Вот уже два года его называют «Месьё Классик». Победитель Тура Ломбардии и Амстел Голд Рэйс прошлого года, он также был назван редакцией Velochoro лучшим взрывным гонщиком сезона 2010. В планах 28-летнего Филиппа Жильбера победа на четырёх монументальных Классиках, которых пока нет в его пальмарес – Милан-Сан-Ремо, Тур Фландрии, Париж-Рубэ и Льеж-Бастонь-Льеж. Уже скоро Филипп Жильбер примет участие в первых гонках, но пока он на командных сборах и в беседе с журналистами Velochrono рассказал о предстоящем сезоне, о прибытии в команду Грайпеля, о мечтах и новых вызовах, которые он готов принять.

Филипп Жильбер-Перед тем, как начать в конце февраля новый сезон со старта на Challenge de Majorque, Вы прибыли на Балеары со своей командой Omega Pharma, чтобы начать подготовку. Как она проходит?

-Очень хорошо. Сейчас у нас идёт фаза построения базы. Тренируемся в группе, работаем над длинными дистанциями. Делаем хорошие выезды по 4-5 часов или даже больше. Что касается личного плана, думаю, сейчас у меня форма даже чуть лучше, чем в прошлом году в это же время. Но до первой гонки трудно сказать что-то определённое.

-Какая программа будет у Вас после Майорки?

-Пока что она не утверждена полностью, но уже точно, что я приму участие в Het Nieuwsblad (26 февраля), на Strade Bianche (5 марта), на Тиррено-Адриатико (9-15 марта) и поеду на Милан-Сан-Ремо (19 марта). Затем я проеду гонки с брусчаткой, но пока ещё не знаю, какие именно, нацеливаюсь на Тур Фландрии (3 апреля). Ещё буду на Флеш Валлонь (13 апреля) и на Арденнах.

-Вопреки обыкновению, Вы не будете выступать на Турах Катара и Омана, куда Вашу команду не пригласили. Не станет ли это для Вас неблагоприятным фактором?

- Что касается меня, то нет, не будет. Но вот для команды такое изменение играет большую роль. Многие гонщики нуждаются в гонках февраля-марта, чтобы вернуть форму, и поэтому в дальнейшем они рискуют заплатить за отсутствие соревнований. Конечно, десятью дням гонок больше или меньше –не так значимо в конце сезона. Но в начале года разница между теми, кто прошёл эти гонки и теми, кто должен довольствоваться однодневками, будет огромной.

-Фландрия, потом Арденны. И Амстел Голд, конечно. Вы – обладатель титула победителя на этой гонке, кажется, что она создана именно для Вас. Думаете ли Вы о том, чтобы повторить успех?

-Действительно, если пелотон подъедет к подножию подъёмов единой группой, думаю, у меня много шансов. И у меня остаются большие шансы проявить себя, если удастся переломить ситуацию в гонке до начала Коберга. Если же у кого-то получится уехать в отрыв, тогда ситуация будет более сложная. Но для нас идеальная схема гонки, когда уезжает маленькая группа, которую держат в десяти минутах и потом спокойно добирают.

-Но Вы пока не выиграли Флеш Валлонь и Льеж-Бастонь-Льеж. Чего не хватает Вам для победы в этих гонках?

-Что касается Флеш (прим. –Жильбер был 6-м в 2010), думаю, для меня главная сложность в том, что финиш находится на вершине Мюр де Уи. Это действительно финиш для чистых горняков, я в их число не вхожу. Каждый год я пытаюсь, потому что всё время надеюсь на благоприятные обстоятельства, но…На Льеж (прим. –Жильбер финишировал 3-м в 2010) мне не хватает только удачи. Последние два года показали, что у меня есть необходимые физические данные, но я пока не разобрался, какое именно развитие ситуации в гонке позволит мне выиграть. А для победы на Doyenne у меня, без сомнения, есть все качества. И если мне суждено на ней выиграть, я бы выбрал этот год, без сомнений. Эта гонка одна из тех, о которых мечтаю больше всего, она проходит в тех местах ,откуда я родом… Наряду с Ломбардией это одна из самых красивых Классик.

