Испанская команда Movistar стартует на Вуэльте Испании-2017 без явного лидера в отсутствие Наиро Кинтаны, проехавшего в этом сезоне Джиро д’Италию и Тур де Франс, и травмированного Алехандро Вальверде.
27-летний испанский велогонщик Микель Ланда подписал двухлетний контракт (на 2018-19 год) с испанской командой Movistar, куда переходит после двух сезонов работы в британской команде Sky.
Альберто Контадор (Trek-Segafredo) и Наиро Кинтана (Movistar) не выдержали темпа, задаваемого командой Sky на королевском горном пиренейском 12-м этапе Тур де Франс-2017 с прохождением шести категорийных подъёмов и финишем в подъём 2-й категории. Они выпали из группы лидеров на предпоследнем подъёме этапа – подъёме 1-й категории Пейресурд. Колумбийский гонщик проиграл на финише 2 минуты 4 секунды, а Альберто Контадор финишировал через 2 минуты 15 секунд после победителя, Романа Барде (AG2R).
29-летний итальянский гонщик команды Movistar Адриано Малори (Adriano Malori) объявил о завершении профессиональной карьеры велосипедиста. Вице-чемпион мира 2015 года в разделке, победитель этапа Вуэльты Испании, трёхкратный чемпион Италии в индивидуальной гонке, Адриано Малори уходит из велоспорта после 10 лет карьеры.
Дэн Мартин (Quick-Step Floors), Наиро Кинтана (Movistar), Саймон Йейтс (Orica-Scott) финишировали во второй группе, через 1 минуту 15 секунд после группы лидеров. Одним из факторов, спровоцировавших разрыв группы жёлтой майки, стало падение Рафала Майки (Bora – hansgrohe) перед Герантом Томасом (Sky) на спуске с Коль де ла Биш. Дэн Мартин сумел избежать падения на этом спуске, но его товарищ по команде Маттео Трентин упал, ушиб бедро, а затем не вписался в лимит времени.
Тур де Франс-2017 закончился для Алехандро Вальверде, едва начавшись. 37-летний испанский гонщик команды Movistar упал на мокрой дороге, на повороте, проехав 7 км дистанции. Он вылетел на ограждения и не смог подняться на ноги. Его доставили в больницу Дюссельдорфа, первый осмотр показал, что у гонщика перелом коленной чашечки.
Наиро Кинтана стартует на Тур де Франс четвёртый раз в карьере, 27-летний колумбийский гонщик команды Movistar трижды поднимался на финальный подиум Большой Петли (дважды на вторую ступень и один раз на третью). В этом году он вновь будет бороться за то, чтобы стоять на верхней ступени пьедестала французского Гран-тура. О своих ощущениях перед началом решающей гонки сезона Наиро Кинтана рассказал на традиционной предстартовой конференции.
Наиро Кинтана, капитан команды Movistar, предпринимает четвёртую попытку надеть жёлтую майку Тур де Франс на Елисейских Полях в Париже. В этом году он впервые решил проехать связку Джиро д’Италия и Тур де Франс, и на итальянском Гран-туре занял 2-е место. Генеральный менеджер команды Movistar Эусебио Унсуэ (Eusebio Unzue) с осторожностью оценивает шансы 27-летнего колумбийского гонщика на Тур де Франс-2017 , где его основным соперником будет трёхкратный победитель французского Гран-тура, 32-летний британский гонщик команды Sky Крис Фрум.
За свою историю испанская команда под руководством Эусебио Унсуэ, которая сейчас носит имя Movistar, принимала участие во французском Гран-туре 34 раза. В этом году команда будет бороться за победу на Тур де Франс-2017 с Наиро Кинтаной (Nairo Quintana). 27-летний колумбийский гонщик поедет Тур де Франс четвёртый раз в карьере, он трижды становился призёром Большой Петли, дважды финишировав 2-м, и один раз 3-м.
37-летний испанский гонщик команды Movistar Алехандро Вальверде (Alejandro Valverde) готовится стартовать на Тур де Франс в 10-й раз в карьере, через 12 лет после своего дебюта на французском Гран-туре, который состоялся в 2005 году. После того, как в 2015 он поднялся на третью ступень подиума Тур де Франс, Вальверде подходит к Большой Петле без какого-либо прессинга ожиданий.
Лето – горячая пора для велогонщиков и руководства команд, так как начинают заключаться новые контракты. Два года назад активной на рынке была британская команда Sky, в этом году у 18 гонщиков команды завершаются контракты, однако, контракт капитана команды – Криса Фрума действует до конца 2018 года. Команда Movistar также будет активной, так как в конце 2017 года контракты с испанской командой завершатся у 11 гонщиков, но контракты капитанов команды – Наиро Кинтаны и Алехандро Вальверде действуют до конца 2019 года.
Ричи Порт, месяц назад ставший победителем Тура Романдии-2017, продолжил серию побед в этом году, выиграв разделку на 4-м этапе Критериума Дофине-2017. Это седьмая победа 32-летнего австралийского гонщика команды BMC в этом году после этапов и генеральной классификации Тура Даун Андер, этапа Париж-Ниццы, общего зачёта Тура Романдии, и первая в карьере победа на этапе Критериума Дофине. Ближайшим соперником Ричи Порта стал его ровесник, действующий чемпион мира и Германии Тони Мартин (Katusha-Alpecin), проигравший ему 12 секунд.
Том Дюмулин (Tom Dumoulin) лимитировал отставание на последнем из горных этапов юбилейного выпуска Джиро д'Италия-2017. Основные соперники Наиро Кинтана (Movistar), Винченцо Нибали (Bahrain-Merida) и Тибо Пино (FDJ) не смогли сбросить 26-летнего голландского гонщика команды Sunweb на Монте Граппа, но им удалось уехать от Дюмулина на финальном подъёме 1-й категории Фоца (Foza).
Испанская команда Movistar объявила состав на Джиро д’Италия-2017. Капитан команды, 27-летний колумбийский гонщик Наиро Кинтана (Nairo Quintana), победителем Джиро д’Италия в 2014 году. Это был единственный раз, когда колумбийский гонщик принял участие в итальянском Гран-туре, а в этом году он собирается во второй раз в карьере принять участие в Джиро д’Италия и будет пытаться повторить свой успех.
Через четыре дня после пятой победы на Флеш Валлонь Алехандро Вальверде (Alejandro Valverde) точно так же не оставил соперникам шанса и на заключительной весенней Арденнской классике Льеж-Бастонь-Льеж-2017. 36-летний испанский гонщик команды Movistar, став четырёхкратным победителем старейшей из классик, входящей в пятёрку Монументов велоспорта, по количеству побед на Льеж-Бастонь-Льеж сравнялся с Морено Аржентином.
Я в этом аспекте вообще не имею в виду ребят, которые выиграли грандтур, не являясь генеральщиками вообще. Считаю и Хорнера таким. Как и Харта, Эвенпула и подобным им. Лично я считаю недогенеральщиками тех, кто год от года считается претендентом на победу в ГК, но никогда не поднимается на верхнюю ступень. И не поднимется. Не хочу здесь приводить примеры, всем они известны. То есть мораль басни такая - может выиграть ГТ человек со стороны, условный Кусс или Хорнер. И никогда не выиграет условный Барде, Ланда и другие Закарины.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).