29-летний испанский велогонщик команды Movistar Карлос Верона одержал победу на первом альпийском горном этапе, 7-м этапе, Критериума Дофине-2022, а Примож Роглич (Jumbo-Visma) переоделся в жёлтую майку лидера. Верона стал сильнейшим из отрыва дня, уехавшего на первом подъёме – Галибье.
В финальный год карьеры 41-летний Алехандро Вальверде (Movistar), пятикратный победитель Арденнской классики Флеш Валлонь, поднялся на вторую ступень подиума (в третий раз в карьере занял 2-е место). А впервые в карьере выступивший на Флеш Валлонь 25-летний Александр Власов (Bora-hansgrohe) замкнул тройку сильнейших.
Алехандро Вальверде одержал победу на четвёртой из серии однодневных гонок на Майорке - Trofeo Pollença - Port d'Andratx -2022 после 6-го места на «Trofeo Calvia» и второго на «Trofeo Serra de Tramuntana» . Команда Movistar с самого старта работала на своего капитана. 170-километровая гонка финишировала в 2-километровый подъём с 8% градиентом.
30-летний бельгийский велогонщик команды Lotto Soudal Тим Велленс стал четырёхкратным победителем однодневной гонки “Trofeo Serra de Tramuntana”, третьей из серии гонок категории 1.1. “Mallorca Challenge”. Велленс поднимался на высшую ступень подиума в 2017, 2018 и 2019 годах. В этом году Велленс был в группе семи гонщиков, первыми прошедших самый сложный подъём дня Puig Major
24-летний колумбийский велогонщик Иван Соса начнёт первый сезон в цветах команды Movistar. В команде Ineos Grenadiers, где Соса выступал последние три года, ему так и не удалось дебютировать на Тур де Франс. В команде Movistar его первым Гранд-туром станет Джиро д’Италия, что подтвердил генеральный менеджер Movistar Эусебио Унсуэ.
Алехандро Вальверде пришёл в команду под руководством Эусебио Унсуэ в 2005 году, когда она называлась Illes Balears - Caisse d'Epargne. Перед стартом 18-го сезона в команде Movistar 41-летний испанский гонщик настроен также решительно, как и в прошлые годы. Он ещё не знает, какая гонка станет финальной в карьере, ставит целью Джиро д’Италия и Вуэльту Испании, а также надеется принять участие в чемпионате мира.
Велокоманда Movistar, завершившая сезон 2021 года на 11-м месте в Мировом рейтинге команд UCI с 15 победами и подиумом Вуэльты Испании, сезон 2022 года начнёт в составе 29 гонщиков. В команду пришли 8 новых гонщиков.
Алехандро Вальверде, Энрик Мас, Аннемик ван Флётен, Эмма Норсгор и Маттео Йоргенсон продемонстрировали новую велоформу, в которой гонщики команды Movistar будут выступать в 2022 году. У команды сменился технический партнёр - производитель спортивной одежды, им стала компания “La Passione”, производитель премиум-одежды для велоспорта.
Генеральный директор команды Movistar (Eusebio Unzué) вместе с командой пережил непростой сезон. В 2021 году команда одержала 15 побед, а главная надежда Унсуэ – Эрник Мас поднялся на подиум Вуэльты Испании и занял 6-е место на Тур де Франс-2021. Алехандро Вальверде продолжил показывать результаты и будет выступать ещё один сезон. Но были и трудные моменты, когда команда Movistar столкнулась с непредвиденным инцидентом на Вуэльте Испании, после которого попрощалась с Мигелем Анхелем Лопесом. Изменился и состав спортивных директоров - команды ушёл Хосе Луис Арриета, но пришёл Максимилиан Шиандри. Об изменениях в команде и итогах сезона Эусебио Унсуэ рассказал в интервью “Diario de Navarra” .
В свой последний сезон в велспорте Алехандро Вальверде планирует проехать два Гранд-тура – Джиро д’Италию и Вуэльту Испании-2022, а также сосредоточиться на Арденнских классиках Флеш Валлонь и Льеж-Бастонь-Льеж, на которых одержал в общей сложности 9 побед. 41-летний испанский велогонщик команды Movistar в конце октября объявил, что сезон 2022 года точно станет последним в его карьере в профессиональном шоссейном велоспорте.
Алехандро Вальверде планировал завершить карьеру профессионального велогонщика в конце 2021 года, но пандемия и уровень, на котором удалось выступать в этом сезоне, заставили его передумать. Однако испанский велогонщик команды Movistar на сто процентов уверен, что поставит точку в 21-летней карьере в конце следующего сезона, когда ему будет 42 года.
Велокоманда Movistar меняет философию и подход к гонкам, стремится выйти из зоны комфорта, в которой находилась последние десятилетия. Ответственный за выступление команды Пачи Вила (Patxi Vila) в интервью Cyclingnews рассказал, как меняется философия Movistar, а также поделился своими мыслями по поводу ухода Мигеля Анхеля Лопеса, который досрочно расторг контракт с командой после схода с Вуэльты Испании-2021.
Мигель Анхель Лопес (Miguel Ángel López) впервые после схода с Вуэльты Испании-2021 рассказал прессе о причинах конфликта с велокомандой Movistar, в результате которого сошёл с Вуэльты Испании-2021 на 20-м этапе. 27-летний колумбийский велогонщик в интервью изданию AS (colombia.as.com) объяснил, что отношения с испанской командой начали портиться после продления контракта.
25-летний американский велогонщик Уилл Барта (Will Barta) подписал контракт с велокомандой Movistar, с которой подписал двухлетний контракт (2022-2023). В этом году Уилл Барта выступал в команде EF Education Nippo, карьеру профессионального велогонщика начал в 2018 году в команде Hagens Berman Axeon, затем два года выступал в команде CCC.
23-летний колумбийский велогонщик Иван Соса (Iván Ramiro Sosa) подписал двухлетний контракт с велокомандой Movistar, куда переходит после трёх лет работы в британской команде Ineos. Талантливый горняк, Иван Соса пришёл в профессиональный велоспорт в 2017 году, начав выступать в команде Джанни Савио Androni - Sidermec – Bottecchia. На счету колумбийского гонщика 13 побед.
Я в этом аспекте вообще не имею в виду ребят, которые выиграли грандтур, не являясь генеральщиками вообще. Считаю и Хорнера таким. Как и Харта, Эвенпула и подобным им. Лично я считаю недогенеральщиками тех, кто год от года считается претендентом на победу в ГК, но никогда не поднимается на верхнюю ступень. И не поднимется. Не хочу здесь приводить примеры, всем они известны. То есть мораль басни такая - может выиграть ГТ человек со стороны, условный Кусс или Хорнер. И никогда не выиграет условный Барде, Ланда и другие Закарины.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).
А чем вас не устраивает его победа? Майку Кусс захватил в честной борьбе, а дальше команда эту майку защищала и защитила. Ни Сепп, ни Йонас с Приможем, ни Висма в целом не виноваты в том, что не нашлось на той Вуэльте никого (кроме двоих вышеназванных), кто смог бы раздеть Кусса. Команда разыграла лучший из возможных сценариев, в том числе в медийном плане.