Это фото было сделано в вагоне поезда во время переезда в Дивон-Ле-Бэн (Divonne-les-Bains) на Тур де Франс (Tour de France)-1970. В ту эпоху возможности для трансфера были ограничены, это самое малое, что я могу сказать. У нас не было люксовых автобусов, где мы могли бы переодеться и отдохнуть после этапа. Все гонщики размещались в одинаковых условиях - как обладатель «жёлтой майки» лидера, так и занимающий последнюю позицию в генеральной классификации. И даже если во время трансфера на самолёте я, как лидер велогонки, мог сесть рядом с Жаком Годде (Jacques Goddet), директором Тур де Франс, то это могли делать и все остальные гонщики. Не было никаких приоритетов ни для кого.

Легенды велоспорта: По дороге Эдди Меркса. Часть 2, «Приемник»Жак Анкетиль (Jacques Anquetil) был великим человеком, суперчемпионом и незаурядной личностью. Мистер Хроно! Эта фотография была сделана на открытом велодроме в Оне-су-Буа (Aulnay-sous-Bois) в 1967 году.  Анкетиль высоко оценил мои спортивные качества. А через два года после этого, когда я перешёл в профессионалы, я уже ехал с ним гонку на острове Мэн. Жак выиграл, а я был вторым. Мы вместе поднялись на борт самолёта и каждый отправился на своё место. Позже мне рассказали одну историю об этом. Садясь в машину рядом со своей супругой Жанин (Janine), он спросил её: «Ты знаешь кто это?», - Анкетиль указал на меня. - «Я нашёл моего преемника. Его зовут Эдди Меркс», - сказал Анкетиль.

Легенды велоспорта: По дороге Эдди Меркса. Часть 1, «Француз»"Эта фотография 1967 года. Она была сделана сразу же после моего триумфа на Флеш-Валлонь (Flèche Wallonne) - моя первая победа в классике на бельгийской земле. С предыдущего года я выступал в составе французской велокоманды Peugeot. Почему Франция? После моих стычек с Риком Ван Лооем (Rik Van Looy) в 1965 году я принял решение покинуть велокоманду Solo-Superia. Переговорив с Рафаэлем Джеминани (Raphael Géminiani), спортивным директором Жака Анкетиля (Jacques Anquetil), я уже был близок к переходу в велокоманду Ford, но Жан Ван Бюггенхаут (Jean Van Buggenhout) был против. Жан считал, что работать на Анкетиля для меня стала бы концом карьеры.

Легенды велоспорта: По дороге Эдди МерксаЛегенда велоспорта Эдди Меркс (Eddy Merckx) 17 июня 2016 года отпразднует день рождения, ему исполнится 71 год. Если подсчитать общий километраж, пройденный им за его блестящую карьеру в велоспорте, то можно было бы объехать с десяток раз вокруг Земли или отмерить расстояние от Земли до Луны,  которое Меркс проехал почти полтора раза.  
Спортивные подвиги Эдди Меркса фиксировались фотоаппаратами и видеокамерами на протяжении всей его карьеры. Существует сотни и сотни тысяч фотографий, рассказывающих о подвигах «Каннибала» в велоспорте. Путешествие в мир одного из самых талантливых и именитых велосипедистов всех времён Эдди Меркса мы хотели бы совершить с помощью фотографий, документальных подтверждений уникальных моментов звёздной карьеры бельгийского велосипедиста.

Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия - 20162016
21 этап за 86 ч 32 мин 49 сек
3463,1 км / 40,014  км/ч
198 на старте
156 на финише
99-й выпуск Джиро д’Италия (Giro d'Italia) стартовал шестого мая в Нидерландах в городе Апелдорне (Apeldoorn). За всю историю итальянского Гран-тура этот выпуск стал двенадцатым, когда велогонка стартовала вне Италии. Участниками итальянского Гран-тура стали велогонщики из 34 стран, среди которых большинство составили итальянцы (53 гонщика), на втором месте оказалась Россия с 20 участниками и тремя командами. Всего в гонке приняли участие 22 команды - 198 гонщиков. Самыми возрастным участником Джиро д'Италия-2016 стал итальянец Маттео Тозатто (Matteo Tosatto) из команды Tinkoff, который 14 мая (8-й этап) отметил своё 42-летие. Самым молодым участником Джиро д'Италия-2016 оказался колумбиец Даниэль Мартинес (Daniel Martinez) из команды Wilier-Southeast. Самой возрастной командой на Джиро д'Италия-2016 стала российская команда Tinkoff, средний возраст участников которой составил 31,4 года, самая молодая - итальянская команда Bardiani-CSF, средний возраст составил 25 лет.

Старницы истории велоспорта: Париж-Рубэ - Цифры и числаПариж-Рубэ (Paris–Roubaix) – весенняя классическая велогонка, «Королева классик», наводит ужас, восхищает, пугает, удивляет любителей велоспорта и профессиональных велосипедистов с 1896 года. Сегодня, 19 апреля, гонка празднует день рождения -  исполняется 120 лет со дня первого старта  Париж-Рубэ. За более чем вековую историю, у велогонки набралось много интересных фактов, о которых VeloLIVE.com хотел бы рассказать сегодня своим читателям. 10 апреля 2016 года прошло 114-е издание Париж-Рубэ, и мы подводим итог наиболее интересным фактам, рекордам, числам и цифрам «Северного Ада».

