В пятницу состоялось событие, которому по определению суждено было стать центральным в мире велоспорта на первой неделе 2012 года – в Люксембурге прошла презентация самой «звездной», и, пожалуй, самой сбалансированной команды сегодняшнего пелотона: уже сейчас понятно, что Team RadioShack – Nissan Trek будет претендовать на высокие места в гонках практически по ходу всего сезона – настолько сильно укомплектован коллектив, ведомый Йоханом Брюнелем. По итогам пресс-конференции, которая предваряла «основное блюдо» пятничного вечера в Люксембурге, журналисты и болельщики узнали и ответ на вопрос, который интересовал любителей велоспорта в последние месяцы – сделает ли руководство команды в нынешнем сезоне ставку на Энди Шлека, как претендента на победу в Тур де Франс?

  Впрочем, амбиции команды, как уже говорилось выше, распространяются на все крупные старты сезона. Об этом красноречиво говорит и состав пятерки гонщиков, вышедших для представления последними на сцену люксембургского Rockhal – последними по очереди, но отнюдь не по значимости: Фабиан Канчеллара, братья Шлек, Андреас Кледен и Крис Хорнер – эта пятерка и должна составить ядро команды, вокруг этих гонщиков, так или иначе, и будет строиться состав RadioShack на гонках этого сезона.

  Лидером команды на весенних классических гонках будет, разумеется, Фабиан Канчеллара. Сам швейцарец отметил, что слияние двух команд позволяет ему смотреть в «классическое» будущее с оптимизмом: «Я думаю, что у нас по-настоящему сильная команда. Ее костяк может обеспечить конкурентоспособность на гонках, которые пройдут в первой половине сезона. Попович, Иризар, Раст – эти гонщики составят мощную дополнительную поддержку, и будут очень полезны на Туре Фландрии и Париж – Рубэ. Но что я ценю больше всего – это их мотивацию в том, чтобы оказывать мне помощь во время классических гонок. Я пока не успел узнать их достаточно хорошо, но могу сказать одно – они настоящие бойцы. Я могу рассчитывать на них. Так что, я действительно уверен – в этом сезоне у меня получится более успешное выступление, чем в 2011 году».

  Фабиан рассказал, что он еще не изучал детально маршрут предстоящего Тура Фландрии, и собирается отправиться на разведку в ближайшее время. В этом году гонщики будут преодолевать подъем Oude Kwaremont в третий раз на 240-м километре дистанции, что, по мнению Канчеллары, и станет одним из главных испытаний для участников легендарной классики. Оценивая свои шансы в противоборстве с основными конкурентами на классиках, командой ВМС, в которой лидерские роли, по-видимому, распределят между собой Жильбер и Хушовд, швейцарец вовсе не считает, что здесь существует какая-либо проблема: «Честно говоря, я не знаю, насколько лидеры ВМС готовы пожертвовать личными амбициями в пользу командных интересов. Думаю, что с этой точки зрения ситуация в нашей команде выглядит более управляемой».

  Что касается более отдаленных перспектив этого сезона, то Фабиан готов оказать поддержку братьям Шлек на Большой Петле, и не считает, что это каким-то образом идет в разрез с его олимпийскими планами: «Это правда, что Олимпиада для меня имеет огромное значение, но я не думаю, что Тур де Франс как-то может этому помешать. Напротив, я считаю, что участие в Большой Петле поможет мне как следует подготовиться к старту на Олимпийских Играх. Я настроен оптимистично. Сезон обещает быть весьма захватывающим!»

  И всё же основные амбиции RadioShack в этом году будут связаны с французским Туром. «Тур де Франс - наша главная цель. Наша сила - в нашей команде», - говорит генеральный менеджер RadioShack Йохан Брюнель. – «Мы в более выгодном положении в сравнении с нашими основными соперниками во главе с Эвансом и Альберто (Контадором) - в зависимости от того, какое решение вынесут по его делу. Если взглянуть на составы их команд, у нас очень большое преимущество».

  Да, братья Шлек добились в минувшем сезоне исторического достижения, заняв места на подиуме Большой Петли. Однако, все, конечно же, понимают, что 26-летнему Энди пора, наконец, разменять три подряд вторых итоговых места на высшую ступень подиума Тур де Франс. Помешать осуществлению этой цели могут почти 100 километров суммарного километража разделок, которые априори возводят в ранг фаворитов таких гонщиков, как Эванс, Контадор, Меньшов и Виггинс.

