Даниэль Наварро (Daniel Navarro), 31-летний испанский гонщик французской команды Cofidis, стал победителем 13-го этапа Вуэльты Испании-2014, выбрав верный момент для атаки за 1 км до финиша. Наварро одержал первую в карьере победу на этапе Гран-тура, всего на две секунды опередив на финише своего соотечественника и тёзку, испанского гонщика российской команды «Катюша» Даниэля Морено. Пелотон не дал отрыву дня большого преимущества, последним, кого группа добрала за 7 км до финиша, был казахстанский гонщик Алексей Луценко, уехавший от своих попутчиков по отрыву в одиночку.

  На финишном подъёме претенденты на общий зачёт следили друг за другом, попытки уехать предприняли Дэн Мартин (Garmin-Sharp) и Крис Фрум (Sky), рывок Джанлуки Брамбиллы (Omega Pharma-Quick Step) послужил сигналом к атаке Дани Наварро (Cofidis), который предпринимал попытки уехать и на предыдущих этапах. Два дня назад Дани Наварро атаковал на подъёме к San Miguel de Aralar, но его бывший товарищ по команде Альберто Контадор нейтрализовал ту атаку. На этот раз Наварро удалось взять победу на этапе.

  В верхних строчках генеральной классификации перестановок не произошло, Альберто Контадор (Tinkoff-Saxo) продолжает удерживать майку лидера.

Даниэль Наварро, Photo © lavuelta.com

 

  Дани Наварро (Cofidis): «Это самая крупная победа в моей карьере, и правда в том, что я не ожидал её. В группе находилось много топовых гонщиков, а короткие и требующие взрывной силы подъёмы обычно мне не подходят. Большое спасибо моей команде, которая вывела меня на превосходную позицию перед началом подъёма, после чего я смог уехать за победой.

(Два дня назад) меня добрали, но мы с Альберто всё обсудили, это гонка. Он ехал свою гонку, я – свою, и мы в разных командах».

  Даниэль Морено («Катюша»): «Наварро атаковал в правильный момент, как раз перед тем, как я планировал сделать то же самое. В тот момент, когда он отъехал, дорога была очень узкой из-за барьеров. Скорость была высокой, и из-за двух поворотов казалось, что случится завал. Пришлось немного притормозить. Затем, я увидел возможность для атаки, и пошел вперед. Я рад, что у меня появился шанс проявить себя, но я также был бы рад, если бы сегодня победил «Пурито». И не важно, день рождения у меня или нет».

  Вилко Келдерман (Belkin): «Я выбрал точный момент для атаки, поехал на полной скорости из конца группы. Ребята сегодня хорошо отработали, но мой день сегодня не был отличным. На подъёмах я чувствовал себя не так хорошо, но в конце я мотивировал себя, товарищи по команде мне помогли. Я старался оставаться с Робертом, а в конце сумел атаковать».

  Алексей Луценко (Astana): «Я оглянулся и увидел, что попутчики по отрыву больше не могут со мной работать, тогда я поехал».

  Альберто Контадор (Tinkoff-Saxo): «Сейчас началась самая трудная часть гонки, а разрывы в общем зачёте минимальны. Завтра не такой сложный этап, как 15-й и 16-й, но определённо лёгким он тоже не будет. Колено совсем не болит, это хороший знак. Не знаю, буду ли я атаковать или защищать моё лидерство, но если представится возможность, я её не упущу.

  Дани Наварро заслужил победу, в прошлый раз он высказал, что я поехал за ним, а сегодня всё наоборот. Два дня назад я поехал за ним только потому, что пытался надавить на своих соперников – Баргилья, Фрума и Вальверде. В любом случае, мы с ним всё уладили».

  Алехандро Вальверде (Movistar): «Ещё один быстрый с самого старта этап. Отрыв не сразу сформировался, и ему не позволяли уехать далеко, а это значит, что всем мы ехали со скоростью отрыва, очень и очень быстро. Мы финишировали с опережением графика, потратили много сил. Наша команда работала в начале этапа, потому что было слишком много желающих уехать в отрыв, образовалось две группы, в которых не было ни одного нашего гонщика. Остальные команды взяли ответственность за ход гонки позже. В финале я боролся, но не мог контролировать всё, атаки шли одна за другой…и мне пришлось остаться и довольствоваться борьбой между генеральщиками.

  Три предстоящих этапа ждём не столько с опасением, сколько с предвкушением и воодушевлением, думаю, ноги отвечают хорошо. Надеюсь, что завтра буду чувствовать себя так же хорошо, как и сегодня. Любой из трёх этапов может стать ключевым, все они потребуют много сил. Концентрацию нельзя терять ни на секунду, если получится, постараемся отыграть время у других. Возможно, мы будем следить друг за другом, когда дойдёт до борьбы генеральщиков, по крайне мере. Сначала, потому что главное для всех – не потерять завоёванное».

  Дэн Мартин (Garmin-Sharp): «Изучал финиш по видео, но в реальности он оказался совсем другим. Ожидал, что подъём будет длиннее. Ноги шли, но снова разочарование».

 

Результаты 13 этапа

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • DenisRodikov
    Чемпионат Австралии-2025, груп ... (2)
    DenisRodikov-Фото

    Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут

  • Ernat78
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Ernat78-Фото

    мощная команда

  • vova-55
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    vova-55-Фото
    Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно.
    Понимаю тех, кто восторгается новизной.
    Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат.
    Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
  • Astanaforever
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
  • Cahko
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Cahko-Фото

    хм, по сути только с 16 этапа большие горы. ну чуть в начале. необычно.
    ну если время будет, мб поглядим

  • Геродот
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    Геродот-Фото

    Цитата: error
    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

    В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))

  • Геродот
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Геродот-Фото
    Цитата: Джамайка
    в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром aggressive.
    Громких имен не будет, Ейтс-Роглич.
    ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать.
    Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
    Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы. Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.

    Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.

    Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники