Одиннадцать лет в велоспорте – это очень много, и тем не менее Тайлер Фаррар все еще считается молодым гонщиком, который полностью не раскрыл свой потенциал. Несколько лет назад казалось, что в один прекрасный день он сможет составить достойную конкуренцию Марку Кэвендишу, но последние неудачные сезоны, травмы и психологические проблемы отбросили Фаррара с первых позиций в списке топ-спринтеров. Но не все еще потеряно для 28-летнего гонщика, и он начинает новый сезон подготовленным и мотивированным.

Sealine Beach Resort - Doha Corniche, 116 км

1. Mark Cavendish (Gbr) Omega Pharma-Quick-Step
2. Yauheni Hutarovich (Blr) Ag2R La Mondiale
3. Barry Markus (Ned) Vacansoleil-DCM
4. Adam Blythe (Gbr) BMC Racing Team
5. Taylor Phinney (Usa) BMC Racing Team
 


Итоговая генеральная классификация:
1. Mark Cavendish (Gbr) Omega Pharma-Quick-Step

 

+ВИДЕО

Джей Свит  Признания велогонщиков в употреблении допинга продолжают появляться, австралиец Джей Свит (Jay Sweet), бывший профессиональный велогонщик французской команды BigMat - Auber 93, рассказал свою историю в интервью австралийскому сайту sbs.com.au. Джей Свит жил одной мечтой – принять участие в величайшей гонке мира - Тур де Франс. Он приехал в Европу в 1998, когда только прогремело дело команды «Фестина». И когда Свита пригласили выступать за крупную команду Big Mat-Auber, у него загорелись глаза. Но именно тогда врач команды предложил ему воспользоваться допингом.

 

Страницы истории: Милан - Сан-Ремо - 19151915
Дата: 28 марта 1915
Старт: 06:15:00
Финиш: 16:51:03
На старте: 48
На финише: 20
Дистанция: 289 км
Средняя скорость: 27,262 км/ч
Погода: Дождь
28 июля 1914 года началась первая мировая война - один из самых широкомасштабных вооружённых конфликтов в истории человечества. Многие велосипедисты того времени отправились на фронт, среди них был и первый победитель Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) Люсьен Петит-Бретона (Lucien Petit-Breton, настоящее имя которого Люсьен Жорж Мазан (Lucien Georges Mazan). Производитель велосипедов "Бьянки" (Bianchi) Эдоардо Бьянки (Edoardo Bianchi) специально для нужд военного времени совершенствует велосипед. На этот раз он создал специальную модель для армии, экипированную широкопрофильными шинами, складной рамой и подвесками на оба колеса. Этот велосипед стал прототипом современного маунтинбайка. Его использовали отряды стрелков "Берсальеры" (Bersaglieri), чтобы иметь возможность передвигаться на велосипеде по бездорожью африканских пустынь и в альпийских горах. Милан - Сан-Ремо была одной из немногих гонок, на котрой могли стартовать велогонщики. Париж-Рубе (Paris-Roubaix), Джиро д'Италия (Giro d'Italia), Тур де Франс (Tour de France) в этот год уже не проводились.

Ближайшие старты

21 - 26 января 2020

Santos Tour Down Under

ОПРОС

Какой Гранд-тур понравился больше в 2019 году?

Комментарии

  • uran
    Новобранец команды Movistar Ма ... (5)
    uran-Фото
    Это от воспитания и наглости. Будь на месте велосипедиста МАЗ объезжали бы за две полосы, ибо понимают последствия.
  • Shalam s Urala
    Маттео Трентин о Милан-Сан-Рем ... (3)
    Shalam s Urala-Фото

    Цитата: Серафим
    По поводу носков - тот, кто регламентировал длину носков, мотивировал, что это влияет на аэродинамику. Оно вообще понимало, что такое аэродинамика? Неужели у этих людей столько свободного времени для воплощения маразмов?

    у кого-то просто нет иного способа выжить в этом сурово.. доказать свою необходимость! и свободное время тут точно ни при чём. за это зп получают.

    пустые люди в рабочее время создают пустые смыслы.

    но в этом, возможно, тоже есть какой-то смысл! ))

  • Gonza Golanov
    Новобранец команды Movistar Ма ... (5)
    Gonza Golanov-Фото
    Цитата: RustamA86
    Это все потому, что 80% водителей не считают велосипед за ТС и не видят велосипедистов в упор. Я так понимаю это не только в наших странах, это по всему миру.
    Совершенно верно. Только те водители, которые сами периодически катаются на велосипеде, ведут себя корректно, остальные велосипедистов за равноправных участников дорожного движения не считают априори.
  • Mima
    Маттео Трентин о Милан-Сан-Рем ... (3)
    Mima-Фото
    Это один из редких , кто хоть намекнул на спортивных директоров (некомпетентных). Значит, и здесь назначают по блату, или родственников. Естественно, это меньшинство. Но гонцы все видят и на своей шкуре познают. Нравится мне этот гонец очень.
  • Серафим
    Маттео Трентин о Милан-Сан-Рем ... (3)
    Серафим-Фото

     По поводу носков - тот, кто регламентировал длину носков, мотивировал, что это влияет на аэродинамику. Оно вообще понимало, что такое аэродинамика? Неужели у этих людей столько свободного времени для воплощения маразмов? 

     

     А о проблемах велоспорта в Италии - если в Италии все так печально, что можно сказать о России?

  • RustamA86
    Новобранец команды Movistar Ма ... (5)
    RustamA86-Фото

    Это все потому, что 80% водителей не считают велосипед за ТС и не видят велосипедистов в упор. Я так понимаю это не только в наших странах, это по всему миру.

  • Rokka
    Хрустальные велосипеды» команд ... (18)
    Rokka-Фото
    Цитата: Student
    Я что-то больше в молодого колумбийца и словенца верю, чем в бельгийца...
    Другого комментария от студента и не приходится ждать. Ничего, сейчас в комментах новости про колумбийцев напишите что все они дальше горы не горазд, а вот один молодой бельгиец....и так по накатанной
  • uran
    Новобранец команды Movistar Ма ... (5)
    uran-Фото
    Меня так женщина подрезала так я об бок машины тормозил, а она в недоумении спрашивала чего это я на нее ругаюсь. К счастью для меня ничего не поломал. Многие "водители" даже не понимают что создают другим проблемы.
  • Sezar
    Хрустальные велосипеды» команд ... (18)
    Sezar-Фото
    Да, надеюсь все топы примут участие и в хорошей форме. Все узнаем:).
  • Earl57
    Хрустальные велосипеды» команд ... (18)
    Earl57-Фото
    Сделала скрин на память)))
    В июне-июле узнаем, кто чего смог. Или не смог...

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE