Первый этап Вуэльты Испании (Vuelta a Espana)-2023 стартует и финиширует в Барселоне (Barcelona), столице Каталонии, одном из самых красивых и посещаемых городов Испании. Барселону можно назвать культурной и туристической жемчужиной Европы. Расположившись на берегу Средиземного моря, примерно в 120 км к югу от Пиренеев и границы с Францией, Барселона замечательно сочетает в себе средневековую и современную архитектуру.
На Вуэльте Испании (Vuelta a Espana)-2023 белая майка будет выделять лучшего гонщика до 26 лет, идущего выше других молодых гонщиков в генеральной классификации. В прошлом году самый высокий результат показал - победитель Вуэльте Испании-2022 бельгийский велогонщик Ремко Эвенепул.В этом году на белую майку претендуют 58 велогонщиков.
На Вуэльте Испании (Vuelta a Espana)-2023 будет 9 категорийных горных финишей этапов. В этом году организаторы расположили на маршруте 13 вершин первой категории, 4 вершины высшей категории и 1 вершину специальной категории, распределив их, начиная со 2-го и по 20-й этапы. Интрига в борьбе за горную майку будет держаться до финиша предпоследнего этапа Вуэльты Испании-2023.
Маршрут Вуэльты Испании-2023 не подходит спринтерам. Прошлогодний обладатель зеленой майки Вуэльты Испании Мадс Педерсен не стартует в гонке. В этом году изменилась система начисления очков Мирового рейтинга (UCI World Ranking) на этапах, они стали "дороже". Высока вероятность, что обладателем зеленой майки станет кто-нибудь из топ-3 итоговой генеральной классификации. Предлагаем ознакомиться с системой начисления очков в зачёт зелёной майки.
С каждым годом всё более звёздный состав участников Вуэльты Испании жаждет пройти испытания жарким испанским солнцем, нестандартным маршрутом, крутыми градиентами и легендарными подъёмами, чтобы завоевать красную майку лидера. Этот сезон не стал исключением. И хотя Вуэльте Испании приходится терпеливо ждать своего часа, пока не завершится борьба за розовую и жёлтую майки, организаторам испанского Гранд-тура удаётся создавать интригу маршрутом и привлекать сильнейших претендентов, гарантируя зрелищную борьбу от первого до финального дня трёхнедельного марафона.
Вуэльта Испании-2023 (Vuelta a Espana) стартует 26 августа 2023 года в Барселоне с командной гонки на время. Первая неделя испанского Гран-тура отдана Каталонии, Андорре и Валенсии со Средиземным морем. Вторая неделя стартует с индивидуальной разделки и направится во французские Пиренеи. Заключительная неделя Вуэльты Испании-2023 пройдет по Кантабрии и Астурии. Вуэльта Испании-2023 завершится в Мадриде 17 сентября "этапом дружбы".
78-й раз за последние 88 лет пройдёт Вуэльта Испании (Vuelta a Espana). С 26 августа по 17 сентября пелотон ожидает 21 этап и два дня отдыха. Гран-тур начнётся в Барселоне с командной гонки с раздельным стартом. Завершится Вуэльта Испании-2023 в Мадриде 17 сентября "этапом дружбы". Общая протяженность маршрута Вуэльты Испании-2022 от составит 3157,5 км.
2023 21 этап за 82 ч 05 мин 42 сек 3401,3 км / 41,427 км/ч 176 на старте 150 на финише 110-й выпуск Тур де Франс (Tour de France) стартовал 1 июля 2023 года в в Бильбао, в Стране Басков, в Испании. Маршрут Тур де Франс-2023 протяжённостью 3399,5 км был проложен через Кантабрийские горы, Пиренеи, Массив Централь, Юру, Альпы и завершался в Вогезах. Таким образом, Большая Петля 2023 года прошла по территории Испании и Франции. По традиции финишировали участники французского Гран-тур в Париже на Елисейских Полях. На старт вышли 176 велогонщиков.
23 июля 2023 года на Елисейских полях в Париже завершился 110-й выпуск французской многодневной велогонки Тур де Франс (Tour de France). Победителем французского Гран-тура стал датский велогонщик Йонас Вингегор (Jonas Vingegaard) из команды Jumbo - Visma. Велокоманда Jumbo - Visma и её велогонщики получили 664 280 € призовых. Общая сумма премиальных и бонусов, которую выплатит организатор Тур де Франс-2023 Amaury Sport Organisation (ASO), составляет 2 298 200 €.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.