В связи с тем, что команды Мирового тура Astana, CCC, Team INEOS, Mitchelton-Scott, UAE-Team Emirates отказались от участия в гонке Париж-Ницца-2020, организаторы внесли коррективы в состав участников. Организаторы Париж-Ниццы-2020 подтвердили, что в воскресенье, 8 марта, на старт выйдут 19 команд. Приглашения получили профессиональные велокоманды Circus-Wanty Gobert и B&B Hotels-Vital Concept.
Микель Ланда отказался от участия во французской гонке Мирового тура Париж-Ницца-2020 из-за недавней травмы. 30-летний испанский гонщик команды Bahrain-McLaren во время тренировки 1 февраля получил перелом ребра, когда его сбила машина. В пресс-релизе команды говорится, что хотя перелом небольшой и без осложнений, для лечения требуется время.
30-летний колумбийский гонщик Наиро Кинтана, перейдя во французскую команду Arkea-Samsic, начал сезон победами на двух многодневных гонках. Его следующей целью является первая для него в этом сезоне гонка Мирового тура – Париж-Ницца, где в прошлом году Наиро Кинтана занял 2-е место.
Жулиан Алафилипп, сошедший с классики «Faun-Ardeche» и финишировавший 17-м на «Royal Bernard Drome», находится не в той форме, в которой был в прошлом году. 27-летний французский гонщик команды Deceuninck-Quick Step отменил разведку трёх этапов Париж-Ниццы-2020, которую планировал проводить после французских классик.
22-летний колумбийский гонщик Эган Берналь стал самым молодым победителем Париж-Ницца в истории. Жак Анкетиль и Эдди Меркс выиграли эту французскую многодневную велогонку в первый раз в возрасте 23 лет, Альберто Контадору и Мигелю Индурайну было 24. Также Берналь стал пятым за семь лет гонщиком команды Sky, поднявшимся на первую ступень подиума после Брэдли Уиггинса (2012), Ричи Порта (2013 и 2015), Геранта Томаса (2016) и Серхио Энао (2017).
22-летний колумбийский гонщик команды EF Education First Даниэль Мартинес (Daniel Felipe Martínez) одержал первую в карьере победу на этапе гонки Мирового тура, выиграв 7-й этап Париж-Ниццы-2019. Через 50 км после старта этапа сформировался большой отрыв из 39 гонщиков. К финальному подъёму дня Коль дю Тюрини (Col du Turini), дебютировавшему на Париж-Ницце, после серии атак впереди осталось 15 гонщиков, которым пелотон проигрывал 6:20.
Спринтерские победы в этом выпуске гонки Париж-Ницца поделили между собой два гонщика – Дилан Груневеген (Jumbo-Visma) и Сэм Беннетт (Bora-hansrohe). 28-летний ирландский гонщик сделал дубль, выиграв спринт на 6-м этапе Париж-Ницца-2019. Этап завершился общим спринтом, но из-за завала за 3 км до финиша из борьбы за победу на этапе выбыли Калеб Юэн (Lotto Soudal) и Кристоф Лапорт (Cofidis). Команда Groupama-FDJ возглавила пелотон, работая на своего спринтера Арно Демара, но Сэм Беннетт, до последнего выжидавший в спринте, точно выбрал момент и опередил французского гонщика на финишной черте.
26-летний британский гонщик команды Mitchelton-Scott Саймон Йейтс одержал первую в карьере победу в индивидуальной гонке на время, выиграв разделку на 5-м этапе гонки Париж-Ницца-2019. Дистанцию в 25,5 км Саймон Йейтс преодолел за 30 минут 26 секунд со средней скоростью 50,273 км/ч. На отсечке 15 км он показал второй результат, его скорость до первой отсечки составила 47,368 км/ч, от отсечки до финиша - 55,102 км/ч. Ближайшим соперником Саймона Йейтса на 5-м этапе стал немецкий гонщик команды Katusha-Alpecin Нильс Политт, уступивший британскому гонщику 7 секунд.
1. Simon Yates (Gbr) Mitchelton-Scott 2. Nils Politt (Ger) Katusha-Alpecin 3. Michal Kwiatkowski (Pol) Team Sky 4. Tejay Van Garderen (Usa) EF Education First 5. Daniel Martinez (Col) EF Education First Генеральная классификация после 5 этапа: 1. Michal Kwiatkowski (Pol) Team Sky
Став участником длительного отрыва, гонщик команды «Астана» Магнус Корт одержал великолепную победу на 4-м этапе, атаковав своих соперников на заключительном километре 212-километровой дистанции. Для датского гонщика «Астаны» это первый успех в текущем сезоне, а для казахстанской команды это уже 16-я победа в нынешнем году.
14 марта 2019 года пройдет индивидуальная гонка на время протяжённостью 25,5 км в окрестностях Barbentane на французской многодневной велогонке Париж-Ницца (Paris-Nice). Первым стартует Жульен Вермот (Dimension Data) в 13:18 (CET). Последним стартует Михал Квятковски (Sky) в 15:58 (CET).
Я в этом аспекте вообще не имею в виду ребят, которые выиграли грандтур, не являясь генеральщиками вообще. Считаю и Хорнера таким. Как и Харта, Эвенпула и подобным им. Лично я считаю недогенеральщиками тех, кто год от года считается претендентом на победу в ГК, но никогда не поднимается на верхнюю ступень. И не поднимется. Не хочу здесь приводить примеры, всем они известны. То есть мораль басни такая - может выиграть ГТ человек со стороны, условный Кусс или Хорнер. И никогда не выиграет условный Барде, Ланда и другие Закарины.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).