Команда Sky побеждает в командной гонке 3 этапа Критериума Дофине-2018, Михал Квятковски возвращает майку лидера

 

 

  Гонщики британской команды Sky не оставили соперникам шанса на 3-м этапе Критериума Дофине-2018.  В составе британской команды ехали действующие чемпионы Польши, Испании и Италии в гонке с раздельным стартом.

 

Дистанцию равнинной командной разделки протяженностью 35 км команда Sky преодолела быстрее всех - за 36 минут и 33 секунды со средней скоростью 57,456 км/час, заключительный отрезок гонщики команды Sky проехали со средней скоростью 60,191 км/час.

 

  Sky лидировала на всех промежуточных отсечках и на финише опередила ближайшего конкурента, команду BMC на 37 секунд.

 

  Представители команды Sky заняли первые четыре позиции в генеральной классификации, а чемпион Польши Михал Квятковски по итогам этапа вернул себе желтую майку лидера, так как команда Mitchelton-Scott и лидировавший в общем зачёте с преимуществом 2 секунды Дэрил Импи проиграли Sky 56 секунд.

 

Команда Sky – победитель командной гонки на 3-м этапе Критериума Дофине-2018

 

Команда Sky – победитель командной гонки на 3-м этапе Критериума Дофине-2018

 

Команда Sky – победитель командной гонки на 3-м этапе Критериума Дофине-2018

Photo © A.S.O /Criterium du Dauphine/Alex Broadway

 

  Михал Квятковски: «Падение на вчерашнем этапе обошлось без серьёзных травм, просто свёз кожу. Утром немного болел локоть, руки и бедро, но когда начинается гонка, об этом забываешь, потому что боль в ногах перекрывает  другие болевые ощущения.

 

  Перед стартом не ожидал, что дистанция будет такой сложной. По профилю разделка была равнинной, но когда мы провели разведку, оказалось, что это совсем не так, - постоянно вверх-вниз, с небольшими торчками, что требовало менять скорость. Одна из тех разделок, где команды должны были очень хорошо рассчитать скорость. Поэтому разрывы получились настолько большими. Мы долго обсуждали разделку сначала перед разведкой этапа, потом после, думали, как распределить силы, что делать, чтобы команда сработала идеально. Если бы рельеф был абсолютно плоским, больших разрывов между командами не было бы.

 

  В прошлую субботу мы проводили тренировку командной разделки этапа Тур де Франс, чтобы освежить в голове эту дисциплину, потому что командные гонки проходят лишь несколько раз в год. Мы не ехали по этому маршруту, проехали по похожим дорогам вокруг Валанса, просто попрактиковались. Одну сессию – 6-10 минут прошли на скорости гонки, другие ехали в «третьей зоне», потому что через день после тренировки с пролога стартовал Критериум Дофине, и «убивать» друг друга нам не хотелось.

 

  Решающие этапы Критериума Дофине-2018 впереди, поэтому для нас плюс начинать их с хорошим преимуществом.  Горы решат, кто будет лидером.   Будем надеяться, что неудачи остались позади,  что мы больше не будем падать и сможем отлично разыграть наши карты. Я, Герант, Джаннии… все сильные горняки, но у нас много соперников, которые приехали бороться за победу на этой гонке. Думаю, смотреть гонку будет интересно».

 

  Джанни Москон: «Сегодня всё сложилось просто идеально. Как команда мы проехали гладко, выступление было отличным. Мы хорошо разложились по скорости на подъёмах. Это была лучшая из всех командных гонок, которые я когда-либо проезжал. Конечно, я доволен. Я здесь, чтобы помогать Геранту и Квято, чтобы они могли привезти домой победу в общем зачёте. Здесь у нашей команды сильный состав, если мы объединим силы, у нас получится. Мне бы хотелось как можно дольше оставаться высоко в генеральной классификации, но всё зависит от того, как пойдёт гонка».

 

  Герант Томас: «Разделку мы проехали идеально, гладко и быстро. Возможно, это была одна из самых лучших командных гонок Sky. Теперь впереди четыре тяжёлых этапа, посмотрим, как пойдёт гонка. Мы будем защищать майку. У нас есть несколько карт, хотя одержать победу, конечно, будет трудно».

 

  Дэрил Импи: «Ехать командную гонку в жёлто-синей майке лидера – это фантастика. Я был очень горд. Если бы мне перед стартом Критериума Дофине сказали, что я хотя бы один день поеду в майке лидера, я уже был бы счастлив. Конечно, хотелось бы майку сохранить, но мы сделали всё, что в наших силах. Команда Sky проехала исключительную разделку. Мы ехали так быстро, как могли, не ошибались, но в команде Sky все раздельщики мирового уровня. Они знали, что победят нас сегодня. Но на Тур де Франс мы приедем с более сильным составом, который сможет лучше проехать разделку. Надеемся, что сможем победить команду Sky в июле».

 

 

Результаты 3 этапа Критериума Дофине-2018

 

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. explosiveua

    6 июня 2018 22:15 | Регистрация: 3.09.2014

    Всех вперед ножками вынесли :D

    зы. спасибо эуроспорту за трансляцию... п*нисистов =_=

  2. uran

    6 июня 2018 22:54 | Регистрация: 27.05.2017

    Нравится мне Скай, когда не едут в однго капитана. 

    No war!
  3. Astanaforever

    6 июня 2018 23:28 | Регистрация: 30.06.2017

    Доминирование Скай и Квиков в этом сезоне , это другая лига.

    Вся жизнь это гонка.
    1. EL-Fenomeno

      7 июня 2018 09:58 | Регистрация: 4.01.2015

      высшая лига, этакое domination & submission в шоссейном велоспорте)

      NBA + NHL & PhotoShop + комп.графика
  4. RS

    7 июня 2018 03:05 | Регистрация: 15.05.2011

    да, с таким составом на ТДФ... они могут смело уезжать на паре этапов... рвать пелетон и демонстрировать командные разделки по 100 км... минут 10 привезут...

  5. rude_rider

    7 июня 2018 05:30 | Регистрация: 27.07.2011

    не это не скай сильна просто другие не в форме и так будет весь сезон

    1. ЧОРНЫЙ

      8 июня 2018 09:44 | Регистрация: 21.10.2016

      )))

  6. dunlopss

    7 июня 2018 15:50 | Регистрация: 4.07.2016

    Цитата: RS
    командные разделки по 100 км..

    Когда уже. Я б еще ITT сделал такую же, где то на второй неделе, или последним этапом перед "заездомдружбы". 

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

24 - 30 марта 2025

Volta Ciclista a Catalunya

25 - 29 марта 2025

Settimana Internazionale Coppi e Bartali

30 марта 2025

Gent-Wevelgem

2 апреля 2025

Dwars door Vlaanderen - A travers la Flandre

5 апреля 2025

Gran Premio Miguel Indurain

6 апреля 2025

Ronde van Vlaanderen

7 - 12 апреля 2025

Itzulia Basque Country

13 апреля 2025

Paris-Roubaix

18 апреля 2025

De Brabantse Pijl

20 апреля 2025

Amstel Gold Race

21-25 апреля 2025

Tour of the Alps

23 апреля 2025

La Fleche Wallonne

27 апреля 2025

Liege - Bastogne - Liege

29 апреля - 4 мая 2025

Tour de Romandie

9 мая - 1 июня 2025

Джиро д’Италия-2025. Маршрут

5 - 27 июля 2025

Тур де Франс-2025. Маршрут

23 августа - 14 сентября 2025

Маршрут Вуэльты Испании-2025

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • DenisRodikov
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (16)
    DenisRodikov-Фото
    Хороший обзор, спасибо!
    Так была активная и открытая гонка. Педерсены оба хороши, но Макс прямо очень силён. Ганна неожиданно в новом амплуа, после грустных прошлых сезонов сейчас прямо на ноге.
  • maxxxx
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (16)
    maxxxx-Фото

    Неудачная и странная гонка получилась у Висмы. Трансляция началась километров за 145 до финиша, смотрел с небольшими перемотками, может, что-то упустил.

     

    Сразу после старта завал отсек большую часть пелотона. Отъехало человек 50. Все биги оказались сзади. Йоргенсон был близко от завала, не упал, обошел и в небольшой группке стал перекладываться к первому куску. Потратился за 200 км до финиша. Переложился. Кроме него, впереди был еще Вермоте. В основном впереди работала Группама, кажется. Но и Вермоте подключался.

