Ричи Порт, Тони Мартин, Алехандро Вальверде о 4-м этапе Критериума Дофине-2017

 

   Ричи Порт, месяц назад ставший победителем Тура Романдии-2017, продолжил серию побед в этом году,  выиграв разделку на 4-м этапе Критериума Дофине-2017. Это седьмая победа 32-летнего австралийского гонщика команды BMC в этом году после этапов и генеральной классификации Тура Даун Андер, этапа Париж-Ниццы, общего зачёта Тура Романдии, и первая в карьере победа на этапе Критериума Дофине. Ближайшим соперником Ричи Порта стал его ровесник, действующий чемпион мира и Германии Тони Мартин (Katusha-Alpecin), проигравший ему 12 секунд.

 

  На промежуточной отсечке после 13 км Ричи Порт проигрывал Тони Мартину всего 2 секунды. Благодаря победе на этапе Ричи Порт поднялся на вторую строчку общего зачёта и теперь уступает удержавшему жёлтую майку лидера Томасу Де Гендту (Lotto Soudal) 27 секунд.

 

  Тройку лучших на этапе и в генеральной классификации замкнул Алехандро Вальверде. 37-летний испанский гонщик команды Movistar вернулся в гонки после полуторамесячного перерыва. Его последней гонкой в первой части сезона была классика Льеж-Бастонь-Льеж, где он одержал победу. Алехандро Вальверде проиграл Ричи Порту на 23,5 км дистанции 24 секунды.

 

 

Ричи Порт, Тони Мартин, Алехандро Вальверде о 4-м этапе Критериума Дофине-2017

 

Ричи Порт, Тони Мартин, Алехандро Вальверде о 4-м этапе Критериума Дофине-2017

 Photo © ASO/A.Broadway 

 

  Ричи Порт (BMC): «Я не ожидал, что обойду таких гонщиков как Тони Мартин и Крис Фрум с таким большим преимуществом. И не ожидал, что выиграю этап. Я просто очень хорошо себя чувствовал. Я много работал над разделкой в этом году, и прошло довольно много времени с тех пор, как я так хорошо проезжал индивидуальную гонку на время.  Я очень надеюсь, что в этом году у меня будет больше удачи на Тур де Франс.

 

  Думаю, что с таким составом, который мы собираемся выставить на Тур де Франс, у нас очень хорошие шансы. Они поддерживают меня, и я буду единственным лидером команды. Что будет, то будет, но я думаю, что подойду к Тур де Франс в фантастической форме и с великолепной командой. Тур де Франс выигрывается больше в горах, чем в разделках. Я вполне уверен в своих силах, в том, как прохожу подъёмы на данный момент. Эта разделка стала для меня хорошим тестом.

 

  Я очень доволен тем, как выступаю в этом сезоне, и тем, что команда так сильно верит в меня. Я действительно нашёл для себя счастливое место. Всегда приятно побеждать. Мне бы хотелось выиграть эту гонку, но посмотрим, что получился на следующих этапах».

 

 

Ричи Порт, Тони Мартин, Алехандро Вальверде о 4-м этапе Критериума Дофине-2017

 Photo © ASO/A.Broadway 

 

  Тони Мартин (Katusha-Alpecin): «Если честно, разделка оказалась труднее, чем я ожидал. Когда я проверил профиль, мне казалось, что рельеф более гладкий и его можно пройти в хорошем ритме. Но оказалось совсем по-другому – всё время вверх-вниз, что потребовало смены ритма, то, что я совсем не люблю. Я показал лучшее, на что способен сегодня, моё выступление было в порядке. Я слишком выложился на первом подъёме, и мне немного не хватило на второй части дистанции, особенно на втором подъёме».

 

Ричи Порт, Тони Мартин, Алехандро Вальверде о 4-м этапе Критериума Дофине-2017

 Photo © ASO/A.Broadway 

 

  Алехандро Вальверде (Movistar): «Я очень доволен тем, как проехал. Разделка потребовала сил, и подтвердила, что у меня хорошо идут индивидуальные гонки на время. В этом году все разделки я проехал отлично. Конечно, опередить такого гонщика как Фрум – это много значит. Он всегда выступал в разделках лучше меня, и не просто на 30 секунд, а на минуту и более. Поэтому то, что я опередил его – великолепный для меня результат. Нога сегодня у меня шла отлично.

  В первый день я ощущал недостаток гонок, но на втором и третьем этапах я уже вернулся в ритм, сегодня очень достойно проехал разделку. Я доволен, но впереди трудные этапы. Мы посмотрим, как в горах пойдут соперники, и как я буду чувствовать себя в горах после тренировочного лагеря на высоте».