2016
Дата: 10 апреля 2016
На старте: 198
На финише: 119
Дистанция: 257.5 км
Время: 05:51:53
Средняя скорость: 43,57 км/ч
На старт 114-го издания Париж-Рубэ (Paris-Roubaix) вышли 198 гонщиков. Фаворитами гонки называли Фабиана Канчеллару (Fabian Cancellara), трёхкратного победителя Париж-Рубэ (2006, 2010, 2013), который в свой последний год профессиональной карьеры намеревался бороться за четвёртый титул. Канчеллара перед стартом Париж-Рубэ доказал, что находится в форме, заняв 2-е место на Туре Фландрии (Ronde van Vlaanderen)-2016, где уступил второму предстартовому фавориту – действующему чемпиону мира Петеру Сагану (Peter Sagan), который за неделю до старта на Париж-Рубэ стал победителем Тура Фландрии. Также среди фаворитов четырёхкратный победитель Париж-Рубэ (2005, 2008, 2009, 2012) Том Боонен (Tom Boonen), вернувшийся после травмы и намеревавшийся бороться за рекордную пятую победу на классике, и его товарищ по команде Ники Терпстра (Niki Terpstra), выигравший гонку в 2014 году.

2015
Дата: 12 апреля 2015
На старте: 200
На финише: 133
Дистанция: 253.5 км
Время: 05:49:51
Средняя скорость: 43,476 км/ч
В 113-м издании Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) на старт вышли 200 участников. Фабиан Канчеллара (Fabian Cancellara) и Том Боонен (Tom Boonen), многократные победители Париж-Рубэ, из-за травм не приняли участие в гонке. Фаворитами перед стартом назывались победитель 2014 года Ники Терпстра (Niki Terpstra) и его товарищ по команде Зденек Штыбар (Zdenek Stybar), занявший в 2014 году 5-е место, Александр Кристофф (Alexander Kristoff ), ставший за неделю до старта Париж-Рубэ победителем Тура Фландрии (Ronde van Vlaanderen)-2015, Сеп Ванмарке (Sep Vanmarcke), призёр Париж-Рубэ-2013, Джон Дегенкольб (John Degenkolb), призёр Париж-Рубэ-2014, который в этом сезоне перед стартом 113-го выпуска классики выиграл Милан-Сан-Ремо (Milano-Sanremo) и финишировал 7-м на Туре Фландрии, а также Грег Ван Авермат (Greg Van Avermaet), который на Туре Фландрии-2015 финишировал 3-м.

2014
Дата: 13 апреля 2014
На старте: 199
На финише: 144
Дистанция: 257 км
Время: 06:09:01
Средняя скорость: 41,787 км/ч
В 112-м издании Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) на старте 199 участников. Фаворитами назывались – трёхкратный победитель Париж-Рубэ, защищающий свой титул Фабиан Канчеллара (Fabian Cancellara), за неделю до старта он в третий раз стал победителем Тура Фландрии и у швейцарского гонщика был шанс поставить рекорд – сделать третий дубль, в один год выиграв Тур Фландрии и Париж-Рубэ. Также среди претендентов четырёхкратный победитель Париж-Рубэ Том Боонен (Tom Boonen), пропустивший прошлый выпуск из-за травмы, а также Сеп Ванмарке (Sep Vanmarcke), занявший на Париж-Рубэ в 2013 году 2-е место, Ники Терпстра (Niki Terpstra), ставший в прошлом году на Париж-Рубэ 3-м, а за неделю до старта занявший на Туре Фландрии-2014 6-е место.

2013
Дата: 07 апреля 2013
На старте: 198
На финише: 118
Дистанция: 254.5 км
Время: 05:45:35
Средняя скорость: 44,19 км/ч

В 111-м издании Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) приняло участие 198 гонщиков. Фаворитом перед стартом был Фабиан Канчеллара (Fabian Cancellara), двукратный победитель Париж-Рубэ, который за неделю до старта выиграл свой второй Тур Фландрии и у него был шанс сделать второй в карьере дубль – Тур Фландрии + Париж-Рубэ в один год. Том Боонен (Tom Boonen), главный соперник швейцарского гонщика, в 2013 году переживал полосу неудач – он упал на Гент-Вевельгем, а затем на Туре Фландрии, где сошёл, не доехав до конца. Выяснилось, что у Тома Боонена перелом ребра, и Париж-Рубэ в 2013 году был для него потерян.

Реклама

Ближайшие старты

15 - 20 января 2019

Santos Tour Down Under


ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2018?

Комментарии

  • sashaney
    Компания Sky прекращает спонси ... (39)
    sashaney-Фото
    Чтобы продать по настоящему , как бизнес для доходов, надо видеть как тебе это окупится и пр. На сегодняшний момент все эти покупки и так называемы "спонсорства" и "узнаваемость бренда" - полная чепуха для отвода глаз. Пользователи газа в Европе не смотрят на свою конфорку в поисках лого Газпрома. На сегодняшний момент Сити, ПСЖ, Реал и пр - понты их владельцев и игрушки богатеев. Не выживут в реальном мире дебита/кредита и одного года. С другой стороны попробуйте купить франчизу в С.Америке. Очередь и вступительный взнос.
  • sashaney
    Компания Sky прекращает спонси ... (39)
    sashaney-Фото
    Имя Лэнс Армстронг вам о чём нибудь говорит? Его команды были заточены под что то другое? Не понимают ничего, говорите?
  • sashaney
    Компания Sky прекращает спонси ... (39)
    sashaney-Фото
    Спорт на таком уровне, если говорить только о его белой части, убыточен. Все эти маркетинговые исследования не стоят бумаги, на кот. они написаны.
    Через не очень хитрые схемы в С.Америке научились выжимать деньги - делать это занятие прибыльным (телик, реклама, сосиски и пиво, налоги и пр)
    Про налоги отдельно очень интересная тема на долго и много экранов. Так, только один удивительный факт - самая доходная благотворительная (не имеющая целей доходов, как основной цели, а продвигающая что то хорошее) организация в мире - .... НФЛ.
    Европа в плане комерциализации отстаёт на поколения. Некоторые особенно узколобые (не будем показывать пальцем на их штаб-квартиру в Швейцарии, и это не ФИФА) на века. В результате имеем, что имеем.
    Конта и все остальные - просто смех, в смысле денег. Почитайте сколько команды из разных С.Американских лиг заплатили своим игрокам (работникам) , чтобы они НЕ играли. Последний пример - Торонто бейсбольный. 38 миллионов ничьих денег. Только чтоб ушёл.
  • sashaney
    Винченцо Нибали поедет и Джиро ... (4)
    sashaney-Фото

    Тут всё читаемо. Джиро - единственный шанс. На Туре будет "прощальный гастроль" от Скай. Там будет реально НЕ протолкнуться. Тур за красивым этапом. Акула очень рационален и расчётлив.

  • sashaney
    Открытое письмо команды Sky бо ... (8)
    sashaney-Фото
    Мотивы новых хозЯев не известны. Все делают свои предположения. Как мне видится, велоспорт в С.Америке усыхает на глазах. Кол-во Ворд и Про тур команд тому лишнее подтверждение. В С.Америке вообще с не комерческими видами плохо. Им нужен понятный формат Лиги с чёткими правилами и видимыми доходами. Филантропия циклична. Срок зависит от самого филантропа. Не вижу видимых мотивов для интереса Комкаста к проекту Скай.
    С другой стороны Комкаст через дочернюю структуру ЭнБиСи транслирует Тур и Вуэльту на Америку. Не знаю как это всё связать.
    Очевидно лишь то, что это НЕ вопрос денег. Они подарок СЕО Скай отвесили после их покупки уже размером с годовой бюджет всей велокоманды.
  • EL-Fenomeno
    Сын Патрика Лефевра обвиняется ... (2)
    EL-Fenomeno-Фото

    Как сообщает французская газета La Voix du Nord, 22-летний Томас Лефевр пролетел на вертолёте через границу Бельгии и приземлился в Бургелле (Bourghelles), неподалёку от шестого и седьмого секторов брусчатки. Затем, как пишет La Voix du Nord, он взял двух пассажиров, после чего около полутора часов летал над гонкой.

    Ага, значит взял верт, перелетел "втихаря" через границу, подобрал каких то 2-х девах, потом для приличия полетал полтора часа над гонкой и вернулся назад во Францию развлекаться дальше с ними drinks party

  • EL-Fenomeno
    Открытое письмо команды Sky бо ... (8)
    EL-Fenomeno-Фото

    10 лет при одном титульном СПОНСОРстве. Далеко не каждая команда может похвастатсья (да-да) такой стабильной поддержкой. Но так как все у нас в этом грешном мире приходящее и уходящее то и СКАЙевская поддержка рано, а в данном случае поздно, должна была сказать СТОП. Вот это и случилось "только" сейчас.

    На будущее: для таких матёрых вело-мужиков как у СКАЙа нужен какой то действительно богатый спонсор дабы удерживать на уровне такую команду; глава и сэр должен что-то найти...поживём увидим, т.е. узнаем) 

  • hodorik
    Открытое письмо команды Sky бо ... (8)
    hodorik-Фото

    Кризис у всех лове огромное .

  • hodorik
    Компания Sky прекращает спонси ... (39)
    hodorik-Фото

    Парней расхватают на ура без команд не останутся , там сила силище поезд что надо . Посмотрим .

  • Remz
    Компания Sky прекращает спонси ... (39)
    Remz-Фото
    Наконец-то Тур станет интересней смотреть, а то уже тошнит от монотонной езды по горам команды Sky... По меньше надо таких поездов, а по больше атакующих и рвущих на части пелотон горных гонщиков. Жду от команд активности и безстрашия на гонках! Вперёд Супермен Лопес.!!

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE