Париж-Ницца. Этап 4. Магнус Корт одерживает блестящую победу после 200 км в отрыве
Став участником длительного отрыва, гонщик команды «Астана» Магнус Корт одержал великолепную победу на 4-м этапе, атаковав своих соперников на заключительном километре 212-километровой дистанции. Для датского гонщика «Астаны» это первый успех в текущем сезоне, а для казахстанской команды это уже 16-я победа в нынешнем году.
- Не было какого-то определенного плана на этот этап, но, я знал, что сегодняшний день подходит мне, поэтому, с самого старта этапа я был впереди, следил за всеми атаками. Нам удалось уехать достаточно рано, думаю где-то на 10 – 15 километре у нас уже был просвет. Сначала, вперед уехала небольшая группа гонщиков, им удалось получить преимущество, а затем, я и еще четыре человека смогли переложиться к ним. А, на первом подъеме дня мы уехали окончательно. Я хорошо себя чувствовал на протяжении всего дня, и, в отрыве нам удалось организовать слаженную работу. В группе было несколько очень сильных гонщиков, так что я должен был внимательно следить за ними. В конце этапа, после 200 километров в отрыве, я решил атаковать заранее, и не ждать спринт. Никогда не знаешь, как поведут себя ноги в спринте после такой длительной и трудной работы. Так что, я решил не доводить дело до этого и атаковал на последнем километре. У меня получился хороший рывок, который принес мне победу! Я очень рад этому успеху, это моя первая победа в этом году. Как вы видите, команда очень хорошо начала сезон, и я доволен тем, что смог принести команде еще одну победу. В этой гонке мы сохраняем еще и амбиции в общем зачете, Луис Леон Санчес находится высоко в генеральной классификации, он мотивирован, а команда готова его поддержать, - рассказал Магнус Корт.
- Париж-Ницца – это одна из больших целей начала сезона, это своего рода репетиция «Тур де Франс», и мы планировали подойти к ней в хорошей форме. Команда проводит красивую гонку, все гонщики прекрасно работают ради общего успеха. Сегодня, мы знали, что день для нас может сложиться хорошо, и Магнусу Корту удалось реализовать свой шанс! У нас отличный старт сезона, и сегодня Магнус принес нам 16-ю победу в 2019 году! Мы рады подарить этот успех всем нашим спонсорам и, в особенности, нашему генеральному партнеру «Самрук Казына». Это наш подарок на казахстанский праздник Наурыз! – добавил спортивный менеджер «Астаны» Дмитрий Фофонов.
Четвертый этап «Париж-Ниццы» стартовал в Виши, а финишировал через 212 км в Пелюссене. С первых же километров гонки начались атаки, в результате чего в отрыв уехала группа из 13 гонщиков, среди которых оказался и Магнус Корт. Несмотря на все попытки пелотона, догнать отрыв не получилось. За 1 км до финиша гонщик «Астаны» предпринял решающую атаку, которая принесла ему победу на 4-м этапе.
По итогам четырех дней на «Париж-Ницце» новым лидером общего зачета стал польский гонщик Михал Квятковски. Капитан «Астаны» Луис Леон Санчес поднялся на 2-е место, уступая лидеру 5 секунд.
Завтра на французской многодневке пройдет 5-й этап: индивидуальная гонка на 25.5 км в городе Барбентан.
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Да , уж что то Матвей совсем не тот как прошлогодний. Чуть не раздели, а через неделю Фландрия а ещё через неделю ПР, сейчас тот кто ее больше всех теперь жаждет - прыгать начнет. Ну а эти трое , как в басне - «А вы, друзья, как ни садитесь, Всё в музыканты не годитесь». Вермерш прям по рулю ударил , со злобы За 1км доставали , вот он и тю-тю.
Так понял какой он идиот со своим колесничеством в конце))
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Просто среди этих ребят не было Матвея, который как на Амстеле финишнул так, что последние 3 км вез всех за собой паровозиком, прошил отрыв и еще не дал никому выйти с колеса..
МВДП- молодец. Такого уровня гонщик - восстановится за 2-3 дня без гонок, но он ведь собрался еще в этот уик-энд ехать Дворс ван Фландерс... но дело даже не в этом. К сожалению больших шансов на победу на Фландрии у него почти не было исходно (при всём моем уважении к Мэтью). Надо сосредоточиться на ПР.
Погачар-шоу на моей памяти было всего три раза за 6 лет. 1.Когда он деклассировал Роглу в финальной разделке на Туре. 2. Когда слил Вини 6 минут на Коль-дель-Алоз. 3. Гладиаторский бой с Пиндоком на Милан-Санремо 2026. Выходит, затейник из него так себе))
Как толко в гонках появилось радио, я подумал: нужны не столько "переговоры", сколько "тревожная кнопка". Что ПРОЩЕ и НАДЕЖНЕЙ. Вот явный пример, были и другие. Может, сделают?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
