Крис Фрум (Sky) выиграл королевский горный этап Тиррено-Адриатико. После финиша он благодарил своих товарищей по команде, которые, «как в кресле» довезли до конца гонки: "Я очень счастлив, что завоевал эту победу, для нас этот день прошёл хорошо. Сам я ехал без прикрытия только последний километр. Я на самом деле как будто был в кресле".
Manosque - Nice, 220 км 1. Sylvain Chavanel (Fra) Omega Pharma-Quick-Step 2. Philippe Gilbert (Bel) BMC Racing Team 3. Jose Joaquin Rojas Gil (Spa) Movistar Team 4. Samuel Dumoulin (Fra) AG2R La Mondiale 5. Tony Gallopin (Fra) RadioShack Leopard Генеральная классификация: 1. Richie Porte (Aus) Sky Procycling
1947 Дата: 19/03/1947 Старт: 07:20:00 Финиш: 15:53:00 На старте: 132 На финише: 39 Дистанция: 285 км Средняя скорость: 33,333 км/ч Погода: Дождь, ветер, холод На старте 38-го издания Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) 132 участника. Публика жаждала поединка двух капитанов - прошлогоднего победителя гонки Фаусто Коппи (Faus Coppi), капитана команды Bianchi, и двукратного победителя гонки Милан - Сан-Ремо (1939 и 1940) Джино Бартали (Gino Bartali), который был лидером команды Legnano. Также в гонке принимал участие Фиоренцо Маньи (Fiorenzo Magni), отбывший годичную дисквалификацию по обвинению в симпатии к фашистскому режиму.
Петер Саган (Cannondale) взял четвёртую победу в этом сезоне, и первую в 2013 победу на этапе гонки категории World Tour. 23-летний словацкий гонщик после финиша радовался тому, что обыграл в спринте Марка Кэвендиша: «Я выиграл у лучшего спринтера пелотона, и очень рад. Впервые в своей карьере я победил Марка. Моя цель на Тиррено достигнута, теперь посмотрим, как пойдёт гонка день за днём".
Ричи Порт (Sky) выиграл этап с горным финишем на Montagne de Lure, и он нацелен на борьбу за генеральную классификацию: "У меня с Париж-Ницца связаны плохие воспоминания. Три года назад менеджер моей команды сказал мне, что я слишком тяжёлый для велосипедиста, в прошлом году я упал, но сегодня выиграл этап, и это необыкновенно. Мы контролировали гонку с самого начала подъёма. Я должен поблагодарить моих товарищей по команде Ксавьера Сандио, Константина Сивцова, Давида Лопеса, которые проделали массу работы".
1946 Дата: 19/03/1946 Старт: 07:30:00 Финиш: 15:39:00 На старте: 115 На финише: 63 Дистанция: 293 км Средняя скорость: 35,951 км/ч Погода: Ясная Из-за военных действий Второй мировой войны гонка Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) не проводилась в 1944 и 1945 годах. На старт 37-го издания гонки, 19 марта 1946 года, вышло 115 гонщиков. Милан - Сан-Ремо была первой гонкой послевоенного времени, тем самым она стала символом начала новой жизни. В числе именитых участников были двукратный победитель Милан - Сан-Ремо (1939 и 1940), победитель Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-1942 Джино Бартали (Gino Bartali), но ставки делались и на двукратного победителя Джиро ди Ломбардия (Giro di Lombardia) (1941 и 1945) Марио Риччи (Mario Ricci). С этой гонки началась история противостояния Фаусто Коппи (Fausto Coppi) и Джино Бартали.
Победа Мэттью Госса на 2-м этапе Тиррено-Адриатико завершила удачный для австралийской команды Orica-GreenEdge гоночный день. Госс принёс команде вторую победу, выиграв через 15 минут после того, как на Париж-Ницца Михаэль Альбазини первым пересёк линию финиша 4-го этапа. «Это великолепный день для нашей команды и для меня. Вчера мы хотели быть лучшими в командной гонке на время, но теперь, взяв свою первую в сезоне победу, я очень счастлив. У нас был план, мы собирались ехать так, чтобы занять лучшие позиции за 1,5 – 2 км до финиша. Я так и сделал, хотя до финишной линии было ещё довольно далеко. Когда поехал Петер Саган, я знал, что он не удержится до конца, и я рассчитал так, чтобы спринтовать из-под него».
Перед стартом Париж-Ницца лидер австралийской команды Orica Greenedge Михаэль Альбазини прежде всего ставил целью победу на этапе. И теперь цель достигнута. «Не знаю, был ли я сильнее, но я проявил находчивость - оказался в правильном месте в правильное время. На двух последних подъёмах мне было тяжело. Сначала у меня были проблемы со сменой передач, и тогда я сказал себе, что всё кончено. Я продолжил ехать на 53, но финиш был плоским, мне удалось остаться впереди. В финале я посмотрел по сторонам, на раздумья не было времени. Я поехал и воспользовался своим шансом».
Михаэль Расмуссен, недавно сделавший признание в том, что на протяжении всей своей карьеры он употреблял допинг, сегодня, 7 марта, в суде города Арнема (Arnhem, Нидерланды) дал показания по поводу причастности к допингу других людей из команды Rabobank. Расмуссен заявил, что о допинге знали Эрик Брейкинк (Erik Breukink), Тео де Рой (Theo de Rooij), доктор Геерт Лейндерс (Geert Leinders) и Жан-Поль ван Мантгем (Jean-Paul van Mantgem). «Майкл Боогерд, Денис Меньшов и я пользовались допингом. Они (руководство команды) старались дистанцироваться от вопроса употребления допинга. Они знали, но ничего не хотели предпринимать».
Brioude - Saint-Vallier, 199.5 км 1. Michael Albasini (Swi) Orica GreenEdge 2. Maxim Iglinskiy (Kaz) Astana Pro Team 3. Peter Velits (Svk) Omega Pharma-Quick-Step 4. Enrico Gasparotto (Ita) Astana Pro Team 5. Diego Ulissi (Ita) Lampre-Merida
Генеральная классификация: 1. Andrew Talansky (Usa) Garmin Sharp
Гонщик команды Sky Крис Фрум предпочёл стартовать на итальянской гонке Тиррено-Адриатико, а не на Париж-Ницца. Он уверен, что подготовка к Тур де Франс идёт правильно, в прошлом месяце Крис Фрум уже выиграл Тур Омана, теперь же он хочет проверить себя на горных финишах в Италии, хотя и отметил, что не ставит цель во что бы то ни стало выиграть Тиррено или какую-либо другую гонку перед Туром. "С горными финишами и теми участниками, которые приехали сюда (на Тиррено-Адриатико) я посчитал, что эта гонка принесёт мне больше пользы, чем Париж-Ницца. В Омане я понял, что всегда лучше завершать гонку победой, чем поражением, тем самым заставляя соперников обдумывать, как именно им надо тебя обыгрывать".
вдохновились после Джиро, стали предвкушать что-то.... все напрасные надежды. все ясно уже сейчас.
За 23 года просмотра вело еще и не такое видел
Цитата: Pugachev
Вот странное впечатление: то ли У ТП такой запас, что ему все равно - что напрягаться, что не напрягаясь - все первый, то ли он хочет психологически всех "убрать" перед ТДФ? А зачем "убирать" при таком ходе? Неужели возможно его, этого хода, если не окончание, то уменьшение? Вот честно - не понимаю такую ситуацию...
Думаю никакого особого расчета нет - идет на ощущениях, может вдать - вдает, не может - сидит до последнего, до финишного спринта. Может проехать огурцом три недели, а потом в один прекрасный момент его вырубает на 8 минут, да так что он сам не помнимает почему. Так что все впереди, ожидаю захватывающий Тур.
Вот странное впечатление: то ли У ТП такой запас, что ему все равно - что напрягаться, что не напрягаясь - все первый, то ли он хочет психологически всех "убрать" перед ТДФ? А зачем "убирать" при таком ходе? Неужели возможно его, этого хода, если не окончание, то уменьшение? Вот честно - не понимаю такую ситуацию...