В 2018 году команда Orica-Scott будет называться Mitchelton-Scott, цвета велоформы также изменятся на чёрно-жёлтые. Изменение названия команды связано со сменой титульного спонсора – вместо компании Orica, которая в конце 2017 года завершает спонсорскую поддержку после пяти лет сотрудничества, титульным спонсором станет сам владелец команды Джерри Райан (Gerry Ryan). Ему принадлежит винодельческая компания Mitchelton.
Австралийская команда Orica-Scott, которая в следующем сезоне будет называться Michelton-SCOTT, объявила о планах на Гран-туры на 2018 год. 25-летний британский гонщик Адам Йейтс (Adam Yates) будет капитаном команды на Тур де Франс-2018. На Джиро д’Италия-2018 команда Michelton-SCOTT поедет с двумя капитанами, – 27-летним колумбийским гонщиком Эстебаном Чавесом (Esteban Chaves) и Саймоном Йейтсом (Simon Yates).
Состав австралийской команды Orica-Scott на 2018 год сформирован, в команде будут выступать 25 гонщиков. Среди пяти новых гонщиков команды 28-летний итальянец Маттео Трентин (Matteo Trentin), 33-летний испанец Микель Ниеве (Mikel Nieve), 32-летний новозеландец Джек Бауэр (Jack Bauer), 29-летний австралиец Кэмерон Мейер (Cameron Meyer), а также один нео-про – 21-летний австралиец Лукас Хамильтон (Lucas Hamilton).
Команда Orica-Scott объявила состав на командную гонку с раздельным стартом, которая откроет 17 сентября чемпионат мира по велоспорту-2017. Гонщики австралийской команды Orica в прошлом году стали бронзовыми призёрами в этой дисциплине, повторив свой результат 2012 года. Дважды команда Orica становилась серебряным призёром в командной разделке в 2013 и 2014 году.
К Вуэльте Испании-2017, третьему Гран-туру сезона, австралийская команда Orica-Scott вновь подходит с целью борьбы за высокие позиции в генеральной классификации. Надежды команды связаны сразу с тремя капитанами – братьями Йейтс, Адамом и Саймоном, а также с призёром Вуэльты Испании прошлого года Эстебаном Чавесом.
Команда Orica-Scott продлила контракт с 39-летним австралийским велогонщиком Мэтью Хейманом (Mathew Hayman) на сезон 2018 года. Хейман выступает в австралийской команде с 2014 года, вместе с этой командой он одержал главную победу своей карьеры – в 2016 году выиграл классику – Монумент велоспорта Париж-Рубэ.
Австралийская велокоманда Orica-Scott продлила контракт с 40-летним канадским велогонщиком Свейном Тафтом (Svein Tuft) на один год. Он пришёл в команду в 2012 году, и является самым возрастным гонщиком Orica-Scott За свою карьеру Свейн Тафт стартовал на 11 Гран-турах, из них до конца доехал 10. В этом году Тафт в четвёртый раз стал чемпионом Канады в разделке.
28-летний итальянский велогонщик Маттео Трентин (Matteo Trentin) подписал с австралийской командой Orica-Scott двухлетний контракт (до 2019 года включительно). За свою 6-летнюю карьеру Маттео Трентин меняет команду впервые, став профессионалом он все эти годы работал в команде Патрика Лефевра Quick Step. А 29-летний австралийский велогонщик Кэмерон Мейер (Cameron Meyer) вернулся в австралийскую команду после того, как полгода проработал в команде Dimension Data.
33-летний испанский велогонщик Микель Ниеве (Mikel Nieve) со следующего сезона будет выступать в команде Мирового тура Orica-Scott, с которой подписал двухлетний контракт. Ниеве переходит в австралийскую команду после четырёх лет работы в команде Sky.
Калеб Юэн (Caleb Ewan) одержал победу на 4-м этапе Тура Польши-2017. Самый протяжённый, 238-километровый этап гонки завершился общим спринтом, где 23-летний австралийский гонщик команды Orica-Scott обошёл голландского гонщика команды Sky Данни Ван Поппеля и чемпиона мира, словацкого гонщика команды Bora-Hansgrohe Петера Сагана, который сохранил на своих плечах жёлтую майку лидера.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.