Жена Кэдела Эванса, Кьяра Пассерини в своем блоге на официальном сайте Кэдела высказалась по поводу отношения журналистов к женам, подругам, матерям и сестрам велогонщиков, которые часто воспринимаются как «соучастницы». Кьяру разочаровала статья журналиста TuttoBiciWeb Кристиано Гатти: «Эта статья оставила у меня горький привкус. Ему, видимо, нравится писать такого рода вещи. Он пишет о том, что «жена, партнер, сестра или мать, другими словами, хозяйка дома, всегда оказывается доверчивой попечительницей секретов и снадобий. Это не тот случай, когда люди говорят, что каждому чемпиону требуется великая женщина рядом с ним. И я понимаю это. Не так-то просто следить за содержимым их холодильников». Только потом в статье он ссылается на дело Риккардо Рикко, но не раньше».

Филипп Жильбер традиционно числится в списке главных претендентов на любой классической гонке, однако Гент-Вевельгем не принес никаких призов титулованному бельгийцу – всего лишь 36-е место. На этой гонке Филипп не только помогал своему товарищу по команде Андре Грайпелю, но и пытался что-то предпринять самостоятельно. Однако его атака не удалась, а немец остался только четвертым. И сам Филипп больше разочарован не своим результатом, а результатом Грайпеля: «Никто не помнит того, кто был четвертым». Но за неделю до Тура Фландрии Жильбер настроен оптимистично: «Моя форма нормальная, хорошая. Я еще не знаю, на каком отрезке маршрута я буду атаковать, но мне определенно нужно будет атаковать. Дождь или солнце? Мне все равно, я все смогу обернуть себе на пользу».

Вчера Андреас Клёден отметился победой на 3-м этапе Criterium International во Франции. Гонщик RadioShack оказался быстрее всех по итогам 7-километровой разделки в Порто-Веккио. Ранее в этом месяце Клёден уже выигрывал этап на Париж-Ницца. А вчерашняя разделка в исполнении немецкого гонщика выглядела поистине впечатляющей. Он закончил ее с результатом 8 минут и 47 секунд. Брэдли Виггинс, финишировавший вторым, проиграл Клёдену 4 секунды. Якоб Фуглсанг, занявший третье место, уступил немцу 10 секунд. «Это не просто победа в разделке, это великолепная победа в разделке», - сказал после финиша счастливый Клёден. – «Когда вам удается выиграть у таких парней, как Миллар, Виггинс и Забриски, вы понимаете, что вы отработали более чем хорошо. Этот результат, возможно, является следствием того, как сложился вчерашний этап».

Фрэнк Шлек, выиграв в минувшие выходные Critérium international, одержал свою первую победу за довольно долгое время (с июня прошлого года), а также принес очень важный успех своей новой команде Leopard Trek. «Это большая победа и для меня, и для команды, - сказал Шлек-старший после финиша. – Мы планировали наш сезон таким образом, чтобы войти в форму как раз сейчас, перед классиками, и результаты придают нам уверенность. Если все пойдет хорошо, то мы с Энди будем на Арденнах, в то время как Фландрия выглядит для нас многообещающе с Фабианом».

Кража инвентаря велосипедных команд – событие не такое уж и редкое, но преступники не перестают нас удивлять. На этот раз пострадала американская команда Team Type 1, у которой на проходящей сейчас в Италии гонке Coppi & Bartali неизвестные украли 25 велосипедов Colnago. Это произошло вчера поздно вечером: со стоянки около отеля, где ночевала команда, были похищены не только велосипеды, но и разнообразные запчасти. Также был украден фургон самого отеля и вскрыты одна из техничек и грузовик. Ущерб оценивается в сумму около 500 тыс. евро. В связи с этим неприятным событием Team Type 1, оставшиеся совсем без велосипедов, вынуждены были сняться с гонки.

С 1962 года Гент-Вевельгем старается найти свою индивидуальность. Несмотря на то, что организаторы каждый год меняют маршрут, стремясь сделать гонку ещё более интересной, Кеммельберг всё же остаётся ключевой точкой дистанции, где яростная битва спринтеров и универсалов каждый раз заставляет затаить дыхание.

Барри Хобан, победитель Гент-Вевельгем 1974: "Кеммельберг – это маленький, но жестокий подъём, трудность которого усугубляется эффектом «вниз-вверх» из-за пройденных до этого холмов, ужасными фламандскими дорогами и скоростью гонки. Но я люблю всё это".

 В современную эпоху массового производства трудно найти какую-либо продукцию, на которой можно было бы поставить штамп «ручная работа». На велосипедных покрышках компании FMB - можно. Аббревиатура FMB - это просто объединение имени производителя и наименования продукции: Francois Marie Boyaux (Boyaux означает по-французски «трубка»). Производство Франсуа Мари расположено в небольшом бретонском городке Плуриен. Мари придерживается в своей работе строгих принципов. Он делает вручную лучшие велосипедные покрышки, какие только можно где-либо отыскать. Его продукция настолько хороша, что ведущие профессиональные гонщики, спонсируемые лучшими производителями резины, всё равно в итоге выбирают покрышки Мари.

Йохан Брюнель разгневан. Бельгийский менеджер Team Radioshack не согласен с позицией Международного союза велосипедистов (UCI), который ведёт себя в отношении руководителей профессиональных команд так, будто они – школьники младших классов. Недавняя дискуссия стала, судя по всему, той самой последней соломинкой, которая ломает спину верблюду. «Это еще одно решение UCI, в которое мы не хотим быть вовлечены», - говорит Брюнель в интервью бельгийской Het Laatste Nieuws. И теперь, по мнению Йохана, пришло время занять жесткую позицию – бойкотировать Тур Пекина. Президент UCI Пэт Маккуэйд подозревает Брюнеля в том, что он является одним из инициаторов создания альтернативной лиги профессиональных велокоманд. «Если Маккуэйд озабочен этим, это его проблема», - такова реакция Брюнеля.

Сегодня Международный союз велосипедистов (UCI) направил апелляцию в Спортивный арбитражный суд (CAS) в Лозанне по решению Испанской федерации велоспорта (RFEC), которая, напомним, недавно оправдала лидера Saxo Bank, и разрешила ему принимать участие в соревнованиях. Вот что говорится в официальном пресс-релизе, распространенном пресс-службой UCI: «Международный союз велосипедистов (UCI) сегодня принял решение - в соответствии со сроками, предусмотренными Правилами – направить апелляцию в Спортивный арбитражный суд (CAS) в Лозанне против решения Испанской федерации велоспорта (RFEC) по делу Альберто Контадора».

В пятой части своего интервью Bicycles Network Australia Йенс Фохт рассказывает о своем представлении борьбы с допингом, о существующей системе контроля и наказаниях. Рассуждая о роли UCI в организации системы контроля и регулировании различных вопросов, касающихся технического регламента, Фохт говорит о том, что здесь всё еще есть, что улучшать и совершенствовать.

- Считаете ли Вы, что существующая система антидопингового контроля в велоспорте работает так, как нужно, или Вы видите необходимость для каких-то изменений или улучшений?

- В любом вопросе, который касается жизни общества, всегда найдется место для улучшения. Возьмите, к примеру, такую простую вещь, как демократия. Здесь всё достаточно хорошо, или есть, что улучшать? Или взять те же проблемы нехватки продовольствия, вопросы здравоохранения. Во всех областях существует потребность в совершенствовании. Точно так же обстоят дела и в вопросе борьбы с запрещенными препаратами.