Гент-Вевельгем – классика для спринтеров

   Гент-Вевельгем – бельгийская однодневная гонка, которую часто называют «спринтерская классика» - рельеф последних 30 км дистанции до финиша плоский. 
Гент-Вевельгем похожа на переменчивую весеннюю погоду, она испытывала постоянные превращения – от изменения маршрута до смены категории и времени проведения.

    Она появилась в 1934 году как гонка для юниоров с абсолютно плоским рельефом. А затем почти каждый год организаторы постепенно добавляли на дистанцию прохождение подъёмов. Сначала их было всего два, но после второй мировой войны, когда Гент-Вевельгем перешла в разряд гонок для профессионалов, появились Edelareberg, Hoppenberg, Kwaremont, Чёрная гора и Rodeberg - первые, прошедшие эти горки, получали призы. Самые радикальные перемены произошли в гонке в 1977 году, когда маршрут спринтерской классики насчитывал уже 11 подъёмов.

  Гент-Вевельгем перешла в разряд протуровских гонок с 2005 года. 

   В этом году гонка ещё раз претерпела изменения – от даты проведения до длины маршрута. Долгие годы Гент-Вевельгем проводилась в среду, после Тура Фландрии. В этом году организаторы, желающие повысить престиж соревнования, назначили старт на воскресенье, за неделю до Фландрии. Вместо привычных 200 км в пелотону придётся проехать 219 – добавлено прохождение участка по территории Франции. Предполагается, что измененный маршрут привлечёт большее количество зрителей, но лишние 19 км + дополнительная петля с шестью подъёмами также сделают гонку более трудной и проредят пелотон.  

   16 подъёмов – это двойное прохождение 8-ми горок, сгруппированных на 79-километровом отрезке, их придётся пройти в следующем порядке –
Scherpenberg, Mont de Cats, Berthen, Mont Noir, Baneberg, Rode berg, Monteberg и Kemmelberg.

    Но Кеммельберг остаётся главным препятствием на Гент-Вевельгем. Он находится на 184-км дистанции, и крутой, вымощенный брусчаткой подъём гарантирует разрыв пелотона.
Последние 30 км – это равнина, где тем, кто сумел отобраться в первую группу, предстоит сражаться с ветром и теми, кто не сумев преодолеть последнее препятствие в виде Кеммельберга в первых рядах, надеется добрать отрыв перед финишем. 

   Больше всего побед на Гент-Вевельгем одерживали, конечно, бельгийцы. Наибольшее количество первых мест здесь занимали Эдди Меркс, Рик Ван Лоой и Марио Чиполлини – по три победы. 
Хотя гонка и называется спринтерской классикой, она отлично подходит для атакующих гонщиков. 

 
   На самом деле лишь несколько раз за последние 12 лет гонка заканчивалась спринтом, в котором бы участвовало более 15 человек.

1998 -       отрыв - победа Франка Ванденбруке.
1999-     спринт- Том Стилс с помощью Йохана Мюзеув и Вильфрида Петерса выиграл из группы в 15 человек. 
2000-    отрыв- Победитель - Герт Ван Бондт (Бельгия) атаковал из отрыва, в котором находились 8 человек, а Петер Ван Петегем, его товарищ по команде, остался в отрыве «полицейским».
2001-      отрыв. Джордж Хинкепи атаковал ещё при первом прохождении Кеммельберга, уходя всё дальше и дальше от преследователей. 
2002-   спринт из отрыва. Марио Чиполлини сумел отобраться в отрыв на втором прохождении Кеммельберга, уничтожив тем самым шансы Джорджа Хинкепи сделать дубль. 
2003-     спринт из отрыва. Андреас Клир и ещё четверо гонщиков смогли убежать от группы из 12 человек и разыгали финиш между собой. Клир обыграл Хенка Вогельса и Тома Боонена. Альберто Онгарато и Сервус Кнавен выдохлись на последнем километре.
2004-    спринт. Победа Боонена.Quick Step удерживала контроль за гонкой последние 30 км ,после того, как пришлось помогать Боонену, после того, как он прокололся. Они удерживали такую скорость, что формирование отрыва было невозможно. 
2005-    отрыв. Одна из самых спорных побед на Гент-Вевельгем.  Гонку выиграл Нико Маттан (Бельгия).
За три километра до финиша Хуан Антонио Флеча атаковал из лидирующей группы и был уже в шаге от победы, когда Нико Маттан (Бельгия) перегнал испанца всего за 300 метров до финишной черты. Но протест вызвало то, что Маттан некоторое время ехал за нейтральной машиной Shimano и мотоциклом. Протест, поданный командой Флечи, отклонили.

 Интересно, что после этой победы Маттана бельгийцы уже 4 года не выигрывали на Гент-Вевельгем, в прошлом году ни один бельгийский гонщик не попал даже в десятку сильнейших. 
2006-   спринт. К финишу добралась большая группа в 30 человек, Тор Хушовд оказался сильнейшим.
2007-    отрыв. Выиграл Маркус Бургхардт. До финиша первой добралась небольшая группа, в которой были также Роджер Хаммонд, Кристоф Манжан, Флоран Брар, Оскар Фрейре и Франсиско Вентозо. Но именно в тот год гонка была омрачена массовым завалом на Кеммельберге. 
2008 – спринт. Наверное, это был один из самых массовых спринтов на Гент-Вевельгем. Вместе к финишу добрался почти весь пелотон из 85 человек. Остальные прибыли через 4 минуты. Победу одержал Оскар Фрейре. 
2009- отрыв. Хаген и Кучинский вехали на последнем подъёме Кеммельберг за 36 км до финиша. Разрыв между ними и остальными составлял около минуты, на финише Хаген обошёл Кучинского.

   В этом году Хаген (Sky) уже в составе новой команды постарается защитить свой титул. Победа на этапе Тиррено-Адриатико показала, что норвежец постепенно наращивает форму. На Милан-Сан-Ремо отличиться не получилось из-за проблем с желудком, но Хаген настроен решительно. Его не испугает плохая погода, ведь в прошлом году норвежец одержал победу в самых неблагоприятных условиях, на протяжении почти всей гонки Гент-Вевельгем шёл дождь. 

Филипп Жильбер (Omega Pharma-Lotto), который пропустит старт E3 Prijs Harelbeke ради Гент-Вевельгем, также может считаться одним из фаворитов. Отрыв – его стихия.

Том Боонен, Сильвен Шаванель (Quickstep) – оба могут стать инициаторами побега и попасть на подиум, а Боонена, который сейчас в отличной форме, участие в массовом спринте тоже устраивает. Но придётся подождать окончания E3 Prijs Harelbeke, которую он поедет в субботу, чтобы узнать наверняка, насколько бельгиец будет настроен на победу в воскресенье. 

Валентин Иглинский, Максим Иглинский и Энрико Гаспаротто (Астана) - гонщики, за которыми в пелотоне также будут пристально наблюдать. Ведь Максим Иглинский уже стал победителем Montepaschi Strade Bianche, а Гаспаротто взял этап на Тиррено-Адриатико.

Сильный состав и у Liguigas – Даниэле Беннати, Александр Кучинский ,Мануэль Квинцато – все они могут не только войти в десятку сильнейших, но и побороться за подиум. 

Оскар Фрейре, который, как и Жильбер, отказался от участия в E3 Prijs Harelbeke, надеется повторить свой успех 2008 года. И у него для этого есть все шансы – только что ставший трехкратным победителем Милан-Сан-Ремо, он, по его словам, всегда едет ради победы.

Команда «Катюша» на Гент-Вевельгем едет в следующем составе: Марко Бандьера, Денис Галимзянов, Сергей Иванов, Михаил Халилов, Робби Макьюэн, Николай Трусов, Стийн Ванденберг и Максим Вантомм.

   Гонка Гент-Вевельгем стартует в воскресенье в 11.25 по среднеевропейскому времени, но не в самом Генте, а в его пригороде Deinze. 
Организаторы стремятся, чтобы с этого года гонка стала в ряд главных классик весны – Милан-Сан-Ремо, Тур Фландрии, Париж-Рубэ, Амстел Голд и Льеж-Бастонь-Льеж. 

Звёзды профессионального пелотона никогда не забывали о Гент-Вевельгем. И этот год не исключение. Теперь нам остаётся ждать, будет ли преемник у Эдвальда Боассона Хагена или норвежец повторит свой успех. 

Матросова Наталья.