Стевен Крёйсвейк (Steven Kruijswijk) уехал в отрыв дня, а затем около 70 км провёл в одиночном отрыве на королевском горном альпийском 12-м этапе Тур де Франс-2018 с прохождением легендарных подхёмов Маделен, Круа-де-Фер и Альп д’Юэз. Хотя какое-то время 31-летний нидерландский гонщик команды LottoNL-Jumbo являлся виртуальной жёлтой майкой лидера, по итогам этапа в награду получил только красный номер самого активного гонщика.
Нидерландская команда LottoNL-Jumbo объявила состав на Тур де Франс-2018, где будет бороться за высокое место в общем зачёте и за победы на этапах. 7 июля на старт французского Гран-тура выйдут: 31-летний нидерландский гонщик Стевен Крёйсвейк (Steven Kruijswijk), 28-летний словенский гонщик Примож Роглич (Primoz Roglic), 24-летний нидерландский гонщик Дилан Груневеген (Dylan Groenewegen), 32-летний нидерландский гонщик Роберт Гесинк (Robert Gesink), 34-летний немецкий гонщик Пауль Мартенс (Paul Martens), 25-летний нидерландский гонщик Тимо Розен (Timo Roosen), 24-летний норвежский гонщик Амунд Грёндаль Янсен (Amund Grondahl Jansen) и 24-летний нидерландский гонщик Антван Толхук (Antwan Tolhoek).
30-летний нидерландский велогонщик Стевен Крёйсвейк (Steven Kruijswijk) продлил контракт с командой LottoNl-Jumbo до конца 2021 года после того, как компания Jumbo объявила о том, что станет титульным спонсором команды на ближайшие пять лет с 2019 года.
Голландские гонщики Том Дюмулин (Tom Dumoulin) и Стевен Крёйсвейк (Steven Kruijswijk) оба в этом году впервые в карьере возглавляли генеральную классификацию на Джиро д’Италия. Том Дюмулин (Giant-Alpecin) удерживал розовую майку лидера с 1 по 2 и с 4 по 7-й этапы, а Стевен Крёйсвейк (LottoNL-Jumbo) надел её после 14-го этапа и потерял на 18-м. Они не присутствовали в Милане на презентации Джиро д’Италия-2017, но следили за ней и высказали своё мнение о маршруте.
Стевен Крёйсвейк (Steven Kruijswijk), стартовавший на Вуэльте Испании-2016 в качестве капитана команды LottoNL-Jumbo упал на последних трёх километрах 5-го этапа. 29-летний голландский гонщик врезался в металлический дорожный столбик, упал и сломал левую ключицу. Он вынужден прекратить гонку.
Капитан голландской команды LottoNL-Jumbo Стевен Крёйсвейк (Steven Kruijswijk) на 3-м этапе Вуэльты Испании-2016 на крутом финальном подъёме Мирадор де Эсаро проиграл 2 минуты 2 секунды победителю этапа Александру Женьесу (FDJ).
Стевен Крёйсвейк (Steven Kruijswijk) продлил контракт со своей нынешней командой LottoNL-Jumbo до 2018 года. 29-летний голландский гонщик выступает в команде с 2010 года, с тех пор, как она называлась Rabobank. В этом году он показал лучший в карьере результат на Гран-туре, заняв 4-е место на Джиро д’Италия, где удерживал розовую майку лидера с 14 по 18 этапы.
Стевен Крёйсвейк (Steven Kruijswijk), капитан команды LottoNL-Jumbo, проиграл розовую майку лидера из-за падения на 19-м этапе, а на 20-м, где стартовал с переломом ребра, потерял и третье место в общем зачёте. О травме голландского гонщика стало известно после финиша 19-го этапа, рентген выявил у него перелом (трещину) 11-го левого ребра. Однако Стевен Крёйсвейк продолжил борьбу и держался в группе лидеров до финальной атаки Винченцо Нибали (Astana), которую не смог поддержать.
Стевен Крёйсвейк (Steven Kruijswijk) не смог удержать розовую майку лидера на 19-м горном этапе Джиро д’Италия-2016. 28-летний голландский гонщик пересёк линию финиша в Ризуле через 4 минуты 54 секунды после победителя этапа, капитана команды Astana Винченцо Нибали.
На 16-м этапе Джиро д’Италия-2016, открывшем финальную неделю итальянского Гран-тура, лидирующий в общем зачёте 28-летний голландский гонщик команды LottoNL-Jumbo Стевен Крёйсвейк (Steven Kruijswijk), несмотря на многочисленные атаки соперников, защитил розовую майку. Он ответил на решающую атаку Алехандро Вальверде (Movistar), уехав вместе с ним и Ильнуром Закариным (KATUSHA) от остальных соперников в общем зачёте. Крёйсвейк третий этап подряд финиширует 2-м.
Надевший розовую майку лидера после королевского горного этапа Стевен Крёйсвейк (Steven Kruijswijk) на 15-м этапе Джиро д’Италия сумел укрепить своё преимущество в генеральной классификации. Горную разделку в 10,8 км с финишем в Альпе-ди-Сьюзи 28-летний голландский гонщик команды LottoNL-Jumbo прошёл за 28 минут 39 секунд, уступив 0,16 секунды лишь российскому гонщику команды Gazprom-RusVelo Александру Фолифорову.
28-летний голландский гонщик команды LottoNL-Jumbo Стевен Крёйсвейк (Steven Kruijswijk) впервые в карьере надел розовую майку лидера Джиро д’Италия. На королевском горном 14-м этапе Джиро д’Италия-2016 он ответил на атаку Винченцо Нибали (Astana), а затем атаковал сам. В итоге на подъёме Вальпарола Крёйсвейк уехал вместе с Эстебаном Чавесом (Orica-GreenEDGE) от соперников по борьбе за общий зачёт и финишировал 2-м. Времени, заработанного в отрыве, хватило на то, чтобы перехватить розовую майку лидера. Сейчас преимущество голландского гонщика в генеральной классификации составляет 41 секунду, его ближайшим соперником является капитан команды Astana Винченцо Нибали.
Гонщик команды Etixx-Quick Step Боб Юнгельс (Bob Jungels) на 13-м этапе Джиро д’Италия-2016 не смог сохранить розовую майку лидера, которую надел после 10 этапа, но ему удалось остаться в первой тройке генеральной классификации. Австралийский гонщик команды Orica-GreenEDGE Эстебан Чавес (Esteban Chaves) пробовал атаковать и финишировал в группе лидеров. Российский гонщик команды KATUSHA Ильнур Закарин также финишировал с фаворитами и идёт на 7-м месте в общем зачёте. Капитан команды LottoNL-Jumbo Стевен Крёйсвейк (Steven Kruijswijk) удерживает 5-е место в общем зачёте.
Финальные 20 км 11-го этапа с прохождением подъёма 4-й категории Форчелла Мостаччин (Forcella Mostaccin) протяженность 2.9 км, 147-374 м, перепад - 227 м, средний градиент 7.8%, максимальный - 16% послужили трамплином для атак генеральщиков. Одним из первых проверить соперников и себя решил голландский гонщик команды LottoNL-Jumbo Стевен Крёйсвейк (Steven Kruijswijk), атаковавший на подъёме и первым преодолевший вершину.
Я в этом аспекте вообще не имею в виду ребят, которые выиграли грандтур, не являясь генеральщиками вообще. Считаю и Хорнера таким. Как и Харта, Эвенпула и подобным им. Лично я считаю недогенеральщиками тех, кто год от года считается претендентом на победу в ГК, но никогда не поднимается на верхнюю ступень. И не поднимется. Не хочу здесь приводить примеры, всем они известны. То есть мораль басни такая - может выиграть ГТ человек со стороны, условный Кусс или Хорнер. И никогда не выиграет условный Барде, Ланда и другие Закарины.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).