1920 15 этапов за 228 ч 36 мин 13 сек 5503 км / 24.072 км/ч 113 на старте 22 на финише В 1920 году на Тур де Франс (Tour de France) впервые появился победитель, выигрывавший гонку в третий раз – им стал бельгиец Филипп Тис (Philippe Thys). В этот раз бельгийцы явно доминировали на французской многодневке – они выиграли 12 из 15 этапов, и восемь бельгийский гонщиков вошли в 10-ку генеральной классификации. Призовой фонд в 1920 году увеличился до 80 765 франков. Первый приз составлял 15 000 (килограмм хлеба тогда стоил 1,13 франка).
1919 15 этапов за 231 ч 07 мин 15 сек 5360 км / 24.056 км/ч 67 на старте 10 на финише Анри Дегранж (Henri Desgrange) хотел организовать Тур де Франс (Tour de France) сразу же после войны, и начал его организацию на следующий же день после её окончания. Тур де Франс стартовал в 15-й раз всего через 7 месяцев после заключения мира в первой мировой войне. Гонка состоялась, не смотря на то, что в тот год свирепствовал грипп («испанка»), унесший 20 миллионов жизней. Три победителя Большой Петли больше никогда не вернулись в пелотон, отдав жизнь на полях сражений.
Rotterdam - Bruxelles, 224 km Роттердам резко контрастирует с Амстердамом, который в этом году принимал Джиро д'Италия. Голландия - маленькая страна, устремленная ввысь и вперед. Ввысь - архитектурными прямыми линями и небоскребами, вперед - экономической активностью. Это не тусовочный, не праздничный город. Единственное, чем Роттердам компенсирует свой не слишком уютный вид, так это обилием парков. Этот город скорее заслуживает поездки на один день, чтобы посмотреть, как далеко шагнула голландская архитектурная мысль. Несмотря на все свои успехи по благоустройству, Роттердам оставляет неуютное, давящее, а временами пугающее впечатление. Привлекательно он выглядит только в хорошую погоду, то есть очень редко. Под низкими свинцовыми облаками и на пронизывающем ветру весь урбанистический блеск города не вызывает положительных эмоций. + ВИДЕО-ПРЕВЬЮ ЭТАПА.
1914 15 этапов за 200 ч 28 мин 48 сек 5394 км / 27.028 км/ч 145 на старте 54 на финише В день, когда начался Тур де Франс (Tour de France), в Сараево был убит австрийский эрцгерцог Франц Фердинанд. Никто ещё не знал, что всего через неделю после окончания гонки начнётся первая мировая война, которая навсегда изменит мир. Но это в будущем… А пока всё идёт своим чередом. Немногое изменилось в гонке с 1913 года. Самым важным нововведением Тур де Франс стали номера на рамах. Фаворитом гонки считался Филипп Тис (Philippe Thys), бельгиец, который стал победителем Тур де Франс-1913. Он вернулся защищать свой титул, но его товарищ по команде Анри Пелиссье (Henri Pélissier) также назывался в числе фаворитов.
1913 15 этапов за 197 ч 54 мин 00 сек 5388 км / 27.625 км/ч 140 на старте 25 на финише Десятилетие Тур де Франс (Tour de France). На старте прошлые или будущие победители Тур де Франс: Луи Трусселье (Louis Trousselier) (1905), Люсьен Пети-Бретон (Lucien Petit-Breton) (1907 и 1908), Франсуа Фабер (Francois Faber) (1909), Октав Лапиз (Octave Lapize) (1910), Гюстав Гарригу (Gustave Garrigou) (1911), Одиль Дефрэ (Odiel Defraye) (1912), Филипп Тис (Philippe Thys) (1913, 1914 и 1920), Ферман Ламбо (Firmin Lambot) (1919 и 1922), Леон Сиер (Leon Scieur) (1921) и Анри Пелиссье (Henri Pelissier) (1923). На Тур де Франс вернулся подсчет результатов общего зачета по времени, и эта практика осталась неизменной до наших дней. Впервые гонка меняет направление – через запад возвращается в Париж с востока. Старт этапов по-прежнему проходит глубокой ночью. Издание Тур де Франс-1913 сопровождалось многочисленными сходами и происшествиями.
Хороших горняков в пелотоне не так много. Статус "чистого горняка" могут себе приписать вообще единицы, при этом мало кто из них нацелен на завоевание майки горного короля. Список претендентов на этот зачёт всегда короткий. Но угадать победителя сейчас, когда о своих претензиях на этот титул заявили не самые сильные горняки, а большие звёзды могут "зацепить" его благодаря высоким местам на горных этапах, практически невозможно. Мы попробуем представить коротенький список тех, кто заинтересован в победе в данной номинации и действительно способен её одержать - в силу своего горного хода, опыта или запредельной мотивации.
1912 15 этапов за 190 ч 49 мин 42 сек 5344 км / 27.894 км/ч 131 на старте Самыми активными на Тур де Франс (Tour de France)-1912 были две команды: "Alcyon " на счету за которой четыре этапа, выигранные Луи Эсгем (Louis Heusghem) и Одилем Дефрэ (Odiel Defraye), и финальный зачет Тур де Франс; и команда "Armor", на счету которой шесть этапов, победы одержали Эжен Кристоф (Eugene Christophe) и Жан Альвоан (Jean Alavoine). Также в гонке участвует еще шесть команд - "Peugeot", "La Francaise", "Griffon", "Automoto", "Louvet " и "Thormann", таким образом, впервые на Тур де Франс участвует уже восемь команд. Из 131 участника - 50 гонщиков объединены командами, остальные 81 участник, участвуют в категории "гонщик-одиночка".
1911 15 этапов за 190 ч 20 мин 00 сек 5344 км / 27.322 км/ч 84 на старте 28 на финише Успех Тур де Франс (Tour de France)-1910 вскружил голову Анри Дегранжу (Henri Desgranges), и, он пошел на более радикальные меры - ему стало мало пиренейских гигантов, он отправил гонщиков через Альпы, добавив прохождение вершин - Коль дю Телеграф (Col du Telegraphe) 1670 м, Коль д’Аллос (Col d’Allos) 2250 м, или второе название де Вальжёле (de Valjelaye) и Коль дю Галибье (Col du Galibier) 2556 м, вершина, которая стала самой высшей точкой на Тур де Франс. Маршрут гонки увеличился на 600 км.
После старта Тур де Франс в Англии в 2007 году, на холмах Монако в прошлом году, Тур возвращается в Голландию, стартуя прологом в Роттердаме. Голландский город уже принимал Тур де Франс в 1954 году, коротким пассажем по улицам города, а в 1973 город уже принимал этап. В этом году портовый город, изобилующий тысячами велосипедов, ждет гонщиков для презентации команд Тур де Франс-2010, а также по улицам города пройдет пролог, и, на следующий день, в Роттердаме гонщикам предстоит старт первого этапа.
1910 15 этапов за 162 ч 03 мин 00 сек 4737 км / 28.680 км/ч 110 на старте 41 на финише Маршрут восьмого издания Тур де Франс (Tour de France) немного изменен, добавили один этап. По инициативе Альфонса Стэйна (Alphonse Steines), ассистента Анри Дегранжа (Henri Desgranges), Тур де Франс отправился в Пиренеи, и, несмотря на ужасное состояние дорог, гонщикам впервые предстояло преодолеть пиренейские вершины - Коль де Пейреcурд (Col de Peyresourde) 1569 м, Коль д’Аспен (Col d’Aspin) 1489 м, Коль дю Турмале (Col du Tourmalet) 2115 м Коль д'Обиск (Col d'Aubisque) 1709 м. Октав Лапиз (Octave Lapize), будущий победитель этапа, в адрес официальных лиц гонки выкрикнет фразу, ставшей знаменитой: "Вы, убийцы!"
Если задать велосипедному болельщику вопрос : с чем у вас ассоциируется июль? То ответ последует один – конечно же с Тур де Франс. Несмотря на летнее отпускное время, настроение у этих людей отнюдь не расслабленное и умиротворенное, а наоборот, приподнято-боевое. Кто-то из них в ожидании зрелища заранее выделил для себя гонщика-фаворита и будет болеть за него, кто-то даже поставил деньги у букмекеров на одного, или даже нескольких гонщиков и надеется сорвать большой куш, ну а остальные будут просто болеть и ждать интересной борьбы, атак, неожиданных поворотов сюжета гонки, интриг (куда уж без них), зрелища одним словом. Интересных сюжетов хватает уже сейчас – Армстронг или Контадор? А может кто другой? Последний Тур де Франс для Армстронга. Уходит целая эпоха, легенда, икона современного велоспорта, личность для многих спорная, но, надо отдать ему должное , яркая и неординарная. Контадор, Бассо, Меньшов, Эванс, Винокуров, Састре, Шлеки – про всех них можно написать не одну страницу, но это пусть делают другие. В итоге всё решит гонка, а анализы, выводы – это всё будет потом, после гонки. Через несколько дней все самые главные велосипедные «силы» выйдут на старт пролога в Роттердаме. Начнется июльская лихорадка под названием Тур де Франс.
Итак, представляем вашему вниманию претендентом на Белую майку Тура. Напомним, что на нее могут претендовать гонщики 85 года рождения и младше
2008. Расклад в этом году, в принципе, довольно прозрачен. Есть явный фаворит Энди Шлек, есть два конкурента Гесинк и Кройцигер и есть все остальные. Исходя из этого и будем оценивать шансы.
1909 14 этапов за 157 ч 04 мин 00 сек 4488 км / 28.658 км/ч 150 на старте 55 на финише В этот год на Тур де Франс (Tour de France) была создана новая категория - "одиночки" (isoles), которая исчезнет лишь в 1938 году. Впервые некоторые гонщики стартуют объединившись в команды. Маршрут гонки не меняется и в этот год, он такой же, как и в предыдущих двух изданиях Тур де Франс. Впервые финальный зачет выиграл иностранец - люксембуржец Франсуа Фабер (Francois Faber). Команда "Peugeot" в этом году не представила своих гонщиков для участия в гонке. Их соперники, команда "Alcyon", блистают в финальном зачете - первых пять позиций заняли гонщики именно этой команды. Многие гонщики по-прежнему выходят на старт как независимые участники - без спонсоров и команд.
1908 14 этапов за 156 ч 06 мин 21 сек 4497 км / 28.740 км/ч 110 на старте 36 на финише На старт шестого издания Тур де Франс (Tour de France) выходит 110 спортсменов, гонщики различных категорий. В предыдущие годы в числе победителей этапов и финального зачета доминировали французские гонщики, в этот год в первой десятке финального зачета закончили гонку два итальянца и один люксембуржец. Маршрут гонки был таким же как и в предыдущем году, за единственным изменением - старт был дан не в Понт Бино (Pont Bineau, Париж), а в Понт де ла Жатт (Pont de la Jatte, Париж).
1. Nicolas Prodhomme (Fra) Decathlon Ag2R La Mondiale Team 2. Cian Uijtdebroeks (Bel) Team Visma | Lease A Bike 3. Jamie Meehan (Irl) Avc Aix Provence Dole
Генеральная классификация после 2 этапа: 1. Nicolas Prodhomme (Fra) Decathlon Ag2R La Mondiale Team
“Не буду скрывать, что я уже считаю годы до выхода на пенсию. Я рано начал побеждать, и результаты могут быть хуже, я готов ко всему. Вероятно, я все же проеду еще несколько туров, хотя никогда нельзя сказать, что ты обязательно будешь там соревноваться. Тур - это самая масштабная гонка, и я сомневаюсь, что команда оставит меня дома еще на несколько лет”.
“В этом году состоится чемпионат Европы , так что я буду там. Это похоже на весеннюю гонку, которую Хуан Аюсо выиграл в этом году. Но этот чемпионат Европы, вероятно, означает, что я не смогу выступать ни на каких других итальянских ”классиках", кроме "Ломбардии".
“Трудно сказать, смогут ли Жуан Алмейда или Аюсо победить на "Вуэльте". Если бы он не разбился на Туре, то, конечно, смог бы, но сейчас я не знаю”.
“У каждого может быть плохой день. Вы не можете ожидать, что я буду светиться от счастья на протяжении всего 21 этапа. Тур был действительно тяжелым, одним из самых сложных в моей карьере, это могут подтвердить все, кто боролся за место в общем зачете. Но теперь я отдохнул, ”перезагрузился" и готов к новым сражениям".
"Мы знаем, что Монреаль подходит мне больше, но это не значит, что я не попытаюсь победить и в Квебеке. Это не обязательно должен быть я, у нас есть несколько других гонщиков, которые могли бы достичь этой цели, особенно Джонатан Нарваэс”.
"Я счастлив снова быть дома, видеть друзей, соседей, семью. Это правда, что иногда мне хочется быть немного менее известным, иногда фотографироваться и раздавать автографы утомительно, иногда - немного меньше, но я стараюсь угодить всем”.
---/
Новый график гонок тадея:
12/09 GP de Québec 14/09 GP de Montréal 21/09 ITT (разделка) World Championships 28/09 RR ( шоссе) World Championships 05/10 RR (шоссе) European Championships 07/10 Tre Valli Varesine (NEW) 11/10 Il Lombardia
Астана, на 3-х последних недельках(два еще не закончились) сумела отхватить 211 очков,больше, чем догоняющие соперники, оставаясь на 16-ом месте в 3-х годичном цикле. У Астаны еще около 40, предпологаемых участий соревнований, а у соперников три раза меньше. Вот, что значить достаточное финансирование XDS. Из 12106 ,заработанных в текущем сезоне(4-ое место) очков, основные баллы приобретены на недельных гонках(этапы+генерал.).
1920
