На втором этапе Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-2022 участники проедут индивидуальную гонку с раздельным стартом - Будапешт - Будапешт (ITT) протяженностью 9,2 км. Маршрут 2 этапа Джиро д'Италия-2022.
Представляем Вашему вниманию стартовый протокол 2 этапа Джиро д'Италия-2022. Первым на дистанцию 1-го этапа в 14:00 (CET) отправится бельгийский гонщик Харм Ванхауке (Harm Vanhoucke) из команды Soudal Lotto. Последним из 176 участников в 16:55 (CET) стартует обладатель розовой майки нидерландский велогонщик команды Alpecin-Fenix Матье ван дер Пул (Mathieu van der Poel).
Калеб Юэн (Caleb Ewan), единственный из чистых спринтеров выдержал финальный подъём 1-го этапа Джиро д’Италия-2022, финишировавшего в Вишеграде (5,6 км, набор высоты 233 м, средний градиент 4,2%, максимальный градиент 8%). 27-летний австралийский гонщик команды Lotto Soudal находился на третьей позиции за несколько десятков метров до финиша, но коснулся колеса Биньяма Гирмая (Intermarché-Wanty Gobert) и упал.
1-й этап с финишем в подъем 4 категории на Джиро д’Италия-2022, завершился победой Матье ван дер Пула (Mathieu van der Poel). 27-летний нидерландский гонщик команды Alpecin-Fenix обошёл на финише 22-летнего эритрейского гонщика команды Intermarche-Wanty-Gobert Materiaux Биньяма Гирмая (Biniam Girmay) и 32-летнего испанского гонщика команды Baharin Victorious Пельо Бильбао (Pello Bilbao).
Саймон Йейтс (Simon Yates) в прошлом году поднялся на третью ступень подиума Джиро д’Италия, а в 2018 тринадцать дней носил розовую майку лидера. В этом году 29-летний британский велогонщик команды BikeExchange-Jayco предпримет пятую в карьере попытку одержать победу на итальянском Гранд-туре.
6 мая 2022 года стартует 105-е издание Джиро д'Италия. Всего в гонке примут участие 22 команды - 176 велогонщиков. Участниками итальянского Гран-тура будут велогонщики из 28 стран, среди которых большинство составляют итальянцы (46 участников), на втором месте Нидерланды с 17 участниками.
Борьба за синую майку лучшего в горной классификации начнется со второго этапа и завершится на 21 этапе Джиро д’Италия-2022. Основная масса горных очков Джиро д’Италия-2022 сосредоточена на этапах в Альпах.
Две велокоманды – EF Education-EasyPost и Alpecin-Fenix на Джиро д’Италия кардинально изменили дизайн велоформы. EF Education EasyPost пришлось поменять традиционный ярко-розовый цвет, так как он почти совпадает по оттенку с розовой майкой лидера. Команда Alpecin-Fenix изменила привычный синий на форму приглушённо-зелентоватого оттенка.
4 мая в столице Венгрии прошла презентация 22 команд-участниц 105-го выпуска Джиро д’Италия, которые 6 мая стартуют в Будапеште. Предлагаем вашему вниманию фотогалерею с презентации команд.
В цикламеновую майку облачается гонщик, лидирующий в классификации по очкам. Победитель классификации по очкам на Джиро д'Италия-2022 (Giro d'Italia) определится в финальный день итальянского Гран-тура – на 21-м этапе в Вероне. Набирать очки, необходимые для победы в этой классификации, можно будет в течение трёх недель гонки на 8 спринтерских, 4 среднегорных, 7 горных этапах, двух индивидуальных гонках на время, а также на 19 промежуточных спринтах. Немногие спринтеры отважатся преодолеть Альпы.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.