  Но Брюнель настаивает на том, что многие смотрят на маршрут Тур де Франс слишком упрощенно: «Мы не должны быть одержимы мыслью о том, что там будет слишком большой для Энди километраж разделок. Тур может быть выигран, или проигран в любой момент. С такой сильной командой мы можем получить большее преимущество в горах, чем когда-либо прежде. И иногда бывают такие ситуации, которые вы не можете заранее спланировать. Когда такое случается, вы должны просто принять решение в нужный момент».

  «Ветеран» команды, Крис Хорнер, уверен, что он и Андреас Кледен смогут помочь братьям повысить их шансы в борьбе за итоговую победу: «Эта команда построена таким образом, чтобы оказать поддержку Энди Шлеку в его стремлении выиграть Тур. Если он будет находиться в той готовности, какая была у него два года назад, он победит. Если нет - мы можем избрать гибкую тактику, чтобы попытаться изолировать наших соперников. Мы можем измотать тех парней перед началом финального подъема этапа так, что они будут чувствовать себя уставшими больше, чем когда-либо прежде. У Кэдела и Контадора команды слабее, чем наша - это не мое мнение, это факт».

  Энди Шлек, который грядущим летом вновь попытается добыть заветную желтую майку, несмотря на многочисленные высказывания о необходимости улучшения индивидуального хода, отдает себе отчет в том, что никогда не выиграет Тур в гонке с раздельным стартом. Однако, похоже, несколько недель общения и совместной работы с Брюнелем добавили Шлеку-младшему уверенности – даже не столько уверенности в собственных возможностях – а уверенности в том, что поставленная цель может быть достигнута, несмотря на, казалось бы, крайне неблагоприятный для Энди маршрут многодневки и прочие обстоятельства: «Я могу добиться прогресса в разделке, и это означает больше тренировок, больше часов, проведенных на велосипеде, возможно, это означает и улучшение моей посадки. Я знаю, что я никогда не выиграю Тур в гонке на время, но я могу там его проиграть. Мне нужно потерять как можно меньше времени по отношению к моим соперникам. Если я смогу понять, где именно я теряю 40 секунд в 30-километровой разделке, тогда я смогу выиграть Тур в горах. Я трижды становился вторым, и теперь я хочу узнать, что ты чувствуешь, когда стоишь на верхней ступени подиума. Я хочу выиграть Тур. Я не хочу отступать, и  искать другие варианты. Возможно, если мне никогда не покорится Тур де Франс, я поеду другие Гран туры. Но, по крайней мере, в ближайшие несколько лет цель остается прежней».

  Шлек-младший не оставил также без внимания недавние комментарии Бьярне Рииса, который заявил, что у Энди «отсутствует характер, чтобы выиграть Тур»: «Я не знаю, что имеет в виду Бьярне. Он привык получать многое… скажем так. Я был вторым на Джиро, но Бьярне там не было, за рулем технички сидел Ален Галлопен. Все эти годы моими тренировками руководил Ким Андерсен, а не Бьярне. Да, он приезжал на гонки, но, в конечном счете, в техничке всегда был кто-то другой. Я читал где-то, что я не могу выиграть, потому что я не чемпион по своей натуре, но, в конце концов, я хочу выиграть, чтобы показать ему – это не так. С той позиции, где я сегодня нахожусь, мне не за что благодарить Бьярне. Конечно, я был в составе его команды, и он платил мне зарплату несколько лет, но когда я показывал значимые результаты, его не было в техничке команды. По большей части там находились Ким или Галлопен. Я не знаю, справедливо ли то, что он говорит».

  Насколько справедливы слова Бьярне Рииса, сказанные им в отношении Энди Шлека, мы узнаем в июле этого года. А пока ясно лишь одно – руководству нового объединенного проекта удалось собрать под свои знамена по-настоящему сильных гонщиков, и, пусть пока только на бумаге, но этот состав способен решать самые серьезные задачи. Теперь остается подождать и посмотреть, станет ли девиз, сформулированный Йоханом Брюнелем, ключом к громким победам RadioShack – Nissan Trek в ближайшие сезоны.

По материалам интернет-изданий