26-летний американский велогонщик команды EF Education-EasyPost Нельсон Паулесс (Neilson Powless) впервые в карьере одержал победу в генеральной классификации многодневной гонки, выиграв велогонку категории 2.1 «Звезда Бессежа»-2023 (Etoile de Bessèges - Tour du Gard). Решающим стал финальный, 5-й этап с 10,6 км индивидуальной гонкой на время, завершающейся в подъём.
Нельсон Паулесс (Neilson Powless) одержал третью в карьере и первую в этом сезоне победу, выиграв классику Grand Prix Cycliste de Marseille La Marseillaise-2023. 26-летний американский велогонщик команды EF Education-EasyPost атаковал в одиночку за 16 км до финиша и в итоге на 1 минуту 15 секунд опередил группу преследователей в Марселе. «Гран-при Марселя» - особенная для Нельсона Паулесса гонка, так как Лазурное побережье стало его домом в Европе.
Ричард Карапас (Richard Carapaz) приступил к тренировкам как гонщик команды EF Education-EasyPost лишь в начале нового 2023 года. 29-летнему эквадорскому гонщику пришлось сделать двухнедельную паузу в подготовке к сезону из-за операции по удалению миндалин.
Стефан де Бод (Stefan de Bod), 25-летний уроженец ЮАР, подписал контракт с американской велокомандой EF Education-EasyPost. Последние два года Де Бод выступал в казахстанской команде Astana Qazaqstan. Чемпион Африки в разделке-2019, в этом сезоне Стефан Де Бод занял 4-е место в общем зачёте на гонке Sibiu Cycling Tour и Тура Словении, 6-е на Вуэльте Кастилии и Леона.
Ричард Карапас, подписавший контракт с велокомандой EF Education EasyPost, говорил, что главной целью его карьеры является победа на Тур де Франс. Генеральный менеджер команды EF Education EasyPost Джонатан Воутерс считает, что маршрут Тур де Франс следующего года больше подходит 29-летнему эквадорскому гонщику, чем Джиро д’Италия-2023.
Михаэль Вальгрен (Michael Valgren) в 2023 году перейдёт в континентальную велокоманду EF Education-Nippo, где сможет спокойно восстанавливаться после падения на спуске 4 этапа гонки “Route d’Occitanie”-2022. Контракт 30-летнего датского гонщика с командой Мирового тура EF Education-EasyPost действует до конца 2023 года, но серьёзность травмы – перелом таза, разрыв связок и повреждение мениска колена требуют долгого восстановления.
25-летний датский велогонщик Миккель Оноре (Mikkel Frølich Honoré) досрочно расторг контракт с велокомандой Quick-Step по взаимному соглашению и перешёл в велокоманду EF Education-EasyPost, где будет выступать два следующих сезона. Миккель Оноре начал профессиональную карьеру в команде Патрика Лефевра стажёром в 2018 году.
14-й сезон в профессионалах 35-летний костариканский велогонщик Андрей Амадор (Andrey Amador) начнёт в команде EF Education-EasyPost, куда переходит после трёх лет работы в команде INEOS Grenadiers. Участник 17 Гранд-туров, Андрей Амадор в 2015 году финишировал 4-м на Джиро д’Италия, а годом позже надел розовую майку лидера после 13 этапа.
Олимпийский чемпион, победитель Джиро д’Италия-2019, призёр Тур де Франс и Вуэльты Испании, действующий чемпион Эквадора в разделке, Ричард Карапас (Richard Carapaz) с 2023 года будет выступать в американской велокоманде EF Education – EasyPost.
30-летний датский велогонщик команды EF Education EasyPost Михаэль Вальгрен (Michael Valgren) не сможет выйти на старт Тур де Франс-2022 в Копенгагене. На финальном этапе велогонки “La Route d'Occitanie”-2022 он упал и получил серьёзные травмы бедра, таза и колена.
Ричард Карапас (Richard Carapaz), олимпийский чемпион в групповой гонке, победитель Джиро д’Италия-2019, призёр всех трёх Гранд-туров, в этом сезоне должен выбрать, где продолжит карьеру. Как сообщает издание VeloNews, Ричард Карапас уже заключил соглашение с американской велокомандой EF Education-EasyPost, отказавшись от продления контракта с Ineos Grenadier.
23-летний швейцарский велогонщик команды EF Education-EasyPost Штефан Биссегер (Stefan Bissegger) одержал победу на 3-м этапе Тура ОАЭ-2022, показав лучший результат в 9-километровой индивидуальной гонке на время. Равнинную дистанцию с одним поворотом на 180 градусов Биссегер преодолел за 9 минут 43 секунды со средней скоростью 55,575 км/ч.
Мужская велокоманда EF Education-EasyPost и женская велокоманда EF Education-TIBCO-SVB представили велоформу на сезон 2022 года. Велоформа обеих команд создана компанией Rapha.
Компания “EasyPost”, присоединившаяся к велокоманде Мирового тура EF Education как партнёр и поставщик в 2021 году, с 2022 года становится титульным соспонсором. Таким образом, с 2022 года велокоманда будет называться “EF Education-EasyPost”.
Декатлон еще и Жаклена подписали. https://www.championat.com/biathlon/news-6412092-olimpijskij-chempion-po-biatlo nu-podpisal-kontrakt-s-velokomandoj.html
щас так не принято писать про тёток, не Ваше дело. это Ваше оценочное суждение, к ней не относится, только Вас характеризует.
А в чём проблема? Если слепой или пытаетесь таким казаться , можно конечно писать всякую чушь , только реальность от этого не изменится.
Цитата: Геродот
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
А что ему остаётся, если биоробот захотел булыжник , а затем три гранд тура за скезон .
гонка вышла показательная, чисто для болельщиков. у каждого Вана поклонники, их нужно уважить. некоторые приезжают специально, коллективами.
у меня вообще впечатление, что оъезжать от пелотона могут многие, но не хотят, не должны, или у них другие роли. а в некоторых случаях, просто более умные, чем ВДП.
также, не могу не отметить - что за названия у гонок ???? Три гонки на фламандской неделе имеют Фландрию в названии, да и смысл один. Мало Dwar doors Vlanders, которая поневоле читается как Двери во ФЛандрию, так еще и Гент-Вевельгем "улучшили".
Дофине, Париж-Рубе во Франции - прям неуваженеи ко всем. неужели много людей не знают, что Париж, да и Рубе расположены во Франции?
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
Соглашусь с последним предложением. Только с оговоркой , что и мвдп не смог. Он на фоне усталости, не в лучшей форме + в голове предстоящие старты- мотивации маловато, физухи тратить много надо. По началу, может что то им и светило. Но Их держали на 15 секундах как на поводке....это им говорило - не можете. А уж финишный расклад рулетка. Филипсен топ конечно , но не то что бы 100% вариант...
Этот отрыв был обречен с самого начала (как, наверное, и любой другой, столь малочисленный). Никто из них не повезет другого на финиш в полную силу, тем более при наличии запасного варианта. В итоге, ВДП не захотел доезжать, ВВА может и хотел, но не смог.