Тайлер Фаррар. Photo (c) Heinz Ruckemann  Выступая за команду Garmin – Transitions в 2010 году, Тайлер Фаррар записал в свой актив по две спринтерских победы на Джиро и Вуэльте, а также второе и третье места на этапах Тур де Франс. Для того, чтобы как следует «разогнаться» в преддверии нового сезона, Фаррар решил принять участие в четырехдневной гонке на велодроме канадского Барнаби вместе со своим бывшим партнером по команде Кристианом Мейером. Во время третьего дня соревнований Фаррар рассказал о том, чего он ждет от предстоящего сезона в Garmin – Cervelo, в интервью канадскому интернет – изданию pedalmag.com.

- Это здорово, что ты решил приехать сюда. Как вообще тебе гонка?

- Ну, последний раз, когда я гонялся на треке – это была шестидневка, которая проходила здесь же четыре года назад. Что ж, пока все неплохо получается, несмотря на то, что ни один из нас не является специалистом трековых гонок. Но мы здесь в первую очередь для того, чтобы как следует потренироваться, получить удовольствие, и, надеюсь, не слишком опозориться в итоге! Поначалу участие в мэдисоне казалось немного страшноватым, но забытые ощущения довольно быстро вернулись. Ноги нас слушаются.

- Как прошел тренировочный лагерь Garmin-Cervelo – новобранцы сумели влиться в команду достаточно быстро?

- Мне кажется, что всё прошло как нельзя лучше, с учетом того, что невозможно полностью адаптироваться к новому коллективу всего лишь за пять дней. Но в итоге за этот короткий срок было положено хорошее начало процессу интеграции новых гонщиков в нашу команду. Мы все отлично ладили друг с другом. На бумаге у нас сейчас лучшая команда в мире. Это оказывает на всех нас определенное давление. И, как мне кажется, каждый из гонщиков готов доказать наши претензии на лидерство непосредственно в гонках.

- Это замечательно, что на треке можно увидеть звезд спринта шоссейных гонок. Расскажи нам о разных типах спринтеров, и, в чем заключаются различия  между тобой и, к примеру, твоим новым партнером по команде Тором Хушовдом?

- Очевидно, что в спринте на треке Top проиграл бы таким гонщикам, как Крис Хой или Грегори Бож. Но эти парни так же ничего не смогли бы поделать с Тором на шоссе. Если говорить о разных типах спринтеров, то, например, Жильбер сможет легко одолеть меня, если будет  финиш в гору, но в спринте из группы Филипп обычно участия не принимает. Тор обладает более мощным скоростным отрезком для сложных финишей, а я, например, могу развить бОльшую максимальную скорость. На самом деле различия не такие существенные, но все же они есть. Тор способен преодолевать подъемы лучше, чем любой другой спринтер, и он способен оказаться там среди лучших, в то время как мы добираемся до финиша в группетто.

- Исходя из того, что ты сказал, будете ли вы с Тором каким-то образом распределять между собой отдельные этапы или гонки, помогая друг другу?

- Сейчас об этом можно говорить только гипотетически. Мы же не можем сказать, что произойдет в июле. Да, есть несколько гонок, где наши цели пересекаются, но есть и другие старты, как например, Париж – Рубе, где я твердо намерен поддерживать Тора. Так что, в любом случае, мы постараемся найти некий баланс. Конечно, может возникнуть такая ситуация, когда мы оба будем претендовать на победу в какой-либо гонке. Тогда мы просто посмотрим, кто из нас будет выглядеть лучше, ведь главное – это принести победу в общекомандную копилку. Мы с ним оба довольно разумные парни, поэтому, если кто-то из нас окажется в лучшей готовности в определенный момент, другой наверняка будет его поддерживать.

- Быть основным спринтером команды – это значит испытывать колоссальное давление. Что ты об этом думаешь?

- Мне это нравится. Давление заставляет показывать максимум того, на что ты способен. Когда восемь парней из твоей команды работают на тебя, начинаешь понимать, что такое настоящая ответственность. И в этой ситуации мне нравится испытывать давление. Да, это может быть сильный стресс, но мне это нравится. И я думаю, что большинство спортсменов спокойно относятся к тому, что они постоянно испытывают прессинг – иначе мы бы не занимались тем, чем занимаемся.

- Недавно довелось услышать о том, что Garmin – Cervelo испытывает проблемы с гонщиками, способными побороться за победы на отдельных этапах, и что у вас нет ярко выраженных горняков. Что ты можешь сказать на этот счет?

- Каждый год кто-либо из гонщиков нашей команды финишировал достаточно высоко в генеральной классификации Тур де Франс. Не имея классных многодневщиков, такого результата не добьешься. Кристиан Вандевельде участвовал в Джиро и Туре, будучи травмированным. Мне кажется, многие зря вот так взяли, и списали его. Когда он здоров – он один из лучших гонщиков, способных побороться за победы на этапах. Райдер Хесьедаль добился отличного прогресса. Дэн Мартин сделал большой шаг вперед. Думаю, в скором времени можно ждать от него хороших результатов на Гран турах.

- Программа поддержки молодых гонщиков как-то помогла тебе добиться прогресса?

- Мне повезло – я  один из первых американских гонщиков, кто был участником этой программы. Мы начинали готовиться в Бельгии – принимали там участие в нескольких стартах для юниоров, чтобы почувствовать вкус гонок. Выступая в андеровской категории, я провел там три или четыре месяца, чтобы набраться опыта. Вы можете выиграть сколь угодно много гонок в Америке, но европейские профессиональные команды по-прежнему ничего не будут знать о вас. Кроме того, участие во многих любительских версиях классических гонок полезно еще и тем, что у вас появляется возможность посмотреть маршруты классик и оценить свои способности.

- Спасибо за то, что уделил нам время, и наслаждайся гонками здесь, в Барнаби.

- Спасибо.

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Лэнс Армстронг

    2 января 2011 09:33 | Регистрация: --

    Надеюсь в сезоне 2011 не будет этой рекламы линз. 

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Реклама

Ближайшие старты

21 - 25 февраля 2018

Abu Dhabi Tour

24 февраля 2018

Omloop Het Nieuwsblad

25 февраля 2018

Kuurne-Bruxelles-Kuurne

3 марта 2018

Strade Bianche

4 марта 2018

Dwars door West-Vlaanderen

4 - 11 марта 2018

Paris-Nice

7 - 13 марта 2018

Tirreno-Adriatico

17 марта 2018

Milano-Sanremo


ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2017?

Комментарии

  • velodoctor
    Тур Абу-Даби-2018. Этап 2 (4)
    velodoctor-Фото
    Такое ощущение Халворсен хотел быть сегодня первым среди норвежцев)
  • EL-Fenomeno
    Марк Кэвендиш сошёл с Тура Абу ... (9)
    EL-Fenomeno-Фото

    если уж не везёт, так сразу же и по крупному, жаль(

  • EL-Fenomeno
    Тур Абу-Даби-2018. Маршрут (1)
    EL-Fenomeno-Фото

    Все-таки Дубаи, Оман, и там всякие другие катары да бахрейны это гонки НЕ Мирового ПроТура, а только Абу-Даби - почему?

    Хорошая горка в конце. Спринтеры порезвятся на первых днях, а воскресенье на первый план выйдут горняки

  • Earl57
    Тур Абу-Даби-2018. Этап 2 (4)
    Earl57-Фото

    Цитата: velodoctor
    У Кристоффа нога сегодня была, он начал спринт мощно, но его кто-то подрезал тут же. Чувствую на классиках он задаст жару. 

    Халворсен его подрезал.

  • levonardo
    Тур Абу-Даби-2018. Этап 2 (4)
    levonardo-Фото

    А что там Киттель, опять мимо 10ки даже?

  • velodoctor
    Тур Абу-Даби-2018. Этап 2 (4)
    velodoctor-Фото

    У Кристоффа нога сегодня была, он начал спринт мощно, но его кто-то подрезал тут же. Чувствую на классиках он задаст жару. 

  • Rokka
    Марк Кэвендиш сошёл с Тура Абу ... (9)
    Rokka-Фото
    Цитата: Крайний
    Цитата: Sm1T
    Там же автоматическая система торможения включилась.

    что за система такая?
    система динамического контроля дороги. Если сенсор видит что впереди кто то резко появляется или тормозит, то автомобиль тоже начинает торможение. Но в данном случае наверное впереди были либо мотоциклисты либо велосипедисты, из за чего система сработала неправильно
  • Berdok
    Том Дюмулин: «Мои шансы на поб ... (6)
    Berdok-Фото

    по идеи, в этом году на турах должны доминировать астматики из Норвегии

  • Крайний
    Марк Кэвендиш сошёл с Тура Абу ... (9)
    Крайний-Фото

    Цитата: Sm1T
    Там же автоматическая система торможения включилась.

    что за система такая?

  • Сейтмеметов сейтхалил
    Том Дюмулин: «Мои шансы на поб ... (6)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Цитата: ТОЛСТЫЙ МАЧО
    страшно,но я напишу это-и пусть камнями закидают меня всего всего)
    Том выиграет в этом году и Джиро и Тур)
    и Вуэльту до кучи)))
    ну а почему нет?
    у него есть для этого все.
    ВСЁ!!!
    понимаете?
    и ягоды в ягодицах, и порох в пороховницах.
    он лучший раздельщик современности.
    он лучший горняк в мире.
    а самое главное,он умный,расчетливый,объективный и НЕ БОЯЩИЙСЯ насрать ГОНЩИК.
    кто может выиграть у Тома?
    ну? много у вас вариантов?
    даже Фрум слабее почти во всех компонентах.
    а ведь что такое Джиро,как Голландцы любят снег,дождь и прочее-мы знаем.
    какая там Кения0)
    плюс у Тома в этом году ОТЛИЧНАЯ КОМАНДА.
    команда под Тома,команда,готова за Тома УМЕРЕТЬ.
    а теперь скажите мне-готов ли умереть за Фрума,ну,к примеру Томас?))
    то то и оно.
    потому Король умер,да здравствует Король.
    Шоу Тома Дюмулана будет  самым захватывающим блюдом велосипедного сезона.
    и пусть тебе Том повезет)
    я,как старый опытный шаман,сделаю всё для твоих побед)))
    главное верить мне Том)))))
    Есть ещё похер в похеровницах

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE