Гонщики бельгийской команды Lotto-Belisol одержали в сезоне 2014 года 29 побед, но лишь 8 из них были взяты на гонках Мирового тура. Андре Грайпель, Тони Галлопан, Йонас Вангенехтен, Тим Велленс и Адам Хансен принесли Lotto-Belisol победы на этапах Тура Даун Андер, Тур де Франс, Тура Польши, Энеко Тур и Вуэльты Испании. Тим Велленс также взял победу в общем зачёте Энеко Тура, а Андре Грайпель и Йенс Дебюссер стали чемпионами своих стран (Германии и Бельгии) в гонке на шоссе. Генеральный менеджер команды Lotto-Belisol Марк Сержант (Marc Sergeant) подвёл итоги сезона, отметив, что предпочёл бы поменять несколько побед, одержанных на гонках категории Тур Европы, на победы в гонках Мирового тура. 



   Марк Сержант: «Восемь побед на гонках Мирового тура и два титула национальных чемпионов сделали наш сезон, в то время как другие победы скоро забудутся. Самый большой пробел получился в нашем сезоне на фламандских классиках. 6-е место Галлопана на «Харельбеке», такое же место Дебюссера на Waregem и победа Дехаэса на Nokere – недостаточный результат. Нас не было заметно на Гент-Вевельгем, Туре Фландрии и Париж-Рубэ, где нам не повезло. Мы можем быть довольны, что из 14 однодневных гонок Мирового тура на 11 мы занимали места в десятке сильнейших, не считая брусчатых классик. Ванендерт финишировал 2-м на Амстел и 6-м на Сан-Себастьяне, Галлопан занял 3-е место на Гран-при Монреаля, 5-е на Классике Сан-Себастьяна и 6-е на Харельбеке, Велленс финишировал 4-м на Ломбардии и 6-м на Плуэ. Будет отлично, если Руландтс сможет присоединиться к ним в следующем году.
  На Энеко Туре Велленс одержал потрясающую победу. Ван ден Брук стал 3-м на Дофине. На Гран-турах и на недельных гонках мы надеялись на большее. Мы не попали в топ-10 на Джиро, Туре и Вуэльте, на других многодневных гонках тоже не боролись за призы. 
   Выступление Галлопана на Тур де Франс вызвало огромный отклик, становится понятно, какое влияние имеет Тур. Стоять на подиуме в жёлтой майке лидера ему понравилось больше, чем выиграть этап, но для меня эта победа была показателем очень сильного выступления. Грайпель выиграл в Реймсе, когда единственный раз за гонку у него не было настоящего развоза, взял победу после того, как несколько дней подряд не всё шло гладко. В тот вечер он сказал нам: «Я рисковал жизнью, но иногда это необходимо, чтобы выиграть на Туре».
   В велоспорте редко бывает, чтобы спонсоры поддерживали проект долгое время. Для нас очень важно, что наши партнёры-спонсоры, компании Lotto, Soudal, Ridley и Vermarc работают с нами. Это даёт спокойную атмосферу, но в то же время заставляет чувствовать ответственность. У партнёров есть свои амбиции и ожидания, наше дело им соответствовать.
   В прошлые годы Юрген Ван ден Брук всегда входил в команду на Тур де Франс, но не уверен, что так будет и в 2015 году. Это не означает, что он вообще не поедет. В ближайшее время мы обсудим с гонщиками их программу. Я поведу с каждым прямой разговор, приму во внимание все детали, которые имеют значение. Возможно, окончательное решение (по поводу Тура) будет принято, лишь когда завершится первая часть сезона, после того, как мы проедем Париж-Ниццу, Тиррено, Каталонию, Тур Басков, Романдию. В этом году Юрген ни разу не вышел на пик формы, у него были проблемы с зубами, его преследовали неудачи, падения, у него был синусит…Всё время что-то шло не так. Мы верим в него. Скоро мы продлим с ним контракт. Я сказал ему, чтобы он забыл обо всём, мы будем следить за его проблемами, и если он хорошо проведёт зиму, то сможем постепенно улучшать форму и достичь своего максимума. Мы решили не отправлять его в Австралию и готовиться к фламандским гонкам постепенно.  
   В этом году большой шаг вперёд сделал Тим Велленс (Tim Wellens), он пошёл дальше, чем мы ожидали. Думаю, в следующем году он готов стать лидером на некоторых гонках. Как естественное продолжение развития, состоится его дебют на Тур де Франс. Он поедет не за общим зачётом, но чтобы добиться приличных результатов на некоторых этапах, которые он поедет в своём агрессивном стиле. Посмотрим, сможет ли он стать гонщиком на Гран-туры или же ему подходят многодневки и классики. Он яркий представитель молодого поколения, к которому принадлежат и Брукс (Broeckx), Верваке (Vervaeke), Беноот (Benoot), Валле (Vallee), Де Бейст (De Buyst) и Де Би (De Bie)».

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Юбилей

Ближайшие старты

12 - 16 августа 2020

Criterium du Dauphine

12 августа 2020

Gran Piemonte

15 августа 2020

Il Lombardia

15 августа 2020

Dwars door het Hageland

18 - 21 августа 2020

Tour du Limousin

18 августа 2020

Giro dell'Emilia

25 августа 2020

Bretagne Classic - Ouest-France

24 - 28 августа 2020

UEC Road European Championships

29 августа - 20 сентября 2020

Tour de France

7 - 14 сентября 2020

Tirreno-Adriatico

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2020 года кажется наиболее интересным?

Комментарии

  • close2you
    Врач команды Deceuninck-Quick ... (5)
    close2you-Фото
    Цитата: Адриен
    Нужна ЗАЩИТА. Защитная экипировка. Причем нужна она была еще "позавчера". И есть наработки. Но - НЕУДОБНО. Ради безопасности хоккеист таскает на себе более десяти килограммов - ведро воды - бегает, маневрирует,обводит, бросает... Гонщик в Ф1 два часа в тридцати-сорокаградусную жару гоняет в несгораемом комбинезоне, в огромном шлеме, в "ошейнике", защищающем шею... Мотогонщики в тяжелых бутсах, в наколенниках, налокотниках, с горбом на спине мучаются на трассах, показывая чудеса скорости. И только велосипедисты такие нежные, особые, что не в состоянии применять экипировку весом от 300 до 500 граммов - МАКСИМУМ - чтобы сберечь СВОЁ здоровье и ЖИЗНЬ... Можно было уже давно - ПРИ ЖЕЛАНИИ - разработать и внедрит шлем , защищающий и лицо, и челюсти, и глаза спортсмена, легкий, эргономичный. Но - НЕУДОБНО. А Якобсен сейчас расплачивается на больничной койке за удобства...
    Вы гонщиком были в жизни ? Хоть одну гонку проехали летом ? Или Офранцузились уже, что до таких предложений дошли ?
  • Joe
    Врач команды Deceuninck-Quick ... (5)
    Joe-Фото

    Цитата: Адриен
    Нужна ЗАЩИТА. Защитная экипировка. ..

    Основная география гонок - Италия, Франция , Испания. Сезон - лето. Температуры адовые. Если какие-то инновации в сфере защитной экипировки и придут когда-либо в шоссейный велоспорт, произойдет это не раньше, чем будет решен вопрос перегрева организма. Пока это область фантастики.

  • Адриен
    Врач команды Deceuninck-Quick ... (5)
    Адриен-Фото
    Нужна ЗАЩИТА. Защитная экипировка. Причем нужна она была еще "позавчера". И есть наработки. Но - НЕУДОБНО. Ради безопасности хоккеист таскает на себе более десяти килограммов - ведро воды - бегает, маневрирует,обводит, бросает... Гонщик в Ф1 два часа в тридцати-сорокаградусную жару гоняет в несгораемом комбинезоне, в огромном шлеме, в "ошейнике", защищающем шею... Мотогонщики в тяжелых бутсах, в наколенниках, налокотниках, с горбом на спине мучаются на трассах, показывая чудеса скорости. И только велосипедисты такие нежные, особые, что не в состоянии применять экипировку весом от 300 до 500 граммов - МАКСИМУМ - чтобы сберечь СВОЁ здоровье и ЖИЗНЬ... Можно было уже давно - ПРИ ЖЕЛАНИИ - разработать и внедрит шлем , защищающий и лицо, и челюсти, и глаза спортсмена, легкий, эргономичный. Но - НЕУДОБНО. А Якобсен сейчас расплачивается на больничной койке за удобства...
  • старт-шоссе 82
    Роман Барде переходит в велоко ... (19)
    старт-шоссе 82-Фото

    Шансы есть у всех всегда и везде, но одно дело брать гонщика и разчитывать что он будет записным классиком , и совсем другое разчитывать на =призрачные шансы=, это разные вещи. Конкретно про Барде он в лучшие свои годы на ЛЬЕЖ-БАСТОНЬ сумел только в десятку войти. И еще там в последнем тягуне нужен хороший индивидуальный ход, с чем у Барде проблемы.

  • salomon
    Врач команды Deceuninck-Quick ... (5)
    salomon-Фото
    Цитата: Arciv
    Здоровья,Фабио!!! Эстетический ущерб вообще самая мелочь,я думаю всё восстановят в этом плане

    Даа моих любимых спринтера столкнулись) и по ходу оба вне игры на долго
    Интересное определение - "столкнулись" !
  • salomon
    Роман Барде переходит в велоко ... (19)
    salomon-Фото
    На одной классике у Барде всё ж есть шансы. Это - Liege-Bastogne-Liege
  • Evergreen
    Грег Ван Авермат и Михаэль Шэр ... (13)
    Evergreen-Фото
    Выводы из очевидной статистики. Лучшие годы Грега это 2015-2017, чемпионство ОИ, Омлуп, Е3, Рубэ,многодневное владение майкой на Туре. Последние пару лет он больше говорит чем делает (как Петер Саган прямо). Ему 35 лет, молодые велокроссовые монстры наступают...
    Про дальновидность и прозорливость Ажидузы отдельный разговор. В свое время они подписали бывшего шального победителя Рубэ Ванзуммерена, тот показался сезон без результатов и тихо на пенсию ушел. Затем взяли перебежчика из Квиков Ванденберга, так его хватает только на то чтобы в середине гонки впереди помаячить... В конце концов взяли Оливера Насена. Он хороший талантливый гонец, но инстинкта победителя у него нет, вечно второй. Вот и ситуация с Грегом тоже как-бы намекает на простой денежный докат до пенсии.
    PS. Если бы ГВА подписал Лефевр, я бы может и поверил в его светлое будущее...
  • Evergreen
    Роман Барде переходит в велоко ... (19)
    Evergreen-Фото
    В команде есть Мэтьюз и Бенот. На классиках они куда более перспективны чем Ромэн. Один подиум на Страде Бьянке картины не меняет.
  • Freejazz
    Роман Барде переходит в велоко ... (19)
    Freejazz-Фото
    Я бы ещё добавил индивидуальный ход для классиков. У Вальверде и Нибали он есть, у Барде - что-то не вижу.
  • Arciv
    Врач команды Deceuninck-Quick ... (5)
    Arciv-Фото
    Здоровья,Фабио!!! Эстетический ущерб вообще самая мелочь,я думаю всё восстановят в этом плане

    Даа моих любимых спринтера столкнулись) и по ходу оба вне игры на долго

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE