Пятнадцатый этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2020 стартует на военной авиабазе Ривольто, расположенной в автономной области Фриули-Венеция-Джулия. Военная авиабаза Ривольто находится в ведении военно-воздушных сил Италии (Aeronautica Militare). В соответствии с постановлением правительства Италии от 25 января 2008 года авиабаза Ривольто классифицируется как MOB (главная оперативная база) первой группы, и в этом качестве, выполняет исключительно свою деятельность, военную, не для коммерческого движения. Авиабаза Ривольто известна прежде всего как штаб-квартира итальянской национальной пилотажной группы Frecce Tricolori (PAN), которая составляет 313-ю группу по акробатическим тренировкам.
Заключительный Гран-тур сезона - Вуэльта Испании-2020 - изобилует горными финишами и дает шанс, тем, кто не смог проявить себя на двух предыдущих Гран-турах, а также тем, кто уже показал свою силу. Испания и прежде не жалела ноги участников, бросая вызов новыми сложными подъёмами. Но в этом году на выступление гонщиков и ход самой Вэульты не могут не повлиять неопределённость в связи с пандемией, сокращение количества этапов до 18, резкий старт – сразу с горного этапа, и погода второй половины осени, а также переход на зимнее время, который произойдёт уже во время гонки.
31-летний итальянский велогонщик команды UAE Team Emirates Диего Улисси сделал дубль, после победы на 2-м этапе одержал победу на 13-м этапе Джиро д’Италия-2020. Это также его восьмая в карьере победа на этапах итальянского Гранд-тура. В спринте из небольшой группы генеральщиков, сформировавшейся в финале этапа при прохождении двух подъёмов 4-й категории, Диего Улисси обошёл лидера общего зачёта, 22-летнего португальского гонщика команды Deceuninck-Quick Step Жуана Алмейду и 29-летнего австрийского гонщика команды Bora-hansgrohe Патрика Конрада
13-й этап Джиро д’Италия-2020, равнинный с двумя подъёмами 4-й категории, завершился спринтом из группы генеральщиков, победу в котором отпраздновал Диего Улисси (UAE Team Emirates).
На 14-м этапе Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-2020 участники проедут индивидуальную гонку с раздельным стартом - Конельяно - Вальдоббьядене (ITT) протяженностью 34,1 км. Маршрут 14 этапа Джиро д'Италия-2020.
Представляем Вашему вниманию стартовый протокол 14 этапа Джиро д'Италия-2020. Первым на дистанцию 14-го этапа в 13:00 (CET) отправится британский гонщик Джонатан Диббен (Jonathan Dibben) из команды Lotto Soudal. Последним из 143 участников в 15:52 (CET) стартует португальский велогонщик команды Deceuninck - Quick Step Жуан Алмейда (Joao Almeida), обладатель розовой майки лидера генеральной классификации Джиро д'Италия-2020.
Четырнадцатый этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2020 стартует на родине вина Prosecco – в Конельяно (Conegliano). Местность, где в 10 веке появился первый замок, всегда имела важное стратегическое значение, происхождение название Conegliano связывают с латинским словом «cunculus», что значит «подземный ход под замком». Древнейшее сооружение города, его визитная карточка – это Замок, возвышающийся на холме с 12 века. Именно с того времени и начал расти город.
Велокоманда UAE Team Emirates представила состав на Вуэльту Испании-2020. На старт укороченного до 18 этапов финального Гранд-тура сезона 20 октября выйдут 31-летний испанский велогонщик Давид де ла Крус, 34-летний португальский велогонщик Руй Кошта, 22-летний итальянский велогонщик Алессандро Кови, 27-летний итальянский велогонщик Давиде Формоло, 32-летний колумбийский велогонщик Серхио Энао, 24-летний португальский велогонщик Иво Оливейра, 22-летний бельгийский велогонщик Яспер Филипсен и 25-летний белорусский велогонщик Александр Рябушенко.
Казахстанская велокоманда Astana Pro Team объявила состав на финальный Гранд-тур сезона Вуэльту Испании-2020. На старт 20 октября выйдут: 24-летний российский велогонщик Александр Власов, 25-летний испанский велогонщик Алекс Аранбуру, 34-летний казахстанский велогонщик Дмитрий Груздев, 33-летний испанский велогонщик Горка Исагирре, 31-летний испанский велогонщик Йон Исагирре, 26-летний эритрейский велогонщик Мерхави Кудус и 36-летний испанский велогонщик Луис-Леон Санчес.
Российский гонщик Ильнур Закарин усилит состав команды «Газпром-РусВело» в 2021 году. Контракт рассчитан на два года. Среди главных профессиональных достижений Ильнура — победы на этапах Гранд-туров «Тур де Франс», «Джиро д’Италия» и третье место в генеральной классификации «Вуэльты Испании».
18 октября состоится 104-й выпуск Тура Фландрии, гонки, входящей в список Монументов велоспорта. В этом году Тур Фландрии станет кульминацией сезона классик - после отмены Париж-Рубэ-2020 это последняя классическая однодневная гонка изменённого календаря.
23-летний эквадорский велогонщик команды Ineos Grenadiers Джонатан Нарваэс (Jhonatan Narváez) одержал первую в карьере победу на этапе Гранд-тура, выиграв 12-й этап Джиро д’Италия-2020. 24-летний украинский велогонщик команды Bahrain-McLaren Марк Падун финишировал на этапе вторым. На этапе с преодолением 3400 м подъёмов этапа в холод и дождь Марк Падун и Джонатан Нарваэс отобрались в большой отрыв, из которого атаковали за 50 км до финиша.
12-й этап Джиро д’Италия-2020, горный этап в Северных Апеннинах с набором высоты 3400 м завершился победой из отрыва дня 23-летнего гонщика велокоманды Ineos Grenadiers Джонатана Нарваэса (Jhonatan Narváez). Дождь и холод на протяжении всего этапа создали дополнительные трудности. После нескольких атак в отрыв дня уехали 14 гонщиков.
Наиро Кинтана объявил, что завершил сезон 2020 года, и что ему, возможно, придётся провести операцию на колене. 30-летний колумбийский велогонщик команды Arkea-Samsic получил травму левой коленной чашечки, когда в июле был сбит автомобилем во время тренировки в Колумбии.
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Просто среди этих ребят не было Матвея, который как на Амстеле финишнул так, что последние 3 км вез всех за собой паровозиком, прошил отрыв и еще не дал никому выйти с колеса..
МВДП- молодец. Такого уровня гонщик - восстановится за 2-3 дня без гонок, но он ведь собрался еще в этот уик-энд ехать Дворс ван Фландерс... но дело даже не в этом. К сожалению больших шансов на победу на Фландрии у него почти не было исходно (при всём моем уважении к Мэтью). Надо сосредоточиться на ПР.
Погачар-шоу на моей памяти было всего три раза за 6 лет. 1.Когда он деклассировал Роглу в финальной разделке на Туре. 2. Когда слил Вини 6 минут на Коль-дель-Алоз. 3. Гладиаторский бой с Пиндоком на Милан-Санремо 2026. Выходит, затейник из него так себе))
Как толко в гонках появилось радио, я подумал: нужны не столько "переговоры", сколько "тревожная кнопка". Что ПРОЩЕ и НАДЕЖНЕЙ. Вот явный пример, были и другие. Может, сделают?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.