1997 22 этапа 100 ч 30 мин 35 сек 3942,3 км / 39.238 км/ч 198 на старте 139 на финише Бьярне Риис (Bjarne Riis) намеревался повторить свой прошлогодний успех, рассчитывая одержать вторую подряд победу на Тур де Франс (Tour de France). Ему исполнилось 33 года, однако история знала примеры, когда еще более возрастные гонщики добивались триумфа на Большой Петле. И все же превосходство Рииса не было уже таким подавляющим. Он хорошо провел весеннюю часть сезона, одержав победу на Амстел Голд Рэйс (Amstel Gold Race). В составе Telekom по-прежнему было достаточно сильных гонщиков, включая занявшего второе место в прошлом году Яна Ульриха (Jan Ullrich).
1996 22 этапа 95 ч 57 мин 16 сек 3764,9 км / 39.236 км/ч 198 на старте 129 на финише Перед началом Тур де Франс (Tour de France) многие не без оснований полагали, что Мигелю Индурайну (Miguel Indurain) по силам покорение рекорда по числу побед на Тур де Франс. Он был действующим чемпионом мира в гонке с раздельным стартом. В июне он стал победителем Дофине Либере (Dauphiné Libéré), выступая там вместе со многими будущими соискателями победы на июльском Тур де Франс. Тони Ромингер (Tony Rominger) занял второе место, Ришар Виранк (Richard Virenque) – третье. Фернандо Эскартин (Fernando Escartin) и Люк Леблан (Luc Leblanc) остались далеко позади Индурайна. Один из главных соперников испанца, Бьярне Риис (Bjarne Riis), выступавший за Telekom, не сумел добраться до финиша на Дофине. Также нельзя было сбрасывать со счетов Евгения Берзина(Evgueni Berzin), победителя Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-1994 года, хотя он и не очень удачно выступил весной на итальянской многодневке, уступив Павлу Тонкову (Pavel Tonkov) более 14 минут в общем зачете.
1995 21 этап 92 ч 44 мин 59 сек 3398,3 км / 39.193 км/ч 189 на старте 115 на финише В 1995 году Мигель Индурайн(Miguel Indurain) сосредоточился целиком на подготовке к Тур де Франс (Tour de France) и не принимал участие в Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-1995. Он постепенно набирал форму, принимая участие в предтуровских гонках, включая Дофине Либере (Dauphiné Libéré), Гран-При Миди-Либри (Grand Prix du Midi Libre) и Вуэльта Риоха (Vuelta a Rioja).Тони Ромингер (Tony Rominger) был, пожалуй, единственным гонщиком, способным бросить вызов гегемонии испанца на Тур де Франс. Ромингер выиграл в том году Джиро д'Италия. Причем он одержал победы во всех трех гонках с раздельным стартом и, надев розовую майку на втором этапе, так никому не отдал ее до самого финиша итальянской многодневки.
1994 22 этапа за 103 ч 38 мин 38 сек 3978.7 км / 38.383 км/ч 189 на старте 117 на финише Этот Тур де Франс (Tour de France) все ждали с особым интересом, потому что весной 1993 года все увидели, что Мигеля Индурайна(Miguel Indurain) можно победить. Это доказали на Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-1994 Евгений Берзин (Evgueni Berzin)и Марко Пантани (Marco Pantani), которые обошли испанца в генеральной классификации. Евгений Берзин опередил Индурайна в трёх разделках, там, где, казалось бы, испанец чувствовал себя увереннее всего. Если вспомнить, что Индурайн проиграл также и финальную разделку Тур де Франс 1993 года, то в итоге на Гран-турах он проиграл 4 индивидуальных гонки на время подряд.
Бордо делится рекой Гаронной на 2 части. Исторической частью является левый берег, где раскинулся квартал Святого Петра, Святого Михаила, площадь Комедии, Кафедральный собор Святого Андрея. В 2007 года эта часть города была включена в список Всемирного наследния ЮНЕСКО. Бордо по праву считается центром виноделия: около 116160 гектаров виноградников, около 10 тысяч шато (больших домов или замков) производящих вино. Ежегодно регион производит примерно 850 миллионов бутылок вина. Бордо производит не только повседневное вино, но и одно из самых дорогих вин в мире.
1993 21 этап за 95 ч 57 мин 09 сек 3713.8 км / 37.47 км/ч 170 на старте 125 на финише Мигель Индурайн (Miguel Indurain) шёл к своей третьей победе на Тур де Франс (Tour de France), а тем временем на гонке зажигались новые звёзды. Именно Тур де Франс 1993 года можно назвать годом великого дебюта – Лэнс Армстронг (Lance Armstrong) впервые выиграл этап Большой Петли, а Тони Ромингер (Tony Rominger) взял два королевских горных этапа и кроме того смог обыграть Мигеля Индурайна на его территории в разделке. В этот же год состоялся успешный дебют на Тур де Франс Марио Чиполлини (Mario Cipollini), который не только одержал первую из 12-ти побед на этапах французского Гран-тура, но и примерил на себя как жёлтую, так и зелёную майки. Впервые на Тур де Франс третье место в генеральной классификации занял гонщик из Польши Зенон Яскула (Jaskula Zenon).
В субботу 31 июля Луис Леон Санчес, который завершил Тур де Франс 11-м в генеральной классификации, примет участие в Классике Сан-Себастьяна. Но больше всего гонщика из города Мула (Mula) беспокоит его будущее. Пока вопрос о том, в какой команде продолжать карьеру для Луиса Леона подвешен в воздухе. В интервью испанскому сайту laverdad.es он поделился своими мыслями о будущем сезоне и о том, как планирует завершить нынешний.
1992 22 этапа за 100 ч 49 мин 30 сек 3983 км / 39.504 км/ч 198 на старте 130 на финише Мигель Индурайн (Miguel Indurain) был главным претендентом на победу в этот год в Тур де Франс (Tour de France). Он уже выиграл Джиро д'Италия (Giro d'Italia), стал чемпионом Испании и победителем Тур Каталонии (Volta Ciclista a Catalunya). Джанни Буньо (Gianni Bugno), занявший в 1991 году на Тур де Франс второе место, готовился оказать испанцу достойное сопротивление, мечтая о победе. Фаворитами также оставались Клаудио Кьяппуччи (Claudio Chiappucci) и Энди Хэмпстен (Andy Hampsten). Именно эти гонщики и стали главными героями Большой Петли 1992 года.
Сегодня в Мадриде пресс-аташе Альберто Контадора объявил, что трехкратный победитель Тур де Франс не будет продлевать контракт с казахстанской командой «Астана». Альберто отклонил запрос команды «Астана», в котором его просили дать ответ о возможности дальнейшего продления контракта на предстоящий сезон. Действительно, во время Тура Контадор был близок к подписанию контракта с «Астаной» еще на два года, но по каким-то причинам не ответил в срок на данный запрос, срок которого истек вчера. Что повлекло за собой разрыв переговоров.
Испанец рассматривал много предложений, поступивших из различных команд, и, предположительно, решил остановиться на предложении Бьярне Рииса и выступать за команду Саксо Банк, которая изменила титульного спонсора на Sunguard (компания программного обеспечения в США). Как сообщает cyclingnews, условием перехода Альберто в команду Рииса является подписание его испанских грегари Бенджамина Новаля, Даниэля Наварро, Дэвида Де Ла Фуэнте и Хесуса Эрнандеса.
Завоевав историческое третье место на Тур де Франс – 2010, россиянин Денис Меньшов наконец-то прервал свое молчание и пошел навстречу жаждущим пообщаться с ним журналистам. Не стал исключением и наш сайт – Денис нашел время, чтобы ответить на несколько вопросов специально для VeloLIVE.com
Денис, прими поздравления со своим блестящим результатом! Мы очень за тебя болели по ходу Тур де Франс. Каково это – стоять на подиуме на Елисейских Полях? Каково ощущать себя первым российским гонщиком, поднявшимся на подиум Тур де Франс?
Каково? Приятно! Результат нормальный, серьезный. Все прошло хорошо, гонкой я удовлетворен.
Тур де Франс 2010 подошел к концу. Чем он запомнится болельщикам? Вряд ли сенсационными результатами - их было в этом году крайне не много, по-крайней мере новых звезд этот Тур де Франс нам не открыл. Ну не повернется ведь язык назвать сенсацией пятое место Ван ден Бройка - бельгиец, несомненно, удивил, но невероятным его взлет не выглядит. Попадание Хесьедаля в десятку и вовсе смотрится нормальным, если помнить, за какую команду он выступает. Да и Хорнер в этом году демонстрировал весьма достойные результаты. Неудачи «Джировцев» Бассо, Эванса, Састре были в целом и так ожидаемы, а вкупе с медицинскими проблемами - и вовсе неизбежными. Да, действительно, поразил провал Армстронга, до старта его воспринимали одного из фаворитов… Но не получилось у Лэнса обмануть время.
Побеседовать с живой легендой велоспорта – это не только большая честь, но и ценный опыт. И когда двукратный Олимпийский чемпион Вячеслав Екимов согласился дать интервью специально для VeloLIVE.com, хотелось не упустить возможность поговорить с этим удивительным человеком не только о прошедшем Тур де Франс и ситуации в его нынешней команде RadioShack, но и поинтересоваться его мнением о каких-то глобальных аспектах и проблемах велоспорта в целом. Но обо всем по порядку.
Вячеслав, расскажите, пожалуйста, какое мнение у Вас сложилось о только что закончившемся Тур де Франс? Гонка была для Вас интересной?
В целом да, борьба, конечно, получилась интересной, и основное для меня – это то, что на Тур де Франс сейчас вышли вперед молодые гонщики, молодые лидеры. Не хочу сказать, что вышло вперед целое поколение, нет, но та молодежь, которая наступала на пятки ветеранам, и если у Альберто Контадора серьезная заявка была уже и пару лет назад, то Энди Шлек, конечно, тут свое слово сказал. Тот, кто выигрывает Тур де Франс, он потом «завязывается» на этой гонке, вся карьера у него строится под эту гонку, и сейчас мы видим уже новую сложившуюся дуэль – Энди Шлек и Альберто Контадор.
Тур де Франс – 2010 завершен. Кто-то из гонщиков добился ожидаемого успеха, кто-то – потерпел неудачу. Крис Кармайкл в своей колонке на bicycling.com пытается разобраться, как повлиял подготовительный период на выступление фаворитов Тура, а также дает советы начинающим велогонщикам – любителям.
"Тур де Франс – 2010 продемонстрировал нам несколько хороших примеров того, что бывает, если гонщик подходит к главной гонке сезона, чуть-чуть не достигнув своей оптимальной формы. Трудности в подготовке к Туру негативно отразились на выступлении ряда гонщиков. И если Альберто Контадор и Марк Кавендиш оказались способными преодолеть проблемы и добиться успешного результата, то, например, Тору Хушовду и Лэнсу Армстронгу повезло гораздо меньше..."
1991 23 этапа за 101 ч 01 мин 20 сек 3914.4 км / 38.747 км/ч 198 на старте 158 на финише Грег Лемонд (Greg Lemond), Клаудио Кьяппуччи (Claudio Chiappucci), Эрик Брекинк (Erik Breukink), Джанни Буньо (Gianni Bugno), Лоран Финьон (Laurent Fignon), Энди Хэмпстен (Andy Hampsten), Педро Дельгадо (Pedro Delgado), Мигель Индурайн (Miguel Indurain) – действующие лица Тур де Франс (Tour de France) 1991 года оставались прежними. Но вот как сложится гонка для каждого из них, оставалось загадкой. Естественно, после того, как американец Грег Лемонд дважды подряд одерживал победу на Большой Петле (1989 и 1990), всё внимание было приковано именно к нему, как к основному претенденту, сможет ли он выиграть три раза подряд и стать четырёхкратным победителем Тур де Франс.
После того, как Тур де Франс 2010 отпраздновал столетие первого пиренейского горного этапа, в следующем году почести будут отданы первому горному этапу в Альпах. В Маршрут Тур де Франс 2011 будут включены такие легендарные горы, как Col du Galibier и L'Alpe dHuez.
Директор гонки Кристиан Прюдомм уже заявил, что Тур де Франс 2011 года стартует в регионе Вандея на северо-западе Франции, причем открываться гонка будет не прологом, а полноценным 180-километровым этапом. Этап стартует 2 июля 2011 года на острове Ile de Noirmoutie, маршрут будет проложен через пролив Passage du Gois, правда, проезд по дамбе, которая в 1999 году убила шансы Алекса Цулле, будет осуществлен до нулевого километра.
Прюдомм намекнул, что этап будет подходить как спринтерам, так и атакующим гонщикам и, скорее всего, завершится коротким подъемом Mont des Alouettes.
Маршрут для "смертников"!!! Если десятков восемь самых стойких останутся к финальному этапу - будет неплохо... Очень много истинно испанских гор - крутых, в меру длинных. Одним словом, убийственных.
Я в этом аспекте вообще не имею в виду ребят, которые выиграли грандтур, не являясь генеральщиками вообще. Считаю и Хорнера таким. Как и Харта, Эвенпула и подобным им. Лично я считаю недогенеральщиками тех, кто год от года считается претендентом на победу в ГК, но никогда не поднимается на верхнюю ступень. И не поднимется. Не хочу здесь приводить примеры, всем они известны. То есть мораль басни такая - может выиграть ГТ человек со стороны, условный Кусс или Хорнер. И никогда не выиграет условный Барде, Ланда и другие Закарины.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).
1997
Бордо делится рекой Гаронной на 2 части. Исторической частью является левый берег, где раскинулся квартал Святого Петра, Святого Михаила, площадь Комедии, Кафедральный собор Святого Андрея. В 2007 года эта часть города была включена в список Всемирного наследния ЮНЕСКО. 
В субботу 31 июля Луис Леон Санчес, который завершил Тур де Франс 11-м в генеральной классификации, примет участие в Классике Сан-Себастьяна. Но больше всего гонщика из города Мула (Mula) беспокоит его будущее. Пока вопрос о том, в какой команде продолжать карьеру для Луиса Леона подвешен в воздухе. В интервью испанскому сайту laverdad.es он поделился своими мыслями о будущем сезоне и о том, как планирует завершить нынешний.
Сегодня в Мадриде пресс-аташе Альберто Контадора объявил, что трехкратный победитель Тур де Франс не будет продлевать контракт с казахстанской командой «Астана». Альберто отклонил запрос команды «Астана», в котором его просили дать ответ о возможности дальнейшего продления контракта на предстоящий сезон. Действительно, во время Тура Контадор был близок к подписанию контракта с «Астаной» еще на два года, но по каким-то причинам не ответил в срок на данный запрос, срок которого истек вчера. Что повлекло за собой разрыв переговоров.
Завоевав историческое третье место на Тур де Франс – 2010, россиянин Денис Меньшов наконец-то прервал свое молчание и пошел навстречу жаждущим пообщаться с ним журналистам. Не стал исключением и наш сайт – Денис нашел время, чтобы ответить на несколько вопросов специально для VeloLIVE.com
Тур де Франс 2010 подошел к концу. Чем он запомнится болельщикам? Вряд ли сенсационными результатами - их было в этом году крайне не много, по-крайней мере новых звезд этот Тур де Франс нам не открыл. Ну не повернется ведь язык назвать сенсацией пятое место Ван ден Бройка - бельгиец, несомненно, удивил, но невероятным его взлет не выглядит. Попадание Хесьедаля в десятку и вовсе смотрится нормальным, если помнить, за какую команду он выступает. Да и Хорнер в этом году демонстрировал весьма достойные результаты. Неудачи «Джировцев» Бассо, Эванса, Састре были в целом и так ожидаемы, а вкупе с медицинскими проблемами - и вовсе неизбежными. Да, действительно, поразил провал Армстронга, до старта его воспринимали одного из фаворитов… Но не получилось у Лэнса обмануть время.
Побеседовать с живой легендой велоспорта – это не только большая честь, но и ценный опыт. И когда двукратный Олимпийский чемпион Вячеслав Екимов согласился дать интервью специально для VeloLIVE.com, хотелось не упустить возможность поговорить с этим удивительным человеком не только о прошедшем Тур де Франс и ситуации в его нынешней команде RadioShack, но и поинтересоваться его мнением о каких-то глобальных аспектах и проблемах велоспорта в целом. Но обо всем по порядку.
Тур де Франс – 2010 завершен. Кто-то из гонщиков добился ожидаемого успеха, кто-то – потерпел неудачу. Крис Кармайкл в своей колонке на bicycling.com пытается разобраться, как повлиял подготовительный период на выступление фаворитов Тура, а также дает советы начинающим велогонщикам – любителям.