-Льеж-Бастонь-Льеж входит в число пяти гонок-"монументов". У Вас есть цель выиграть их все к концу своей карьеры?

-Да, я действительно хочу достичь этой цели. Думаю, Париж-Рубэ, например, почти одна из самых лёгких для победы с той точки зрения, что на ней, по сравнению с другими гонками, стартует меньше всего гонщиков-звёзд. Из топ-50 на старт выходят максимум 10-12. Парадоксально, но если на Тур Фландрии или Льеж-Бастонь-Льеж выходят все лучшие, то на Париж-Рубэ их меньше всего. Я хорошо прохожу брусчатку и смогу удержать скорость в спринте – у меня есть все качества, чтобы бороться за победу на Париж-Рубэ. Но в ней очень велик риск падения, поэтому на данный момент я отложил планы на эту гонку – в этом году я не буду на ней бороться. Она не на первоочередном месте в моих планах, посмотрим позднее.

-А возможно ли в один год оспаривать победу на Милан-Сан-Ремо, Туре Фландрии и Льеж-Бастонь-Льеж? Не слишком ли это много?

-Я убеждён, что такая борьба возможна. В прошлом такое уже делали, с тех пор велоспорт эволюционировал. Также думаю, что я один из немногих гонщиков пелотона, который на это способен. И ещё, возможно, Канчеллара, хотя считаю, что он слишком переоценивает для себя трудность Льеж-Бастонь-Льеж. Я никогда не выхожу на старт Милан-Сан-Ремо в стопроцентной готовности, потому что не готовлюсь специально к этой гонке. Но не думаю, что так будет всегда.

Филипп Жильбер-Пока что из пяти монументов Вы выигрывали один – Тур Ломбардии в 2009 и 2010. Вы всегда подходите в отличной форме к концу сезона, потому что дважды становились победителем Париж-Тур. Как Вы это прокомментируете?

-Я никогда особенно над этим не задумывался, но, действительно, всякий раз я бываю в хорошей форме в конце сезона, ещё с юношеских времён. Это что-то врождённое. Некоторые в силу биологии сильнее в марте, другие в июле. Я – в конце сезона. У каждого есть свой период наилучшего состояния. Осенью я всегда чувствую себя превосходно.

-Осенью есть ещё одна значимая гонка – чемпионат Мира. С прошлого года у Вас должен остаться горький привкус…

-Нет, я ни о чём не жалею. Я сделал всё, чтобы добиться успеха, мне не о чем сожалеть. Нужно сразу переходить к другой цели, так я и сделал, и очень быстро добился победы – две недели спустя выиграл Тур Ломбардии. Но этот чемпионат Мира стал для меня ценным опытом. Я знаю, что некоторые, например, Эдди Меркс, говорили, что я проехал плохо, но всегда найдутся люди, которые скажут, что ты разочаровал… Когда ошибаешься и проигрываешь, весь мир об этом говорит. Когда делаешь неверный ход, но выигрываешь, это никто не обсуждает!

-Думаете ли Вы уже о предстоящем чемпионате Мира в Копенгагене?

-Откровенно говоря, до него ещё далеко. В настоящий момент я спокойно готовлюсь к новому сезону. Дальше время покажет. Думаю, ещё слишком рано обсуждать дистанцию чемпионата.

- Может ли включение Андрэ Грайпеля в состав Omega Pharma как-то ограничить Вашу сферу активности?

-Нет, и я не вижу никаких проблем. Получить в команду великолепного спринтера – это большое преимущество: члены команды получат мотивацию и будут активны на каждой гонке. Но придётся улучшить работу в голове пелотона. Думаю, что контроль за пелотоном в ходе гонки будет только на пользу команде. Тянуть группу на протяжении 200 км значит, полностью выдохнуться вечером, но на более тяжёлой неделе такая работа делает команду гораздо сильнее.

-Может ли приход в команду Грайпеля помочь команде завершить год на первой позиции в мировом рейтинге?

-Я не знаю, является ли это частью его амбиций. Нужно побеждать после того, как заняли позиции в рейтинге. Не следует гнаться за очками. Нет особого смысла ни в первых местах рейтинга, ни в бонусах для команды, если выигрываешь время от времени. Пока остаёшься в первой десятке, избегаешь риска упасть в рейтинге, и всё идёт хорошо.

-А Вы лично ставите перед собой цель выиграть классификацию UCI?

- Вообще-то нет. Сейчас рейтинг UCI не обладает той значимостью, как раньше. Я даже не уверен, что он имеет ценность в глазах спонсоров или зрителей. Я буду очень счастлив, если у меня получится этого достичь, в прошлом году я лидировал в рейтинге одну неделю после Льеж-Бастонь-Льеж и был доволен таким достижением. Но это просто личная гордость, и с другой стороны, в этом нет особой важности.

- Звёзды прошлых лет, такие как Эдди Меркс или Бернар Ино публично заявляли, что Вы способны оспаривать победу на Гранд турах, если начнёте работать в этом направлении. Седрик Вассёр также много говорил на эту тему. Что Вы думаете об этом?

-Для меня это большая честь. Я рад, что про меня так думают. Но я не могу слишком сильно реагировать на эти слова, потому что на данный момент я не ставлю цель бороться за классификацию на Гранд туре. Я не воспринимаю себя как гонщика на трёхнедельный тур, к которому нужно готовиться совершенно по-другому. Сейчас такая задача мне кажется трудной. Конечно, никогда не знаешь наверняка, но на данный момент у меня ни в малейшей степени нет стремлений такого рода. Но я действительно не знаю, где мой предел. Меня никогда не принуждали выкладываться на трёхнедельных гонках, так что я не задумывался, возможно ли ставить такую цель или нет. В настоящее время я слишком люблю Классики, чтобы их оставить. Позже, возможно.

-Мы увидим Вас в июле на Тур де Франс в Вашей привычной роли взрывного гонщика?

-Я ещё должен решить, приму ли я там участие! Свой выбор сделаю перед Классиками. Возможно, я предпочту Вуэльту, чтобы добиться оптимальной формы для чемпионата Мира и Тура Ломбардии. Об этих гонках я мечтаю даже больше, чем о Туре. У меня огромное желание отдать все свои силы и отличиться на этих гонках, а без Вуэльты добиться там результата довольно трудно…

-Вы уже взглянули на маршрут Тура? Есть ли этапы, которые Вы отметили для себя?

-Мне подходит этап с финишем Mûr-de-Bretagne (4-й этап). И ещё этап до Super Besse Sancy (8-й), но там я должен быть в стопроцентной форме, чтобы надеяться на успех. Будет идеально, если небольшой встречный ветер остудит пыл горняков.

-Какова будет Ваша роль на протяжении трёх недель гонки, когда рядом с Вами будут ехать Грайпель и Ван ден Брёк?

-На самом деле, я не знаю. Зелёная майка? Я никогда не думал об этой возможности. Сейчас я полностью сконцентрирован на начале сезона и не хочу думать ни о чём кроме Льеж. Потом я более внимательно изучу различные маршруты, и решу, что мне делать.

Baptiste Bouthier\ Gilbert : « Je ne connais pas mes limites »

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

4 - 11 июня 2023

Criterium du Dauphine

4 июня 2023

Brussels Cycling Classic

7 - 11 июня 2023

ZLM Tour

11- 18 июня 2023

Tour de Suisse

13 июня 2023

Mont Ventoux Denivele Challenge

14 - 18 июня 2023

Tour of Slovenia

14 - 18 июня 2023

Baloise Belgium Tour

28 июня 2023

Circuit Franco-Belge

1 - 23 июля 2023

Tour de France

22 - 26 июля 2023

Ethias-Tour de Wallonie

29 июля 2023

Donostia San Sebastian Klasikoa

29 июля - 4 августа 2023

Tour de Pologne

3 - 13 августа 2023

World Championships

6 августа 2023

World Championships. Road Race. Men Elite

11 августа 2023

World Championships. ITT. Men Elite

ОПРОС

Понравилась ли Вам Джиро д'Италия-2023?

Комментарии

  • error
    Брэдли Уиггинс сравнил Приможа ... (15)
    error-Фото
    И это тоже приобретенный опыт... о котором я писал выше..
  • error
    Брэдли Уиггинс сравнил Приможа ... (15)
    error-Фото
    Вряд ли его запланируют туда капитанить... а 2-м номером надеяться на случай и ждать свой шанс... сомнительно.. команда не рискнет...
  • uran
    Швейцарская телекомпания сообщ ... (5)
    uran-Фото
    Если его поставят в конкуренцию Вингегору, это очень сильно ударит по настрою Йонаса. Команде рисковать победой на ТДФ ради призрачных возможностей Приможа взять все 3 ГТ... И подготовка Приможа, сейчас ему пришлось бы перекраивать весь цикл подводки формы к ТДФ, до которого 1 месяц. Нереально.
  • Astanaforever
    UAE Team Emirates: "Сильная с ... (1)
    Astanaforever-Фото
    Да ладно уж заливать. Титана из него сделали прям. И на него найдется свой Вингегор.
  • M-07
    Брэдли Уиггинс сравнил Приможа ... (15)
    M-07-Фото
    Ну так-то Тур-2020 он и команда проиграли из-за собственных просчётов, считаю, сами засушили гонку, не пытаясь развить преимущество.
  • Геродот
    Брэдли Уиггинс сравнил Приможа ... (15)
    Геродот-Фото

    Для начала, как бы нужно хотя бы пару раз Тур выиграть... Смахивает на тонкий троллинг.

     

    Кстати, уже через месяц большая петля. Про Погачара ни слуху ни духу,дело плохо видимо, как я и предполагал. Роглу надо назначить капитаном, а Винго ему в помошники. И пусть в схватке с Годю например или тем же подмоченым Ремко, Роглич наконец станет чемпионом Тур де Франс. Вот тогда можно и на титул Индурайна претендовать)

  • M-07
    Швейцарская телекомпания сообщ ... (5)
    M-07-Фото
    А, может, он на Джиро сильно не рвал, и ставил на разделку, чтобы ещё и на Тур форму и силы сохранить? Помнится, Фрум в 2017 году тоже не особо на Туре выглядел, но там закладка явно ещё и под Вуэльту была, которую Крис выиграл.
  • Гонщик
    Швейцарская телекомпания сообщ ... (5)
    Гонщик-Фото

    Поедут двумя капитанами , как и в прошлом году ,а там уже как карта ляжет .

  • Гонщик
    Брэдли Уиггинс сравнил Приможа ... (15)
    Гонщик-Фото

    Цитата: error
    Роглич может не вписываться в общепринятые рамки, но на самом деле он всё делает правильно. Возможно, его езду на велосипеде нельзя назвать красивой, но он как точный механизм. Он - один из лучших горняков и раздельщиков пелотона. Роглич универсален, что делает его уникальным.

     
    Не назвал бы его прямо "уникальным", но точный механизм с тактикой и пониманием где и как выигрываются ГТ - это таки да. Еще бы добавил, что умеет понимать свое состояние, дисциплина, точный расчет. Навскидку не вспомнить, что бы Рогла когда то "капал".
    Жаль не выиграл и уже не выиграет ТдФ, а теоретически достоин "Большого шлема". ИМХО.
    Именно уникальный , прийти в вело когда тебе за двадцать и добиться таких побед смог кто-то ещё ? По поводу Тура, всё ещё возможно ...

  • Astanaforever
    Антонио Тибери перешёл в коман ... (1)
    Astanaforever-Фото
    Арабы не брезгуют ничем...даже репутацией.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники