Победитель Тур де Франс-2019 Эган Берналь вернулся в Европу и направился в Андорру, на тренировочную базу команды Ineos. До старта французского Гранд-тура 23-летний колумбийский гонщик наберёт 12 гоночных дней из возможных 15. О сложностях в подготовке сезона 2020 года, ключевых этапах Тур де Франс и возможностях Эгана Берналя его тренер Шавьер Арече рассказал в интервью Cyclingnews.
Со старта Тур де Франс-2020, с 29 августа, британская велокоманда Ineos будет называться INEOS Grenadiers. Изменение связано с появлением нового полноприводного SUV автомобиля “Grenadier”, спроектированного и производимого компанией INEOS Automotive.
Альберто Контадор убеждён, что его бывший соперник Крис Фрум в 2021 году сможет бросить вызов команде Ineos и выиграть Тур де Франс в составе команды Israel Start-Up Nation. Своё мнение о переходе Криса Фрума в израильскую команду и потенциале четырёхкратного победителя Тур де Франс Альберто Контадор высказал в интервью Cyclingnews.
Крис Фрум вернётся в гонки 1 августа, стартуя на “Route d'Occitanie”-2020, где должен выступать вместе с Эганом Берналем. 35-летний британский гонщик ставит целью пятую победу на Тур де Франс. Но технический директор велокоманды Ineos Карстен Йеппесен (Carsten Jeppesen) не уверен, что Крис Фрум сможет набрать достаточную форму для борьбы за жёлтую майку.
После четырёхмесячного перерыва колумбийские велогонщики специальным рейсом прибыли из столицы Колумбии Боготы в Мадрид. На торжественной церемонии проводов присутствовали президент Колумбии Иван Дуке и министр спорта Колумбии Эрнесто Лусена, поблагодарившие спортсменов за то, что их выступления вдохновляют и наполняют эмоциями всю страну.
Эган Берналь, который будет одним из капитанов команды Ineos на Тур де Франс-2020, возобновит сезон с велогонки “La Route d’Occitanie” (1 -4 августа), после чего проедет “Tour de l’Ain” и Критериум Дофине. 23-летний колумбийский гонщик, выигравший Тур де Франс в прошлом году, на пресс-конференции, которую цитирует El Tiempo говорит, что хорошо подготовлен к рестарту и не обращает внимание на спекуляции в прессе по поводу иерархии в команде Ineos.
Велокоманда Ineos поясняла, что объявление о переходе Криса Фрума в команду Israel Start-Up Nation было сделано до старта Тур де Франс-2020, чтобы избежать спекуляций по поводу положения четырёхкратного победителя французского Гранд-тура в команде. Но это объявление вызвало новые обсуждения – будет ли Крис Фрум включён в состав команды Ineos на Тур де Франс-2020.
Победитель Тур де Франс-2018, 34-летний британский гонщик команды Ineos Герант Томас готовится к стартам возобновлённого сезона. В интервью телеканалу S4C он рассказал о том, как провёл месяцы карантина и какие гонки проедет до Тур де Франс-2020.
Спортивный директор команды Ineos Сервас Кнавен (Servais Knaven) утверждает, что объявление о предстоящем уходе Криса Фрума из команды не изменит статус британского гонщика на предстоящем Тур де Франс-2020. Крис Фрум заявил, что намерен вместе с командой Ineos бороться за пятый титул победителя Большой Петли.
Велокоманда Israel Start-Up Nation, с 2015 года прошедшая путь от континентальной до команды Мирового тура, заключила один из самых крупных контрактов в пелотоне, подписав четырёхкратного победителя Тур де Франс Криса Фрума. Сильван Адамс (Sylvan Adams), совладелец команды Israel Start-Up Nation, был инициатором проведения старта Джиро д’Италия в Израиле в 2018 году, построил первый в Израиле крытый велодром в 2019 году, в 2020 руководил слиянием с командой Katusha и вывел свою команду на уровень Мирового тура, а теперь планирует одержать победу на Тур де Франс с Крисом Фрумом.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.