На фоне «Армстрогеддона» велоспорта, или как хотите это называйте, тихо закончили карьеру Марцио Брузегин, Йоост Постума, многие гонщики ради сохранения работыбыли вынуждены перейти из команд первого дивизиона в команды континентальные, а кто-то из молодых гонщиков и вовсе не смог найти команду. Сейчас даже страшно представить, что в этом списке мог оказаться и наш товарищ, земляк, любимец велосипедной публики – Ярослав Попович. Да-да, не удивляйтесь, данный факт имел место быть,и о том, что Попович, наконец-то, подписал контракт, стало известно только 9 января 2013 года. Уход из велоспорта Поповича стал бы настоящим шоком для многих преданных ему болельщиков, несмотря на то, что последние события в спорте закалили их сердца. Об этом и многом другом Ярослав Попович рассказал в эксклюзивном интервью VeloLIVE.com
Несмотря на то, что компания Enovos осталась довольна уровнем рекламы компании, достигнутым за время сотрудничества с велокомандой Люксембурга Leopard Trek, затем RadioShack-Nissan Trek, спонсоры группы Enovos с 1 августа 2012 года решили расторгнуть контракт с командой.
Ох, товарищи, как же мы любим «хоронить». Это касается любого аспекта велоспортивной жизни. Едва гонщик пересек «знаковый» рубеж 34-летия, как на его надеждах когда-либо выиграть Тур де Франс ставят жирный крест. Едва в прессе появляются сообщения о массовом использовании запрещенных препаратов в рамках одной отдельно взятой страны (вот он, источник «мирового допингового зла»; он, наконец-то, найден, уличен, и т.д.), как к этой новой «похоронной процессии», которая движется где-то неподалеку от первой своей стройной колонной, спешат присоединиться страждущие «неотвратимого наказания» для тех, кто долгие годы «шельмовал», прикрываясь ярлыком «всепобеждающей команды». И вот когда уже круг сочувствующих (и не очень) смыкается вокруг (якобы) смертного одра все плотнее, и сам больной начинает потеть все более и более интенсивно, вдруг выясняется что больной этот умирать передумал. И даже, вроде как, не очень собирался.
В последние дни слухи и домыслы относительно будущего команды RadioShack Nissan Trek и, в частности, ее менеджера, Йохана Брюнеля, растут подобно снежному кому. Между тем, комментариев от официальных представителей команды мы до этого момента не слышали. Сегодня Брюнель опубликовал на своем сайте ответ на обвинения, выдвинутые против него Американским антидопинговым агентством.
«Я разочарован, что против меня вновь были выдвинуты обвинения в связи с допингом, на этот раз - со стороны Американского антидопингового агентства (USADA). Не может быть правильным то, что я, или кто-либо еще, преследуются то одним судом, то другим всего лишь потому, что нашим обвинителям не нравятся решения, принятые в ходе этого расследования, и поэтому они пытаются найти тот судебный орган, который вынесет приемлемый для них вердикт».
Сезон классик завершился, но для команды Radioshack-Nissan Trek он стал не слишком удачным. В интервью CyclismActu менеджер команды Йохан Брюнель подвёл итоги весенней кампании. "Результат не слишком приятный. Можно сказать, что мы упустили бельгийские классики с падением Фабиана Канчеллары. В Арденнах мы не проявились ни на Амстел, ни на Флеш, ни, тем более, на Льеж. Хотя, «Старейшая», без сомнения, больше всего подходит моим гонщикам. Но нужно называть вещи своими именами. Мы не сыграли никакой роли на Льеж-Бастонь-Льеж.Ни один наш гонщик не попал в топ-20"
Слияние RadioShack и Leopard–Trek и образование новой команды – RadioShack–Nissan стало одним из главных событий в мире велоспорта во второй половине сезона 2011 года. Так же, как и год назад, когда начинал свою жизнь люксембургский проект, болельщики и журналисты пристально следят за развитием ситуации вокруг новой команды. В центре внимания находится, безусловно, фигура менеджера RadioShack – Nissan, Йохана Брюнеля. Надо ли говорить о том, что отношение к знаменитому бельгийцу среди болельщиков и всех, кто следит за велоспортом, далеко неоднозначное.
Тур де Франс - основная цель двух команд, которые в прошлом имеют одни истоки. Отношения, балансирующие на грани войны и дружбы. Цель одна. Пути разные. Трансферный рынок межсезонья был отмечен созданием команды RadioShack и переходом 12 гонщиков из Астаны в новую команду Лэнса Армстронга. В октябре прошлого года многие наблюдатели, эксперты высказывали одно мнение - команда Астана уничтожена своими собственными руками, в команде нет гонщиков, способных помочь капитану команды Альберто Контадору в третий раз одержать победу на Тур де Франс этого года. Также наличие финансовых проблем, команда была не в состоянии подтвердить банковскую гарантию в УСИ, тем самым возникла проблема с подписанием новых гонщиков. Все задавались вопросами о возможностях Дьяченко, Наварро, Базаева, Иглинского. В состоянии ли Винокуров оказать помощь Контадору и дадут ли ему вообще такую возможность организаторы Тура.
Пропускает Флеш Валлонь. Ну посмотрим, будет ли толк на Льеже после пропуска. В прошлом году Ремко жестко капнул после Редута, надеется наверное, что на свежачка пойдет лучше.
