Сегодня ночью у команды Garmin-Sharp, которая участвует в Туре Средиземноморья (Франция), были украдено 16 гоночных велосипедов. Один велосипед стоит около 7000$. Из фургона, припаркованного рядом с отелем, были вынесены велосипеды Cervelo R5s, разделочные машины грабители не взяли.
Документы, опубликованные сегодня в итальянской La Gazzetta dello Sport, показывают связь между Марио Чиполлини (Mario Cipollini) и испанским врачом Эуфеманио Фуэнтесом (Eufemiano Fuentes), который в настоящее время является главным подозреваемым по делу «Операсьон Пуэрто». Слушания по этому делу проходят в суде Мадрида.
Опубликованные таблицы и другие документы показывают, как спринтер, обозначенный "Marta" или "MC", использовал ЭПО, анаболические стероиды, гормон роста, инсулин и переливания крови. В частности, опубликованные таблицы относятся к легендарному сезону 2002 года, в котором Чиполлини выиграл Милан-Сан-Ремо, Гент-Вевелгельм, 6 этапов на Джиро, 3 этапа на Вуэльте и чемпионата мира в Зольдере (Zolder).
1917 Дата: 15 апреля 1917 Старт: 06:00:00 Финиш: 18:44:00 На старте: 48 На финише: 14 Дистанция: 286,5 км Средняя скорость: 22,496 км/ч Погода: Дождь, снег Велоспорт в Европе отошел на второй план – вокруг полыхала война. В 1916 году гонка Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) не проводилась. Из-за военных действий, отсутствия возможности полноценно тренироваться и участвовать в соревнованиях, многие гонщики потеряли былую спортивную форму. На юбилейное 10-е издание Милан - Сан-Ремо вышли 48 гонщиков. Состояние дорог было ужасным - полностью разбитые, на некоторых участках они были вовсе не предназначены для езды на шоссейном велосипеде.
Одиннадцать лет в велоспорте – это очень много, и тем не менее Тайлер Фаррар все еще считается молодым гонщиком, который полностью не раскрыл свой потенциал. Несколько лет назад казалось, что в один прекрасный день он сможет составить достойную конкуренцию Марку Кэвендишу, но последние неудачные сезоны, травмы и психологические проблемы отбросили Фаррара с первых позиций в списке топ-спринтеров. Но не все еще потеряно для 28-летнего гонщика, и он начинает новый сезон подготовленным и мотивированным.
1. Mark Cavendish (Gbr) Omega Pharma-Quick-Step 2. Yauheni Hutarovich (Blr) Ag2R La Mondiale 3. Barry Markus (Ned) Vacansoleil-DCM 4. Adam Blythe (Gbr) BMC Racing Team 5. Taylor Phinney (Usa) BMC Racing Team
Итоговая генеральная классификация: 1. Mark Cavendish (Gbr) Omega Pharma-Quick-Step
Признания велогонщиков в употреблении допинга продолжают появляться, австралиец Джей Свит (Jay Sweet), бывший профессиональный велогонщик французской команды BigMat - Auber 93, рассказал свою историю в интервью австралийскому сайту sbs.com.au. Джей Свит жил одной мечтой – принять участие в величайшей гонке мира - Тур де Франс. Он приехал в Европу в 1998, когда только прогремело дело команды «Фестина». И когда Свита пригласили выступать за крупную команду Big Mat-Auber, у него загорелись глаза. Но именно тогда врач команды предложил ему воспользоваться допингом.
1915 Дата: 28 марта 1915 Старт: 06:15:00 Финиш: 16:51:03 На старте: 48 На финише: 20 Дистанция: 289 км Средняя скорость: 27,262 км/ч Погода: Дождь 28 июля 1914 года началась первая мировая война - один из самых широкомасштабных вооружённых конфликтов в истории человечества. Многие велосипедисты того времени отправились на фронт, среди них был и первый победитель Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo)Люсьен Петит-Бретона (Lucien Petit-Breton, настоящее имя которого Люсьен Жорж Мазан (Lucien Georges Mazan). Производитель велосипедов "Бьянки" (Bianchi)Эдоардо Бьянки (Edoardo Bianchi) специально для нужд военного времени совершенствует велосипед. На этот раз он создал специальную модель для армии, экипированную широкопрофильными шинами, складной рамой и подвесками на оба колеса. Этот велосипед стал прототипом современного маунтинбайка. Его использовали отряды стрелков "Берсальеры" (Bersaglieri), чтобы иметь возможность передвигаться на велосипеде по бездорожью африканских пустынь и в альпийских горах. Милан - Сан-Ремо была одной из немногих гонок, на котрой могли стартовать велогонщики. Париж-Рубе (Paris-Roubaix), Джиро д'Италия (Giro d'Italia), Тур де Франс (Tour de France) в этот год уже не проводились.
7 февраля состоялось заседание комиссии по принятию новых команд в "Движение за заслуживающий доверия велоспорт". Напомним, что российская команда "Катюша" наряду с командами Astana, Lampre-Merida, Blanco, Crelan-Euphony, Bardiani-CSF, La Pomme Marseille, Big Mat-Auber 93, Novo Nordisk и другие, подавала заявку на вступление. В итоге решением комиссии команды "Катюша", Astana, Lampre-Merida, Blanco, Vacansoleil-DMC и Androni Giocattoli стали членами "Движения за заслуживающий доверия велоспорт", но с испытательным сроком до конца 2013 года.
1914 Дата: 5 апреля 1914 Старт: 06:15:00 Финиш: 16:47:32 На старте: 72 На финише: 42 Дистанция: 286,5 км Средняя скорость: 27,176 км/ч Погода: Сухо, затем дождь С 1914 года началась итальянская эра на Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo), которая продолжалась 40 лет. Итальянские гонщики не позволяли иностранцам выигрывать гонку. 5 апреля, в 6 часов утра и 15 минут, 72 гонщика вышли на старт 8-го издания Милан - Сан-Ремо. Организаторы учли прошлогоднюю среднюю скорость гонки и немного задержали старт, к тому же погода стояла ясная и сухая. На старте гонке впервые появились гонщики не из Европы – три австралийца Дональд Киркхэм (Donald Kirkham), Ивор Манро (Ivor Munro) и Чарльз Пирсей (Charles Piercey). На старт вышел также чемпион Италии Костанте Джирарденго (Costante Girardengo).
Организаторы Тур де Франс хотят, чтобы допинг-тесты пелотона на гонке проводили независимые эксперты. Директор Тур де Франс Кристиан Прюдомм на презентации Париж-Ницца-2013 сказал, что в этом году на всех гонках, проводящихся во Франции, и на Париж-Ницца в том числе, проверку спортсменов на допинг будет проводить Французское антидопинговое агентство. «Мы бы хотели, чтобы Французское антидопинговое агентство работало с нами не только в этом году. Нам нужны по-настоящему независимые специалисты, которые не имеют ничего общего с национальными федерациями велоспорта и следят за всеми спортивными дисциплинами. Трудно быть одновременно и судьёй и присяжными».
Al Zubara Fort - Madinat Al Shamal, 154 км 1. Mark Cavendish (Gbr) Omega Pharma-QuickStep 2. Yauheni Hutarovich (Blr) AG2R La Mondiale 3. Aidis Kruopis (Ltu) Orica-GreenEdge 4. Adam Blythe (Gbr) BMC Racing Team 5. Luke Rowe (Gbr) Sky Procycling
Генеральная классификация: 1. Mark Cavendish (Gbr) Omega Pharma-QuickStep
1913 Дата: 30 марта 1913 Старт: 06:00:00 Финиш: 15:11:58 На старте: 75 На финише: 31 Дистанция: 286,5 Средняя скорость: 31,143 км/ч Погода: Ясно Уже по сложившейся традиции старт гонки Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) был дан ранним утром, в шесть утра. Небо было безоблачным, дороги без пыли и грязи. Первые 70-80 км гонщики держали довольно высокий темп, и группа ехала в полном составе. Поворотным моментом гонки стал прокол колеса у Октава Лапиза (Octave Lapize), не доезжая до Овада (Ovada), за 164 км до финиша. Чтобы Лапиз не смог, или, по крайней мере, не так скоро смог догнать пелотон, гонщики команды Alcyon взвинтили невероятный темп, остальные гонщики посыпались один за другим.
С 1 по 3 марта на территории МВЦ Крокус Экспо пройдет долгожданное событие в мире велоиндустрии – 9-я Международная Выставка-Шоу «Вело Парк 2013». Мероприятие пройдет при официальной поддержке Министерства спорта, туризма и молодежной политики РФ, Союза национальных и неолимпийских видов спорта (СННВС) России, Российского Государственного Университета Физической Культуры, спорта, молодежи и туризма, Департамента физической культуры и спорта г. Москвы и Федерации Велосипедного спорта России.В проекте 2013 года примут участие более 80 компаний из России, Германии, Финляндии, Словении, Словакии, Белоруссии, Китая, Индии и с острова Тайвань, в числе которых: Гирвас М Спорт, KTM Bike Industries, Спортакадемия, Нормарк, Forward, Велоолимп, Hell Ride, Unior Tools, А.В.Т.- Спорт, Арвес Маркет, Grat West, Helkama, МВЗ Байк, Интерконтиненталь и многие другие. Ожидаемое количество посетителей выставки составит более 30000 человек.
Я в этом аспекте вообще не имею в виду ребят, которые выиграли грандтур, не являясь генеральщиками вообще. Считаю и Хорнера таким. Как и Харта, Эвенпула и подобным им. Лично я считаю недогенеральщиками тех, кто год от года считается претендентом на победу в ГК, но никогда не поднимается на верхнюю ступень. И не поднимется. Не хочу здесь приводить примеры, всем они известны. То есть мораль басни такая - может выиграть ГТ человек со стороны, условный Кусс или Хорнер. И никогда не выиграет условный Барде, Ланда и другие Закарины.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).
1917
Одиннадцать лет в велоспорте – это очень много, и тем не менее Тайлер Фаррар все еще считается молодым гонщиком, который полностью не раскрыл свой потенциал. Несколько лет назад казалось, что в один прекрасный день он сможет составить достойную конкуренцию Марку Кэвендишу, но последние неудачные сезоны, травмы и психологические проблемы отбросили Фаррара с первых позиций в списке топ-спринтеров. Но не все еще потеряно для 28-летнего гонщика, и он начинает новый сезон подготовленным и мотивированным.
Признания велогонщиков в употреблении допинга продолжают появляться, австралиец Джей Свит (Jay Sweet), бывший профессиональный велогонщик французской команды BigMat - Auber 93, рассказал свою историю в интервью австралийскому сайту sbs.com.au. Джей Свит жил одной мечтой – принять участие в величайшей гонке мира - Тур де Франс. Он приехал в Европу в 1998, когда только прогремело дело команды «Фестина». И когда Свита пригласили выступать за крупную команду Big Mat-Auber, у него загорелись глаза. Но именно тогда врач команды предложил ему воспользоваться допингом.
7 февраля состоялось заседание комиссии по принятию новых команд в "Движение за заслуживающий доверия велоспорт". Напомним, что российская команда "Катюша" наряду с командами Astana, Lampre-Merida, Blanco, Crelan-Euphony, Bardiani-CSF, La Pomme Marseille, Big Mat-Auber 93, Novo Nordisk и другие, подавала заявку на вступление. В итоге р
Организаторы Тур де Франс хотят, чтобы допинг-тесты пелотона на гонке проводили независимые эксперты. Директор Тур де Франс Кристиан Прюдомм на презентации Париж-Ницца-2013 сказал, что в этом году на всех гонках, проводящихся во Франции, и на Париж-Ницца в том числе, проверку спортсменов на допинг будет проводить Французское антидопинговое агентство. «Мы бы хотели, чтобы Французское антидопинговое агентство работало с нами не только в этом году. Нам нужны по-настоящему независимые специалисты, которые не имеют ничего общего с национальными федерациями велоспорта и следят за всеми спортивными дисциплинами. Трудно быть одновременно и судьёй и присяжными».
С 1 по 3 марта на территории МВЦ Крокус Экспо пройдет долгожданное событие в мире велоиндустрии – 9-я Международная Выставка-Шоу «Вело Парк 2013». Мероприятие пройдет при официальной поддержке Министерства спорта, туризма и молодежной политики РФ, Союза национальных и неолимпийских видов спорта (СННВС) России, Российского Государственного Университета Физической Культуры, спорта, молодежи и туризма, Департамента физической культуры и спорта г. Москвы и Федерации Велосипедного спорта России.В проекте 2013 года примут участие более 80 компаний из России, Германии, Финляндии, Словении, Словакии, Белоруссии, Китая, Индии и с острова Тайвань, в числе которых: Гирвас М Спорт, KTM Bike Industries, Спортакадемия, Нормарк, Forward, Велоолимп, Hell Ride, Unior Tools, А.В.Т.- Спорт, Арвес Маркет, Grat West, Helkama, МВЗ Байк, Интерконтиненталь и многие другие. Ожидаемое количество посетителей выставки составит более 30000 человек.
