Джованни Висконти:  «Я решил остаться в прежней команде»

 

Джованни ВисконтиСезон завершен. Велогонщики восстанавливаются, отдыхают. Кто-то отправился в отпуск, кто-то предпочел остаться дома. Есть те, кто по-прежнему не расстается с велосипедом. А некоторые пока просто предпочитают подумать о будущем. Журналист La Gazzetta dello Sport отправился в гости к Джованни Висконти, чемпиону Италии 2010 года, чтобы узнать о его планах на будущий сезон.


- Джованни, минувший год можно назвать удачным?
- Семь побед…С одной стороны – да, но в то же время были и разочарования. Я хотел участвовать в Туре Ломбардии, но неделей ранее, на Giro dell’Emilia, я понял, что у меня нет нужной формы. После Ghisallo я попытался оставаться впереди до Colma di Sormano, но вместо этого из-за холодной погоды я вынужден был сойти.


- Вы преуспели и в Италии, и в европейских гонках…
- Да, я горжусь своими достижениями. И я не считаю, что европейский тур можно считать вторым дивизионом, потому что там выступали такие команды, как BMC и Cervelo.


- Вы можете перечислить все Ваши достижения, кроме побед?
- Семь вторых мест, и даже не помню, сколько подиумов. Видимо, я уже приучил себя к тому, чтобы бороться только за победу, а ведь победа никогда не бывает легкой. Да, я что-то упустил. Можно было выиграть больше стартов. И я сожалею об этом.


- Вам двадцать семь лет, за плечами шесть лет в профессионалах, Вы считаете себя зрелым гонщиком?
- Мое развитие было постепенным. Мне кажется, я могу выступать на нынешнем уровне еще много лет. А что касается зрелости, то, думаю, я еще пару лет назад доказал, что могу выигрывать не только ногами, но и головой.


- Назовите самый лучший день для Вас в этом году?
- Чемпионат Италии. Не сочтите меня чересчур самонадеянным, но в тот день я мог бы проехать еще несколько десятков километров.


- А худший?
- Тиррено-Адриатико. Это была важная гонка для меня, и для команды. Одна из немногих гонок Про тура, на которую мы были приглашены. Готовность команды была очень хорошей. Но из-за невыносимой боли  - тогда у меня были проблемы с седалищным нервом, я вынужден был сойти.


- Вы решили остаться в команде на следующий год?
- У меня был такой момент, когда я хотел сказать себе: «Хватит, уходи». Тогда я думал о том, чтобы перейти в команду Про тура, чтобы рассчитывать на участие в более престижных гонках. Я провел дни в сомнениях и неопределенности. Вопросы без ответов. И я решил остаться в ISD еще на один год, рассчитывая на участие в гонках, организуемых RCS Sport, в том числе и в Джиро.


- Кстати, о Джиро. Там будет этап на Сицилии…
- Мне стыдно об этом говорить, но я не знаю ничего, или почти ничего, о Сицилии. Я уехал из Палермо еще ребенком. Этну я помню только по школьной экскурсии. Всё, что осталось у меня в памяти – маленькая деревушка и облако пыли.


- Что скажете о составе команды на следующий сезон?
- Мне жаль, что мы потеряли Лонго Боргини. Но в то же время к нам перешел Фаилли. Плюс есть еще Гвардини. А Джиордани может отлично выполнять ту работу, которую делал Боргини.


- Что значит быть капитаном?
- Ответственность действительно большая. Я чувствую себя лидером. Я знаю, что можно выигрывать больше, и я верю, что победы придут. И, как капитан, я должен всегда поддерживать парней, которые рядом со мной.


- В этом году у Вас родился сын…
- Да, это непередаваемые ощущения. Когда я дома, я стараюсь проводить с ним как можно больше времени. Но капитан в нашей семье – это Кэти. Она знает, что нужно делать, как делать, я лишь следую ее указаниям. Рождение Томаса изменило меня – теперь я многим жертвую, и от многого отказываюсь


- Если в один прекрасный день Томас скажет Вам, что хотел бы стать велогонщиком?
- Почему бы и нет? Но я не уверен, что буду когда-либо подталкивать его к этому. В жизни, как и в спорте, надо руководствоваться своими чувствами.


- А что Вы чувствуете, когда гоняетесь?
- Я стараюсь найти баланс между своими инстинктами и рассудком. Я пытаюсь сохранять веру в себя, независимо от того, что происходит в гонке. Ну и, конечно, стремлюсь добиться поставленной цели.


- И как Вам это удается?
- Попутный ветер обычно помогает мне. А когда его нет, я стараюсь представить, что он по-прежнему дует мне в спину.


- Ну, а если при подъеме в гору становится совсем тяжко?
- Тогда я вспоминаю слова, которые повторял мне мой отец: «Темнее, чем в полночь, уже быть не может». Иными словами, хуже уже не бывает…И это хороший способ заставить себя тянуть дальше.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Serdg2

    5 ноября 2010 16:08 | Регистрация: 17.03.2010

    Не понятно ,как он решил остаться в ISD? Есть Лямпре-ISD ,но без Висконти.А чисто ISD нет. Есть итальянская  Neri.

  2. Sergei

    5 ноября 2010 16:57 | Регистрация: 8.06.2010

    Цитата: Serdg2
    Не понятно ,как он решил остаться в ISD? Есть Лямпре-ISD ,но без Висконти.А чисто ISD нет. Есть итальянская Neri.

    В интервью речь и идет о новой команде (Lampre-ISD), просто Висконти называет ее ISD. Поскольку Джованни решил остаться в ISD, то после объединения команд, он теперь будет выступать, соответственно, за Lampre-ISD

  3. Captan

    5 ноября 2010 19:49 | Регистрация: 3.03.2010

    А я понял, что он не пошел в Lampre-ISD, а остался в ISD континентальной. Вроде так



  4. Kunya

    5 ноября 2010 19:54 | Регистрация: --

    и Скарпони там и наш КАШ там.Удачи команде !

  5. Sergei

    5 ноября 2010 20:53 | Регистрация: 8.06.2010

    Цитата: Captan
    А я понял, что он не пошел в Lampre-ISD, а остался в ISD континентальной. Вроде так

    Lampre Farnese Vini и ISD-Neri объединились в новую команду Lampre-ISD (Farnese-Neri)

  6. Chicot

    5 ноября 2010 23:12 | Регистрация: 25.12.2009

    А я думал, что он остаётся в этом проекте, который теперь будет называться Фарнезе Вини - МЧиполлини вроде. А выходит он тоже в про-тур подался?

  7. Barjomet

    5 ноября 2010 23:50 | Регистрация: 9.02.2010

    Вообще то, мне кажется, даже из этой статьи четко  понятно что речь идет именно о ISD-Neri(Farnese Vini – MCipollini). Так как и Фаилли и Гвардини приходят именно в проконтинтальный проэкт.

    Ага, финальная версия названия всетаки Farnese Vini-Neri Sottoli если судить из https://velolive.com/velo_race/1435-spisok-komand-podavshix-dokumenty-na-poluchen
    ie-licenzii-v-uci-na-2011-god.html

  8. odd lane

    6 ноября 2010 21:00 | Регистрация: 19.01.2010

    Да, все так и есть, Висконти остался в экс-ISD, то есть будет выступать в Farnese Vini-Neri Sottoli

    Далее, что касается объединения команд Лямпре и ИСД - как такового его не было, просто компания ИСД перешла в качестве спонсора в проект Лямпре - вот и все. Разве что договоренность о том, что в составе Лямпре-ИСД будут выступать 6 украинских гонщиков (если я правильно помню), подразумевает некоторое перемещение из экс-ИСД в будущий ИСД-Лямпре.

  9. Chicot

    7 ноября 2010 00:22 | Регистрация: 25.12.2009

    НУ как бы массовый переток гонцов, переход части украинского менеджмента и спонсора трудно назвать как-то иначе

  10. Barjomet

    7 ноября 2010 00:53 | Регистрация: 9.02.2010

    Цитата: Chicot
    НУ как бы массовый переток гонцов, переход части украинского менеджмента и спонсора трудно назвать как-то иначе

    На сечет "слияния", хоть и оффтоп, позволю себе здесь процитировать, без комментариев, вроде как Подгорного:
    «Корпорация ИСД выделело 2.5- 3 млн. евро на новый проект, спонсор ИСД вливается в протуровскую команду LAMPRE, и берёт с собой 6 украинских гонщиков. (такие условия контракта) вопрос стал в зарплате... всем предложили одинаковые контракты, независимо от класса гонщиков. Одним словом все на минимуме по регламенту UCI. Я хотел остаться в проекте, разговаривая на прямую с главным менеджером команды Марком Ефимовичем Б. Но предложить мне больше минимума команда не захотела. Я и подписал контракт с другой командой VACANSOLEIL. Всё демактотично и просто. Где больше платят, туда надо и стремиться.
    Своим друзьям однокомандникам, которые без выбора остались, жилаю терпения и везенья, что бы в нужный момент проявить себя, а не только "грегарить."».
    Вот Источник.

  11. odd lane

    7 ноября 2010 00:57 | Регистрация: 19.01.2010

    Да какой уж там массовый переток - от силы 5 украинцев... Тут так уж сложилось, что спонсор за собой своих менеджеров и гонщиков таскает. А на деле основное руководство, единственная звезда команды, основной костяк и главная промо-персона ни в какую Лямпре не собираются. По сути кроме названия все, с чем у рядового болельщика ассоциировасось ISD, остается на месте, теперь уже под новой вывеской.

  12. Chicot

    7 ноября 2010 14:05 | Регистрация: 25.12.2009

    Ну от какой там силы, лично я не знаю, но вроде их там строго оговорено сколько, спонсор тягает или нет - тоже детали как бы - он стал частью этой команды, приведя с собой кусок своей структуры и деньги.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • DenisRodikov
    Чемпионат Австралии-2025, груп ... (2)
    DenisRodikov-Фото

    Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут

  • Ernat78
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Ernat78-Фото

    мощная команда

  • vova-55
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    vova-55-Фото
    Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно.
    Понимаю тех, кто восторгается новизной.
    Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат.
    Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
  • Astanaforever
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
  • Cahko
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Cahko-Фото

    хм, по сути только с 16 этапа большие горы. ну чуть в начале. необычно.
    ну если время будет, мб поглядим

  • Геродот
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    Геродот-Фото

    Цитата: error
    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

    В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))

  • Геродот
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Геродот-Фото
    Цитата: Джамайка
    в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром aggressive.
    Громких имен не будет, Ейтс-Роглич.
    ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать.
    Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
    Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы. Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.

    Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.

    Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.
  • error
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    error-Фото

    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники