4-й этап Вуэльты Испании-2014 с финишем в Кордове покорился немецкому гонщику команды Giant-Shimano Джону Дегенкольбу (John Degenkolb), который одержал шестую победу на этапе испанского Гран-тура в карьере. В то время как большинство спринтеров выпали из группы во время прохождения подъёма 2-й категории за 30 км до финиша, Дегенкольб, как спринтер широкого профиля, сумел удержаться в пелотоне.

  Атака Виннера Анаконы (Lampre-Merida), Адама Йейтса (Orica-GreenEdge), Романа Сикара (Europcar), к которым присоединился Алехандро Вальверде (Movistar) за 26 км до финиша, была нейтрализована пелотоном за 9 км до финиша.

  Пелотон просеялся, но в нём остались спринтеры широкого профиля. Джон Дегенкольб начал свой спринт за 200 м до финиша, и ни один из соперников не сумел сесть ему на колесо. Дегенкольб пересёк линию финиша с большим преимуществом. Испанский гонщик команды IAM Cycling Висенте Рейнес (Vicente Reynes ) финишировал 2-м. Лидер общего зачёта Майкл Мэттьюс (Michael Matthews) из команды Orica-GreenEdge завершил этап на третьем месте и сохранил майку лидера.

  Российский гонщик команды «Катюша» Александр Колобнев замкнул на этапе шестёрку лучших.

Джон Дегенкольб, фото © Giant-Shimano Team

  Джон Дегенкольб (Giant-Shimano): «Сегодня гонка проходила как будто в сауне, не получалось напиться водой и получить достаточно льда. Вчера мне было немного досадно, что не удержался, вчера требовалось слишком много взрывной силы, было слишком тяжело. Сегодня лучше. И мне было необходимо дня два, чтобы приспособиться к жаре. Команда отлично отработала сначала перед подъёмом, помогая мне, затем, выводя на позицию для атаки. С момента, когда я в последний раз выигрывал, прошло много времени, прошлым вечером я посчитал, что после Гент-Вевельгема у меня было 13 вторых мест, так что для меня большое облегчение снова взять победу».

  Висенте Рейнес (IAM Cycling): «Для меня второе место равнозначно победе. Несмотря на жару я чувствовал себя хорошо, никогда ещё на подъёме не было такого хорошего ощущения. Думаю, это результаты тренировочного лагеря в Бернине. Я бы хотел посвятить этот результат всей команде и моему тренеру Марчелло Альбазини, медикам, которые много работали, чтобы привести меня в норму, а также моей семье, которая была со мной на протяжении всех трудных недель. Сегодня я держался в глубине группы и сохранял спокойствие. В конце нашёл колесо Дегенкольба и просто ехал за ним».

  Алехандро Вальверде (Movistar):«Я поехал вперёд, чтобы заставить немного понервничать соперников, было тяжело, но я знал, что когда бы не выбрал время для атаки, всегда будет очень трудно. Вчера я чувствовал себя нормально, было немного больно после падения, но как только я охладился, то понял, что восстанавливаюсь хорошо, ноги сегодня отвечали отлично. О нашей тактике на ближайшие дни распространяться не буду, иначе она станет подсказкой для наших соперников».

Вуэльта Испании-2014. Гонщики о 4-м этапе

 Photo credit: (c) Tim De Waele/Katusha

  Александр Колобнев («Катюша»): «Когда я увидел, что осталось не так много гонщиков в пелотоне, решил, что можно попробовать спринтовать. Почему бы нет? Я постарался показать свой максимум, но позиция была не слишком удачной, а кроме того, на финише был достаточно сильный встречный ветер. В итоге, я финишировал 6-м. Неплохой результат, но это лишь первая попытка».

  Хосе Азеведо, спортивный директор команды «Катюша»: «Сегодня, мы знали, что скорее всего, этап завершится спринтом, поэтому главным для нас было оберегать Хоакима Родригеса от неприятностей. Мы провели еще один жаркий день, и персонал команды серьезно потрудился для того, чтобы обеспечить всех гонщиков водой на каждом участке трассы, где это было возможно. Мы знали, что за 25 км до финиша будет подъем, а после него достаточно опасный спуск. Поэтому, когда атаковал Валверде, наша команда вышла вперед, преследуя две цели – догнать отрыв и вывезти «Пурито» на первые позиции на спуске. Обе задачи были успешно решены. К финальным километрам пелотон серьезно поредел, поэтому Александр Колобнев решил попробовать свои силы в спринте. Это была хорошая попытка. Ну, а в целом, этап прошел для нас без проблем».

 

Результаты 4 этапа

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. rude_rider

    27 августа 2014 07:47 | Регистрация: 27.07.2011

    все правильно катя делает.

  2. Eufemiano Fuentes

    27 августа 2014 10:45 | Регистрация: 16.07.2014

    rude_rider,
    Катя пока смотрится уверенно,судя по Пурито,нога есть,Дани вроде тоже в оптимальной...ждем горы..

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • DenisRodikov
    Чемпионат Австралии-2025, груп ... (2)
    DenisRodikov-Фото

    Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут

  • Ernat78
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Ernat78-Фото

    мощная команда

  • vova-55
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    vova-55-Фото
    Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно.
    Понимаю тех, кто восторгается новизной.
    Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат.
    Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
  • Astanaforever
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
  • Cahko
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Cahko-Фото

    хм, по сути только с 16 этапа большие горы. ну чуть в начале. необычно.
    ну если время будет, мб поглядим

  • Геродот
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    Геродот-Фото

    Цитата: error
    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

    В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))

  • Геродот
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Геродот-Фото
    Цитата: Джамайка
    в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром aggressive.
    Громких имен не будет, Ейтс-Роглич.
    ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать.
    Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
    Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы. Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.

    Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.

    Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники