Я все-таки позволю себе такую роскошь, как написать заключительный дневник Вуэльты – 2014. Если описать испанскую многодневку парой фраз, то для меня она пролетела в бешеном ритме мимо личных амбиций. Да была пара критических моментов, но в целом, я живой и даже могу ходить  :D. А вот надежды команды на заключительный гранд-тур сезона не оправдались, и, признаться, от этого есть осадок. Но мы смотрим вперед и двигаемся дальше. Впереди нас ждет командная разделка чемпионата Мира, где наша команда настроена рвать и метать, не обращая внимания на прогнозы велосипедных экспертов.

Последний, заключительный этап Вуэльты был интересен тем, что стартовал поздно вечером и награждение проводилось в красивенном городе, залитом вечерними огнями – Саньяго ди Компостела. Днем, до старта этапа мы ездили смотреть круг гонки, прокатились по городу, наполненному огромным количеством народа, идущего по пути святого праведника Сантьяго. Погода шептала «займи, но выпей!» - осенний воздух, желтые опавшие листья и последний этап гонки…как ни крути, а мы выпили…всего до пяти утра. Гулял бы дольше, если бы меня в 5:30 не ожидало такси «на Дубровку», в смысле в аэропорт.

После просмотра трассы и прогулки по городу мы вернулись в гостиницу, а по дороге «люди-Сантьяги» все шли и шли. По их изнеможённым лицам было видно, что идут они ну очень долго. После обеда еще удалось поспать. На старте хорошенечко размялся, но гонку прошел не на все сто процентов. Вы тоже удивились моему высокому результату? Все очень просто, просто уже очень хотелось бухнуть. Если серьезно, мне повезло, сразу после финиша я зашел в автобус, расслабил булки, пошел дождь, нет ливень. Вот пацанам облом, последний этап и проехать там совсем чуть-чуть, а пришлось намокнуть. Гонка закончилась поздно. Пока доехали в гостиницу, подождали механиков. После у нас был запланирован командный ужин в ресторане, а следом ожидала вечеринка от оргов, где отвольного попили пивка…

В аэропорту полсамолета были велогоны. В понедельник вечером приехал домой и впрягся в семейную лошадиную повозку – заплатить, купить, отдать, отремонтировать. В перерывах не забыть потренироваться и поспать. Сегодня в 4:45 подъем и 12 часов в пути снова в Испанию. В аэропорту встретил Макса Белькова и долетел с ним до Мадрида, а дальше разошлись пути-дорожки. Вот, сегодня съезжаемся все для дальнейшей подготовки.

В четверг по субботу планируются скоростные тренировки, будем планировать позиции, кто за кем поедет и в бой.

Хочу сказать всем почитателям моих письменов, огромное спасибо за то, что проявляли интерес, за то, что помогали морально и поддерживали. А также спасибо тем скептикам, которые считают, что можно поздравлять с финишем гонки только победителей и призеров, а остальные рабочие лошадки, это так, пыль из под карбоновых колес. Хотел бы я сказать этим диванным гонщикам, что надо делать в этом случае, но дневники читает Грифа теща, не могу так низко упасть в ее глазах.

На этой торжественной ноте хочу закончить свое повествование Вуэльты и, возможно, появлюсь после командной гонки.

Как говорят, долг платежом красен и я отвечаю на те вопросы, которые остались не отвеченными:

С нами в гонке ехали тренеры и спортивные директоры. Спонсоров с нами нет. Поэтому не могу сказать, высказывают ли они все «фе» ))

Практически всю Вуэльту я прожил в комнате с Фабианом, после его уезда я жил с Бобом Юнгельсом. А после схода Боба я был сам, не нашлось для меня красивого достойной пары :D

Конечно слушаются, а если нет, то получают от меня. А если серьезно, то я же не ерунду советую, и, если человек хочет развиваться, остаться в команде и чему-то научиться, он будет впитывать всю информацию, как губка.

Из всех капитанов, на которых мне приходилось работать, с Канчелларой у меня самые тесные отношения. Не могу сказать, что мы друзья, но вне гонки мы списываемся, созваниваемся без видимых причин.

2.А кто не умеет ругаться русским матом? У всех в командах есть русскоговорящие и первое, что цепляется, - это мат. Даже была ситуация на 10-м этапе, когда ко мне подъехал кто-то из Астаны то ли Зейтц то ли Луценко и спросил, почему у меня обмотка на руле порвана, Канчеллара ему зарядил по-русски что-то. Тот и обалдел, мол, ОН ЧТО, ГОВОРИТ ПО-РУССКИ?))) Канч пару тройку слов знает, а дальше придумывает слова с русским акцентом.

4. Я – за. Уже писал касательно колы. Пучит? А ты думаешь, благодаря чему мы атакуем? Подгазанули и в атаку)

Я тебе так скажу, все вырабатывается с годами. Я свой зад с девства закалял. Никогда его не мазал кремами без лишней необходимости, пру раз в году, когда сильно растирал. Ну, или в дождь намазывал подгузник. А наши пацаны замазывают свои зады до блеска, отсюда у них и попка как у ребеночка, которая как известно, быстро воспаляется и получает ..люлей. А моя в бронежилете.

Да, я его когда-то спросил, он удивился, что я откуда-то знаю. Про комментатора…я не могу пойти на такой риск. Все равно Курдюкова никому не переплюнуть даже суперпрофи, а быть жалким подобием мне не хочется.

Я не хочу об этом говорить, потому, что я мужик. Но, из уважения к дедушке, который подарил мне этот женский велосипед, скажу, что не помню как он назывался, но был зеленым. Потом мой друг-товарищ попросил его съездить в соседнее село и больше я свой велосипед не видел.

На самом деле, читать такое очень приятно. Понимаешь, что все не зря и благодаря таким болельщикам, таким людям, которые также любят велоспорт, мы делаем свою работу. Спасибо!

Ну не могу я отвечать за производителей. Сейчас все ездят на карбоновых. Главное – это хорошие колодки, потому, что не у всех производителей они хорошие. Недавно у нас были проблемы в дождь плохо тормозили колодки. На последней неделе нам их поменяли и мы летали как фениксы. 

Я когда-то был горняком, когда весил на 5 килограмм меньше и специализировался на горах. С годами, поменял свои профессиональные амбиции, но любовь к горам осталась))). Люблю итальянские горы. Уважаю всех тех, кто заезжает на Стельвио – большой респект, ибо это оочень сложная, тяжелая гора. Та же Мортироло. 

Это список обслуживающего персона команды – тренеров, медиков, массажистов, механиков. Если наши показатели сохранились, то я сделаю фотки. Мы столько не теряем. Я Chopie – 90 – это конечно, ржака!

P.S. Я прочитал, что люди просят подарочки. Но, тот, кто просит – мало получит  :D, а вот есть люди, которым действительно хочу презентовать небольшой сюрпрайз. Маленький.

Пареньку, который задал самый смешной вопрос, который мне когда-либо задавали, я хочу придарить Роуд Бук с моим автографом, но там Канчеллара вырвал 2 рекламные страницы страницы  :D :D :D :D :D :D :D :D :D. Вопрос был любимом блюде, который приготовил нам повар, которое мы ели во время гонки – это конечно nocomments!

И парню, который через столько лет вернулся в спорт, наткнувшись на Дневники, респект и тоже от меня РоудБук с автографом!

От вас мне нужны адреса и имя с фамилией и если есть пожелания, как именно вы хотите, чтобы я подписал макулатурку))).

Пишите мне в личку!

Смотался в автобус. Повезло-то как! Наши взвешивания с Вуэльты никто не выбросил. Вотс, доскональная отчетность! 

Ну и пару фоток с сегодняшней тренировки.