карьере радужную майку. Он атаковал из пелотона на последнем круге, за 4 км до финиша 260-км дистанции, но догнать тройку лидеров, разыгравших победу было уже невозможно.
29-летний словацкий гонщик команды Bora-hansgrohe Петер Саган поставил рекорд, в седьмой раз став обладателем зелёной майки Тур де Франс. Он стал бессменным лидером этой номинации с 2012 года, когда надел свою первую зелёную майку. Лишь в 2017 году, когда Петер Саган был дисквалифицирован, и ему пришлось покинуть гонку, зелёную майку лидера очковой классификации надел Майкл Мэттьюс.
2. Dylan Groenewegen (Ned) Team Jumbo - Visma 3. Niccolo Bonifazio (Ita) Total Direct Energie 4. Maximiliano Richeze (Arg) Deceuninck - Quick Step 5. Edvald Boasson Hagen (Nor) Dimension Data
Итоговая генеральная классификация: 1. Egan Bernal (Col) Team INEOS
29-летний словацкий гонщик команды Bora-hansgrohe Петер Саган стал победителем 5-го этапа Тур де Франс-2019, где обошёл на финише 24-летнего бельгийского гонщика команды Jumbo-Visma Ваута ван Арта и 29-летнего итальянского гонщика команды Mitchelton-Scott Маттео Трентина.
29-летний словацкий гонщик команды Bora-hansgrohe Петер Саган облачился в зелёную майку лучшего в очковой классификации после 3 этапа Тур де Франс-2019 уже не формально, «по наследству» от лидера общего зачёта, а поднявшись на первую строчку классификации. Он был вторым из пелотона на промежуточном спринте, где взял 9 очков, а затем финишировал пятым, получив ещё 17 очков. Это позволило Петеру Сагану возглавить очковую классификацию с преимуществом в 17 очков над Майклом Мэттьюсом (Sunweb).
Второй год подряд Петер Саган финиширует на 1-м этапе Тур де Франс вторым. В общей сложности словацкий гонщик команды Bora-hansgrohe в 22-й раз занял на французском Гран-туре второе место на этапе, сравнявшись в этом с Эриком Цабелем. И это 103-е второе место Петера Сагана в карьере. На 1-м этапе Тур де Франс-2019 команда Bora-hansgrohe при прохождении сектора брусчатки, расположенного перед промежуточным спринтом, выстроилась в голове пелотона и порвала его. В итоге Петер Саган на первом промежуточном спринте Тур де Франс-2019 взял 20 очков за первое место.
Команда Bora-hansgrohe ставит целью борьбу за зелёную майку лучшего в очковой классификации вместе с Петером Саганом и борьбу за высокое место в генеральной классификации с Эмануэлем Бухманном и Патриком Конрадом.
На Тур де Франс-2019 мы можем стать свидетелями исторического события - обладателем зелёной майки победителя классификации по очкам на Елиссейских Полях в Париже в седьмой раз может стать Петер Саган (Bora-hansgrohe). Организаторы усложнили классическим спринтерам борьбу за зеленую майку уже с первого этапа, где финиш будет в некатегорийный подъем, а на второй и третьей неделях обилием высоких гор. Немногие из них доберутся до Парижа. Спринтерам широкого профиля и однодневщикам есть где разгуляться. Главным претендентом является, конечно же, Петер Саган (Bora-hansgrohe), но и остальные велогонщики не намерены без борьбы отдавать зеленую майку.
Я в этом аспекте вообще не имею в виду ребят, которые выиграли грандтур, не являясь генеральщиками вообще. Считаю и Хорнера таким. Как и Харта, Эвенпула и подобным им. Лично я считаю недогенеральщиками тех, кто год от года считается претендентом на победу в ГК, но никогда не поднимается на верхнюю ступень. И не поднимется. Не хочу здесь приводить примеры, всем они известны. То есть мораль басни такая - может выиграть ГТ человек со стороны, условный Кусс или Хорнер. И никогда не выиграет условный Барде, Ланда и другие Закарины.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).
А чем вас не устраивает его победа? Майку Кусс захватил в честной борьбе, а дальше команда эту майку защищала и защитила. Ни Сепп, ни Йонас с Приможем, ни Висма в целом не виноваты в том, что не нашлось на той Вуэльте никого (кроме двоих вышеназванных), кто смог бы раздеть Кусса. Команда разыграла лучший из возможных сценариев, в том числе в медийном плане.