[/quote]Не забуду тот эпизод, когда на 16 этапе Вуэльты 2024 года подобным образом Ваута ван Арта завалили. Это когда он колено повредил. Он был на ходу, как никогда. Зеленая майка, уже точно по гонке в целом и гороховая тоже на тот момент была его. На спуске, в общем то не сложном, перед ним упал кто-то. Мне было безумно жаль этого парня! Ваута, конечно, хотя и того, кто с ним лег, тоже в общем то...[quote]
Но второй фотке М.Йоргенсон немного на Виггинса похож в свое время, а Курдюков на секунду подумал что он смахивает на Моллему, но кажись больше всего Маттео сейчас похож на Рассмусена, тот что Микаэль)
Цитата: AndrewWalker163
Цитата: zalex567
Йоргенсена завалили, перед ним лег кто-то, я не понял кто. Как раз в тот момент, когда они в решающий отрыв поехали. Сказать, что жаль - это ничего не сказать. Совсем другие слова произносились. Ведь он тоже мог бы побороться с Ремко. А теперь и ЛБЛ вряд ли поедет.
Это был Воклан который вместе с Ремко закрыл первую атаку Грегуара, а уже потом на спуске гонщик Инеоса упал и прям в него влетел американец. У Висмы походу не осталось вариантов на Льеж, если только они не захотят внезапно поставить туда Ваут (а что а вдруг)
Самое главное и печальное то, что у Висмы на классиках если ложатся на асфальт и сходят потом с травмами так это в большинстве случаев капитан или со_капитаны
Столько работы на тренировках и всё "в песок". Обидно, конечно, до такой степени, что вообще непонятно, как снова начинать работать. И ведь не сам виноват. Когда массовый завал, там вроде бы - судьба такая. А здесь - впятером всего отъехали и тут достало. Причем тот, кто завалил, встал и поехал, а ты поломанный лежишь. Жесток наш любимый велоспорт.
Йоргенсена завалили, перед ним лег кто-то, я не понял кто. Как раз в тот момент, когда они в решающий отрыв поехали. Сказать, что жаль - это ничего не сказать. Совсем другие слова произносились. Ведь он тоже мог бы побороться с Ремко. А теперь и ЛБЛ вряд ли поедет.
Это был Воклан который вместе с Ремко закрыл первую атаку Грегуара, а уже потом на спуске гонщик Инеоса упал и прям в него влетел американец. У Висмы походу не осталось вариантов на Льеж, если только они не захотят внезапно поставить туда Ваут (а что а вдруг)
А что Ваут сможет сделать с Погачаром, Сексасом и Ремко на Редуте? Тут только Йонас в помощь
Йоргенсена завалили, перед ним лег кто-то, я не понял кто. Как раз в тот момент, когда они в решающий отрыв поехали. Сказать, что жаль - это ничего не сказать. Совсем другие слова произносились. Ведь он тоже мог бы побороться с Ремко. А теперь и ЛБЛ вряд ли поедет.
На фоне «Армстрогеддона» велоспорта, или как хотите это называйте, тихо закончили карьеру Марцио Брузегин, Йоост Постума, многие гонщики ради сохранения работы были вынуждены перейти из команд первого дивизиона в команды континентальные, а кто-то из молодых гонщиков и вовсе не смог найти команду. Сейчас даже страшно представить, что в этом списке мог оказаться и наш товарищ, земляк, любимец велосипедной публики – Ярослав Попович. Да-да, не удивляйтесь, данный факт имел место быть, и о том, что Попович, наконец-то, подписал контракт, стало известно только 9 января 2013 года. Уход из велоспорта Поповича стал бы настоящим шоком для многих преданных ему болельщиков, несмотря на то, что последние события в спорте закалили их сердца. Об этом и многом другом Ярослав Попович рассказал в эксклюзивном интервью VeloLIVE.com
Несмотря на то, что компания Enovos осталась довольна уровнем рекламы компании, достигнутым за время сотрудничества с велокомандой Люксембурга Leopard Trek, затем RadioShack-Nissan Trek, спонсоры группы Enovos с 1 августа 2012 года решили расторгнуть контракт с командой.
Ох, товарищи, как же мы любим «хоронить». Это касается любого аспекта велоспортивной жизни. Едва гонщик пересек «знаковый» рубеж 34-летия, как на его надеждах когда-либо выиграть 
В последние дни слухи и домыслы относительно будущего команды RadioShack Nissan Trek и, в частности, ее менеджера, Йохана Брюнеля, растут подобно снежному кому. Между тем, комментариев от официальных представителей команды мы до этого момента не слышали. Сегодня Брюнель опубликовал на своем сайте ответ на обвинения, выдвинутые против него Американским антидопинговым агентством.
Сезон классик завершился, но для команды Radioshack-Nissan Trek он стал не слишком удачным. В интервью CyclismActu менеджер команды Йохан Брюнель подвёл итоги весенней кампании. "Результат не слишком приятный. Можно сказать, что мы упустили бельгийские классики с падением Фабиана Канчеллары. В Арденнах мы не проявились ни на Амстел, ни на Флеш, ни, тем более, на Льеж. Хотя, «Старейшая», без сомнения, больше всего подходит моим гонщикам. Но нужно называть вещи своими именами. Мы не сыграли никакой роли на Льеж-Бастонь-Льеж.Ни один наш гонщик не попал в топ-20"
Слияние RadioShack и Leopard–Trek и образование новой команды – RadioShack–Nissan стало одним из главных событий в мире велоспорта во второй половине сезона 2011 года. Так же, как и год назад, когда начинал свою жизнь люксембургский проект, болельщики и журналисты пристально следят за развитием ситуации вокруг новой команды. В центре внимания находится, безусловно, фигура менеджера RadioShack – Nissan, Йохана Брюнеля. Надо ли говорить о том, что отношение к знаменитому бельгийцу среди болельщиков и всех, кто следит за велоспортом, далеко неоднозначное.
