21-летний колумбийский гонщик Эган Берналь (Egan Bernal) выступает в команде Sky первый сезон и теперь его действующий контракт продлён на пять лет – до конца 2023 года. Выступая в команде Sky, Эган Берналь уже одержал шесть побед, четыре из которых – на гонках Мирового тура, включая победу в общем зачёте многодневной гонки Тур Калифорнии и этап Тура Романдии. Он также дебютировал на Тур де Франс, где стал 15-м в общем зачёте.
Команда Sky объявила о подписании контракта с 22-летним ирландским гонщиком Эдди Данбаром (Eddie Dunbar). Контракт заключён до конца 2019 года и вступает в действие немедленно. Эдди Данбар выступал в ирландской проконтинентальной команде Aqua Blue Sport, контракт с которой действовал до конца этого сезона. Но в связи с закрытием Aqua Blue Sport Международный союз велосипедистов разрешил ирландскому гонщику заключить новый контракт и перейти в команду Sky уже в этом году.
Победитель Тур де Франс-2018, 32-летний британский гонщик Герант Томас (Geraint Thomas) продлил контракт с британской командой Sky на три года (до конца 2021 года). Герант Томас является гонщиком команды Sky с момента её основания в 2010 году. За время работы в команде Sky одержал 21 победу, а этот сезон стал лучшим в его карьере. Герант Томас выиграл Критериум Дофине, а затем стал первым уроженцем Уэльса и третьим британским гонщиком – победителем французского Гран-тура.
Победитель Тур де Франс-2018 Герант Томас и победитель Джиро д’Италия и призёр Тур де Франс-2018 Крис Фрум на пресс-конференции перед стартом Тура Британии-2018 поделились своими планами относительно участия в чемпионате мира в Инсбруке.
Британская команда Sky, одержавшая победы на четырёх подряд предыдущих Гран-турах, стартует на Вуэльте Испании-2018 без единоличного капитана. 25 августа на старт 73 выпуска испанского Гран-тура выйдут: 31-летний испанский гонщик Джонатан Кастровьехо, 29-летний испанский гонщик Давид де ла Крус, 30-летний колумбийский гонщик Серхио Энао, 23-летний британский гоннщик Тео Геоган Харт, 28-летний польский гонщик Михал Квятковский, 28-летний итальянский гонщик Сальваторе Пуччио, 21-летний российский гонщик Павел Сиваков и 26-летний нидерландский гонщик Дилан ван Барле.
Саймон Йейтс стал победителем 7-го, финального королевского горного этапа Тура Польши-2018. 28-летний польский гонщик команды Sky Михал Квятковски, одержавший в этом году победу на Тиррено-Адриатико, добавил в свой список достижений первую в карьере победу на Туре Польши. На 7-м этапе он финишировал 6-м, но удержал жёлтую майку лидера, которая была на его плечах с 4 этапа.
Чемпион Польши Михал Квятковски одержал вторую подряд победу на этапе Тура Польши-2018, выиграв 5-й этап. В финишном спринте капитан команды Sky обошёл Дилана Тёнса (BMC) и Энрико Баттальина (LottoNL-Jumbo). Благодаря бонусным секундам Михал Квятковски увеличил своё преимущество в генеральной классификации до 12 секунд, на которые он опережает Дилана Тёнса.
Директор команды CCC Sprandi Polkowice Пётр Вадецкий (Piotr Wadecki) рассказал, что обновлённая команда, которая в 2019 году соединится с командой BMC, предложила контракт победителю Тур де Франс-2018 Геранту Томасу. В интервью вебсайтам Przeglad Sportowy и Cyclingnews Пётр Вадецкий сказал: "Я подтверждаю, что мы сделали ему предложение и ждём ответа".
Чемпион Польши Михал Квятковский одержал победу на 4-м этапе Тура Польши-2018. Первый из горных этапов финишировал в подъём – крутую километровую «стенку» с градиентами, на отдельных отрезках достигавшими 15-17%. 28-летний польский гонщик команды Sky опередил на финише победителя Тура Польши прошлого года бельгийского гонщика Дилана Тёнса (BMC) и новозеландского гонщика Джорджа Беннетта (LottoNL-Jumbo). Четвёрку лучших на этапе замкнул 28-летний российский гонщик команды Astana Сергей Чернецкий.Михал Квятковский впервые в карьере выиграл этап на домашней гонке, который принёс ему и жёлтую майку лидера.
21-летний колумбийский гонщик команды Sky Эган Берналь серьёзно пострадал в завале, случившемся за 20 км до финиша Классики Сан-Себастьяна-2018. Берналь и его товарищи по команде находились в первых рядах пелотона, где и произошёл завал. Берналь остался лежать, но, как сообщает команда Sky, гонщик находился в сознании и мог разговаривать. Он получил челюстно-лицевую травму.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.