Слияние RadioShack и Leopard–Trek и образование новой команды – RadioShack–Nissan стало одним из главных событий в мире велоспорта во второй половине сезона 2011 года. Так же, как и год назад, когда начинал свою жизнь люксембургский проект, болельщики и журналисты пристально следят за развитием ситуации вокруг новой команды. В центре внимания находится, безусловно, фигура менеджера RadioShack–Nissan, Йохана Брюнеля. Надо ли говорить о том, что отношение к знаменитому бельгийцу среди болельщиков и всех, кто следит за велоспортом, далеко неоднозначное. Кто-то считает его одним из лучших спортивных директоров за последние несколько лет. Кто-то связывает его имя исключительно с нашумевшим разбирательством по делу об использовании запрещенных препаратов, где главным фигурантом является Лэнс Армстронг, вместе с которым Брюнель добился уникального достижения – семь раз подряд команды, ведомые бельгийским спортивным директором, выигрывали Тур де Франс. Еще дважды Йохан приводил к победе лучшего многодневщика современности, Альберто Контадора.

  Как бы там ни было, но вряд ли кто-нибудь возьмет на себя смелость ставить под сомнение организаторские способности Брюнеля, его талант просчитывать развитие событий на несколько ходов вперед, его стратегическое мышление. О том, какими получились первые шаги на пути к созданию новой команды, Йохан рассказал в своем блоге. Давайте, просто попробуем проследить за ходом мыслей бельгийца. Возможно, эти первые шаги были началом долгого пути к очередному триумфу команды, возглавляемой Йоханом Брюнелем, на Тур де Франс.

  "Для того, чтобы полностью сосредоточится на тех изменениях, которые нужно сделать при переходе от сезона 2011 года к следующему сезону, для детальной их проработки не потребовалось много времени. Фактически на всё это ушло меньше суток. В субботу я наблюдал за выступлением Team RadioShack на последней гонке сезона (Туре Ломбардии), а на следующее утро спортивные директора команды RadioShack-Nissan-Trek Professional Cycling Team впервые собрались все вместе в Милане. На этой встрече присутствовали Ким Андерсен, Хосе Азеведо, Дирк Демоль, Ален Галлопен, Лука Гуэрчилена, Ларс Михаэльсен и я. К нам присоединились также технический директор Рикардо Шейдекер и менеджер по логистике Барбара Ван Маэльдергем. Поскольку мир велоспорта слишком тесен, все мы знаем друг друга - по гонкам и просто по личным встречам, но совместная работа представляет собой нечто совершенно новое. Когда я в первый раз собирался на встречу с ними, могу сказать, что я испытывал легкую нервозность. Нет, это не было похоже на чувство страха, а больше напоминало ощущение, которое испытывают школьники во время первого дня нового учебного года. Вы знаете, что всё пойдет как нужно, но до тех пор, пока вы не усядетесь за парту, в вашей голове непрерывно будет крутиться вопрос: «А на что это будет похоже?»

  Так на что же это будет похоже?? Что ж, только время сможет дать нам ответ на вопрос о выступлении команды в следующем году. Но после нашей первой встречи со спортивными директорами у меня остались замечательные чувства. Нервозность ушла, а на смену ей пришло приятное чувство волнения в ожидании нового сезона, построения новой команды, вместе с мечтами и новыми возможностями достижения целей. Надо сказать, что это очень мотивированная команда спортивных директоров, представляющая собой сплав опыта (если взять меня, Кима, Дирка и Алена) и «молодости» (Ларс, Хосе и Лука). И когда я говорю о «молодости», я имею в виду тех спортивных директоров, которые еще не накатали в техничках столько километров, сколько это удалось сделать некоторым «возрастным» парням (я специально взял это слово в кавычки, потому что мне хочется думать, что я всё еще молод!!). Этим молодым парням обычно проще найти взаимопонимание с гонщиками. Просто они еще помнят, что это такое - быть велогонщиком. Они знают и помнят, что представляют собой физические страдания. В прошлом в тех командах, где я работал, я всегда верил в то, что наилучший вариант – это когда у тебя есть группа разноплановых спортивных директоров. Я не хочу, чтобы в моей команде все спортивные директора мыслили одинаково. Не заставляйте меня идти по неверному пути. Я хочу, чтобы они представляли собой единое целое, но я также хочу, чтобы каждый привносил в работу что-то свое, что бы помогало команде. И я уверен, что та группа, которая у нас есть, отвечает этому требованию.

