Первым стартом сезона 2023 года, пятого сезона в профессионалах чемпиона мира Ремко Эвенепула, станет аргентинская многодневная велогонка “Вуэльта провинции Сан-Хуан” (Vuelta a San Juan). В 2019 году, первый сезон в профессиональном шоссейном велоспорте Ремко Эвенепул также начинал с этой гонки, где стал лучшим молодым гонщиком и помог товарищу по команде Жулиану Алафилиппу одержать победу, а в 2020 году сам стал победителем “Вуэльты провинции Сан-Хуан”.
Пока генеральный менеджер команды Quick-Step Патрик Лефевр, вдохновлённый заключительной разделкой Тур де Франс-2024, намекает, что Ремко Эвенепул может дебютировать в этом выпуске французского Гранд-тура, его подопечный проводит разведку этапов предстоящей Джиро д’Италия-2023 и отвечает на вопросы болельщиков в соцсетях
Ремко Эвенепул (Remco Evenepoel) получил престижную награду “Velo d’Or”, ежегодно присуждаемую французским журналом Vélo по результатам голосования международного жюри журналистов. 22-летний велогонщик команды Quick-Step Alpha Vinyl в 2022 году принёс Бельгии первую за 44 года победу на Гранд-туре, вписал своё имя в историю став первым с 1980 года велогонщиком, выигравшим в один год Монумент (Льеж-Бастонь-Льеж), Гранд-тур (Вуэльту Испании) и радужную майку чемпиона мира.
Действующий чемпион мира, победитель Вуэльты Испании-2022 Ремко Эвенепул в 2023 году примет участие в Джиро д’Италия. Бельгийский велогонщик, которому в 25 января исполнится 23 года, поедет итальянский Гранд-тур второй раз в карьере, он дебютировал на Джиро в 2021 году. Тогда Джиро д’Италия стала его первой после травмы на Ломбардии-2020 гонкой, он проехал 17 этапов.
Ремко Эвенепул (Remco Evenepoel) в этом году одержал самые крупные на данный момент победы в своей карьере, причём в одном сезоне – выиграл классику Льеж-Бастонь-Льеж, Вуэльту Испании и стал чемпионом мира в групповой гонке. Спортивный директор команды Quick-Step Alpha Vinyl Клаас Лодевик (Klaas Lodewyck) в интервью журналу "Ride", издающемуся Wielerflits, сравнил Эвенепула в плане жажды всё новых и новых побед не с легендарным соотечественником бельгийского гонщика Эдди Мерксом, а с Лэнсом Армстронгом.
Ремко Эвенепул (Remco Evenepoel) вернулся к тренировкам и подготовке к сезону 2023 года раньше многих своих коллег после насыщенного и сверхуспешного сезона 2022 года, который 22-летний бельгийский гонщик команды Quick-Step Alpha Vinyl начал 2 февраля, а завершил 4 октября.
Том Боонен, семикратный победитель классик Монументов Париж-Рубэ и Тур Фландрии, с интересом следит за новыми звёздами велоспорта и удивляется умению молодых гонщиков добиваться большого успеха и на крупных классиках, и в Гранд-турах. Том Боонен, завершивший карьеру профессионального велогонщика в 2017 году, поделился мнением о разнице поколений, а также об успехе и перспективах Ремко Эвенепула в интервью VeloNews.
Директор Тур де Франс Кристиан Прюдомм после презентации маршрута 2023 года отметил, что будет рад видеть чемпиона мира Ремко Эвенепула на французском Гранд-тур, когда бы он ни решил принять в нём участие. Генеральный менеджер команды Quick-Step Патрик Лефевр в интервью Cyclingnews и Het Laatste Nieuws сказал, что не станет торопиться и объявлять, в каком из Гранд-туров примет участие действующий чемпион мира Ремко Эвенепул.
Этой зимой действующий чемпион мира Ремко Эвенепул переедет из Бельгии в Испанию, в Аликанте, где погода благоприятна для тренировок в межсезонье. Кроме того бельгийский гонщик команды Quick-Step планирует сделать в новом доме отдельную комнату или поставить палатку, создающие условия высокогорья. Об изменениях в своей жизни Ремко Эвенепул рассказал в интервью Het Laatste Nieuws и в подкасте Геранта Томаса GTCC.
Первый за 44 года бельгийский победитель Гранд-тура, Ремко Эвенепул (Remco Evenepoel) через неделю после «Хрустального велосипеда» получил ещё одну награду за блестящий сезон – 22-летний бельгийский велогонщик назван «Фламандцем года» (Flandrien of the Year). Это ежегодная престижная премия, организованная газетой Het Nieuwsblad, присуждается лучшему профессиональному велогонщику по итогам голосования зрителей, в котором Ремко Эвенепул опередил Ваута ван Арта (Jumbo-Visma) и Арно Де Ли (Lotto Soudal).
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.