     

    Сзади тянули Алпесин и Бора. И когда почти добрали, Йоргенсон атакует. Вся команда сзади, капитан (или сокапитан) сзади, их привозят, а он атакует. Зачем?

     

    В итоге все собрались, отпустили в отрыв двоих секунд на 40.

     

    Километров за 90 Висма попыталась впереди сгруппироваться, но не вся, всего 4-го их рядом было. В итоге к Тайенбергу оказались по одному, Ваут был в самом центре пелотона, ближе к хвосту. У Йоргенсона было пространство, когда биги поехали, но он уже потратился и оказался во второй группе. Вся команда сзади, в третьей группе, то есть в пелотоне.

     

    Потом пелотон почти не показывали. Был план, когда Ваут впереди тянул, но своих рядом не было, а другие команды с ним рабатоть не стали. Позже показали, что Бенот в голове пелотона работал. Но опять-таки один, никого из Висмы рядом не было.

     

    После гонки Ваут сказал, что ошибка была в позиционировании перед Тайенбергом, а так типа все нормально. Но спортдиректор сказал, что Ваута и Тиша просто не хватило ("gave everything, but just came up short").

     

    Они в среду вернулись со сбора, может, это и нормально пока. Нужно было вернуться максимально поздно с учетом Фландрии и Рубэ. В прошлом году план был такой же, но на E3 Ваут выглядел получше. Нервничал, пытаясь не потерять колесо Матье, из-за этого выскочил из канавы на Патерберге и упал. Но нога тогда явно была. А канаву на Патерберге в этом году закрыли барьерами.

     

    В целом по Висме. В 22-м и 23-м с Ван Хойдонком и Лапортом классический состав явно лучше смотрелся. А сейчас... Ван Барле не видно. Йоргенсон помогать Вауту, похоже, не собирается.

  • Геродот
    Вуэльта Каталонии-2025. Этап 5 ... (8)
    Геродот-Фото
    Цитата: SVS
    А оскорбительно коверкать фамилии или имена гонщиков - как минимум некрасиво, ИМХО.
    Что ж ты дружка своего погофила не одергиваешь, когда он оскорбляет гонщиков? Получается односторонний подход и двойные стандарты.
  • RVL
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (16)
    RVL-Фото

    Видимо дань погибшим. Событий трагических много было, много военных мемориалов погибшим

  • MVDP
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (16)
    MVDP-Фото

    Цитата: MVDP
    Матье, оказывается, поклонник Агутина:

  • RVL
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (16)
    RVL-Фото

    Это не мое утверждение. И я с вами полностью согласен. Может вообще ничего не произойти. Этим объясняли отсутствие результата.
    Пропуск тадеем е3 объясняли тем же)) и мол не распыляться решил как ваут), что бы был результат)
    Но все посылы надуманы и имеют мало подтверждения.

  • maxxxx
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (16)
    maxxxx-Фото
    На Тайенберге атаковал Мадс Педерсен, Матье сразу сел за ним, потом Ганна добрал. Висма не смогла вывезти своих капитанов в голову перед Тайенбергом. И когда пошла атака, Йоргенсен был где-то 10-м, а Ваута вообще не было видно.

    4-х часовая трансляция есть на ВК, в группе All Sports Net
  • Джамайка
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (16)
    Джамайка-Фото

    Тайенберг за 80 км не показали по Евроспорту, не? где произошли решающие подвижки? 

  • M-07
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (16)
    M-07-Фото

    Опять скукотища, когда ван дер Пул уехал, уже было всё понятно, а это было за 40 км до финиша, ещё 10-15 км была надежда на борьбу, ибо разрыв не рос, но за 20 км до финиша можно было выключать (я смотрел в записи и тупо на финиш перемотал сразу же).

    Одни и те же гонщики постоянно делают в одну калитку остальных, уезжая без шансов. Коллапс какой-то, конкуренция очень слабая, как это может быть интересно смотреть? В 10-е куда интереснее гонки были.

    Если что, я за ван дер Пула болею много лет уже, но хочется нормальной борьбы, победы в борьбе запоминаются больше и ценнее, как по мне.

    Амстел-2019 навсегда в моей памяти, а обе его победные Рубе ну так себе гонки вышли.

    Надеюсь, ван Арт оживёт к Фландрии и Рубе, хочется уже его победы на монументе, ну и борьбы не только ван дер Пула с Погначаром.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники