Петер Саган о тренировках в период изоляции

 

 

  Трёхкратный чемпион мира, 30-летний словацкий гонщик команды Bora-hansgrohe Петер Саган находится дома, в Монако. В прямом эфире в Instagram он рассказал, как живёт во время карантина, как тренируется и что думает о виртуальных велогонках.

 

 Photo © Instagram @petosagan

 

  Петер Саган: «Я и моя семья в порядке. Тренируюсь на роллерах, в общефизических тренировках придерживаюсь расписания, работаю каждый день, но, конечно, в общей сложности тренируюсь меньше, как и все. С нетерпением жду возвращения к нормальной жизни, которая была раньше, но сейчас мы должны следовать официальным инструкциям и оставаться дома.

 

  Я ненавидел тренироваться на роллерах, но теперь они мои друзья. Посмотрим, как долго продлится этот период, но гонки на Zwift с моей формой, тем, что я делаю, моей подготовкой, не думаю, что буду в них участвовать. Я настоящий велогонщик, а не виртуальный. Если в этом будущее…Не думаю, но, возможно, тогда проеду несколько гонок на Zwift на электрическом велосипеде. Что об этом думаете? Просто шучу.

 

  Раз определили календарь на следующую часть сезона, мне надо быть в форме. Если гонки начнутся, я должен быть готов.

 

  UCI вместе с организаторами главных гонок стараются сделать всё возможное для нашего велоспорта в этой трудной и исключительной ситуации. Впервые мы столкнулись с таким кризисом, но я знаю, что эксперты лучше меня знают, как с ним справиться.

 

  Мне остаётся только ждать и следовать правилам. Когда ситуация позволит нам снова безопасно выступать в гонках, мы вернёмся на дорогу, и болельщики смогут опять наслаждаться этим прекрасным спортом.

 

 Мы должны больше заботиться об окружающих, уважать правила. Я здоров, нахожусь дома, вижу своего сына, тренируюсь, занимаюсь своими делами. У меня нет проблем. Множество люди по всему миру страдает намного больше. Мы должны их уважать, быть более человечными».

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Адриен

    19 апреля 2020 21:13 | Регистрация: 17.05.2015

    "Я настоящий велогонщик, а не виртуальный." - Браво ! Истинный спортсмен, а не геймер. Я не критикую, тех, кто принимает сейчас участие в виртуальных "соревнованиях" - таковы предлагаемые ПЕЧАЛЬНЫЕ обстоятельства. Но это может быть таким же ПЕЧАЛЬНЫМ прецедентом. А что ? К чему проводить эти дорогостоящие соревнования по шоссейному велоспорту, когда запросто можно иметь "то же самое", но намного удобнее, дешевле, экологичнее, травмобезопаснее ? Можно регулировать погоду, профили трасс, времена суток. Да и количество участников можно легко увеличить ... Что, не так ? Если запрет на массовые мероприятия и спортивные состязания продлится сравнительно долго, значит и виртуальных гонок будет много. И обязательно найдутся "активисты", которые которые будут это использовать для внедрения массовой виртуализации спорта. Скажут, смотрите, во время эпидемии проводились же виртуальные соревнования, в них участвовали именитые спортсмены, борьба была не шуточной и интересной... Почему бы это не внедрить в уже обычную, БЛАГОПОЛУЧНУЮ действительность ? Чем плохо ?

  2. tds

    19 апреля 2020 21:34 | Регистрация: 9.03.2019

    Если вы что велостанок и шоссе одинаково, то вы очень заблуждаетесь. Попробуйте хотя бы час под нагрузкой!

    1. Адриен

      20 апреля 2020 11:27 | Регистрация: 17.05.2015

      Знаете, когда в солнечное утро выезжаешь на велосипеде - это СВОБОДА. А когда дома упираешься на станке - это МУКА... А вообще я писал не об этом, а об виртуализации ЖИЗНИ. Виртуальный спорт, виртуальные музеи, виртуальные библиотеки,виртуальные магазины, виртуальные знакомства...

  3. sashaney

    20 апреля 2020 02:18 | Регистрация: 19.09.2014

    На мой взгляд, станок и шоссе - два разных спорта. Так же как трек и шоссе. Для успехов в одном, можно добавлять тренировки и ещё что то из другого. Но всё равно нужно иметь специализацию. Я за шоссе. Кому нравится потеть дома перед экраном - пожалуйста, на здоровье. Мухи отдельно, котлеты отдельно. 

    1. paindoc

      20 апреля 2020 09:58 | Регистрация: 21.12.2019

      Мало кому нравится потеть перед экраном, но что делать, если нет возможности выехать на дорогу? Сидеть и тупо терять форму тоже не хочется.

      1. SVS

        20 апреля 2020 12:37 | Регистрация: 26.04.2017

        Большую часть года лично для меня станок - единственная возможность ездить в горах. И даже вообще, сколько-нибудь продолжительные (хоть 30 км.) тренировки в серьёзном (для меня) темпе.
        Потому, что в Москве нет продолжительных подъёмов, и везде люди, машины, переходы, мосты - только начнёшь работать - давай, тормози :-(.
        Даже в крыло надо сначала от меня по городу ехать 15 км. в этой мешанине, и потом обратно.
        Но в реальном мире, конечно, при наличии условий я бы с большей охотой выезжал бы..

        1. sashaney

          20 апреля 2020 22:50 | Регистрация: 19.09.2014

          Понимаю. Что такое продолжительный подъём? У меня кат.3 в 1,5 часах на машине. Выбираюсь туда не часто и только летом. Остальное время на холмах. 2 - 3 минуты макс. Можно делать повторения на макс обороты, потом наоборот на силу. Надо выкручиваться.

          1. SVS

            21 апреля 2020 08:26 | Регистрация: 26.04.2017

            Ну, для меня лично - от километра. Это я имею ввиду, не отвлечённое понятие продолжительности :-), а именно применительно к условиям Москвы и к себе лично. Потому, что всё сглажено, и, к примеру наклонный участок Ленинского проспекта - это прекрасно, там больше 5 км., но очень маленький градиент.
            А улицы типа Трёхгорных переулков, или 2-го Электрозаводского, или в районе Китай-города-Хитровки - они короткие :-(. До 500 м. максимум.
            Остаются ещё Воробъёвы горы, там до 800 м., примерно.
            Короче, "пичалька" :-(.

  4. allb46

    20 апреля 2020 12:27 | Регистрация: 11.11.2016

    Привет всем, ни кто не знает как долго продлится эта "хрень" и, что после этого вобще будет в мире, надо набраться терпения, всё должно быть хорошо, иначе и быть не может, берегите себя и своих бизких, продолжайте любить велоспорт. 

  5. Joe

    20 апреля 2020 12:48 | Регистрация: 14.05.2019

    Не понимаю тех, кто яро противопоставляет станок и шоссе. В обычных обстоятельствах они отлично дополняют друг друга. Для станка существует множество тренировочных программ для межсезонья, которые в условиях российского климата незаменимы для любителей. Тот же zwift мотивирует людей подняться с дивана и добавляет азарта и разнообразия тем, кто раньше просто страдал на станке. Все это еще и какая-то пропаганда нашего спорта, который в РФ, увы, оказался далеко на периферии общественного внимания, а сейчас просто спасение для тех, кто сидит дома. Если есть у вас возможность выезжать на шоссе - радуйтесь, но постарайтесь понять и других.

    1. sashaney

      20 апреля 2020 22:45 | Регистрация: 19.09.2014

      Ещё раз: отделяйте мух от котлет. Речь не идёт о пивном животе с одышкой, кот. Звифт позволит побороть свою лень. Тут хвала Звифту. Речь идёт о топ спортсменах.
      "Тренажёр не имеет ничего общего с выездом на шоссе. На нём теряешь много солей и минералов, потеешь неимоверно. Не думаю, что работать на домашнем тренажёре слишком много – это хорошая идея." Ну это Пино говорит. Он же в этом не разбирается.

  6. motte

    20 апреля 2020 15:18 | Регистрация: 4.07.2011

    С Петром трудно не согласиться

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • DenisRodikov
    Чемпионат Австралии-2025, груп ... (2)
    DenisRodikov-Фото

    Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут

  • Ernat78
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Ernat78-Фото

    мощная команда

  • vova-55
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    vova-55-Фото
    Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно.
    Понимаю тех, кто восторгается новизной.
    Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат.
    Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
  • Astanaforever
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
  • Cahko
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Cahko-Фото

    хм, по сути только с 16 этапа большие горы. ну чуть в начале. необычно.
    ну если время будет, мб поглядим

  • Геродот
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    Геродот-Фото

    Цитата: error
    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

    В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))

  • Геродот
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Геродот-Фото
    Цитата: Джамайка
    в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром aggressive.
    Громких имен не будет, Ейтс-Роглич.
    ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать.
    Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
    Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы. Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.

    Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.

    Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники