Эган Берналь воспользовался последним месяцем межсезонья, чтобы исправить мешавшую его дыханию деформацию носа. Ему провели септопластику – пластику носовой перегородки. Врачи Густаво Миеру (Gustavo Miery) и Андре Тобар (Andrés Tobar), делавшие операцию, в интервью колумбийскому журналу SoHo рассказали, что у 25-летнего колумбийского велогонщика команды INEOS Grenadiers “была патология – искривление носовой перегородки, сильно препятствовавшая нормальному прохождению воздуха, что становилось особенно заметно в моменты больших физических нагрузок”.
Матье ван дер Пул (Mathieu van der Poel) с запасом выиграл этап Кубка мира по велокроссу, проходивший в бельгийском Гавере (Gavere). 27-летний нидерландский гонщик команды Alpecin-Deceuninck компенсировал второе место в Zilvermeercross в борьбе с теми же соперниками – Ваутом ван Артом (Jumbo-Visma) и чемпионом мира по велокроссу Томом Пидкоком (INEOS Grenadiers). На этой трассе Матье ван дер Пул выиграл в третий раз в карьере – после победы в 2016 и 2018 годах.
Велокоманда INEOS Grenadiers вместе с партнёром, компанией Bioracer, представила новый дизайн велоформы на 2023 год. Основным цветом формы стал ярко-красный, обозначая намерение команды выступать ярко и решительно. Оранжевая вставка на рукаве – цвет команды INEOS Britannia по парусному спорту. По замыслу дизайнеров, оранжевая деталь сделает гонщиков более заметными на дороге.
Том Пидкок (Tom Pidcock) занял 3-е место на этапе Кубка мира по велокроссу в Дублине. 23-летний британский велогонщик команды INEOS Grenadiers вышел на первую позицию на четвёртом круге гонки, но не удержался впереди и на финальном круге боролся за попадание в тройку лучших, что ему удалось.
Филиппо Ганна за два участия в Джиро д’Италия в 2020 и 2021 году одержал там победы на всех этапах с индивидуальными гонками на время. В 2023 году 26-летний чемпион Италии, велогонщик команды INEOS Grenadiers, вернётся на итальянский Гранд-тур, в котором будет 3 индивидуальных гонки на время общей протяжённостью 70,6 км (18,4 км на 1-м этапе, 33,6 км на 9-м, и 18,6 км горная разделка на 20-м).
Эган Берналь усиленно готовится к старту сезона 2023 года, тренируясь даже в непогоду. В соцсетях колумбийский велогонщик команды INEOS Grenadiers опубликовал видео, где он едет под сильным ливнем за мотоциклом, которым управляет его отец. Недавно Эган Берналь назвал отца своим «ангелом-хранителем».
Третий сезон Карлоса Родригеса (Carlos Rodríguez) в команде INEOS Grenadiers можно назвать самым успешным – он выиграл этап Тура Страны Басков, стал чемпионом Испании в групповой гонке, поднялся на подиум Вуэльты Валенсии, проехал первый Гранд-тур – Вуэльту Испании, где на трёх этапах вошёл в топ-5, а в генеральной классификации занял 7-е место, а завершил сезон, заняв 5-е место на классике Монументе Ломбардия.
Том Пидкок открыл сезон велокросса 19 ноября и одержал первую победу в майке действующего чемпиона мира по велокроссу. Но первая гонка, где его соперником был четырёхкратный чемпион по велокроссу Матье ван дер Пул (Alpecin-Deceuninck), закончилась для 23-летнего британского гонщика команды INEOS Grenadiers сходом на последнем круге.
В бельгийском Кортрейке на гонке по велокроссу X20 Trofee Kortrijk Том Пидкок одержал первую победу в майке чемпиона мира. 23-летний британский велогонщик команды INEOS Grenadiers уехал от соперников – Ларса ван дер Хаара (Baloise Trek Lions) и Эли Изербита (Pauwels Sauzen - Bingoal) уже на втором круге. И хотя просвет не превышал 17 секунд, Ван дер Хаару и Изербиту оставалось бороться за места на подиуме.
35-летний Иэн Стэннард (Ian Stannard), который 11 лет был велогонщиком команды Sky (INEOS) и завершил карьеру в 2020 году, вернулся в британскую команду уже как спортивный директор. В годы карьеры велогонщика Иэн Стэннард одержал 7 побед, в том числе стал двукратным победителем классики Омлоп Хет Ниусблад, а также был призёром Париж-Рубэ в 2016 году. Последние два года Стэннард приобрёл опыт в качестве спортивного директора команды Trinity Racing.
ну тепрь то ничего не остается, как "взять всю вину на себя". А на кого ж еще? Алафилипп когда преждевременно отпраздновал и проиграл на ленточке "мне нет оправдания" - там хоть команда не была на груповом финише.
Команда, спортдиры старались "поддержать", молодцы, вроде правильно все. Но забыли, каково это психологическое давление от ожидания результата... Ваут и раньше с такми давлением не справлялся, ему не следовало рисковать, нужно было типо "отдать себя общей победе" (Йоргенсену или Беноту).
Мнение, что эти трое выдохлась и не могли раздергать одного соперника - считаю нверным. Да, тянули, устали, но если бы кто-то отъехал, а Паулес дернул - его оставшиеся двое достали бы, отъехать от группы "навсегда" могут только Поги и ВДП. В любом слчае могли заставить потратиться, Паулесу подиум тож нужне был, не стал бы сидеть за оставшимися.
В общем, нужно забыть как страшный сон, но Вауту это не удастся.
Мнение о том, что ВВА загнали как грегари и тем самым не дают сосредоточиться на классиках - тоже так себе. Канчелара работал на Шлека в многодневках, чем еще было заниматься на грантурах?, КОнтадор подвозил бачки на ОИ, ВДП развозит Филипсена, ЙОргенсен и сам пашет, и на него и другие примеры... Норма.
Ваут растерял свое здоровье в гонках за команду с кривой иерархией. Именно команда теперь должна сделать многое, чтобы восстановить его способность быть грозным оружием, в том числе и иногда рискнуть победой ради возможности переключить его организм на более высокий уровень.
Но если в целом гонку посмотреть. Первая протяжка в холм километров за 90 до финиша была на Вауте. Потом вшестером вышли вперед, один отработал, один отсек пелотон, Аффини развез до подножия, уехали втроем, Ваут первым колесом. Висма впервые за долгое время нормально отработала командой.
Когда остались вчетвером, Паулесс выходил на смены, но... не надолго.. начал экономиться
Ну а финиш. Не надо гнобить спортдира, похоже, это было решение Ваута - спринтовать. Эпично про...л
Старательно уходили от Редерсена, не думая о финише,ибо расклад был бы другим. А на финиш были пустые,кроме одного.Не думаю,что он работал от души на равне с другими.Даже на 2-3 оборота меньше,в итоге накопится достаточный резерв для последнего ускорения. И он уже знал,кто будет основным соперником на финише.Плохо,что соперники дали ему занять последнее место перед последними 800-600м. перед финишем.И конечно,как и все говорят,ставку сделали не на того. И только он мог "сачкавать" по мере прохождения последнего километра дистанции.
О как все возбудились , из-за какой-то висмы и ВА , как будто это какая-то великая гонка . И у старухи бывает проруха , но ВА давно уже не торт , поэтому ничего удивительного не случилось .