Команда Bora-hansgrohe на 4-м этапе Критериума Дофине-2020 лишилась своего капитана, Эмануэля Бухмана, который вместе с Грегором Мюльбергером сошёл после падения в начала этапе, и отпраздновала победу на этапе, которую принёс 23-летний немецкий велогонщик Леннард Кемна.
Колумбийский гонщик команды Ineos Эган Берналь не вышел на старт 4 этапа Критериума Дофине-2020. На 3-м этапе он опустился на 7-е место в общем зачёте, выпав из группы лидеров на финальном километре.
Давиде Формоло одержал победу на 3-м этапе Критериума Дофине-2020, выиграв горный этап из одиночного отрыва, в котором проехал 66 км. 27-летний итальянский велогонщик команды UAE Team Emirates отобрался в отрыв дня, а затем атаковал во время прохождения подъёма высшей категории Коль-де-ла-Мадлен.
Дэн Мартин, стартовавший на Критериуме Дофине-2020 в качестве капитана команды Israel Start-Up Nation, не выйдет на старт 3-го этапа. 33-летний ирландский велогонщик упал во время 2-го этапа, хотя он поднялся и доехал до финиша, после осмотра у него был диагностирован перелом (трещина) крестца без смещения. Врач команды Ортвин Шафер (Ortwin Shafer) надеется, что к Тур де Франс-2020 Дэну Мартину удастся восстановиться.
30-летний словенский гонщик команды Jumbo-Visma Примож Роглич одержал пятую в этом сезоне победу, выиграв 2-й этап Критериума Дофине-2020, гонки, считающейся генеральной репетицией Тур де Франс. Велокоманда Jumbo-Visma контролировала ситуацию на протяжении всего этапа, удерживая отрыв дня в пределах трёх минут.
Критериум Дофине-2020 – третья велогонка, в которой Крис Фрум принимает участие после рестарта сезона. Четырёхкратный победитель Тур де Франс продолжает наращивать форму после травмы, полученной в прошлом году. После финиша 2-го этапа Критериума Дофине Крис Фрум рассказал, что всё ещё не вошёл полностью в гоночный ритм, но чувствует себя лучше с каждым днём гонки.
Финишная вершина 2-го этапа Критериума Дофине-2020 Коль-де-Порт встретила пелотон сильнейшей грозой с крупным градом. Лидеры небольшой группы, боровшиеся за победу на этапе, успели закончить этап, когда дождь только начался, а вот остальным гонщикам не повезло. Град размером с мячик для пинг-понга застал их на подъёме, спасаться от ударов пришлось подручными средствами.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.