  Важная часть моей работы заключается в умении слушать. И во время этой встречи я почувствовал, больше, чем когда-либо прежде – это был момент для того, чтобы слушать и понимать идеи коллег. Особенно это касается Кима, Ларса, Луки и Рикардо. Что, по их мнению, прошло удачно в минувшем сезоне, а что, возможно, подлежит пересмотру для качественного улучшения. Как можно улучшить работу команды, сделать ее сильнее, сделать ее успешнее. Это не тот вопрос, который можно решить за один день, но умение слушать и понимать - это первый шаг. Мы также обсуждали календарь, и то, какие старты имеют значение для нас помимо гонок календаря World Tour. Надеюсь, мы получим приглашения для участия в большинстве тех гонок, которые мы хотели бы проехать.

  Наша очередная встреча состоится на следующей неделе - 25, 26 и 27 октября, и там будут присутствовать уже все гонщики. Мы соберемся в Спа - Франкошаме, в Бельгии, без велосипедов. Это будет просто встреча и тим-билдинг. Многим Спа-Франкошам известен по гонке «Формулы-1». Мы будем беседовать как с командой в целом, так и с каждым гонщиком  индивидуально, чтобы поговорить о завершившемся сезоне, о том, что им понравилось в их гоночной программе, и затем мы побеседуем об их целях на будущий год. Мы соберем всю эту информацию, сопоставим ее с нашими командными целями, и в итоге получим первый черновой вариант программы подготовки каждого из гонщиков на декабрьском тренировочном сборе. Я говорю «черновой вариант», поскольку в нашем виде спорта, где всегда есть место падениям, травмам, болезням, различным семейным обстоятельствам, и т.д., программу подготовки гонщика никогда нельзя считать окончательной. И для тех, кто до сих пор недоумевают по поводу сроков объявления окончательного состава команды... Что ж, теперь, вы, конечно, знаете о нашем сборе на следующей неделе.

  После нашей встречи в октябре мы проведем еще два тренировочных лагеря. Первый - в декабре в Испании, и второй - в январе на Майорке.

  Но мы не единственные, кто думает сейчас о сезоне 2012 года. После нашей встречи на красочной презентации был объявлен маршрут Джиро образца 2012 года. Как известно, Джиро стартует в Дании. И этот факт является значимым для некоторых наших гонщиков и директоров. Также надо отметить и то, что сменился директор гонки. Теперь эту должность занимает Микеле Аквароне, с которым я имел удовольствие пообщаться несколько недель назад. И он показался мне человеком, придерживающимся прогрессивных взглядов, а также обладающим гибкостью мышления. За презентацией Джиро последовало представление маршрута Тур де Франс - 2012. С технической точки зрения сам маршрут был известен уже на прошлой неделе, когда произошла утечка информации. Но во вторник состоялась официальная презентация, где мы узнали всё в деталях. При общем километраже разделок, приближающемся к 100 километрам, отсутствии командной разделки и небольшом количестве горных финишей, этот маршрут очень отличается от того, который мы ожидали увидеть на Туре. Но мы ни в коем случае не обескуражены. Мы отправимся на Тур, имея очень сильную команду, сделаем всё, что в наших силах, и постараемся показать в разделках наилучший результат. Зная, как сложилась заключительная разделка в этом году, и зная количество гонок с раздельным стартом в 2012 году, думаю, мы увидим улучшения в этом компоненте у Энди. Это большая задача для нас. Но, как я говорил раньше - и я повторяю это каждый год - гонку делают гонщики, а у нас есть хорошие гонщики. Мы знаем, где у нас есть преимущество - сильная команда, мы сильны в горах и сильны за счет нашей стратегии. Мы будем по максимуму использовать эти сильные стороны. И мы будем подкреплять уверенность в том, что наша цель остается прежней: желтая майка в Париже.

Продолжение следует..."

По материалам johanbruyneel.com

Johan Bruyneel's Blog: Focusing on 2012