Международный союз велосипедистов (UCI) обнародовал, что производители велосипедов и комплектующих должны заплатить около 8000 фунтов для получения этикетки «Рама одобрена UCI», которая будет необходима для всех вилок и рам нового поколения. Без данной этикетки техника не будет допущена к соревнованиям. Журналисты сайта road.cc провёли своё расследование – сколько же на самом деле будет стОить производителям велосипедов наклейка “Одобрено UCI».
С одной стороны новая процедура выглядит, как попытка обложить налогом развитие и исследовательскую работу в велопроизводстве, а также добавить небольшую пошлину UCI на продажи велосипедов по всему миру. Или же это можно назвать вопиющей аферой в попытке сделать деньги.
Риккардо Рикко, который начнет новый сезон в составе команды Vacansoleil, в интервью бельгийскому изданию La Derniere Heure рассказал, что готов доказать всем – его имя больше не нужно связывать со скандалом на Тур де Франс, положившим начало двухлетней дисквалификации. «Кобра» намерен в сезоне – 2011 сделать ставку на Джиро и продемонстрировать, что одержать победу в тяжелейшей итальянской многодневке можно, не прибегая к помощи запрещенных препаратов и методов. «Джиро является приоритетом для меня», - говорит Рикко, который финишировал вторым в общем зачете итальянской многодневки в 2008 году. – «Конечно, я мечтаю о победе, но согласен просто занять место на подиуме. Это очень, очень трудная гонка. Но так бывает из года в год. В Италии можно найти много тяжелых подъемов, и каждый год организаторы стремятся сделать маршрут сложнее. Но именно в горах решается судьба многодневки».
Предлагаем Вашему вниманию третью, заключительную часть интервью президента Международного союза велосипедистов (UCI) Пэта Маккуйэда, которое он дал изданию VeloNews в конце прошлого года. Беседа журналиста Джона Вилкоксона с Маккуэйдом состоялась перед тем, как Пэт должен был отправиться из швейцарской штаб-квартиры UCI к себе домой в Ирландию, чтобы отдохнуть после громадной работы, проделанной за прошедший сезон. Один из первых вопросов, заданных 61-летнему ирландцу, был посвящен итогам встречи с представителями Антидопингового фонда (CADF, Cycling Anti-Doping Foundation), состоявшейся в Париже несколькими днями ранее.
Наверное, Мауро Джанетти сейчас с полным правом мог бы процитировать известное высказывание Марка Твена – «слухи о моей смерти сильны преувеличены». Швейцарский менеджер останется у руля Geox – TMC, как минимум, до конца сезона – 2011, несмотря на многочисленные спекуляции в прессе относительно туманного будущего босса команды в связи с ее возможным переходом на «итальянские рельсы». В конце прошлой недели Джанетти заручился официальной поддержкой спонсоров, и, таким образом, одержал свою первую победу в качестве руководителя команды в закулисной борьбе, последовавшей после того, как Geox было отказано в получении лицензии Про тура.
Каждый год по результатам сезона UCI подсчитывает очки, которые есть в «копилке» стран, для определения числа велосипедистов в заявке от стран на Чемпионат мира. Чем больше очков в рейтинге, тем больше гонщиков будет в заявке (максимум 9 человек).
По итогам сезона 2010 года в рейтинге UCI Российская Федерация заняла 9 место с 453 очками, вклад велосипедистов в «копилку» страны такой:
Винченцо Нибали в минувшем году стал гордостью итальянского велоспорта, принеся своей стране и своей команде очень значимые результаты, заставив итальянцев поверить, что у них есть радужные перспективы в будущем – они связаны с ним, Акулой. По итогам 2010 года он стал лауреатом премии Oscar tuttoBICI: ему уже приходилось подниматься на сцену за подобным призом, в 2002 году, когда он стал лучшим итальянским юниором, а взрослый «оскар» получил тогда Паоло Беттини. И вот спустя восемь лет Нибали достиг высшего признания среди своих соотечественников, и в его честь организатор премии – журнал Tuttobici сделал подборку разнообразных фактов, событий и людей, которые оказали особое влияние на развитие карьеры и личности Винченцо Нибали.
В воскресенье Марк Кавендиш прибыл в Аделаиду, чтобы принять участие в первой гонке сезона-2011 – Тур Даун Андер –именно здесь должно состояться первое сражение бывших партнеров по команде. но всегда непримиримых соперников – Кавендиша и Андре Грайпеля. Однако Кавендиш сразу же постарался приуменьшить груз ожиданий, который лежит на его плечах круглый год, вне зависимости от времени года и статуса гонки. «Безусловно, общий зачет гонки не для меня, - заявил он в беседе с прессой. – Для команды – да. Моя форма довольно неплоха для начала января, но, конечно же, я не в той форме, что бываю на Тур де Франс. Но мы приехали сюда с по-настоящему сильной командой, и этапы не будут слишком длинными, однако они будут довольно сложными, ведь будет столько претендентов на победу. Но наша команда сделает все возможное для победы здесь».
Итальянец Данило Ди Лука в будущем сезоне будет участвовать в гонках под знаменами российской команды «Катюша». Как сообщает La Gazzetta Dello Sport, контракт будет подписан сегодня утром. Согласно договоренности, Ди Лука не будет получать никакой зарплаты, однако получит шанс вернуться на самый высокий уровень состязаний и участвовать в Джиро и Вуэльте. Его дебют должен состояться в феврале на Майорке. «Я чувствую себя новым человеком, - говорит 35-летний победитель Джиро-2007. – И когда я впервые встретился с Андреем Чмилем, то понял, что это правильный путь. Я также хотел бы поблагодарить «Астану», так как они всерьез были заинтересованы во мне, но я чувствую, что сделал правильный выбор. Я готов все начать сначала».
Алехандро Вальверде, двухлетняя дисквалификация которого истекает лишь 1 января 2012 года, тем не менее, уже сейчас полон решимости вернуться в велоспорт. И не просто вернуться, а добиться самых высоких результатов. 31-летний мурсиец, который в настоящее время тренируется в компании Луиса Леона Санчеса, Хосе Хоакина Рохаса и Франа Переса, поделился своими планами на будущее в интервью DIARIO AS.
Неизменно окруженный журналистами до и после пресс – конференции, Энди Шлек с удовольствием отвечал на их вопросы. Общение происходило на английском, немецком и французском. И на любом из этих языков Энди готов был во всеуслышание заявить о том, что он будет фаворитом Тур де Франс – 2011. О своих ожиданиях от предстоящего сезона один из лидеров Team Leopard – Trek рассказал в интервью журналисту Le Quotidien Ромейну Хаасу.
Когда заканчивается календарный год, гонщики в преддверии нового сезона всегда вынуждены решать вопрос с подготовкой в зимний период. Существует много способов для того, чтобы уберечь себя от европейских холодов. Например, уехать тренироваться в страны с более теплым климатом, или готовиться в закрытых велодромах, как это делал в течение многих лет Эрик Цабель, участвуя в шестидневках по всей Европе и набирая, таким образом, необходимую форму перед началом первых гонок сезона. Примеру немецкого спринтера следуют теперь и другие гонщики. Так, в самом конце прошлого года журналист cicloweb Лаура Грациоли встретила на велодроме в Монтикьяри итальянских гонщиков «Катюши», Филиппо Поццато и Луку Паолини. Они рассказали о том, как сложился для них прошлый сезон, а также о своих целях в 2011 году.
27-летний гонщик команды RadioShack Фумиюки Беппу (Fumiyuki Beppu) уже давно живёт и работает в Европе, он всегда приветлив и словоохотлив, он отличный профессионал. Он первым забирает у механиков свой велосипед и готов к работе, в то время как остальные гонщики ещё разбираются со своей техникой. Журналисты PEZCyclingNews решили, что настала пора поближе познакомиться с Фуми Беппу, человеком из Страны восходящего солнца.
За последние двадцать лет было разработано множество теорий, доказывающих связь спортивных результатов с питанием: нет сомнений, что диета оказывает огромное влияние на показатели спортсменов, особенно в велоспорте, и что рацион должен быть адаптирован для оптимального удовлетворения энергетических потребностей спортсмена и соответствовать его индивидуальным особенностям (рост, вес, возраст). В разнообразной диете велогонщика ведущую роль играют продукты, богатые витаминами, столь важными для обмена веществ и общего хорошего самочувствия. Однако акцент в рационе велогонщика должен быть сделан именно на самые необходимые организму витамины: витамины А, В, С и Е.
В своем стремлении к новаторству организаторы Вуэльты включили в маршрут 8-го этапа 2011, который по предварительной информации примет старт в Толедо, умопомрачительный подъем вдоль улицы Каньяда Нуэва в городе Сан-Лоренсо де Эль Эскориал, где состоится финиш этапа. Этот отрезок дистанции представляет собой стену длиной около километра со средним градиентом 13% и максимальным 23%. Подъем появился на карте этапа благодаря усилиям местного совета, а также при поддержке жителей провинции Мадрид. Уроженец Талавера де ла Рейна, города в провинции Толедо, Давид Арройо любезно согласился поделиться своими впечатлениями от восхождения на Каньяда Нуэва в интервью изданию AS.
6 января в Люксембурге состоялась презентация новой команды, которая в веломире уже более полугода была известна как «команда братьев Шлек». Вокруг состава, спонсоров и названия команды было множество слухов и спекуляций, но покров тайны наконец-то пал – официальное название нового проекта звучит как Team Leopard-Trek. Интересно, что такой вариант названия появился в прессе уже пару месяцев назад, но был неоднократно опровергнут спортивным директором Брайаном Нигаардом. И все же проект братьев под общим руководством Кима Андерсена получил именно это броское имя. На самой ожидаемой презентации нового сезона присутствовало 5000 приглашенных.
1. Christian Bagatin (Ita) Mbh Bank Csb Telecom Fort 2. Sebastian Berwick (Aus) Caja Rural-Seguros Rga 3. Jordan Jegat (Fra) Totalenergies 4. Ivan Ramiro Sosa Cuervo (Col) Equipo Kern Pharma
Генеральная классификация после 6 этапа: 1. Sebastian Berwick (Aus) Caja Rural-Seguros Rga
Pogacar has repeatedly said that setting absolute records in the sport is not his prime motivation. He has suggested in the past that winning more editions of the Tour de France than anyone else is not a major goal for him. Instead he has suggested that pushing himself in new directions and answering different challenges is what really drives him onwards. He returned to that theme on Sunday. “I don’t have Itzulia, I don’t have a lot of races, actually,” he said when asked by CyclingProNet if he wants to win all the historic stage races. “The Tour Down Under, the Tour of Poland, the Eneco Tour, how do you call it… the Tim Wellens race,” he said, smiling, speaking about the event won four times by Wellens and now known as the Renewi Tour. “And then one day races also. There are still a lot of big races left. “Let’s go one by one and see how far we can come.”
https://www.youtube.com/watch?v=47BXjoRV0Sc
Почему эту часть интервью на финише не выложили? Это наверно самое интересное из сказанного.
Pogacar has repeatedly said that setting absolute records in the sport is not his prime motivation. He has suggested in the past that winning more editions of the Tour de France than anyone else is not a major goal for him.
Instead he has suggested that pushing himself in new directions and answering different challenges is what really drives him onwards.
He returned to that theme on Sunday.
“I don’t have Itzulia, I don’t have a lot of races, actually,” he said when asked by CyclingProNet if he wants to win all the historic stage races.
“The Tour Down Under, the Tour of Poland, the Eneco Tour, how do you call it… the Tim Wellens race,” he said, smiling, speaking about the event won four times by Wellens and now known as the Renewi Tour.
“And then one day races also. There are still a lot of big races left.
“Let’s go one by one and see how far we can come.”