 

 

 

Результаты 4-го этапа Критериума Дофине-2017

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. VeloVelo

    8 июня 2017 02:00 | Регистрация: 4.07.2013

    Ох, Ричи-Ричи, хороший ты парень, зачем тебе эти ГТ, Ричи? 
    В ГТ побеждают только "плохие парни". Не твоё это дело )
    Женись, нарожай детишек, создай хорошую семью. 
    Разве есть что-то Более ценное в жизни? 

    1. RVL

      8 июня 2017 11:08 | Регистрация: 30.08.2012

      так уж и плохие!
      рановато Ричи на пенсию...пускай взбудоражит целеустремленных

  2. Gonza Golanov

    8 июня 2017 08:20 | Регистрация: 6.03.2015

    Молодец Ричи! Отыграйся за невезуху на Пари-Ницца, но слишком усердствовать не стоит - впереди Тур. Дофине можно отдать Вальверде, он в этом году просто феномен

  3. Александра

    8 июня 2017 14:30 | Регистрация: 18.09.2014

    Каждый раз Порт надеется и надеется, а потом случается какая-то неведомая фигня, и все надежды превращаются в дым. По-моему, это едва ли не единственный гонщик, которому просто не хватает везения. Как будто удача один раз отвернулась от него и позабыла навсегда.

    Мне бы хотелось, чтобы Порт заехал на подиум ГТ, но кто ж меня спрашивать будет.)

    ... "стиль полемики важнее предмета полемики. Предметы меняются, а стиль создает цивилизацию".
    Г.С. Померанц
  4. rdktr

    9 июня 2017 00:04 | Регистрация: 27.05.2014

    Прально.

    Мне тож глубоко симатишен этот гонец

    Но как было сказано выше "неведомая фигня случается".

     

  5. VeloVelo

    9 июня 2017 01:35 | Регистрация: 4.07.2013

    Цитата: Александра
    По-моему, это едва ли не единственный гонщик, которому просто не хватает везения

    Нет никакого везения или невезения. Фигня это всё.
    Есть только талант данный Свыше
    плюс то, что ты сделаешь сам. Порту нужно много работать. 
    И он это делает! Уважаю его за это! Но. . . пупок не железный.
    А для победы на ГТ надо иметь железный пупок.
    Как у Фрума, Контадора, Нибали, Кинтана. 





    Для того, чтобы взять ГТ, таким как Порт нужно прыгнуть выше головы.
    Это возможно, иногда, но, плата за это будет очень высокой
    Всё имеет свою цену в этом мире.
    Ару это знает.

  6. Meilleur

    9 июня 2017 11:04 | Регистрация: 15.07.2011

    Цитата: VeloVelo
    Цитата: Александра
    По-моему, это едва ли не единственный гонщик, которому просто не хватает везения

    Нет никакого везения или невезения. Фигня это всё.
    Есть только талант данный Свыше
    плюс то, что ты сделаешь сам. Порту нужно много работать. 
    И он это делает! Уважаю его за это! Но. . . пупок не железный. А для победы на ГТ надо иметь железный пупок.
    Как у Фрума, Контадора, Нибали, Кинтана. 








    Для того, чтобы взять ГТ, таким как Порт нужно прыгнуть выше головы.
    Это возможно, иногда, но, плата за это будет очень высокой
    Всё имеет свою цену в этом мире.
    Ару это знает.

    Если так рассуждать, новые победители ГТ вообще не появятся никогда. )

    1. VeloVelo

      9 июня 2017 14:06 | Регистрация: 4.07.2013

      Так я не про тех, кто однажды выиграл ГТ )
      Я про тех, кто способен делать это много раз )

      Одно дело "разок стрельнуть" (взять один ГТ)
      другое дело - взять хотя бы два ГТ.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Юбилей

Ближайшие старты

8 - 15 марта 2020

Paris - Nice

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2020 года кажется наиболее интересным?

Комментарии

  • Earl57
    Марк Мадьо поддерживает провед ... (20)
    Earl57-Фото

    Короновирус уйдет рано или поздно, маниловщина останется. Она вечна.

    У половины пелотона в этом году заканчиваются контракты. Трансферный рынок встал. Если, по оценкам аналитиков, топовые гонщики вроде Пино, Барде, Квятковского или Молемы за счет прошлых заслуг получат новые контракты, то большинство рядовых гощиков будут в очень тяжелой ситуации. Особенно тяжело молодым гонщикам, которые надеялись показать себя в гонках. Которых в большинстве своем в этом году не будет. В UCI говорят, что сейчас первоочередная задача - спасти грантуры и монументы. Всем остальным гонкам придется ждать лучших времен...

    Особенно тяжелая ситуация с андерами. Показать себя в гонках они в этом году не смогут, давать им контракты авансом в условиях максимально обострившейся конкуренции никто не собирается...

    Что касается спонсоров. Если телекомунникационные компании вроде Мовистара рынок не потеряют, то с ремонтом или покупками новых кухонь все не так радужно. И опытный Лефевр совсем не зря беспокоится...

    А в остальном, прекрасная маркиза, все хорошо, все хорошо...

  • Sezar
    Марк Мадьо поддерживает провед ... (20)
    Sezar-Фото

    Саша, зачем мне отвечать в 10 уже раз на эти вопросы, если вы все равно меня не слышите?
    Резюмирую, если это так важно. Хотя и понимаю, что без толку.
    Мои близкие из группы риска хорошо изолированы. В том числе от меня. Я их берегу - почему их мне должно быть жалко?
    Я не боюсь короны, поскольку знаю свои шансы, делаю все для того, чтобы они были еще больше, тем более что я прививался от туберкулеза.
    Вирус закончится быстрее чем вы думаете. Жертв будет меньше чем вы думаете. Велосезон начнется раньше, чем вы думаете.
    Предлагаю больше не тратить друг на друга время. Жизнь рассудит.

  • Adriano
    Герант Томас о перспективе про ... (1)
    Adriano-Фото

    В любом случае очень много людей останутся безработными после такого экономического кризиса и глубокой рецессии. Уж точно бюджеты команд на следующий год будут кардинально порезаны и будет не до хлеба и зрелищъ. Тут как говорится "не до жиру быть бы живу".

  • paindoc
    Томас Де Гендт о привычках, тр ... (2)
    paindoc-Фото

    "- Ты когда-нибудь ездил на тандеме с женой или детьми?

     

    - Нет. Пробовал с товарищем по команде во время тимбилдинга. И тогда мы сбросили гида, который рассказывал нам перед стартом, что нам будет тяжело за ним усидеть, потому что у него электрический велосипед. Мы сбросили его через километр."

     

    Я так смеялся, чуть со стула не упал. Уверен, они могут и мотороллер сбросить!

  • litxaa
    Марк Мадьо поддерживает провед ... (20)
    litxaa-Фото
    Золотые слова, абсолютно согласен.
  • sashaney
    Марк Мадьо поддерживает провед ... (20)
    sashaney-Фото

    И жизнь тех, кто нам дорог. !!!!
    У Вас есть престарелые родители, дети/родственники с хроническими заболеваниями, родные - медики?
    Их Вам не жалко?
    Ковид - это рулетка, т.к. 1) нет 100% изоляции всех от всех 2) нет поголовного тестирования 3) инкубационный период и симптомы не совпадают у всех

  • sashaney
    Марк Мадьо поддерживает провед ... (20)
    sashaney-Фото

    Вы когда видели ГТ в последний раз НЕ по ТВ? Вы знаете какая это масса людей? Даже без зрителей?
    1) Обслуга вокруг ГТ - НЕ здоровяки спортсмены
    2) Они могут и будут заражать спортсменов
    3) Как при этом будет выглядеть честное соревнование не понятно
    4) Эффект агресивного вируса на истощённую имуносистему ГТ гонщика не известен никому.
    Ещё надо вопросов накидать?

  • sashaney
    Марк Мадьо поддерживает провед ... (20)
    sashaney-Фото
    Может быть впослений раз попробую. Ну не футбольный же форум тут.
    Карантин - единственный пока (!!!) способ системы защитить себя. Себя, понимаете?
    Т.е. заболевать будут всё равно, т.к. герметически ВСЕХ от ВСЕХ изолировать НЕ восможно.
    Но заболевать будут в кол-вах, с кот. медицинская система хотя бы может представить как бороться.
    Начинать проводить любые мероприятия в обход этог - прямой путь к крушению МЕД системы.
    Надеюсь этого не хочет никто.
  • Серафим
    Марк Мадьо поддерживает провед ... (20)
    Серафим-Фото
    "2 человека в минуту погибают в России". Потрудились бы хотя бы посчитать. В часе 60 минут, в сутках - 60*24 = 1440 минут. В году 365 дней - то есть 1440 * 365 = 525 600 минут. То есть 1 миллион 51 тысяча человек у Вас погибает в России в год в автокатастрофах.
    На самом деле в 2019 году погибло на дорогах 16 900 человек, из них пешеходов - 4917 человек.
    1 человек в 31 минуту. Не надо придумывать отсебятину с целью - а пусть, ну прокатит и ладно.
    Ничего не имею против Вашей точки зрения. Только все же нужно для наглядности опираться на проверенные факты, а не на домыслы.
  • velodoctor
    Марк Мадьо поддерживает провед ... (20)
    velodoctor-Фото
    2 в минуту, миллион в год?

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE