Бьорн Лейкеманс  В прошедшем сезоне Бьорн Лейкеманс доказал, что он является специалистом классических гонок. Действительно, достаточно взглянуть на результаты бельгийца – 4-й на Туре Фландрии, 6-й на Париж – Рубе, 2-й на Dwars door Vlaanderen – и становится понятно, какие цели будет ставить перед собой гонщик Vacansoleil в этом году. О том, как сложился для него 2010 год, и о своих ожиданиях от предстоящего сезона Лейкеманс рассказал в интервью Cyclism'Actu.

- Бьорн, как сложился для вас сезон 2010 года? Довольны ли вы своими результатами?

- Я думаю, что на протяжении всего прошедшего сезона я двигался в правильном направлении. Я гонялся почти весь год, который, в целом, считаю для себя успешным. Единственное, чего мне не хватило – победы в одной из легендарных классик.

- Какие цели ставите перед собой в 2011 году, а также в долгосрочной перспективе?

- В 2011 году я постараюсь выиграть одну из классических гонок. Что касается долгосрочной перспективы, то я хотел бы оставаться на самом высоком уровне еще два-три года, чтобы попытаться одержать победы в тех гонках, которые наиболее близки моему сердцу. А затем я готов помогать молодым гонщикам, то есть, стать кем-то вроде «капитана команды».

- В прошлом году вы заняли 4-е место на Туре Фландрии и 6-е на Париж-Рубе. Вы используете какую-либо специальную подготовку для выступления в классиках?

- Нет, я не использую специальную подготовку. Просто в течение недели перед стартом гонки я совершаю достаточно объемные тренировки – покрываю расстояния, как минимум, в два раза превышающие дистанцию в 250 километров.

- Я читал, что ваша любимая гонка  - La Flèche Brabançonne. В 2010 году вы заняли там 7-е место, годом ранее – 4-е. У вас есть ключ для победы?

- Да, я люблю эту гонку, и я убежден, что однажды смогу выиграть ее!

- Вы часто были в числе тех, кто претендовал на победы в классиках, но, тем не менее, ни разу не выигрывали. В чем причина? Чего вам не хватает, чтобы бороться на равных с Фабианом Канчелларой, Томом Бооненом и Филиппом Жильбером?

- Я думаю, что мне не хватало немного везения. Много раз я был близок к успеху, но так и не сумел пока материализовать свои желания. Наверное, мне еще необходимо улучшать свои спринтерские качества.

- Как вы распределите роли между собой и Стином Девольдером на Туре Фландрии? Не опасаетесь, что конкуренция между вами может привести к излишней напряженности внутри команды?

- Я уверен, что это не будет проблемой. Мы оба придерживаемся мнения о наших равных возможностях, и солидарны в том, что сильнейшего должна будет определить сама гонка. Исходя из этого, мы и будем выстраивать нашу тактику.

- Как вы можете объяснить ваш жест в отношении Канчеллары на Париж-Рубе, когда он попытался ускориться? Предполагали ли вы такое развитие событий?

- На самом деле, в этом не было ничего, направленного против Канчеллары. Дело в том, что мотоцикл находился всего лишь в метре впереди него, и, таким образом, помогал ему набрать скорость. Затем, на участке, где был встречный ветер, Канчеллара сначала был впереди, а потом переместился влево, следуя за мной. Наверное, я был немного резок. Но я никак не мог предположить, что гонщик «мирового класса» может вести гонку подобным образом.

- Кого бы вы отметили в качестве «идеальных гонщиков» для классик?

- Пожалуй, что только двоих гонщиков – Тома Боонена и Филиппа Жильбера.

- Вы выступаете за Vacansoleil с 2009 года. Почему вы решили остаться в этой команде? И в чем, на ваш взгляд, заключаются сильные стороны этого коллектива?

- Я чувствую себя хорошо в этой команде. У меня действующий контракт, и я не могу вот так просто взять, и покинуть команду. Думаю, сила Vacansoleil в том, что здесь собрались люди достаточно амбициозные и стремящиеся постоянно менять ситуацию в лучшую сторону.

- Как вы относитесь к приходу Риккардо Рикко в команду?

- Это решение команды, а не мое.

- А случай с Москерой? Как вы думаете, все эти подозрения способны повлиять на имидж Vacansoleil?

- Не могу сказать, насколько это повлияет на имидж команды, но, надеюсь, что не очень.

- Как вы можете объяснить тот факт, что значительный рост ваших результатов пришелся на период, начиная с 2007 года? Вы что-то изменили в своей подготовке?

- Некоторые коррективы я внес в свою подготовку гораздо раньше. Дело в том, что у меня было много травм – два раза я ломал ключицу, был перелом лопатки. Вдобавок ко всему мне пришлось бороться с мононуклеозом, цитомегаловирусной инфекцией. Затем – две операции на колене. По мере того, как я становился старше, стал понимать, что велоспорт для меня  – это замечательная работа, которую я люблю всё больше и больше. Когда я был моложе, то рассматривал тренировки и участие в гонках, как некую обязанность.

- Как вы начинали свой путь в велоспорте?

- Мой младший брат начал заниматься велоспортом в возрасте 11 лет, а мне в то время исполнилось двенадцать. Однажды, когда он вернулся домой после своей первой гонки в Голландии, где занял второе место, я подумал: «Если он может добиваться таких результатов, то, стало быть, и мне это под силу». Я начал тренировки, и с тех пор не расстаюсь с велосипедом.

- Вам 33 года. Как долго вы еще планируете выступать?

- Я буду продолжать выступать столько, сколько мне позволят мое тело и мой разум. Вряд ли я когда-либо найду такую удивительную работу, как велоспорт. Я понимаю, что это, действительно, что-то исключительное. Я люблю гонки, и постараюсь выступать как можно дольше.

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • DenisRodikov
    Чемпионат Австралии-2025, груп ... (2)
    DenisRodikov-Фото

    Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут

  • Ernat78
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Ernat78-Фото

    мощная команда

  • vova-55
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    vova-55-Фото
    Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно.
    Понимаю тех, кто восторгается новизной.
    Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат.
    Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
  • Astanaforever
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
  • Cahko
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Cahko-Фото

    хм, по сути только с 16 этапа большие горы. ну чуть в начале. необычно.
    ну если время будет, мб поглядим

  • Геродот
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    Геродот-Фото

    Цитата: error
    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

    В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))

  • Геродот
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Геродот-Фото
    Цитата: Джамайка
    в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром aggressive.
    Громких имен не будет, Ейтс-Роглич.
    ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать.
    Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
    Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы. Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.

    Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.

    Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники