Наиро Кинтана о старте Тур де Франс-2017

 

 

  Наиро Кинтана (Nairo Quintana) стартует на Тур де Франс четвёртый раз в карьере, 27-летний колумбийский гонщик команды Movistar трижды поднимался на финальный подиум Большой Петли (дважды на вторую ступень и один раз на третью). В этом году он вновь будет бороться за то, чтобы стоять на верхней ступени пьедестала французского Гран-тура. О своих ощущениях перед началом решающей гонки сезона Наиро Кинтана рассказал на традиционной предстартовой конференции.

 

Наиро Кинтана о старте Тур де Франс-2017

 Photo Credit © ASO/Bruno Bade

 

 

  Наиро Кинтана: «Тур де Франс – самая важная из всех гонок, и каждый сезон она является главной целью для меня и для команды. Я всегда приезжаю сюда, чтобы выступить на максимуме своих возможностей. Лучшие воспоминания у меня связаны с гонкой 2013 года, когда я дебютировал на Тур де Франс. Я тогда так нервничал на старте, но мы преодолели это напряжение, и всё сложилось лучше, чем мы ожидали.

 

  Волнение чувствуется и сейчас. Мы продолжим идти к нашей большой цели. В каждом году к июлю я выхожу на 100% уровень, я наслаждаюсь велоспортом, и, надеюсь, болельщики Movistar, а также колумбийские болельщики будут довольны нашим выступлением. У нас очень сильная команда, которая поддержит меня самым лучшим образом.

 

  Думаю, я хорошо восстановился после Джиро д’Италия (прим. – где Наиро Кинтана занял 2-е место), форма в порядке. Я отдохнул, нога идёт, я в восторге от того, что впереди старт. В прошлом году на втором Гран-туре я выступил лучше, чем на первом, которым был Тур де Франс. На этот раз я подошёл к Туру по-другому, но до тех пор, пока гонка не завершится, мы не узнаем, правильно ли сделали или что-то упустили, и что придётся поменять в будущем. Для нас главным вызовом был Тур де Франс. Надеюсь, что сможем проявить себя в горах, что подойдём к ним достаточно сильными.

 

  Разделок меньше, и они не слишком невыгодны для меня, хотя, конечно, я проиграю на них время, это нормально. Но всё же о них можно волноваться меньше, чем на Джиро д’Италия. Конечно, мне бы хотелось видеть больше горных финишей, но всё равно будет много трудных этапов, которые подходят моим характеристикам. Это будет Тур де Франс со множеством отрывов, такой, на котором нужны продуманные стратегии. Надо одновременно быть смелыми, но в то же время избегать риска, начиная прямо с завтрашней разделки.  

 

 На прошлых гонках проявили себя многие сильные соперники, но для меня главным из них остаётся Крис Фрум. Уверен, что его форма после Критериума Дофине улучшилась. Потом Ару, Барде, Контадор, Порт, и некоторые гонщики, которые могут удивить, не как в лотерее, но в гонке всегда помимо силы необходима удача, потому что претендентов очень много, а чтобы выиграть, надо избежать всех неприятностей».

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. niktim

    30 июня 2017 19:40 | Регистрация: 30.06.2017

    Наиро - не верю.

     



    Цитата: niktim
    Наиро - не верю.
     
    и тяжела душе отвага
    оставить разум атеистом.Губерман

  2. Gottliche_Recht

    30 июня 2017 19:45 | Регистрация: 26.05.2017

    Наиро - верю.

  3. Александра

    30 июня 2017 20:55 | Регистрация: 18.09.2014

    Надо одновременно быть смелыми, но в то же время избегать риска, начиная прямо с завтрашней разделки
    .

    Ээээ, вот что бы ему не остановиться перед "но"?)

    ... "стиль полемики важнее предмета полемики. Предметы меняются, а стиль создает цивилизацию".
    Г.С. Померанц
  4. Sezar

    30 июня 2017 21:09 | Регистрация: 3.07.2011

    Как ни странно, думаю шанс у него есть. Тактика тоже понятна. Держаться с сильнейшими, атаковать за 3 км до финиша. Здесь оборонительная тактика может быть вполне уместной.

    1. Адриен

      1 июля 2017 03:02 | Регистрация: 17.05.2015

      Почему "Как ни странно"? Один из сильнейших генеральщиков. И молод, и опытен, и амбициозен... У него есть не просто "шанс", а РЕАЛЬНЫЙ шанс. Только надо попытаться победить не только Фрума и остальных, а САМОГО СЕБЯ. Ему бы научится волевой САМООТДАЧИ - как у Нибали или Ару...

  5. Sezar

    1 июля 2017 03:56 | Регистрация: 3.07.2011

    Потому что на Джиро, на которой он был железным фаворитом он не смог обыграть даже раздельщика Дюмолана, несмотря на все его злоключения. А здесь и соперники выше классом, и сам он поупаханней. Знаете,не верю я во всех этих "победителей себя". Это такая лозунговая фигура речи давно прошедших лет.. Верю в эгоизм, волю к победе, базовые физические кондиции, подготовку и стратегию гонки, спортивную злость. Нибали-хороший пример, при средних ТТХ-огромная воля к победе, все его победы-за счет того, что он нашел в себе ресурс, дополнительную мотивацию, все они-на преодолении, на грани возможного. Это его такая фишка. И он себя и свою природу не преодолевал, он ею пользовался, черпал ресурс из себя. А преодолевал он соперников.

  6. ТОЛСТЫЙ МАЧО

    1 июля 2017 04:48 | Регистрация: 11.07.2015

    нет в данный момет гонщика выше классом чем Том Дюмулан)

    пора бы уже это принять как аксиому при прогнозах)

    "мы должны жить, как гореть. иначе не успеем. иначе, жизнь кончится"

    «Стоит человеку выделиться из массы других, как у него появляются враги. Чтобы быть всеобщим любимцем, нужно быть посредственностью».
    1. Sezar

      1 июля 2017 05:47 | Регистрация: 3.07.2011

      На Джиро-Вуэльте, пожалуй, да, страшнее Тома нет никто).

  7. rude_rider

    1 июля 2017 05:24 | Регистрация: 27.07.2011

    Кинтана  "Тыправ" когда говоришь что стоит опасаться Ару)))

  8. Sezar

    1 июля 2017 05:43 | Регистрация: 3.07.2011

    Да, кстати, Ару очень неплох сейчас. И высушился оч. Хорошо. "Ошибок прошлых мы уже не повторим".Он будет очень опасен.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

9 - 11 августа 2022

Tour de l'Ain

10 августа 2022

Circuit Franco-Belge

11 - 14 августа 2022

Arctic Race of Norway

16 - 20 августа 2022

Tour of Denmark

14, 17, 21 августа 2022

European Continental Championships - Road Race

18 - 28 августа 2022

Tour de l'Avenir

19 августа - 11 сентября 2022

La Vuelta ciclista a Espana

21 августа 2022

BEMER Cyclassics

24 - 28 августа 2022

Deutschland Tour

28 августа 2022

Bretagne Classic - Ouest-France

4 - 11 сентября 2022

Tour of Britain

9 сентября 2022

Grand Prix Cycliste de Quebec

11 сентября 2022

Grand Prix Cycliste de Montreal

11 сентября 2022

GP de Fourmies

13 - 17 сентября 2022

Skoda Tour Luxembourg

14 сентября 2022

Grand Prix de Wallonie

15 сентября 2022

Coppa Sabatini

17 сентября 2022

Primus Classic

18 - 25 сентября 2022

World Championships

3 октября 2022

Sparkassen Munsterland Giro

4 октября 2022

Tre Valli Varesine

6 октября 2022

Gran Piemonte

8 октября 2022

Il Lombardia

9 октября 2022

Paris - Tours Elite

16 октября 2022

Japan Cup Cycle Road Race

ОПРОС

Понравился ли Вам Тур де Франс-2022?

Комментарии

  • Freejazz
    Tour of Leuven - Memorial Jef ... (8)
    Freejazz-Фото
    Еще можно добавить Пари-Рубэ. Там и ночами бывало заезжали. Для некоторых (я думаю. для многих), это стстус и честь - просто доехать.
  • Earl57
    Tour of Leuven - Memorial Jef ... (8)
    Earl57-Фото
    Велоспорт - это коллективный вид спорта. В одиночку там никто ничего не достигнет. За победой одного гонщика стоит работа целой команды, и это не только гонщики. Помимо спортивных директоров и тренеров это механики, массажисты, соньеры, повара. И победа одного - победа всех. Это один момент.
    Второй момент - это то, что никто сразу не становится чемпионом. Все знаменитые гонщики в первые годы своей карьеры были безвестными помощниками лидеров своих команд. Точно так же возили бачки, ездили в отрывы или работали впереди пелотона, догоняя отрывы. Учились, набирались опыта, потом передавали и передают этот опыт молодым гонщикам.
  • AlpenFlow
    Tour of Leuven - Memorial Jef ... (8)
    AlpenFlow-Фото
    Цитата: Earl57
    Цитата: AlpenFlow
    Все таки есть что-то странное, на первый взгляд невправильное, когда на одних гонках-монументах есть гонщики доезжающие вне лимита и их чествуют и превозносят доезжать до финиша как подвиг, а на других, гонках попроще можно тихонько слиться и это норма…

    Это однодневная гонка 1-й категории, где очки получают только первые 25 гонщиков. Остальные хоть доехали, хоть не доехали - никакой разницы нет. А на многодневных гонках если гонщик не финишировал на этапе, на следующий этап он не допускается. Поэтому гонщики вынуждены бороться за попадание в лимит времени. Последний этап многодневки гонщики, занимающие последние места в генеральной классификации, тоже бывает не доезжают. А если на последнем этапе разделка, то и вовсе не стартуют. Это не касается грантуров, там стараются доезжать до самого конца, особенно Тур де Франс. Потому что статус гонки совсем другой.
    Это Вы уже объясняли, спасибо; но есть что-то фальшивое в победе, ради которой другие участники команды, грегори, пусть и за зарплату, едут весь этап или отдельную гонку только ради того чтобы скрыть за своей спиной в ветровой тени и подвозить бачки будущему победителю.
  • Earl57
    Tour of Leuven - Memorial Jef ... (8)
    Earl57-Фото

    Цитата: AlpenFlow
    Все таки есть что-то странное, на первый взгляд невправильное, когда на одних гонках-монументах есть гонщики доезжающие вне лимита и их чествуют и превозносят доезжать до финиша как подвиг, а на других, гонках попроще можно тихонько слиться и это норма…

    Это однодневная гонка 1-й категории, где очки получают только первые 25 гонщиков. Остальные хоть доехали, хоть не доехали - никакой разницы нет. А на многодневных гонках если гонщик не финишировал на этапе, на следующий этап он не допускается. Поэтому гонщики вынуждены бороться за попадание в лимит времени. Последний этап многодневки гонщики, занимающие последние места в генеральной классификации, тоже бывает не доезжают. А если на последнем этапе разделка, то и вовсе не стартуют. Это не касается грантуров, там стараются доезжать до самого конца, особенно Тур де Франс. Потому что статус гонки совсем другой.

  • SportSpirit
    Итан Хейтер продлил контракт с ... (1)
    SportSpirit-Фото

    А младшего Хейтера подписали до конца 2025. BAM!bomb

     

    Значит, не только у меня есть ощущение, что Лео станет более перпективным многодневщиком, чем брат. 

  • SportSpirit
    Хуан Аюсо продлил контракт с в ... (6)
    SportSpirit-Фото
    "Не по сомбреро Хуан"?)
  • AlpenFlow
    Tour of Leuven - Memorial Jef ... (8)
    AlpenFlow-Фото
    Цитата: Esperus2006
    Цитата: AlpenFlow
    А по какой причине половина пелотона не финишировала?
    Вы в первый раз велоспорт открыли ? Однодневка же, смысл финишировать, сделал дело, и сходи
    Да, незрелый ещё) Про многодневки мне уже объяснили, оказывается в однодневках такая же схема.

    Цитата: AlpenFlow
    Цитата: Esperus2006
    Цитата: AlpenFlow
    А по какой причине половина пелотона не финишировала?
    Вы в первый раз велоспорт открыли ? Однодневка же, смысл финишировать, сделал дело, и сходи
    Да, незрелый ещё)Про многодневки мне уже объяснили, оказывается в однодневках такая же схема.
    Все таки есть что-то странное, на первый взгляд невправильное, когда на одних гонках-монументах есть гонщики доезжающие вне лимита и их чествуют и превозносят доезжать до финиша как подвиг, а на других, гонках попроще можно тихонько слиться и это норма…
  • Esperus2006
    Tour of Leuven - Memorial Jef ... (8)
    Esperus2006-Фото
    Цитата: AlpenFlow
    А по какой причине половина пелотона не финишировала?
    Вы в первый раз велоспорт открыли ? Однодневка же, смысл финишировать, сделал дело, и сходи
  • Sezar
    Хуан Аюсо продлил контракт с в ... (6)
    Sezar-Фото

    Так он маленький еще. Для серьезных побед. И, да, команда для побед не самая лучшая. 

  • AlpenFlow
    Tour of Leuven - Memorial Jef ... (8)
    AlpenFlow-Фото
    А по какой причине половина пелотона не финишировала?

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE